CN105650169A - 一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料及其制备方法，其方法中的配方为：纳凯夫纤维、球状白蛭石、硅酸铝空心球、丁晴胶粉、纤维海泡石、膨胀石墨、轮胎粉、硅藻土、F826胶黏剂；其制备工艺步骤如下：按配方将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，最后将塑化后的材料粉碎成粒径为8～20目的颗粒，即得本发明产品。本发明产品具备了良好的吸声特性，可有效增大摩擦材料的气孔率，降低摩擦片的硬度和密实度，使摩擦片在工作时吸收产生的噪音，增加摩擦片在高温时的摩擦系数，从而达到降低制动噪音，减轻刹车盘磨损的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车刹车片中摩擦片的材料及其制备方法，特别是一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料及其制备方法。
背景技术
制动系统是汽车上最重要的安全系统之一，而刹车片是整过制动系统中重要的部件，它会直接影响到整个制动系统的可靠性，制动系统是通过刹车片与刹车盘相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，将汽车的动能转化为热能，制动时的温度会上升到300～400℃。
常规的刹车片分为：
1、石棉型，由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特点，因此满足刹车片以及离合器盘的要求，同时具有纤维的抗张能力和高级金属材质的硬度和耐磨性；
2、半金属型，主要采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要摩擦系数大的混合物，主要优点在于能适应在较高温度下正常工作，但是噪声太大，而且对刹车盘的磨损率较大。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料。解决了现有的刹车片中摩擦片的材料因密度大、硬度高和气孔率低导致的使用过程中噪音大，磨损刹车盘的问题。
实现本发明上述目的的技术方案是：一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料，其是采用如下方法制备而成的：
配方中包括有：纳凯夫纤维12～17重量份，球状白蛭石20～36重量份，硅酸铝空心球12～15重量份，丁晴胶粉1～3重量份，纤维海泡石7～10重量份，膨胀石墨4～7重量份，轮胎粉2～4重量份，硅藻土15～17重量份，F826胶黏剂8～15重量份。
制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8～20目的颗粒。
本发明进一步的技术方案是:
配方中包括有：纳凯夫纤维12重量份，球状白蛭石20重量份，硅酸铝空心球12重量份，丁晴胶粉1重量份，纤维海泡石7重量份，膨胀石墨4重量份，轮胎粉2重量份，硅藻土15重量份，F826胶黏剂8重量份。
本发明再进一步的技术方案是:
配方中包括有：纳凯夫纤维17重量份，球状白蛭石36重量份，硅酸铝空心球15重量份，丁晴胶粉3重量份，纤维海泡石10重量份，膨胀石墨7重量份，轮胎粉4重量份，硅藻土17重量份，F826胶黏剂15重量份。
本发明的目的之二是克服现有技术的上述不足，而提供一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料的制备方法。
实现本发明上述目的的技术方案是：一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料的制备方法，
配方中包括有：纳凯夫纤维12～17重量份，球状白蛭石20～36重量份，硅酸铝空心球12～15重量份，丁晴胶粉1～3重量份，纤维海泡石7～10重量份，膨胀石墨4～7重量份，轮胎粉2～4重量份，硅藻土15～17重量份，F826胶黏剂8～15重量份；
制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8～20目的颗粒。
本发明进一步的技术方案是:
配方中包括有：纳凯夫纤维12重量份，球状白蛭石20重量份，硅酸铝空心球12重量份，丁晴胶粉1重量份，纤维海泡石7重量份，膨胀石墨4重量份，轮胎粉2重量份，硅藻土15重量份，F826胶黏剂8重量份。
本发明再进一步的技术方案是:
配方中包括有：纳凯夫纤维17重量份，球状白蛭石36重量份，硅酸铝空心球15重量份，丁晴胶粉3重量份，纤维海泡石10重量份，膨胀石墨7重量份，轮胎粉4重量份，硅藻土17重量份，F826胶黏剂15重量份。
本发明与现有技术相比，具有如下特点：本发明刹车片降噪材料的原料中加入了纳凯夫纤维、球状白蛭石、硅酸铝空心球、海泡石纤维、白蛭石、膨胀石墨和硅藻土这七种材料，均具有密度、硬度较低和较大孔隙度的特性，将本发明以一定比例掺入摩擦片中能增加摩擦材料的气孔率，使摩擦材料具有良好的吸声性能和较小的密度及密实度，从而达到降低制动噪音，减轻刹车盘磨损的目的。
以下结合具体实施方式对本发明内容作进一步描述。
具体实施方式
实施例1
一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料，其是采用如下方法制备而成的：
配方包括：纳凯夫纤维12重量份，球状白蛭石20重量份，硅酸铝空心球12重量份，丁晴胶粉1重量份，纤维海泡石7重量份，膨胀石墨4重量份，轮胎粉2重量份，硅藻土15重量份，F826胶黏剂8重量份；
其制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8～20目的颗粒。
实施例2
一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料，其是采用如下方法制备而成的：
配方包括：纳凯夫纤维17重量份，球状白蛭石36重量份，硅酸铝空心球15重量份，丁晴胶粉3重量份，纤维海泡石10重量份，膨胀石墨7重量份，轮胎粉4重量份，硅藻土17重量份，F826胶黏剂15重量份；
其制备工艺与实施例1相同。
实施例3
一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料的制备方法，其配方包括：纳凯夫纤维12重量份，球状白蛭石20重量份，硅酸铝空心球12重量份，丁晴胶粉1重量份，纤维海泡石7重量份，膨胀石墨4重量份，轮胎粉2重量份，硅藻土15重量份，F826胶黏剂8重量份；
其制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8～20目的颗粒。
实施例4
一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料的制备方法，其配方包括：纳凯夫纤维17重量份，球状白蛭石36重量份，硅酸铝空心球15重量份，丁晴胶粉3重量份，纤维海泡石10重量份，膨胀石墨7重量份，轮胎粉4重量份，硅藻土17重量份，F826胶黏剂15重量份；
其制备工艺与实施例3相同。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而列举的较佳实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料，其特征是采用如下方法制备而成的：
配方中包括有：纳凯夫纤维12～17重量份，球状白蛭石20～36重量份，硅酸铝空心球12～15重量份，丁晴胶粉1～3重量份，纤维海泡石7～10重量份，膨胀石墨4～7重量份，轮胎粉2～4重量份，硅藻土15～17重量份，F826胶黏剂8～15重量份；
制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8～20目的颗粒。
2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料，其特征是配方中包括有：纳凯夫纤维12重量份，球状白蛭石20重量份，硅酸铝空心球12重量份，丁晴胶粉1重量份，纤维海泡石7重量份，膨胀石墨4重量份，轮胎粉2重量份，硅藻土15重量份，F826胶黏剂8重量份。
3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料，其特征是配方中包括有：纳凯夫纤维17重量份，球状白蛭石36重量份，硅酸铝空心球15重量份，丁晴胶粉3重量份，纤维海泡石10重量份，膨胀石墨7重量份，轮胎粉4重量份，硅藻土17重量份，F826胶黏剂15重量份。
4.一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有：纳凯夫纤维12～17重量份，球状白蛭石20～36重量份，硅酸铝空心球12～15重量份，丁晴胶粉1～3重量份，纤维海泡石7～10重量份，膨胀石墨4～7重量份，轮胎粉2～4重量份，硅藻土15～17重量份，F826胶黏剂8～15重量份；
制备工艺步骤如下：
第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步：将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50～60℃；熔炼时间为20～30min；
第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8～20目的颗粒。
5.根据权利要求4所述的一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有：纳凯夫纤维12重量份，球状白蛭石20重量份，硅酸铝空心球12重量份，丁晴胶粉1重量份，纤维海泡石7重量份，膨胀石墨4重量份，轮胎粉2重量份，硅藻土15重量份，F826胶黏剂8重量份。
6.根据权利要求4所述的一种具有降噪功能的较大气孔率颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有：纳凯夫纤维17重量份，球状白蛭石36重量份，硅酸铝空心球15重量份，丁晴胶粉3重量份，纤维海泡石10重量份，膨胀石墨7重量份，轮胎粉4重量份，硅藻土17重量份，F826胶黏剂15重量份。
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