CN105650049A - 液压分配器 - Google Patents

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    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors

Abstract

本发明涉及一种液压分配器，包括分配器轴、分配器体、静分配器、动分配器和回转体。分配器轴中制有控制油道、低压油道和高压油道，即控制油、低压油和高压油均从分配器轴上进入，其中低压油和高压油再分别经静分配器、动分配器的分配后，通过回转体通道进入油缸的油腔，实现对油缸动作的控制。本发明的优点是油路简单，工作过程更加稳定，提升了产品质量。

Description

液压分配器
技术领域
本发明涉及塑料瓶盖模压机的液压系统，尤其涉及一种控制油缸动作的液压分配器。
背景技术
中国专利公开号CN104696301A(申请号201510040084.6)公开了一种塑料瓶盖模压机中控制油缸动作的液压分配器。该液压分配器的高、低压油通过与回转体连接的高低压油管提供，通过设置在油管内部的轴将高低压油管隔离成高压油孔和低压油孔。由于高低压油管较长，在高低压油压力差的作用下，该油管的使用寿命较低，更重要的是，在压力差作用下油管容易发生抖动进而影响模压机的稳定性，容易漏油，导致塑料瓶盖无法饱满成型，质量不高。另外，该液压分配器中的油孔相当多，油路复杂，一是制造成本大幅提高，二对高低压油管中的油压力提出更高的要求。
发明内容
本发明的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种油路简单、稳定性高的液压分配器。
为实现发明目的本发明采用的技术方案是：
一种液压分配器，包括分配器轴、分配器体、静分配器、动分配器和回转体，所述分配器轴与所述静分配器固定连接，所述分配器体、所述动分配器和所述回转体固定连接，所述分配器轴中制有控制油道，其特征在于所述分配器轴中还制有低压油道和高压油道；
所述静分配器中制有低压油孔、高压油孔、第一回油孔和第二回油孔，所述低压油孔与所述低压油道连通，所述高压油孔与所述高压油道连通，所述低压油孔在所述静分配器中分流为第一低压油孔、第二低压油孔和第三低压油孔，所述静分配器的下端面制有第一低压油槽、第二低压油槽、第三低压油槽、第一回油槽、第二回油槽和高压油槽，所述第一低压油孔与所述第一低压油槽连通，所述第二低压油孔与所述第二低压油槽连通，所述第三低压油孔与所述第三低压油槽连通，所述高压油孔与所述高压油槽连通，所述第一回油孔与所述第一回油槽连通，所述第二回油孔与所述第二回油槽连通；
所述动分配器中制有第一油孔和第二油孔，所述回转体中制有回油出口、回转体第一通道和回转体第二通道，所述第一回油孔和所述第二回油孔均与所述回油出口连通，所述回转体第一通道与所述第一油孔连通，所述回转体第二通道与所述第二油孔连通；
在所述回转体带动所述动分配器旋转过程中，所述第一油孔依次与所述第二低压油槽和所述第二回油槽连通，所述第二油孔依次与所述第一回油槽、所述第三低压油槽、所述高压油槽和所述第一低压油槽连通。
作为对上述技术方案的进一步优化，所述静分配器中制有平衡油槽，所述平衡油槽通过引油槽与所述高压油槽连通。
作为对上述技术方案的进一步优化，所述分配器体由上分配器体和下分配器体通过压盖固定连接而成。
本发明与现有技术相比，其优点是：一、油路简单，油流动顺畅，对油泵提供的油的压力要求以及制造成本均降低；二、控制油、高压油、低压油均从分配器轴上方进入，而回油通道设置在回转体下部，工作过程更加稳定，提升产品质量。
附图说明
图1是本发明一个较佳实施方式的结构组装示意图；
图2是图1中的动、静分配器的装配结构示意图；
图3是图2中的静分配器的仰视结构示意图；
图4是图2中的静分配器沿A-A方向的剖视结构示意图；
图5是图2的静分配器中的回油孔沿平行于静分配器底面方向的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，一种液压分配器，包括分配器轴1、分配器体、静分配器4、动分配器5和回转体6，其中分配器体由上分配器体31和下分配器体32通过压盖9固定连接而成。分配器轴1与静分配器4固定连接，分配器体、动分配器5和回转体6固定连接，分配器轴1中制有控制油道12、低压油道14和高压油道16，控制油道12与控制油管11连接，低压油道14与低压油管13连接，高压油道16与高压油管15连接，其中控制油道12与现有技术相同用于调节静分配器4和动分配器5之间的间隙H。
如图3所示，静分配器4中制有低压油孔41、高压油孔42、第一回油孔451和第二回油孔461，低压油孔41与低压油道14连通，高压油孔42与高压油道16连通。
如图4所示，低压油孔41在静分配器4中分流为第一低压油孔411、第二低压油孔412和第三低压油孔413。
如图3所示，静分配器4的下端面制有第一低压油槽431、第二低压油槽432、第三低压油槽433、第一回油槽45、第二回油槽46和高压油槽44。其中第一回油槽45、第三低压油槽433、高压油槽44和第一低压油槽431均为弧形结构，且位于同一圆周上；其中第二低压油槽432和第二回油槽46也均为弧形结构，且位于同一圆周上；上述两个圆周的圆心重合。上述的第一低压油孔411与第一低压油槽431连通，第二低压油孔412与第二低压油槽432连通，第三低压油孔413与第三低压油槽433连通，高压油孔42与高压油槽44连通，第一回油孔451与第一回油槽45连通，第二回油孔461与第二回油槽46连通。
动分配器5中制有第一油孔51和第二油孔52，回转体6中制有回油出口63、回转体第一通道61和回转体第二通道62，第一回油孔451和第二回油孔461均与回油出口63连通，回转体第一通道61与第一油孔51连通，回转体第二通道62与第二油孔52连通。
在回转体6带动动分配器5旋转过程中，第一油孔51依次与第二回油槽46和第二低压油槽432连通，第二油孔52依次与第三低压油槽433、高压油槽44、第一低压油槽431和第一回油槽45连通。
上述技术方案中，静分配器4中制有平衡油槽47，平衡油槽47通过引油槽48与高压油槽44连通，其作用与现有技术相同：平衡倾翻力矩。
本发明的工作原理如下：
根据常识，油缸的油腔被活塞分割成两个独立的空腔，在本发明中，靠近活塞杆一端的空腔定义为上油腔，远离活塞杆一端的空腔定义为下油腔。为了实现锁模，回转体第二通道62因能提供高压油，因此必定与下油腔连通，进而得出回转体第一通道61与上油腔连通。
工作时，首先，控制油道12进油缩小静分配器4和动分配器5之间的间隙H，得到理想的油膜厚度。
接着高、低压油道16、14进油，回转体6带动动分配器5旋转过程中，第一油孔51与第二回油槽46连通，此过程中第二油孔52依次与第三低压油槽433、高压油槽44、第一低压油槽431连通。
当第二油孔52与第三低压油槽433连通时，油缸的下油腔进油，上油腔出油，活塞杆带动型腔上升一段距离。
当第二油孔52与高压油槽44连通时，油缸的下油腔继续进高压油，上油腔继续出油，活塞杆继续带动型腔上升直至瓶盖模压机的型芯与型腔接触形成模腔，此时产品开始成型，成型过程中第二油孔52保持高压油槽44连通，使得分配器为油缸的下油腔持续提供高压油以实现锁模。
当第二油孔52与第一低压油槽431连通时，此时产品完成成型，油缸的下油腔出油，活塞杆带动型腔与型芯分离以实现脱模。
回转体6带动动分配器5继续旋转，第一油孔51离开第二回油槽46开始与第二低压油槽432连通，此时第二油孔52与第一回油槽45连通，该过程中油缸的下油腔出油，而上油腔进油，活塞带动活塞杆向下运动，直至恢复至原状，至此液压分配器控制油缸完成一个动作。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种液压分配器，包括分配器轴(1)、分配器体、静分配器(1)、动分配器(5)和回转体(6)，所述分配器轴(1)与所述静分配器(4)固定连接，所述分配器体、所述动分配器(5)和所述回转体(6)固定连接，所述分配器轴(1)中制有控制油道(12)，其特征在于所述分配器轴(1)中还制有低压油道(14)和高压油道(16)；
所述静分配器(4)中制有低压油孔(41)、高压油孔(42)、第一回油孔(451)和第二回油孔(461)，所述低压油孔(41)与所述低压油道(14)连通，所述高压油孔(42)与所述高压油道(16)连通，所述低压油孔(41)在所述静分配器(4)中分流为第一低压油孔(411)、第二低压油孔(412)和第三低压油孔(413)，所述静分配器(4)的下端面制有第一低压油槽(431)、第二低压油槽(432)、第三低压油槽(433)、第一回油槽(45)、第二回油槽(46)和高压油槽(44)，所述第一低压油孔(411)与所述第一低压油槽(431)连通，所述第二低压油孔(412)与所述第二低压油槽(432)连通，所述第三低压油孔(413)与所述第三低压油槽(433)连通，所述高压油孔(42)与所述高压油槽(44)连通，所述第一回油孔(451)与所述第一回油槽(45)连通，所述第二回油孔(461)与所述第二回油槽(46)连通；
所述动分配器(5)中制有第一油孔(51)和第二油孔(52)，所述回转体(6)中制有回油出口(63)、回转体第一通道(61)和回转体第二通道(62)，所述第一回油孔(451)和所述第二回油孔(461)均与所述回油出口(63)连通，所述回转体第一通道(61)与所述第一油孔(51)连通，所述回转体第二通道(62)与所述第二油孔(52)连通；
在所述回转体(6)带动所述动分配器(5)旋转过程中，所述第一油孔(51)依次与所述第二低压油槽(432)和所述第二回油槽(46)连通，所述第二油孔(52)依次与所述第一回油槽(45)、所述第三低压油槽(433)、所述高压油槽(44)和所述第一低压油槽(431)连通。
2.如权利要求1所述的液压分配器，其特征在于所述静分配器(4)中制有平衡油槽(47)，所述平衡油槽(47)通过引油槽(48)与所述高压油槽(44)连通。
3.如权利要求1或2所述的液压分配器，其特征在于所述分配器体由上分配器体(31)和下分配器体(32)通过压盖(9)固定连接而成。
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