CN105691281B - 一种自动倾斜器支座 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动倾斜器支座，包括第一半圆环(1)、第二半圆环(2)、固定盘支座(3)、第一支杆(4)、第二支杆(5)、第三支杆(6)、第一垫圈(7)、第一螺栓(8)、螺母(9)、第二垫圈(10)、第二螺栓(11)、第三垫圈(12)、螺钉(13)、第四垫圈(14)、第三螺栓(15)、第四螺栓(16)。通过本发明的自动倾斜器支座，解决了自动倾斜器存放的问题，保证了自动倾斜器搬运与运输过程中的稳定性，防止自动倾斜器支座受环境影响对自动倾斜器的损伤。同时解决了自动倾斜器维护过程中的支撑和固定问题。

Description

一种自动倾斜器支座
技术领域
本发明属于直升机动力系统领域，具体涉及一种自动倾斜器支座。
背景技术
自动倾斜器是直升机操纵系统中用来操纵直升机桨毂改变直升机桨距的，它在直升机操纵系统中占有非常重要的位置。自动倾斜器可以改变直升机的总距和周期变距，通过总距杆的操作来改变自动倾斜器的位移，改变旋翼桨距，从而改变直升机升力。通过周期变距拉杆改变自动倾斜器动盘的角度，改变桨叶桨叶桨距，从而改变桨叶的周期变距，使直升机能够朝不同的方向飞行。所以自动倾斜器是非常重要的。当自动倾斜器未安装在直升机上时，需要将自动倾斜器存放在专门的自动倾斜器支座上。自动倾斜器的支座平常使用的频率较低，对于存放自动倾斜器这个重要的部件，一般采用木头或者塑料等临时加工一个支座进行存放，或者短期存放在一些较软的物品上面，如泡沫等物品。这些存放方式能够节省成本，但是对于自动倾斜器来说确实有着不少的损害。自动倾斜器在出厂之后还需要进行运输，在运输过程中为了防止其振动划伤，也需要由专门的存放支座进行存放，便于运输。这种情况通常采用一个简易的木质底座进行运输。
自动倾斜器是直升机上非常重要的部件，它的存放要求较高。木质或塑料制品制成的自动倾斜器支座尽管能够存放自动倾斜器，但是其材料稳定性差，对于温度等环境要求较高，温差的变化，直接导致木质和塑料制品支座的尺寸发生改变，容易导致自动倾斜器出现误差，更甚者会出现划伤等损伤。在维护过程中，自动倾斜器支座对自动倾斜器起到固定和支撑作用。在运输过程中，木质或塑料材质的自动倾斜器支座稳固性也较差，容易出现侧翻或者支座破损等意外情况的发生，直接导致自动倾斜器受到损伤。
在自动倾斜器日常维护过程中，是不进行拆卸的，所以需要采用工具对自动倾斜器进行支撑和固定，以免与下部的部件相碰。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种自动倾斜器支座，用来存放自动倾斜器，在搬运与运输过程中保证自动倾斜器的稳固，同时能够受温度等环境影响较小。
考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案：
本发明的一种自动倾斜器支座，由以下部分组成：第一半圆环(1)、第二半圆环(2)、固定盘支座(3)、第一支杆(4)、第二支杆(5)、第三支杆(6)、第一垫圈(7)、第一螺栓(8)、螺母(9)、第二垫圈(10)、第二螺栓(11)、第三垫圈(12)、螺钉(13)、第四垫圈(14)、第三螺栓(15)、第四螺栓(16)；
第一半圆环(1)和第二半圆环(2)为对称式结构，第一半圆环(1)和第二半圆环(2)通过第一螺栓(8)、螺母(9)和第一垫圈(7)、第二垫圈(10)安装在一起组成一个圆环状结构，环状结构安装在旋翼主轴上，对自动倾斜器进行支撑，当拆卸自动倾斜器的变距拉杆和固定防扭臂之后，就由自动倾斜器支座来支撑自动倾斜器；
自动倾斜器维护时都是在主轴上进行操作的，第一半圆环(1)使用半圆环型结构，环形中间的空白半圆区域根据主轴的直径进行确定，自动倾斜器定盘底部有多个闲置的螺纹安装孔，在第一半圆环(1)上分别布置两个用于支撑自动倾斜器的固定盘支座(3)，在固定盘支座(3)与第一半圆环(1)的安装位置，第一半圆环(1)有两个螺纹安装孔，这两个螺纹安装孔为通孔，两个螺钉(13)和两个第四垫圈(14)通过两个螺纹安装从底部安装在固定盘支座(3)上，根据自动倾斜器下部安装的零部件的尺寸和形状，在第一半圆环(1)的底部安装了三个固定整个半圆环，支撑自动倾斜器的支杆：第一支杆(4)、第二支杆(5)和第三支杆(6)；根据三个支杆的位置，分别在第一半圆环(1)上钻安装支杆通孔；为了防止半圆环碰触到其他零部件，在环的中部加工一斜槽；第一半圆环(1)和第二半圆环(2)在相互接触处都有安装孔；为了便于第一半圆环(1)和第二半圆环(2)的在旋翼主轴上的安装，在两者的接触处加工一位置孔；
第二半圆环(2)的结构与第一半圆环(1)相同，也包括两个固定盘支座和三个支杆；
固定盘支座(3)用于支撑自动倾斜器，与固定盘底部进行连接，固定盘支座(3)的内侧凸出部分加工一用于使用第二螺栓(11)和第三垫圈(12)固定自动倾斜器固定盘底部的通孔；固定盘支座(3)在第一半圆环(1)和第二半圆环(2)上的分布呈90°；
第一支杆(4)在一面加工出一半圆型耳轴，形成一种直角结构，在耳轴一侧上钻一通孔，并且在另一侧的断面上加工一安装孔；使用第四垫圈(14)和螺钉(13)安装在第一半圆环(1)或第二半圆环(2)上，耳轴的另一端则使用第三垫圈(12)和第三螺栓(15)安装在其他部件上；为了避免其他部件的管路通道的走向，所以在侧壁上斜着开一深槽；
第三支杆(6)与第一支杆(4)整体形状相同，但是它没有斜槽；
第二支杆(5)根据自动倾斜器下部零部件的外形设置成半开口形状，在两侧采用了半圆轴结构，在圆轴中设有第二支杆通孔；未开口一侧与第一半圆环(1)和第二半圆环(2)使用第四垫圈(14)和螺钉(13)安装；在底部使用第三垫圈(12)和第四螺栓(16)与其他部件连接。
通过本发明的自动倾斜器支座，解决了自动倾斜器存放的问题，保证了自动倾斜器搬运与运输过程中的稳定性，防止自动倾斜器支座受环境影响对自动倾斜器的损伤。同时解决了自动倾斜器维护过程中的支撑和固定问题。
附图说明
图1示出了自动倾斜盘支座正视图。
图2示出了自动倾斜器支座A-A视图。
图3示出了第一半圆环正视图。
图4示出了第一半圆环的俯视图。
图5示出了第二半圆环正视图。
图6示出了第二半圆环俯视图。
图7示出了固定盘支座俯视图。
图8示出了固定盘支座A-A视图。
图9示出了第一支杆俯视图。
图10示出了第一支杆前视图。
图11示出了第二支杆正视图。
图12示出了第二支杆俯视图。
图13示出了第三支杆正视图。
图14示出了第三支杆俯视图。
其中，附图中的附图标记所对应的名称为：
1-第一半圆环；2-第二半圆环；3-固定盘支座；4-第一支杆；5-第二支杆；6-第三支杆；7-第一垫圈；8-第一螺栓；9-螺母；10-第二垫圈；11-第二螺栓；12-第三垫圈；13-螺钉；14-第四垫圈；15-第三螺栓；16-第四螺栓。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
如本发明的图1-14，本发明的自动倾斜器支座，由以下部分组成：第一半圆环(1)、第二半圆环(2)、固定盘支座(3)、第一支杆(4)、第二支杆(5)、第三支杆(6)、第一垫圈(7)、第一螺栓(8)、螺母(9)、第二垫圈(10)、第二螺栓(11)、第三垫圈(12)、螺钉(13)、第四垫圈(14)、第三螺栓(15)、第四螺栓(16)。
第一半圆环(1)和第二半圆环(2)为对称式结构，第一半圆环(1)和第二半圆环(2)通过第一螺栓(8)、螺母(9)和第一垫圈(7)、第二垫圈(10)安装在一起组成一个圆环状结构，环状结构安装在旋翼主轴上，对自动倾斜器进行支撑，当拆卸自动倾斜器的变距拉杆和固定防扭臂之后，就由自动倾斜器支座来支撑自动倾斜器。
自动倾斜器维护时都是在主轴上进行操作的，第一半圆环(1)使用半圆环型结构，环形中间的空白半圆区域根据主轴的直径进行确定，自动倾斜器定盘底部有多个闲置的螺纹安装孔，在第一半圆环(1)上分别布置两个用于支撑自动倾斜器的固定盘支座(3)，在固定盘支座(3)与第一半圆环(1)的安装位置，第一半圆环(1)有两个螺纹安装孔，这两个螺纹安装孔为通孔，两个螺钉(13)和两个第四垫圈(14)通过两个螺纹安装从底部安装在固定盘支座(3)上，根据自动倾斜器下部安装的零部件的尺寸和形状，在第一半圆环(1)的底部安装了三个固定整个半圆环，支撑自动倾斜器的支杆：第一支杆(4)、第二支杆(5)和第三支杆(6)；根据三个支杆的位置，分别在第一半圆环(1)上钻安装支杆通孔；为了防止半圆环碰触到其他零部件，在环的中部加工一斜槽；第一半圆环(1)和第二半圆环(2)在相互接触处都有安装孔；为了便于第一半圆环(1)和第二半圆环(2)的在旋翼主轴上的安装，在两者的接触处加工一位置孔。
第二半圆环(2)的结构与第一半圆环(1)相同，也包括两个固定盘支座和三个支杆；
固定盘支座(3)用于支撑自动倾斜器，与固定盘底部进行连接，固定盘支座(3)的内侧凸出部分加工一用于使用第二螺栓(11)和第三垫圈(12)固定自动倾斜器固定盘底部的通孔；固定盘支座(3)在第一半圆环(1)和第二半圆环(2)上的分布呈90°；
第一支杆(4)在一面加工出一半圆型耳轴，形成一种直角结构，在耳轴一侧上钻一通孔，并且在另一侧的断面上加工一安装孔；使用第四垫圈(14)和螺钉(13)安装在第一半圆环(1)或第二半圆环(2)上，耳轴的另一端则使用第三垫圈(12)和第三螺栓(15)安装在其他部件上；为了避免其他部件的管路通道的走向，所以在侧壁上斜着开一深槽；
第三支杆(6)与第一支杆(4)整体形状相同，但是它没有斜槽；
第二支杆(5)根据自动倾斜器下部零部件的外形设置成半开口形状，在两侧采用了半圆轴结构，在圆轴中设有第二支杆通孔；未开口一侧与第一半圆环(1)和第二半圆环(2)使用第四垫圈(14)和螺钉(13)安装；在底部使用第三垫圈(12)和第四螺栓(16)与其他部件连接。
自动倾斜器支座上部连接自动倾斜器固定盘，下部连接机体其他结构，起到对自动倾斜器的支撑固定作用。同时在运输过程中，也能够保证自动倾斜器的决定稳固。

Claims (1)

1.一种自动倾斜器支座，其特征在于，包括：第一半圆环(1)、第二半圆环(2)、固定盘支座(3)、第一支杆(4)、第二支杆(5)、第三支杆(6)、第一垫圈(7)、第一螺栓(8)、螺母(9)、第二垫圈(10)、第二螺栓(11)、第三垫圈(12)、螺钉(13)、第四垫圈(14)、第三螺栓(15)和第四螺栓(16)；
第一半圆环(1)和第二半圆环(2)为对称式结构，第一半圆环(1)和第二半圆环(2)通过第一螺栓(8)、螺母(9)和第一垫圈(7)、第二垫圈(10)安装在一起组成一个圆环状结构，环状结构安装在旋翼主轴上，对自动倾斜器进行支撑，当拆卸自动倾斜器的变距拉杆和固定防扭臂之后，就由自动倾斜器支座来支撑自动倾斜器；
自动倾斜器维护时都是在主轴上进行操作的，第一半圆环(1)使用半圆环型结构，环形中间的空白半圆区域根据主轴的直径进行确定，自动倾斜器固定盘底部有多个闲置的螺纹安装孔，在第一半圆环(1)上分别布置两个用于支撑自动倾斜器的固定盘支座(3)，在固定盘支座(3)与第一半圆环(1)的安装位置，第一半圆环(1)有两个螺纹安装孔，这两个螺纹安装孔为通孔，两个螺钉(13)和两个第四垫圈(14)通过两个螺纹安装从底部安装在固定盘支座(3)上，根据自动倾斜器下部安装的零部件的尺寸和形状，在第一半圆环(1)和第二半圆环(2)的底部均安装了三个固定整个半圆环，支撑自动倾斜器的支杆：第一支杆(4)、第二支杆(5)和第三支杆(6)；根据三个支杆的位置，分别在第一半圆环(1)上钻安装支杆通孔；为了防止半圆环碰触到其他零部件，在环的中部加工一斜槽；第一半圆环(1)和第二半圆环(2)在相互接触处都有安装孔；为了便于第一半圆环(1)和第二半圆环(2)的在旋翼主轴上的安装，在两者的接触处加工一位置孔；
第二半圆环(2)的结构与第一半圆环(1)相同，也包括两个固定盘支座和三个支杆；
固定盘支座(3)用于支撑自动倾斜器，与固定盘底部进行连接，固定盘支座(3)的内侧凸出部分加工一用于使用第二螺栓(11)和第三垫圈(12)固定自动倾斜器固定盘底部的通孔；固定盘支座(3)在第一半圆环(1)和第二半圆环(2)上的分布呈90°；
第一支杆(4)在一面加工出一半圆型耳轴，形成一种直角结构，在耳轴一侧上钻一通孔，并且在另一侧的断面上加工一安装孔；使用第四垫圈(14)和螺钉(13)安装在第一半圆环(1)或第二半圆环(2)上，耳轴的另一端则使用第三垫圈(12)和第三螺栓(15)安装在其他部件上；为了避免其他部件的管路通道的走向，所以在侧壁上斜着开一深槽；
第三支杆(6)与第一支杆(4)整体形状相同，但是它没有斜槽；
第二支杆(5)根据自动倾斜器下部零部件的外形设置成半开口形状，在两侧采用了半圆轴结构，在圆轴中设有第二支杆通孔；未开口一侧与第一半圆环(1)和第二半圆环(2)使用第四垫圈(14)和螺钉(13)安装；在底部使用第三垫圈(12)和第四螺栓(16)与其他部件连接。
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