CN105713561A - 有较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法 - Google Patents
有较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105713561A CN105713561A CN201410704066.9A CN201410704066A CN105713561A CN 105713561 A CN105713561 A CN 105713561A CN 201410704066 A CN201410704066 A CN 201410704066A CN 105713561 A CN105713561 A CN 105713561A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- weight portion
- fiber
- weight parts
- weight
- containing composite
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法。其方法是：将硅藻土15重量份、六钛酸钾晶须10重量份、纤维纳凯夫纤维10重量份、磁铁矿粉10重量份、F826胶黏剂8重量份、海泡石5重量份、冰晶石5重量份、硫酸钡5重量份、白蛭石4重量份、膨胀石墨3重量份、轮胎粉3重量份、硫化锑1重量份混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；塑化粉碎成粒径为8-20目的颗粒，即得本发明产品。使用时将本发明以一定比例掺入刹车片的摩擦片，可有效降低摩擦片的硬度和密实度，提高汽车稳定性、降噪、防止落灰；还能增加摩擦片在高温时的摩擦系数，保证了汽车高温制动的稳定性；还具备环保、优良的导热性能等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车刹车片中摩擦片的材料及其制备方法，特别是一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法。
背景技术
制动系统是汽车上最重要的安全系统之一，而刹车片是整个制动系统中重要的部件，对汽车制动性能的好坏起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦片构成，刹车时摩擦片被挤压在刹车盘上产生摩擦，将汽车的动能转化为热能，制动时的温度会上升到300～400℃。
摩擦片由摩擦材料和粘合剂组成，摩擦材料为复合材料，包含金属材料，纤维材料及矿物材料，这些材料的使用使摩擦材料普遍具有较高的密度及密实度，气孔率极低甚至接近零，刹车时不可避免的产生噪音，磨损刹车盘；且用于汽车刹车片的摩擦片骨架材料一般使用石棉、钢棉、海泡石纤维、复合矿物棉等，这些配方存在不环保、落灰等问题；现有的摩擦片还普遍存在热衰退的现象，热衰退就是人们常说的刹车热衰减，是由于刹车片长时间在高负荷状态下工作或者是在连续刹车的情况下，摩擦片温度迅速上升，摩擦力矩显著下降引起的，表现为制动力不足以致刹车距离变长，影响高温制动的稳定性。
发明内容
本发明的目的之一是克服现有技术的上述不足，而提供一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料。
实现本发明上述发明目的的技术方案是：一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料，其是采用如下方法制备而成的：
配方中包括：硅藻土15-20重量份、六钛酸钾晶须10-15重量份、纤维纳凯夫纤维10-15重量份、磁铁矿粉10-15重量份、F826胶黏剂8-15重量份、海泡石5-10重量份、冰晶石5-10重量份、硫酸钡5-10重量份、白蛭石4-7重量份、膨胀石墨3-5重量份、轮胎粉3-5重量份、硫化锑1-2重量份；
其制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50-60℃；熔炼时间为20-30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8-20目的颗粒。
本发明进一步的技术方案是：
配方中包括：硅藻土15重量份、六钛酸钾晶须10重量份、纤维纳凯夫纤维10重量份、磁铁矿粉10重量份、F826胶黏剂8重量份、海泡石5重量份、冰晶石5重量份、硫酸钡5重量份、白蛭石4重量份、膨胀石墨3重量份、轮胎粉3重量份、硫化锑1重量份。
本发明进一步的技术方案也可以是：
配方中包括：硅藻土20重量份、六钛酸钾晶须15重量份、纤维纳凯夫纤维15重量份、磁铁矿粉15重量份、F826胶黏剂15重量份、海泡石10重量份、冰晶石10重量份、硫酸钡10重量份、白蛭石7重量份、膨胀石墨5重量份、轮胎粉5重量份、硫化锑2重量份。
本发明的目的之二是克服现有技术的上述不足，而提供一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料的制备方法。
实现本发明上述发明目的的技术方案是：一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料的制备方法：
配方中包括：硅藻土15-20重量份、六钛酸钾晶须10-15重量份、纤维纳凯夫纤维10-15重量份、磁铁矿粉10-15重量份、F826胶黏剂8-15重量份、海泡石5-10重量份、冰晶石5-10重量份、硫酸钡5-10重量份、白蛭石4-7重量份、膨胀石墨3-5重量份、轮胎粉3-5重量份、硫化锑1-2重量份；
其制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50-60℃；熔炼时间为20-30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8-20目的颗粒。
本发明进一步的技术方案是：
配方中包括：硅藻土15重量份、六钛酸钾晶须10重量份、纤维纳凯夫纤维10重量份、磁铁矿粉10重量份、F826胶黏剂8重量份、海泡石5重量份、冰晶石5重量份、硫酸钡5重量份、白蛭石4重量份、膨胀石墨3重量份、轮胎粉3重量份、硫化锑1重量份。
本发明进一步的技术方案也可以是：
配方中包括：硅藻土20重量份、六钛酸钾晶须15重量份、纤维纳凯夫纤维15重量份、磁铁矿粉15重量份、F826胶黏剂15重量份、海泡石10重量份、冰晶石10重量份、硫酸钡10重量份、白蛭石7重量份、膨胀石墨5重量份、轮胎粉5重量份、硫化锑2重量份。
本发明与现有技术相比具有如下优点：
使用时将本发明以一定比例掺入刹车片的摩擦片，可有效降低摩擦片的硬度和密实度，可使摩擦片在工作时吸收噪音，提高汽车稳定性、防止落灰；还能增加摩擦片在高温时的摩擦系数，保证了汽车高温制动的稳定性；还具备环保、优良的导热性能等优点。
以下通过具体实施例对本发明作进一步描述。
具体实施方式
实施例1：
一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料，其是采用如下方法制备而成的：
配方中包括：硅藻土15重量份、六钛酸钾晶须10重量份、纤维纳凯夫纤维10重量份、磁铁矿粉10重量份、F826胶黏剂8重量份、海泡石5重量份、冰晶石5重量份、硫酸钡5重量份、白蛭石4重量份、膨胀石墨3重量份、轮胎粉3重量份、硫化锑1重量份；
其制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8-20目的颗粒。
实施例2：
一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料，其是采用如下方法制备而成的：
配方中包括：硅藻土20重量份、六钛酸钾晶须15重量份、纤维纳凯夫纤维15重量份、磁铁矿粉15重量份、F826胶黏剂15重量份、海泡石10重量份、冰晶石10重量份、硫酸钡10重量份、白蛭石7重量份、膨胀石墨5重量份、轮胎粉5重量份、硫化锑2重量份；其制备工艺与实施例1相同。
实施例3：
一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料的制备方法，其配方中包括：硅藻土15重量份、六钛酸钾晶须10重量份、纤维纳凯夫纤维10重量份、磁铁矿粉10重量份、F826胶黏剂8重量份、海泡石5重量份、冰晶石5重量份、硫酸钡5重量份、白蛭石4重量份、膨胀石墨3重量份、轮胎粉3重量份、硫化锑1重量份；
其制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8-20目的颗粒。
实施例4：
一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料的制备方法，其配方中包括：硅藻土20重量份、六钛酸钾晶须15重量份、纤维纳凯夫纤维15重量份、磁铁矿粉15重量份、F826胶黏剂15重量份、海泡石10重量份、冰晶石10重量份、硫酸钡10重量份、白蛭石7重量份、膨胀石墨5重量份、轮胎粉5重量份、硫化锑2重量份；其制备工艺与实施例3相同。
Claims (6)
1.一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料,其特征是采用如下方法制备而成的：
配方中包括有：硅藻土15-20重量份、六钛酸钾晶须10-15重量份、纤维纳凯夫纤维10-15重量份、磁铁矿粉10-15重量份、F826胶黏剂8-15重量份、海泡石5-10重量份、冰晶石5-10重量份、硫酸钡5-10重量份、白蛭石4-7重量份、膨胀石墨3-5重量份、轮胎粉3-5重量份、硫化锑1-2重量份；
其制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50-60℃；熔炼时间为20-30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8-20目的颗粒。
2.如权利要求1所述的有较大气孔率的含复合晶须颗粒料，其特征是采用如下方法制备而成的：
配方中包括有：硅藻土15重量份、六钛酸钾晶须10重量份、纤维纳凯夫纤维10重量份、磁铁矿粉10重量份、F826胶黏剂8重量份、海泡石5重量份、冰晶石5重量份、硫酸钡5重量份、白蛭石4重量份、膨胀石墨3重量份、轮胎粉3重量份、硫化锑1重量份。
3.如权利要求1所述的有较大气孔率的含复合晶须颗粒料，其特征是采用如下方法制备而成的：
配方中包括有：硅藻土20重量份、六钛酸钾晶须15重量份、纤维纳凯夫纤维15重量份、磁铁矿粉15重量份、F826胶黏剂15重量份、海泡石10重量份、冰晶石10重量份、硫酸钡10重量份、白蛭石7重量份、膨胀石墨5重量份、轮胎粉5重量份、硫化锑2重量份。
4.一种有较大气孔率的含复合晶须颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有：硅藻土15-20重量份、六钛酸钾晶须10-15重量份、纤维纳凯夫纤维10-15重量份、磁铁矿粉10-15重量份、F826胶黏剂8-15重量份、海泡石5-10重量份、冰晶石5-10重量份、硫酸钡5-10重量份、白蛭石4-7重量份、膨胀石墨3-5重量份、轮胎粉3-5重量份、硫化锑1-2重量份；
其制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双辊橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化；辊筒表面温度为50-60℃；熔炼时间为20-30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8-20目的颗粒。
5.如权利要求4所述的有较大气孔率的含复合晶须颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有：硅藻土15重量份、六钛酸钾晶须10重量份、纤维纳凯夫纤维10重量份、磁铁矿粉10重量份、F826胶黏剂8重量份、海泡石5重量份、冰晶石5重量份、硫酸钡5重量份、白蛭石4重量份、膨胀石墨3重量份、轮胎粉3重量份、硫化锑1重量份。
6.如权利要求4所述的有较大气孔率的含复合晶须颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有：硅藻土20重量份、六钛酸钾晶须15重量份、纤维纳凯夫纤维15重量份、磁铁矿粉15重量份、F826胶黏剂15重量份、海泡石10重量份、冰晶石10重量份、硫酸钡10重量份、白蛭石7重量份、膨胀石墨5重量份、轮胎粉5重量份、硫化锑2重量份。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410704066.9A CN105713561A (zh) | 2014-11-30 | 2014-11-30 | 有较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410704066.9A CN105713561A (zh) | 2014-11-30 | 2014-11-30 | 有较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105713561A true CN105713561A (zh) | 2016-06-29 |
Family
ID=56145686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410704066.9A Pending CN105713561A (zh) | 2014-11-30 | 2014-11-30 | 有较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105713561A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114341308A (zh) * | 2019-08-23 | 2022-04-12 | 株式会社爱德克斯 | 摩擦材料和摩擦材料组合物 |
-
2014
- 2014-11-30 CN CN201410704066.9A patent/CN105713561A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114341308A (zh) * | 2019-08-23 | 2022-04-12 | 株式会社爱德克斯 | 摩擦材料和摩擦材料组合物 |
| CN114341308B (zh) * | 2019-08-23 | 2023-10-13 | 株式会社爱德克斯 | 摩擦材料和摩擦材料组合物 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104151638B (zh) | 一种常温压制大功率机车用合成闸瓦及其制备方法 | |
| CN105074259A (zh) | 摩擦材料 | |
| CN103351844B (zh) | 一种环保无噪音刹车片及其加工方法 | |
| CN105713561A (zh) | 有较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法 | |
| CN105715716A (zh) | 有降噪和高温抗衰退功能含复合晶须颗粒料及其制备方法 | |
| CN105650167A (zh) | 有高温抗衰退功能的含复合晶须的粒料及其制备方法 | |
| CN105715718A (zh) | 一种多功能汽车刹车片磨灰颗粒及其制备方法 | |
| CN105713558A (zh) | 有较大气孔率的优良导热性磨灰颗粒及其制备方法 | |
| CN105647469A (zh) | 一种具有优良导热性的高耐磨颗粒料及其制备方法 | |
| CN105650161A (zh) | 一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料及其制备方法 | |
| CN110657180A (zh) | 一种纳米材料改性汽车刹车片 | |
| CN105626728A (zh) | 较大气孔率的含复合晶须颗粒料及其制备方法 | |
| CN105650158A (zh) | 有优良导热性的含复合晶须的颗粒料及其制备方法 | |
| CN105715714A (zh) | 有降噪功能的较大气孔率颗粒料及其制备方法 | |
| CN105713563A (zh) | 有高温抗衰退功能和优良导热性的磨灰颗粒及其制备方法 | |
| CN105650155A (zh) | 一种具有降噪功能的高耐磨颗粒料及其制备方法 | |
| CN105715717A (zh) | 有降噪功能的较大气孔率磨灰颗粒及其制备方法 | |
| CN105715712A (zh) | 有降噪和高温抗衰退功能的高导热性颗粒料及其制备方法 | |
| CN105715715A (zh) | 有降噪和高温抗衰退功能的较大气孔率颗粒料及其制备方法 | |
| CN105647472A (zh) | 一种含复合晶须的高耐磨颗粒料及其制备方法 | |
| CN105650157A (zh) | 一种具有降噪和高温抗衰退功能颗粒料及其制备方法 | |
| CN105623604A (zh) | 有高温抗衰退功能的较大气孔率磨灰颗粒及其制备方法 | |
| CN105650164A (zh) | 有高温抗衰退功能的较大气孔率颗粒料及其制备方法 | |
| CN105715713A (zh) | 有降噪和高温抗衰退功能的磨灰颗粒及其制备方法 | |
| CN104130748A (zh) | 一种树脂基摩擦材料 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160629 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |