CN105658521A - 用于飞机的扶手罩 - Google Patents
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Abstract
一种飞机乘客座椅，所述飞机乘客座椅具有座椅底部、座椅靠背以及右扶手和左扶手。所述扶手包括用于附接至座椅底部的结构扶手组件、以及用于可移除地设置于所述结构扶手面板上的扶手。软垫罩适于设置于右扶手和左扶手上并且覆盖所述右扶手和左扶手。可按需要容易地移除和安装所述罩。
Description
相关技术的交叉引用
本申请要求于2013年10月21日提交的美国临时专利申请第61/893,451号的优先权和权益，所述美国临时专利申请被全文通过引用清楚地并入本文中。
技术领域
本发明涉及一种用于飞机乘客座椅的可移除的扶手罩。
背景技术
座椅扶手箱通常由Comex面板、铝蜂窝、或用于飞机应用的加工铝制成。本申请的发明使面板和支撑结构能够附接至飞机座椅框架。接着将覆盖结构扶手并具有连接点的箱状结构(亦即，“罩”(shroud))插入于顶部上，在用螺钉将其永久地附接于座椅座垫标志之下的一定的位置处时所述连接点卡合、卡扣或装配至适当的位置中。该结构使扶手罩的软垫能够在结构上与座椅底部、座椅靠背以及头枕的座椅软垫分离。这可降低目前为整个座椅装软垫所需的时间量和复杂性。
以这种方式设计、制造、以及组装座椅使扶手罩的软垫能够为单独的、可移除的构件。另外，能单独地活动的罩使得能够在座椅已经被交货以及安装之后进行维修而无需将座椅从飞机移除。
发明内容
因此，本发明的一个目的是提供一种飞机座椅，所述飞机座椅被构造成使得将扶手内部结构附接至座椅框架，所述座椅框架提供扶手的结构完整性。
本发明的另一个目的是提供一种具有扶手罩的飞机座椅，所述扶手罩具有形成具有敞开的底部的箱的内侧面板、外侧面板、顶部面板，前方面板、以及后方面板。
本发明的另一个目的是提供一种具有扶手罩的飞机座椅，所述扶手罩具有敞开的底部，所述敞开的底部使所述罩能够滑动到结构面板上以及附接至所述结构扶手。
本发明的另一个目的是提供一种具有扶手罩的飞机座椅，所述扶手罩移除起来比较简单，因为所述罩可提升到所述结构扶手上方并且被装上软垫以及接着以相同的方式被安装回至所述结构扶手上。
根据本发明的一个优选实施例，具有座椅底部、座椅靠背、头枕以及腿托的座椅安装于座椅框架上，并且包括安装至所述座椅框架的相应的右侧和左侧的右扶手面板和左扶手面板，以及设置于所述右扶手面板上的右扶手组件。左扶手组件设置于所述左扶手面板上。所述右扶手组件和左扶手组件包括装有软垫的表面。
根据本发明的另一个实施例，所述右扶手组件和左扶手组件均包括外罩和扶手内支架，所述外罩和扶手内支架被嵌套在一起以形成装配于相应的右扶手面板和左扶手面板上的中空结构。
根据本发明的另一个实施例，所述座椅框架包括一对向外延伸的右扶手托架和一对向外延伸的左扶手托架，并且所述右扶手内支架和左扶手内支架均具有附接构件，所述附接构件适于与相应的扶手托架配合以安装右扶手面板和左扶手面板。
根据本发明的另一个实施例，所述右扶手托架和左扶手托架竖直地定向，并且所述附接构件在所述右扶手面板和左扶手面板中包括切口，所述切口适于安装于相应的右扶手托架和左扶手托架上并且由所述相应的右扶手托架和左扶手托架支撑。
根据本发明的另一个实施例，所述右扶手面板和左扶手面板均包括设置于上部延伸部上的支撑板，以支撑相应的右扶手组件和左扶手组件。
根据本发明的另一个实施例，提供一种具有安装于座椅框架上的座椅底部、座椅靠背、头枕、以及腿托的座椅，所述座椅包括安装至所述座椅框架的相应的右侧和左侧的右扶手面板和左扶手面板。右扶手组件设置于所述右扶手面板上，以及左扶手组件设置于所述左扶手面板上。所述右扶手组件和左扶手组件包括装有软垫的表面。所述右扶手组件和左扶手组件均设置有外罩和扶手内支架，所述外罩和扶手内支架被嵌套在一起以形成装配于相应的右扶手面板和左扶手面板上的中空结构。所述座椅框架包括一对向外延伸的右扶手托架和一对向外延伸的左扶手托架。所述右扶手内支架和左扶手内支架均具有附接构件，所述附接构件适于与相应的扶手托架配合以安装右扶手面板和左扶手面板。所述右扶手托架和左扶手托架竖直地定向，并且所述附接构件在所述右扶手面板和左扶手面板中包括切口，所述切口适于装配于相应的右扶手托架和左扶手托架上并且由所述相应的右扶手托架和左扶手托架支撑。
根据本发明的另一个实施例，所述右扶手面板和左扶手面板均包括设置于上部延伸部上的支撑板，以支撑相应的右扶手组件和左扶手组件。
根据本发明的另一个实施例，提供一种设置用于乘客座椅的扶手的方法，所述扶手为可移除的以进行维修或更换，所述方法包括步骤：设置座椅，所述座椅包括安装于座椅框架上的座椅底部、座椅靠背、头枕和腿托、安装至所述座椅框架的相应的右侧和左侧的右扶手面板和左扶手面板、设置于所述右扶手面板上的右扶手组件、以及设置于所述左扶手面板上的左扶手组件。所述右扶手组件和左扶手组件包括装有软垫的表面。所述右扶手组件和左扶手组件均包括外罩和扶手内支架，所述外罩和扶手内支架被嵌套在一起以形成中空结构。所述方法的步骤还包括设置用于所述外罩的软垫覆盖物，以及将所述右扶手组件和左扶手组件安装于相应的右扶手面板和左扶手面板上。
根据本发明的另一个实施例，所述座椅框架包括多个向外延伸的右扶手托架和多个向外延伸的左扶手托架，并且所述右扶手内支架和左扶手内支架均具有附接构件，所述附接构件适于与相应的扶手托架配合以安装右扶手面板和左扶手面板。
根据本发明的另一个实施例，所述右扶手托架和左扶手托架竖直地定向，并且所述附接构件在所述右扶手面板和左扶手面板中包括切口，所述切口适于装配于相应的右扶手托架和左扶手托架上并且由所述相应的右扶手托架和左扶手托架支撑。
根据本发明的另一个实施例，所述右扶手面板和左扶手面板均包括设置于上部延伸部上的支撑板，以支撑相应的右扶手组件和左扶手组件。
根据本发明的另一个实施例，所述方法包括步骤：通过从相应的右扶手面板和左扶手面板竖直地向上提升右扶手组件和左扶手组件，而将右扶手组件和左扶手组件从相应的右扶手面板和左扶手面板移除。
附图说明
在参考附图阅读对本发明的以下具体描述时最好地理解本发明，其中：
图1为根据本发明的一个实施例的座椅的立体图；
图2为图1中所示的座椅的分解图，其中示出附接至扶手面板组件的扶手外壳组件；
图3为根据本发明的一个实施例的扶手面板的立体图；
图4为座椅的立体图，其中示出将扶手面板附接至座椅结构；
图5为示出在组装之前的右侧扶手外壳组件和扶手罩的立体图；
图6为示出将左扶手外壳和罩安装于扶手面板上的立体图；以及
图7为示出靠背外壳组件的局部立体分解图。
具体实施方式
现在具体地参考附图，根据本发明的一个实施例的座椅10示出于图1和2中，并且包括右扶手组件12和左扶手组件14、靠背组件16、头枕组件18、以及靠背梁20。如图2中所示，头枕组件18安装至靠背组件16的顶部，并且靠背组件16设置于靠背梁20上。右扶手组件12在右扶手面板22上向下滑动。以相同的方式，左扶手组件14在左扶手面板48上向下滑动，如图6中最好地示出的。
座椅10还包括座椅底板30和腿托32，所述腿托32被安装成用于在回缩位置(如所示出的)与向外、向上延伸的展开的使用位置之间的选择性运动。座椅10包括与支脚相适应的支腿34，以附接至安装至飞机甲板中的轨道配件。
现在参考图3，右扶手面板22包括扶手支撑板40，其位于右扶手面板22的顶端处并且侧向地向内延伸以提供承重支架。扶手面板22由比如DuPont所销售的注册商标为Comex的耐火的间位芳香族聚酰胺材料制造而成。扶手面板22包括适当的进入孔42以接收紧固件，比如紧固件44。
如图4中所示，左扶手面板48通过用紧固件54附接至由座椅框架50所承载的扶手托架56而安装至座椅框架50。右扶手面板22以相同的方式安装至座椅框架50，参见图2。
现在参考图5和6，扶手组件12由罩60和扶手支架70形成。罩60包括凹腔62，用于为座椅占有者提供一定的位置来储存手机或其它电子设备、杂志或较小的衣物或其它个人物品。扶手支架70附接至扶手面板22。在扶手支架70的顶部上的凸缘72支撑扶手罩60的顶部。形成孔74以提供减重，并且在扶手支架70的前端上的开口76允许安装座椅控制件。开口78允许安装按钮以启动座椅底板30、腿托32以及靠背16斜倚机构。在扶手支架70的底部处设置锥形切口80、82，用于将罩60简单地安装于扶手支架70上。
在右、左扶手面板22和48已经被安装于框架50上，并且右、左扶手组件12和14已经被组装之后(如所示出的)，将包括罩60的右扶手组件12安装至右扶手支架70上，如图6中所示。示出已经处于它的使用位置中的右扶手组件12，并且示出正在降低至左扶手面板48上时的左扶手组件14。
靠背组件16包括靠背罩90、以及头枕引导件和座(bezel)92、以及右靠背框架94和左靠背框架96。孔98用于与靠背梁20(其为座椅框架50的部分)组装。靠背组件16还包括铆钉孔100、减重孔102。靠背框架94和96包括软垫安装于其上的凸缘94A、96A。在靠背框架94和96中还分别设置有减重孔94B、96B。可按以上所述的相同的方式设置用于设置于座椅靠背上的可移除的罩(未示出)，以按需要进行移除、维修或更换。
已经参考特定的实施例和示例描述了根据本发明所述的用于飞机座椅的可移除的扶手罩。可改变本发明的各种细节而不脱离本发明的范围。此外，本发明的优选实施例的以上描述以及用于实施本发明的最佳模式仅是为了示例说明的目的而被提出的而并非为了限制的目的，本发明由权利要求限定。
Claims (12)
1.一种座椅，包括安装于座椅框架上的座椅底部、座椅靠背、头枕、腿托，并且包括：
(a)安装至所述座椅框架的相应的右侧和左侧的右扶手面板和左扶手面板；
(b)设置于所述右扶手面板上的右扶手组件，以及设置于所述左扶手面板上的左扶手组件；以及
(c)所述右扶手组件和左扶手组件包括装有软垫的表面。
2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述右扶手组件和左扶手组件均由外罩和扶手内支架构成，所述外罩和扶手内支架被嵌套在一起以形成装配于相应的右扶手面板和左扶手面板上的中空结构。
3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅框架包括一对向外延伸的右扶手托架和一对向外延伸的左扶手托架，并且所述右扶手内支架和左扶手内支架均具有附接构件，所述附接构件适于与所述相应的扶手托架配合以安装所述右扶手面板和左扶手面板。
4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述右扶手托架和左扶手托架竖直地定向，并且所述附接构件在所述右扶手面板和左扶手面板中包括切口，所述切口适于装配于相应的右扶手托架和左扶手托架上并且由所述相应的右扶手托架和左扶手托架支撑。
5.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述右扶手面板和左扶手面板均包括设置于上部延伸部上的支撑板，以支撑相应的右扶手组件和左扶手组件。
6.一种座椅，包括安装于座椅框架上的座椅底部、座椅靠背、头枕、以及腿托，并且包括：
(a)安装至所述座椅框架的相应的右侧和左侧的右扶手面板和左扶手面板：
(b)设置于所述右扶手面板上的右扶手组件，以及设置于所述左扶手面板上的左扶手组件；
(c)所述右扶手组件和左扶手组件包括装有软垫的表面；
(d)其中，所述右扶手组件和左扶手组件均由外罩和扶手内支架构成，所述外罩和扶手内支架被嵌套在一起以形成装配于相应的右扶手面板和左扶手面板上的中空结构；
(e)所述座椅框架包括一对向外延伸的右扶手托架和一对向外延伸的左扶手托架，并且所述右扶手内支架和左扶手内支架均具有附接构件，所述附接构件适于与所述相应的扶手托架配合以安装右扶手面板和左扶手面板；以及
(d)所述右扶手托架和左扶手托架竖直地定向，并且所述附接构件在所述右扶手面板和左扶手面板中包括切口，所述切口适于安装于相应的右扶手托架和左扶手托架上并且由所述相应的右扶手托架和左扶手托架支撑。
7.根据权利要求6所述的座椅，其特征在于，所述右扶手面板和左扶手面板均包括设置于上部延伸部上的支撑板，以支撑相应的右扶手组件和左扶手组件。
8.一种设置用于乘客座椅的扶手的方法，所述扶手为可移除的以进行维修或更换，所述方法包括步骤：
(a)设置座椅，所述座椅包括安装于座椅框架上的座椅底部、座椅靠背、头枕、以及腿托、安装至所述座椅框架的相应的右侧和左侧的右扶手面板和左扶手面板、设置于所述右扶手面板上的右扶手组件、以及设置于所述左扶手面板上的左扶手组件，所述右扶手组件和左扶手组件包括装有软垫的表面；
(b)所述右扶手组件和左扶手组件均由外罩和扶手内支架构成，所述外罩和扶手内支架被嵌套在一起以形成中空结构；
(c)设置用于所述外罩的软垫覆盖物；
(d)将所述右扶手组件和左扶手组件安装于相应的右扶手面板和左扶手面板上。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述座椅框架包括多个向外延伸的右扶手托架和多个向外延伸的左扶手托架，并且所述右扶手内支架和左扶手内支架均具有附接构件，所述附接构件适于与所述相应的扶手托架配合以安装右扶手面板和左扶手面板。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述右扶手托架和左扶手托架竖直地定向，并且所述附接构件在所述右扶手面板和左扶手面板中包括切口，所述切口适于装配于相应的右扶手托架和左扶手托架上并且由所述相应的右扶手托架和左扶手托架支撑。
11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述右扶手面板和左扶手面板均包括设置于上部延伸部上的支撑板，以支撑相应的右扶手组件和左扶手组件。
12.根据权利要求8所述的方法，包括步骤：通过从相应的右扶手面板和左扶手面板竖直地向上提升右扶手组件和左扶手组件，将右扶手组件和左扶手组件从相应的右扶手面板和左扶手面板移除。
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