CN105644575A - 列车座椅桌板 - Google Patents

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CN105644575A CN201610128979.XA CN201610128979A CN105644575A CN 105644575 A CN105644575 A CN 105644575A CN 201610128979 A CN201610128979 A CN 201610128979A CN 105644575 A CN105644575 A CN 105644575A
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CN
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张云琨
张里波
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CHENGDU TIANLONG TRANSPORTATION EQUIPMENT Co Ltd
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CHENGDU TIANLONG TRANSPORTATION EQUIPMENT Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D33/00—Seats
    • B61D33/0007—Details; Accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D37/00—Other furniture or furnishings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

本发明公开了一种列车座椅桌板，涉及交通领域，所述列车座椅桌板包括餐桌板、餐板通轴和餐板支臂，餐桌板与餐板支臂通过餐板通轴连接，餐桌板与餐板支臂之间为可转动连接；餐桌板包括面板、内衬、底板和铝合金框架；面板和底板上下对称设置，面板四边边框向下凸起形成向下凹腔，底板四边边框向上凸起形成向上凹腔。与现有的相比，本发明不仅提高了装配效率和桌板的可靠性、强度更高、承载力更强和使用寿命更长，而且重量轻，能降低座椅自身重量。

Description

列车座椅桌板
技术领域
本发明涉及车用器具，特别涉及一种列车座椅桌板。
背景技术
随着铁路技术应用的不断发展，高速列车的运营极大方便了人们的出行，也对列车座椅的乘坐体验提出了更高要求；另外，现代化制造技术对于列车的可靠性很重视，让列车座椅的轻量化可靠性设计日趋紧迫。但现有的桌板重量较重，结构复杂，结构不稳定，可靠性差，不仅使用不便，生产效率低，同时列车的维修性可靠性差，不符合现代铁路技术应用和发展的需要。
发明内容
本发明的目的之一就在于提供一种列车座椅桌板，该列车座椅桌板不仅提高了装配效率和桌板的可靠性、强度更高、承载力更强和使用寿命更长，而且重量轻，能降低座椅自身重量。
技术方案是：一种列车座椅桌板，所述列车座椅桌板包括餐桌板、餐板通轴和餐板支臂，餐桌板与餐板支臂通过餐板通轴连接，餐桌板与餐板支臂之间为可转动连接；餐桌板包括面板、内衬、底板和铝合金框架；面板和底板上下对称设置，面板四边边框向下凸起形成向下凹腔，底板四边边框向上凸起形成向上凹腔；面板、底板的边缘处分别设有重叠的连接面，面板和底板上分别设置有支臂连接口；所述面板与底板之间形成内衬空腔；内衬设置在内衬空腔内，铝合金框架套在内衬上。
作为优选，所述列车座椅桌板还包括塑料块，所述塑料块分别设置在面板、底板与餐板支臂相连接处的左右。
作为优选，所述列车座椅桌板还包括翻边轴套，该翻边轴套设置在餐板支臂底端的孔内。
作为优选，所述列车座椅桌板还包括塑料垫圈，该塑料垫圈设置在翻边轴套内。
作为优选，所述面板和内衬上分别设置有杯座。
作为优选，所述内衬为发泡材料体。
与现有技术相比，本发明的原理及有益效果在于：
本发明不仅提高了装配效率和桌板的可靠性、强度更高、承载力更强和使用寿命更长，而且重量轻，能降低座椅自身重量。且餐桌板放下是缓慢下放，提高了其安全性。
附图说明
图1是本发明餐桌板分解示意图；
图2是本发明列车座椅桌板整体结构示意图；
图3是本发明餐板支臂与餐桌板连接处的截面图示意图；
图4是本发明翻边轴套与餐板支臂连接处的截面图示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-4，一种列车座椅桌板，包括餐桌板、餐板通轴9和餐板支臂8。餐桌板与餐板支臂8通过餐板通轴9连接，餐桌板与餐板支臂8之间为可转动连接。
餐桌板包括面板1、内衬2、底板3和铝合金框架6。
面板1和底板3为上下对称设置，相互对应，面板1四边边框向下凸起形成向下凹腔，底板3四边边框向上凸起形成向上凹腔。
面板1和内衬2上分别设置有杯座4，面板1、底板3的边缘处分别设有重叠的连接面5。面板1和底板3上分别设置有支臂连接口7。
面板1边框与底板3边框嵌合，面板1、底板3的重叠的连接面5相互贴合，面板1与底板3上的支臂连接口7对应，面板1与底板3之间形成内衬空腔。
内衬2设置在内衬空腔内，铝合金框架6套在内衬2上。内衬2为发泡材料体。
餐板支臂8通过餐板通轴9连接在餐桌板的支臂连接口7处，餐板通轴9两端各用一个螺钉将其固定。
在面板1、底板3与餐板支臂8相连接处左右各设置有一塑料块11，以增加餐桌板的摩擦，使餐桌板放下时拥有阻力，不会立刻下降。
餐板支臂8底端的孔13内设置有一翻边轴套10，翻边轴套10内设置有一个塑料垫圈12，该塑料垫圈12增加了餐桌板的摩擦，使餐桌板不会立刻放下，有一定的阻力。
使用时，面板1结构简单，只有面板1、底板3和铝合金框架6、内衬2连接而成，不仅提高了装配效率和桌板的可靠性，加之内部的铝合金框架6及内衬2，使产品强度更高，承载力更强，使用寿命更长，同时铝合金框架6重量轻，能降低座椅自身重量。

Claims (6)

1.一种列车座椅桌板，其特征在于：所述列车座椅桌板包括餐桌板、餐板通轴和餐板支臂，餐桌板与餐板支臂通过餐板通轴连接，餐桌板与餐板支臂之间为可转动连接；餐桌板包括面板、内衬、底板和铝合金框架；面板和底板上下对称设置，面板四边边框向下凸起形成向下凹腔，底板四边边框向上凸起形成向上凹腔；面板、底板的边缘处分别设有重叠的连接面，面板和底板上分别设置有支臂连接口；所述面板与底板之间形成内衬空腔；内衬设置在内衬空腔内，铝合金框架套在内衬上。
2.根据权利要求1所述的列车座椅桌板，其特征在于：所述列车座椅桌板还包括塑料块，所述塑料块分别设置在面板、底板与餐板支臂相连接处的左右。
3.根据权利要求1或2所述的列车座椅桌板，其特征在于：所述列车座椅桌板还包括翻边轴套，该翻边轴套设置在餐板支臂底端的孔内。
4.根据权利要求3所述的列车座椅桌板，其特征在于：所述列车座椅桌板还包括塑料垫圈，该塑料垫圈设置在翻边轴套内。
5.根据权利要求4所述的列车座椅桌板，其特征在于：所述面板和内衬上分别设置有杯座。
6.根据权利要求5所述的列车座椅桌板，其特征在于：所述内衬为发泡材料体。
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