CN105672199A - 一种适用于淤泥质海岸的码头结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于淤泥质海岸的码头结构，以靠近海的方向为前方向，以相对远离海的方向为后方向，包括：围堤;？形成箱筒式结构的前地连墙、后地连墙和隔墙：数个连梁：数个连梁连接后地连墙与桩基；及覆盖前地连墙、后地连墙、隔墙和桩基的码头上部结构。该结构有效降低了施工难度和工程投资成本。施工方法包括：1）、采用袋装砂被的方式施工围堤；2）、将围堤及其后方吹填的淤泥加固，加固新吹填淤泥使地基承载力达到至少5吨时，施工前地连墙、后地连墙、隔墙，形成箱筒式结构；3）、开挖前地连墙以前围堤剩余土方和天然泥面以下土方，使码头前沿达到设计水深；4）、施工桩基，施工连梁，然后施工码头上部结构，施工方法简单。
Description
技术领域
本发明涉及一种适用于淤泥质海岸的码头结构及其施工方法。
背景技术
淤泥质海岸码头结构型式可采用高桩梁板结构+驳岸型式，其存在水上施工作业，受风浪影响较大，施工的船机费用高的缺陷。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种适用于淤泥质海岸的码头结构，该结构有效降低了施工难度和工程投资成本。
本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构：以靠近海的方向为前方向，以相对远离海的方向为后方向，所述码头结构包括：
围堤;
设置于围堤上的前地连墙、后地连墙和隔墙：所述前地连墙、后地连墙和隔墙形成箱筒式结构；
数个连梁：所述数个连梁连接后地连墙与桩基；及
码头上部结构：所述码头上部结构覆盖前地连墙、后地连墙、隔墙和桩基。
作为本发明进一步的改进：所述围堤通过袋装砂被形成封闭区域后采用向其内吹填淤泥使之成陆域形成。
作为本发明进一步的改进：所述围堤内吹填的淤泥加固后的土体指标达到至少5吨承载力时，于围堤上实施前地连墙、后地连墙和隔墙。
作为本发明进一步的改进：所述前地连墙、后地连墙和隔墙均穿过围堤和淤泥层进入承载力较高土层。
本发明还提供一种适用于淤泥质海岸的码头结构的施工方法，包括以下步骤：
1）、采用袋装砂被的方式施工围堤，于围堤内吹填淤泥加固使之形成陆域；
2）、将吹填的淤泥加固，加固后地基承载力达到至少5吨时，开始在围堤上施工前地连墙、后地连墙、隔墙，使其形成箱筒式结构；
3）、开挖前地连墙以前围堤剩余土方和天然泥面以下土方，使码头前沿达到设计水深；
4）、施工桩基，接着施工连接桩基和箱筒结构的连梁，然后施工码头上部结构，码头结构既已完成。
作为本发明进一步的改进：步骤1）中施工围堤前需要对淤泥质地基进行排水固结加固，为淤泥提供排水通道，通过临时围堤的自身重量对地基进行堆载预压加固。
作为本发明进一步的改进：所述排水通道通过在淤泥层内设置塑料排水板实现。
与现有技术相比，本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构及其施工方法该箱筒式具有以下专利法意义的有益效果：
1、箱筒式码头与围堤结合，即完成船舶靠泊功能，又兼具岸壁功能，有效地减少工程投资，增加了港池陆域面积；
2、采用袋装砂被的方式施工围堤，为箱筒式结构施工提供陆域施工条件，施工速度快，施工机械小，降低施工难度和施工费用，且施工工法满足环境友好，快速建造港口的建设要求；
3、箱筒式码头结构利用筒体的整体刚度和入土深度控制结构的绝对水平位移和竖向承载力，既能通过扩大平面尺度满足挡土，又可以增加埋深满足靠驳要求。
本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构简单，施工投资成本低；施工方法通过在陆域形成的基础上，通过排水固结软土，而后转到陆上码头结构施工，在进行前方挖泥，将会大大降低水上施工工程量、工程造价和船机费用。
附图说明
图1是：本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构的施工临时围堤和地基加固结构示意图。
图2是：本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构的施工框筒结构示意图。
图3是：本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构的挖框筒结构前方临时围堤结构示意图。
图4是：本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构的施工码头上部结构和陆域桩基结构示意图。
图5是：本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构的局部部件连接关系结构示意图。
图6是：本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构的整体部件连接关系结构示意图。
图中：1、围堤；2、沙被；3、天然泥面；4、粘土层；5、天然泥面；6、淤泥层；7、塑料排水板；8、前地连墙；9、后地连墙；10、隔墙；11、桩基；12、设计泥面；13、码头上部结构；14、连梁；15、桩基；16、后方吹填陆域；17、淤泥；18、淤质黏土；a、海所在一侧；a1、极端高水位；a2、设计高水位。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明提供的一种适用于淤泥质海岸的码头结构及其施工方法做进一步更详细的说明。
实施例1
本实施例的适用于淤泥质海岸的码头结构：请参看图1-图6所示，以靠近海的方向为前方向，以相对远离海的方向为后方向，码头结构包括：
围堤1，沙被2如图1-4所示，从上述图中可以看出天然泥面3和5、粘土层4和淤泥层6所在位置；
设置于围堤1上的前地连墙8、后地连墙9、隔墙10：其中，隔墙10、前地连墙8和后地连墙9围成箱筒式结构，箱筒式码头结构可以利用筒体的整体刚度和入土深度控制结构的绝对水平位移和竖向承载力，既能通过扩大平面尺度满足挡土，又可以增加埋深来满足靠驳要求。其中，前地连墙8、后地连墙9和隔墙10均穿透围堤1和淤泥层6进入承载力较高土层；
连梁14：连梁14连接后地连墙9与桩基15；及
码头上部结构13：码头上部结构13覆盖前地连墙8、后地连墙9、隔墙10和桩基15。此外，图6中淤泥17和淤质黏土18从该图中可以看出。
适用于淤泥质海岸的码头结构施工方法：
1）、采用袋装砂被的方式施工围堤1，于围堤1内吹填淤泥加固使之形成陆域：利用吹填成陆的围堤，为箱筒式结构施工提供陆域施工条件，施工速度快，施工机械小，有效降低了施工难度和施工费用，且施工工法满足环境友好，可以达到快速建造港口的建设要求；
施工围堤1前需要对淤泥质地基进行排水固结加固，为淤泥提供排水通道，请参见图1和图2所示，在淤泥层6设置塑料排水板7作为排水通道；接着通过围堤1的自身重量对地基进行堆载预压加固；
2）、将吹填的淤泥加固，加固后地基承载力达到至少5吨时，开始在围堤1上施工前地连墙8、后地连墙9、隔墙10，使其形成箱筒结构；
3）、箱筒结构施工完成后，开挖前地连墙8以前围堤剩余土方和天然泥面3和5以下土方，使码头结构13前沿达到设计水深，请参看图3和图4所示，a海所在一侧；a1极端高水位，a2设计高水位。
4）、完成开挖施工后，施工桩基15，施工连接桩基15和箱筒结构的连梁14，然后施工码头上部结构13。
本实施例采用箱筒式码头与围堤结合，即完成船舶靠泊功能，又兼具岸壁功能，有效地减少工程投资。
Claims (7)
1.一种适用于淤泥质海岸的码头结构，其特征在于：以靠近海的方向为前方向，以相对远离海的方向为后方向，所述码头结构包括：
围堤;
设置于围堤上的前地连墙、后地连墙和隔墙：所述前地连墙、后地连墙和隔墙形成箱筒式结构；
数个连梁：所述数个连梁连接后地连墙与桩基；及
码头上部结构：所述码头上部结构覆盖前地连墙、后地连墙、隔墙和桩基。
2.根据权利要求1所述的适用于淤泥质海岸的码头结构，其特征在于：
所述围堤通过袋装砂被形成封闭区域后采用向其内吹填淤泥使之成陆域形成。
3.根据权利要求2所述的适用于淤泥质海岸的码头结构，其特征在于：所述围堤内吹填的淤泥加固后的土体指标达到至少5吨承载力时，于围堤上实施前地连墙、后地连墙和隔墙。
4.根据权利要求1所述的适用于淤泥质海岸的码头结构，其特征在于：所述前地连墙、后地连墙和隔墙均穿过围堤和淤泥层进入承载力较高土层。
5.权利要求1所述的适用于淤泥质海岸的码头结构的施工方法，其特征在于包括以下步骤：
1）、采用袋装砂被的方式施工围堤，于围堤内吹填淤泥加固使之形成陆域；
2）、将吹填的淤泥加固，加固后地基承载力达到至少5吨时，开始在围堤上施工前地连墙、后地连墙、隔墙，使其形成箱筒式结构；
3）、开挖前地连墙以前围堤剩余土方和天然泥面以下土方，使码头前沿达到设计水深；
4）、施工桩基，接着施工连接桩基和箱筒结构的连梁，然后施工码头上部结构，码头结构既已完成。
6.根据权利要求5所述的适用于淤泥质海岸的码头结构的施工方法，其特征在于：
步骤1）中施工围堤前需要对淤泥质地基进行排水固结加固，为淤泥提供排水通道，通过临时围堤的自身重量对地基进行堆载预压加固。
7.根据权利要求5所述的适用于淤泥质海岸的码头结构的施工方法，其特征在于：所述排水通道通过在淤泥层内设置塑料排水板实现。
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