CN105697595A - 一种用于精确传感液力缓速器水温的控制系统 - Google Patents

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袁可定
陈江波
李冬生
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Abstract

本发明公开了一种用于精确传感液力缓速器水温的控制系统，它包括控制器以及分别与所述控制器电连接的比例阀、水温传感器，所述水温传感器安装在液力缓速器的热交换器的出水管上，所述出水管包括与所述热交换器连通的第一直管段，与所述第一直管段连通的弯管段，以及与所述弯管段连通的第二直管段，所述水温传感器固定在所述第一直管段与所述弯管段的连通处，所述水温传感器的中轴线位于所述第一直管段的竖向对称剖切面上。将水温传感器安装在第一直管段和弯管段的连通处，便于传感器安装，且此处冷却水靠近热交换器又离发动机还有一定距离，在保证水温测量的准确性的同时也能保证传感后的信号反馈的及时性。

Description

一种用于精确传感液力缓速器水温的控制系统
技术领域
本发明涉及汽车辅助制动装置技术领域，具体涉及一种用于精确传感液力缓速器水温的控制系统。
背景技术
液力缓速器是一种汽车辅助制动装置，主要应用于大型客车、城市公交车辆、重型卡车、特种车及军车，液力缓速器包括壳体和热交换器等，壳体上具有储油腔和工作油腔，工作油腔内设置有转子叶轮和定子叶轮，转子叶轮和汽车变速器箱的输出轴同步转动，汽车在行驶时，转子叶轮也会转动。液力缓速器工作时，压缩空气进入储油腔，将储油腔内的介质油压进定子叶轮和转子叶轮之间的腔体，液力缓速器开始工作时，转子叶轮带动介质油绕轴线旋转，同时，介质油沿转子叶轮的叶片方向运动而甩向定子叶轮，定子叶轮的叶片对介质油产生反作用力，介质油流出定子叶轮再转回来冲击转子叶轮，这样就形成对转子叶轮的阻力矩，从而实现对车辆的减速作用。
在液力缓速器的热交换器处，工作油腔中的介质油与冷却管路中的冷却水交换热能，换热后的冷却水会流向发动机，冷却水的水温过高时会损坏发动机，影响发动机的使用寿命，因此需要实时监测回流的冷却水的温度，在冷却水的温度达到阈值时，通过控制比例阀开度来减小储油腔中的气压，对介质油做功减少来降低油温，最终达到降低水温的目的，然而，检测回流的冷却水温度的传感器的安装位置十分重要，它关系到水温检测的及时性和准确性，并影响到液力缓速器的工作效率，相关技术中，水温传感器的安装位置不一，冷却水的温度检测不够及时准确，导致整个液力缓速器的水温传感控制系统效率不高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种能够提升水温检测的及时准确性以提高液力缓速器工作效率的控制系统。
本发明的技术方案是，提供一种具有以下结构的用于精确传感液力缓速器水温的控制系统，它包括控制器以及分别与所述控制器电连接的比例阀、水温传感器，所述水温传感器安装在液力缓速器的热交换器的出水管上，所述出水管包括与所述热交换器连通的第一直管段，与所述第一直管段连通的弯管段，以及与所述弯管段连通的第二直管段，所述水温传感器固定在所述第一直管段与所述弯管段的连通处，所述水温传感器的中轴线位于所述第一直管段的竖向对称剖切面上。
进一步地，所述水温传感器相对于所述第一直管段倾斜设置，且所述水温传感器的感应端远离所述热交换器，所述水温传感器的中轴线与所述第一直管段的中轴线的夹角为45°～80°。
进一步地，所述水温传感器与所述热交换器之间的间距为30～60mm。
本发明技术方案的有益效果为：控制器、比例阀以及水温传感器构成了基础的水温传感控制系统，通过将热交换器的出水管设置成包括第一直管段、弯管段及第二直管段的结构，将水温传感器安装在第一直管段和弯管段的连通处，便于传感器安装，且此处冷却水靠近热交换器又离发动机还有一定距离，在保证水温测量的准确性的同时也能保证传感后的信号反馈的及时性，水温传感器的中轴线在第一直管段的竖向对称剖切面上，意即水温传感器是竖向插装在第一直管段上，使得水温传感器的固定结构更为稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的用于精确传感液力缓速器水温的控制系统的电控图；
图2是热交换器及出水管的结构示意图。
其中，附图标记为：
1、控制器，2、比例阀，3、水温传感器，4、热交换器，5a、第一直管段，5b、弯管段，5c、第二直管段。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
请参阅图1、图2所示，本发明提供了一种用于精确传感液力缓速器水温的控制系统，它包括控制器1以及分别与控制器1电连接的比例阀2、水温传感器3，其中，水温传感器3安装在液力缓速器的热交换器4的出水管上，出水管包括与热交换器连通的第一直管段5a，以及与第一直管段5a连通的弯管段5b，以及与弯管段5b连通的第二直管段5c，水温传感器3固定在第一直管段5a与弯管段5b的连通处，水温传感器3的中轴线位于第一直管段5a的竖向对称剖切面上。
进一步地，在其中一种实现方式中，水温传感器3相对于第一直管段5a倾斜设置，且水温传感器3的感应端远离热交换器4，水温传感器3的中轴线与第一水管5a的中轴线的夹角为45°～80°。具体地，在这种方式中，水温传感器3倾斜插装在第一水管5a中，且水温传感器3的朝向远离热交换器4，使得水温传感器3的感应端与冷却水的流向相同，可以提高水温传感器3安装后的结构稳定性。
较佳地，本实施例中，水温传感器3与热交换器4之间的间距为30～60mm。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于精确传感液力缓速器水温的控制系统，包括控制器(1)以及分别与所述控制器(1)电连接的比例阀(2)、水温传感器(3)，其特征在于：所述水温传感器(3)安装在液力缓速器的热交换器(4)的出水管上，所述出水管包括与所述热交换器(4)连通的第一直管段(5a)，与所述第一直管段(5a)连通的弯管段(5b)，以及与所述弯管段(5b)连通的第二直管段(5c)，所述水温传感器(3)固定在所述第一直管段(5a)与所述弯管段(5b)的连通处，所述水温传感器(3)的中轴线位于所述第一直管段(5a)的竖向对称剖切面上。
2.根据权利要求1所述的用于精确传感液力缓速器水温的控制系统，其特征在于：所述水温传感器(3)相对于所述第一直管段(5a)倾斜设置，且所述水温传感器(3)的感应端远离所述热交换器(4)，所述水温传感器(3)的中轴线与所述第一直管段(5a)的中轴线的夹角为45°～80°。
3.根据权利要求1所述的用于精确传感液力缓速器水温的控制系统，其特征在于：所述水温传感器(3)与所述热交换器(4)之间的间距为30～60mm。
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