CN105649189A - 一种雨水箅井及包括该雨水箅井的路面结构的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路施工技术领域,公开了一种雨水箅井。该雨水箅井包括由内至外依次连接的底层支座、中层支座及面层支座,所述底层支座的内侧壁上设置有第一支撑台,所述中层支座位于所述第一支撑台上,所述中层支座的内侧壁上设置有第二支撑台,所述面层支座位于所述第二支撑台上,所述底层支座、中层支座及面层支座之间分别通过固定件连接。本发明提供的雨水箅井中通过简单的固定件连接,避免了挖除下层沥青混凝土和修补,从而节约了材料和费用,保证质量,整体性好。节约混凝土达到强度所需的时间;具有工作效率高、成本低且安全系数高的优点。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,尤其涉及一种雨水箅井及包括该雨水箅井的路面结构的施工方法,具体的是一种安全系数高且工作效率高的雨水箅井及包括该雨水箅井的路面结构的施工方法。
背景技术
在城镇道路上经常会布有雨水箅井,使用中大部分雨水箅井周边都会出现病害,影响道路行车安全。现结合雨水箅井安装传统作法分析其不足,针对多层沥青混凝土路面结构提出多层支座的雨水箅井的作法和施工方法。现有的雨水箅井安装作法,在道路施工过程中,包括雨水箅井在内的路面结构的施工方法主要包括以下步骤:(1)、通过临时固定层固定箅子支座2,使箅子支座2的顶面与将要铺设的底层沥青混凝土层3的上表面平齐,从而便于道路的底层沥青混凝土层3铺设;(2)、盖上箅子,具体为将箅子扣压在箅子支座2上,进行道路的底层沥青混凝土的铺设;(3)、挖除箅子支座2周围的刚铺设的底层沥青混凝土层3,并将箅子支座2挖出,然后用水泥混凝土砌块或现浇水泥混凝土加高并固定箅子支座2,从而使得箅子支座2重新固定好后其顶面和中层沥青混凝土层4的上表面平齐;(4)、再次盖上箅子,填补箅子支座2周围的底层沥青混凝土层3;然后铺筑上中层沥青混凝土层4;(5)、重复步骤(3)及步骤(4),直到铺筑完面层沥青混凝土层5,完成包括箅子支座2周围位置在内的道路的施工。如图1所示,或者铺筑完中层沥青混凝土层4后反挖涨井,然后固定箅子支座2与面层沥青混凝土层5上表面平齐,最后铺筑面层沥青混凝土层5。
现有的雨水箅井安装作法存在以下缺陷:(1)、箅子支座周围的下层沥青混凝土需要先和道路其它位置的下层沥青混凝土一起铺设,然后将箅子支座周围的下层沥青混凝土挖除,再采用沥青混凝土或水泥混凝土填补箅子支座周围;由此不仅浪费材料,挖除新铺筑的沥青混凝土还将产生渣土垃圾。(2)、填补作法存在隐患,无论采用小型机械还是人工作业都将导致压实度和接缝质量不如一次成活好;此外,由于每个雨水箅井周围填补用料少,又受到热拌沥青混凝土的施工温度以及价格的限制,一般填补材料都选用水泥混凝土,由此又将导致填补的地方不容易和面层沥青混凝土结合成一体,从而在车辆频繁动载作用下导致病害的发生;(3)、用水泥混凝土砌块或现浇水泥混凝土加高并固定箅子支座过程中,需要过三至五天待水泥混凝土砌块砂浆或现浇水泥混凝土达到作业强度后才能进行后续作用,从而延长了工时。
鉴于上述现有技术的缺陷,需要提供一种安全系数高且工作效率高的雨水箅井及包括该雨水箅井的路面结构的施工方法。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是现有的箅子支座周围的下层沥青混凝土需要先和道路其它位置的下层沥青混凝土一起铺设,然后将箅子支座周围的下层沥青混凝土挖除,再采用沥青混凝土或水泥混凝土填补箅子支座周围,不仅浪费材料,质量不好,填补的地方不容易和面层沥青混凝土结合成一体,在车辆频繁动载作用下导致病害的发生;需要过三至五天待水泥混凝土砌块砂浆或现浇水泥混凝土达到作业强度后才能进行后续作用,从而延长了工时的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种雨水箅井。该雨水箅井包括由内至外依次连接的底层支座、中层支座及面层支座,所述底层支座的内侧壁上设置有第一支撑台,所述中层支座位于所述第一支撑台上,所述中层支座的内侧壁上设置有第二支撑台,所述面层支座位于所述第二支撑台上,所述底层支座、中层支座及面层支座之间分别通过固定件连接。
优选地,所述固定件为防盗螺栓或销钉。
优选地,还包括箅子,所述面层支撑座的内侧壁上设置有第三支撑台,所述箅子设置于所述第三支撑台上。
优选地,所述箅子与所述面层支撑座通过防盗螺栓连接。
优选地,还包括设置于所述第三支撑台或第二支撑台上的网支撑件。
优选地,所述底层支座的内侧壁上对应于所述箅子设置有第四支撑台,所述网支撑件设置于所述第四支撑台上,所述第四支撑台上设置有多个通孔。
优选地,多个所述第四支撑台沿所述底层支座内侧壁的周向均匀布置。
优选地,所述固定件沿所述面层支座的轴线依次穿设于所述面层支座、中层支座及底层支座内。
优选地,所述底层支座的外侧壁上设置有加强板。
本发明还提供了一种包括如上所述的多层支座雨水箅井的路面结构层的施工方法,其中:包括以下步骤:
S1、通过永久固定层固定所述底层支座,将箅子设置于所述第一支撑台上,铺设道路的底层沥青混凝土层,使底层沥青混凝土层的上表面与所述底层支座的顶面平齐;
S2、取出箅子,将所述中层支座设置于所述第二支撑台上,在所述第二支撑台上安装箅子,铺设道路的中层沥青混凝土层,使中层沥青混凝土层的上表面与所述中层支座的顶面平齐;
S3、取出箅子,将所述面层支座设置于所述第三支撑台上,在所述第三支撑台上安装箅子,铺设道路的面层沥青混凝土层,使面层沥青混凝土层的上表面与所述面层支座的顶面平齐。
(三)有益效果
本发明的上述技术方案具有如下优点:本发明提供的雨水箅井中的底层支座的内侧壁上设置有第一支撑台,中层支座位于第一支撑台上,中层支座的内侧壁上设置有第二支撑台,面层支座位于第二支撑台上,底层支座、中层支座及面层支座之间分别通过固定件连接。本发明提供的雨水箅井中通过简单的固定件连接,避免了挖除下层沥青混凝土和修补,从而节约了材料和费用,保证质量,整体性好。节约混凝土达到强度所需的时间;具有工作效率高、成本低且安全系数高的优点。
附图说明
图1是本发明背景技术雨水箅井的施工方法中铺设底层沥青混凝土层的工作示意图;
图2是本发明实施例雨水箅井的正面结构示意图;
图3是本发明实施例雨水箅井的施工方法的工作示意图;
图4是本发明实施例雨水箅井的箅子的结构示意图。
图中:2:箅子支座;3:底层沥青混凝土层;4:中层沥青混凝土层;5:面层沥青混凝土层;6:底层支座;7:中层支座;8:面层支座;13:箅子;14:固定件。
具体实施方式
在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图和实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
如图2和图3所示,本发明实施例提供的雨水箅井包括由内至外依次连接的底层支座6、中层支座7及面层支座8,即由下至上依次连接的底层支座6、中层支座7及面层支座8。所述底层支座6的内侧壁上设置有第一支撑台,所述中层支座7位于所述第一支撑台上,所述中层支座7的内侧壁上设置有第二支撑台,所述面层支座8位于所述第二支撑台上,所述底层支座6、中层支座7及面层支座8之间分别通过固定件14依次连接。本发明中固定件14为防盗螺栓或销钉,本实施例中采用防盗螺栓,也可以采用其它方式相连。固定件14沿左右方向分别连接中层支座7及面层支座8,在通过另一固定件14连接所述底层支座6及中层支座7。所述固定件14也可以沿所述面层支座8的轴线,即上下方向依次穿设于所述面层支座8、中层支座7及底层支座6内。或者是两种连接方式的结合,使结构更加牢固。
本发明提供的雨水箅井中通过简单的固定件连接,避免了挖除下层沥青混凝土和修补,从而节约了材料和费用,保证质量,整体性好。节约混凝土达到强度所需的时间;具有工作效率高、成本低且安全系数高的优点。
还包括箅子13,所述面层支撑座8的内侧壁上设置有第三支撑台,所述箅子13设置于所述第三支撑台上。
本发明中可以根据需求在底层支座6上增加中层支座7或面层支座8后成为双层支座雨水箅井。也可以增加2个中层支座7或2个面层支座8,或一个中层支座7及一个面层支座8成为三层支座的雨水箅井。或者根据需求增加多个支座,成为多层支座的雨水箅井。本实施例中由底层支座6、中层支座7和上层支座8组成。
如图4所示,本实施例中还包括箅子13,所述面层支撑座8的内侧壁上设置有第三支撑台,所述箅子13设置于所述第三支撑台上。为了防止现有的雨水箅井箅子13在支座上移动,发出很大的响声,本实施例中所述箅子13与所述面层支撑座8通过防盗螺栓连接。防盗螺栓沿竖向依次穿设于箅子13和面层支撑座8内,增强了雨水箅井的防响和安全性能。
为了防止箅子13掉入雨水箅井内,本实施例中还包括设置于所述第三支撑台或第二支撑台上的网支撑件。网支撑件通过挂钩挂在第二支撑台下方或挂在第三支撑台的下方。也可以在所述底层支座6的内侧壁上对应于所述箅子13设置有第四支撑台。网支撑件设置于所述第四支撑台上,即通过挂钩挂在第四支撑台下方或放置于第四支撑台上方。所述第四支撑台上设置有多个通孔,第四支撑台也可以是网状结构,便于雨水流下。多个所述第四支撑台沿所述底层支座6内侧壁的周向均匀布置,第四支撑台也可以为呈环形沿底层支座6设置的结构。多个所述第四支撑台沿所述底层支座6内侧壁的周向均匀布置能够节约第四支撑台的材料,第四支撑向雨水箅井内平伸35mm,网支撑件能够防止杂物及箅子掉落。
为了进一步增强了雨水箅井的安全性能,本发明中所述箅子13与所述面层支座8通过防盗螺栓连接。防盗螺栓沿上下方向依次穿过箅子13和面层支座8。防盗螺栓为多个,多个防盗螺栓沿箅子1的圆周方向均匀设置。
本实施例中底层支座6外侧设置有外边缘,底层支座6的本体与外边缘之间设置有用于加强支座的加强板。
本发明提供的包括如上所述的多层支座雨水箅井的路面结构层的施工方法,其中:包括以下步骤:
S1、通过永久固定层固定所述底层支座6,将箅子13设置于所述第一支撑台上,铺设道路的底层沥青混凝土层3,使底层沥青混凝土层3的上表面与所述底层支座6的顶面平齐;
S2、取出箅子13,将所述中层支座7设置于所述第二支撑台上,在所述第二支撑台上安装箅子13,铺设道路的中层沥青混凝土层4,使中层沥青混凝土层4的上表面与所述中层支座7的顶面平齐;
S3、取出箅子13,将所述面层支座8设置于所述第三支撑台上,在所述第三支撑台上安装箅子13,铺设道路的面层沥青混凝土层5,使面层沥青混凝土层5的上表面与所述面层支座8的顶面平齐。
本实施例中中层支座7或面层支座8组装后外露的外侧壁高度与同层沥青混凝土层厚相等或稍小,即底层支座6的顶面到中层支座7顶面之间的距离可以根据需要铺设的中层沥青混凝土层4的厚度确定。中层支座7的顶面到面层支座8顶面之间的距离可以根据需要铺设的面层沥青混凝土层5的厚度确定。具体是面层支座8的顶面与面层沥青混凝土层5的顶面平齐,其余各层支座的顶面与其余各层沥青混凝土顶面平齐或根据需要略低一点,以保证能够同步施工。
本发明雨水箅井在使用过程:中层支座7设置于底层支座6的第一支撑台上,中层支座7与底层支座6通过固定件14连接,面层支座8设置于中层支座7的第二支撑台上,面层支座8与中层支座7通过固定件14连接。最后将面层支座8的内侧壁上的凸起与箅子13外侧壁上的凹槽对应,将箅子13盖上。
综上所述,本发明具有以下优点:本发明提供的雨水箅井中的底层支座的内侧壁上设置有第一支撑台,中层支座位于第一支撑台上,中层支座的内侧壁上设置有第二支撑台,面层支座位于第二支撑台上,底层支座、中层支座及面层支座之间分别通过固定件连接。本发明提供的雨水箅井中通过简单的固定件连接,避免了挖除下层沥青混凝土和修补,从而节约了材料和费用,保证质量,整体性好。节约混凝土达到强度所需的时间;具有工作效率高、成本低且安全系数高的优点。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种雨水箅井,其特征在于,包括由内至外依次连接的底层支座(6)、中层支座(7)及面层支座(8),所述底层支座(6)的内侧壁上设置有第一支撑台,所述中层支座(7)位于所述第一支撑台上,所述中层支座(7)的内侧壁上设置有第二支撑台,所述面层支座(8)位于所述第二支撑台上,所述底层支座(6)、中层支座(7)及面层支座(8)之间分别通过固定件(14)连接。
2.根据权利要求1所述的雨水箅井,其特征在于:所述固定件(14)为防盗螺栓或销钉。
3.根据权利要求1所述的雨水箅井,其特征在于:还包括箅子(13),所述面层支撑座(8)的内侧壁上设置有第三支撑台,所述箅子(13)设置于所述第三支撑台上。
4.根据权利要求3所述的雨水箅井,其特征在于:所述箅子(13)与所述面层支撑座(8)通过防盗螺栓连接。
5.根据权利要求3所述的雨水箅井,其特征在于:还包括设置于所述第三支撑台或第二支撑台上的网支撑件。
6.根据权利要求5所述的雨水箅井,其特征在于:所述底层支座(6)的内侧壁上对应于所述箅子(13)设置有第四支撑台,所述网支撑件设置于所述第四支撑台上,所述第四支撑台上设置有多个通孔。
7.根据权利要求6所述的雨水箅井,其特征在于:多个所述第四支撑台沿所述底层支座(6)内侧壁的周向均匀布置。
8.根据权利要求1所述的雨水箅井,其特征在于:所述固定件(14)沿所述面层支座(8)的轴线依次穿设于所述面层支座(8)、中层支座(7)及底层支座(6)内。
9.根据权利要求1任意一项所述的雨水箅井,其特征在于:所述底层支座(6)的外侧壁上设置有加强板。
10.一种包括如权利要求1-9任意一项所述的多层支座雨水箅井的路面结构层的施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、通过永久固定层固定所述底层支座(6),将箅子(13)设置于所述第一支撑台上,铺设道路的底层沥青混凝土层(3),使底层沥青混凝土层(3)的上表面与所述底层支座(6)的顶面平齐;
S2、取出箅子(13),将所述中层支座(7)设置于所述第二支撑台上,在所述第二支撑台上安装箅子(13),铺设道路的中层沥青混凝土层(4),使中层沥青混凝土层(4)的上表面与所述中层支座(7)的顶面平齐;
S3、取出箅子(13),将所述面层支座(8)设置于所述第三支撑台上,在所述第三支撑台上安装箅子(13),铺设道路的面层沥青混凝土层(5),使面层沥青混凝土层(5)的上表面与所述面层支座(8)的顶面平齐。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160608 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |