CN105644471A - 基于移动智能终端的车载仪表信息数据同步显示系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其借助电子检测传输控制单元与车辆的行车电脑控制单元联机通信并建立智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输通道，由用户使用的智能移动终端对电子检测传输控制单元从行车电脑控制单元获取的数据信息进行图像化处理后，通过电子检测传输控制单元传输至车载仪表显示单元，能够实现丰富多样的仪表信息数据图像化同步显示，避免了因对行车电脑控制单元的改装而造成的成本费用高、存在安全隐患等问题，还可以用以实现功能升级等个性化服务，给实际使用用户带来良好的交互体验，有助于推动汽车行业的物联网化发展进程，具有很好的市场化应用前景。

Description

基于移动智能终端的车载仪表信息数据同步显示系统

技术领域

本发明属于车载电子设备技术以及网络通信技术领域，尤其涉及一种基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统。

背景技术

汽车、摩托车等机动车辆上通常都设置有行车电脑控制单元（ElectronicControlUnit，简称为ECU）。车辆的行车电脑控制单元通常又被称“行车电脑”、“车载电脑”等，从用途上讲则是汽车、摩托车等机动车辆上专用微机控制器，主要由微处理器（CPU）、存储器（ROM或RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动集成电路，以及多种感测传感器（例如节气门位置传感器、进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器、转速传感器、霍尔传感器、爆燃传感器、氧传感器等）以及车载电器控制电路等部分组成。行车电脑控制单元的微处理器（CPU）有运算与控制的功能，存储器（ROM或RAM）中存储有经过精确计算和大量实验取的数据为基础的固化控制程序，在发动机在运行时，微处理器（CPU）采集各传感器的信号并利用存储器（ROM或RAM）中存储的固化控制程序进行比较和计算，把比较和计算的结果转变为控制信号，结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项工作参数；同时，行车电脑控制单元还能够对车灯、车内照明灯、车门电子锁、车后备箱门电子锁、车载空调、车载音响等车载电器进行控制和故障检测。

可以看到，车辆的行车电脑控制单元能够采集和获取到多种车载电器控制信息和行车数据信息。但在目前的车辆设计中，例如车载空调、车载音响、车灯、车内照明灯等车载电器的相关控制信息，往往都在其各自的设置位置处或其功能开关按钮位置处才有相关显示，甚至车门电子锁、车后备箱门电子锁等还没有设计专门的控制信息显示，导致了在车辆的日常使用、特别是行驶使用过程中，作为使用用户的驾驶员或乘客难以很直观的观测到需要了解的车载电器相关控制状态，更无法在离开车辆后了解车载电器的控制信息或对其进行控制操作等，因此无法在用车前预先开启车内空调等，还可能时常发生下车后忘记锁车门或忘记关车灯（往往是雾灯、日间行车灯等亮度不太引人注意的车灯）等情况，且在离开车辆后难以察觉。

另一方面，行车电脑控制单元采集和获取到的行车数据信息有很多，对车辆使用者、特别是汽车、摩托车技术的爱好者，往往希望显示更为全面的行车数据信息，以便于及时的发现车辆故障隐患，以便于及时排除故障或尽早送检维修。但现有的汽车、摩托车的车辆设计中，其仪表盘风格固定，仪表信息显示内容较为有限，往往仅对行车速度、发动机转速、油量、水量、电量等信息进行显示，而车辆电路工作电压、电流、空燃比、废气再循环数据等与车辆故障相关的信息都没有显示，特别是摩托车的仪表盘还普遍不具备GPS定位导航等功能。可以看到，由于现有的车辆设计中缺乏对车载电器控制信息和行车数据信息的统一化信息管理装置，在一些较为特殊的情况下给车辆的使用带来了一定程度的不便和麻烦。

所以，为了提升车辆使用的便利性，不少汽车、摩托车爱好者通过对车辆的行车电脑控制单元进行特殊化改装来满足使用需求，但这样直接对行车电脑控制单元直接加以改装，往往需要对行车电脑控制单元及其相关电路进行拆解，操作非常麻烦，并且若要从行车电脑控制单元采集数据并加以图像显示处理，需要针对行车电脑控制单元额外加装数据处理和图形处理装置，会产生的硬件加装成本费用较高，而且若改装不当容易致使行车电脑控制单元产生新的故障，影响其对车辆运行的控制，带来安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明提供一种基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其借助电子检测传输控制单元与车辆的行车电脑控制单元联机通信并建立智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输通道，能够实现丰富多样的仪表信息数据图像化同步显示，且避免了因对行车电脑控制单元的改装而造成的成本费用高、存在安全隐患等问题。

为解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术手段：

基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，包括安装在车辆上的电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元，以及供用户使用的智能移动终端；所述智能移动终端能够通过移动通信网络对外通信；所述电子检测传输控制单元能够通过无线通信方式与智能移动终端进行无线联机，且能够通过无线通信或有线通信方式与车载仪表显示单元进行数据传输通信；

所述电子检测传输控制单元用于与车辆的行车电脑控制单元联机通信，实时地从行车电脑控制单元获取行车控制参数信息和车载电器控制信息，且建立智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输通道；

所述智能移动终端用于与电子检测传输控制单元建立无线联机后，从电子检测传输控制单元实时地获取行车控制参数信息和车载电器控制信息，并通过图像化处理，生成包含有实时获取到的行车控制参数信息和车载电器控制信息的车辆仪表信息动态图像，且可将生成的车辆仪表信息动态图像数据通过电子检测传输控制单元实时传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对车辆仪表信息动态图像数据进行实时同步显示。

上述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，作为一种优化方案，所述智能移动终端还具备通过移动通信网络通信进行地理位置定位的能力，还用于根据设定的目的地地址，生成指示有其通过地理位置定位的实时定位位置到所设定目的地地址位置的导航路线的电子地图导航动态图像数据，且通过电子检测传输控制单元实时传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对电子地图导航动态图像数据进行实时同步显示。

上述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，作为一种优化方案，所述智能移动终端应用还用于提供车载电器控制信号的用户输入设定操作，并生成包含有所输入设定的车载电器控制信号的车载电器控制请求，发送至电子检测传输控制单元；电子检测传输控制单元则根据接收到的车载电器控制请求，向行车电脑控制单元发送车载电器控制请求中包含的车载电器控制信号相对应的车载电器控制执行指令，由行车电脑控制单元按照车载电器控制执行指令执行相应的车载电器控制操作。

上述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，作为一种优化方案，所述智能移动终端还用于提供显示控制参数的输入设定操作，并生成包含有所输入设定的显示控制参数的车载仪表显示单元控制执行指令，通过电子检测传输控制单元传输至行车载仪表显示单元；车载仪表显示单元则根据接收到的车载仪表显示单元控制执行指令，按照车载仪表显示单元控制执行指令中包含的显示控制参数执行相应的显示控制操作。

上述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，作为一种优化方案，所述电子检测传输控制单元还用于获取来自行车电脑控制单元的车载电器故障信息，且在获取到车载电器故障信息时将其转发至智能移动终端；所述智能移动终端还用于在接收到来自电子检测传输控制单元的车载电器故障信息时，通过图像化处理，生成用以提示车载电器故障信息的车载电器故障提示图像，且立即通过电子检测传输控制单元传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对车载电器故障提示图像进行显示。

上述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，作为进一步改进方案，所述智能移动终端还具备通过移动通信网络通信进行地理位置定位的能力，还用于在接收到来自电子检测传输控制单元的车载电器故障信息时，通过地理位置定位确定其所在位置的地理位置信息，并通过移动通信网络对外发送携带有其所在位置的地理位置信息的车载电器故障报警信号。

上述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，作为一种优选方案，其特征在于，所述智能移动终端与电子检测传输控制单元之间，通过WiFi无线通信、蓝牙无线通信或移动通信网络进行无线联机。

上述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，作为一种优选方案，其特征在于，所述电子检测传输控制单元与车载仪表显示单元之间，通过WiFi无线通信、蓝牙无线通信或移动通信网络进行无线通信方式的数据传输通信，或者通过数据线缆连接进行有线通信方式的数据传输通信。

上述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，作为一种优选方案，所述电子检测传输控制单元通过自组织无线局域网络分别与智能移动终端和车载仪表显示单元进行无线数据传输通信。

相比于现有技术，本发明具有以下有益效果：

1、本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其借助电子检测传输控制单元与车辆的行车电脑控制单元联机通信并建立智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输通道，由用户使用的智能移动终端对电子检测传输控制单元从行车电脑控制单元获取的数据信息进行图像化处理后，通过电子检测传输控制单元传输至车载仪表显示单元，能够实现丰富多样的仪表信息数据图像化同步显示。

2、本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，将用户使用的智能移动终端融入到系统构架中来，借助智能移动终端所具备的有较强的数据处理能力和图形化处理能力优势，来执行数据处理和图像化处理，电子检测传输控制单元只需要从行车电脑控制单元获取数据并执行智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输即可，车载仪表显示单元只需要简单的完成显示即可，既无需对车辆的行车电脑控制单元进行额外的特殊改装，避免了因对行车电脑控制单元的改装而造成的成本费用高、存在安全隐患等问题，又有助于大幅的降低电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元的硬件设计要求和成本。

3、本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，基于智能移动终端具备移动通信网络的联网便利性和应用程序可扩展性，用户随时可通过智能移动终端设置车载仪表信息数据同步显示系统进行地理位置定位、电子地图导航、车载电器控制、显示参数控制等丰富功能，为用户提供所方面的行车便利，还可以用以实现功能升级等个性化服务，给实际使用用户带来良好的交互体验。

4、本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，还能够通过电子检测传输控制单元监测并传输车载电器故障信息给智能移动终端，智能移动终端对车载电器故障信息图像化处理后发送至车载仪表显示单元进行显示，以便用户可以及时获知车载电器故障情况；而且智能移动终端还能够在接收到车载电器故障信息时及时地通过移动通信网络对外发送携带有其所在位置的地理位置信息的车载电器故障报警信号，用以通知家人、朋友或交通协助、救援平台的救援人员前来实施帮助和救援，尽快解决车载电器损坏的问题，避免用于在车载电器故障下继续行车求助而引起交通安全隐患，同时也可以将车载电器的故障信息及时的反馈给车辆制造商家或者车辆服务商，从而帮助大幅提高车辆制造商家或者车辆服务商的服务效率与服务质量。

5、本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，还能够进一步的延伸开发多样化的服务功能，帮助提升车辆的智能化水平和使用便利性，有助于推动汽车行业的物联网化发展进程，具有很好的市场化应用前景。

附图说明

图1为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统的系统构架示意图。

图2为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统实现车载仪表信息数据同步显示功能的通信传输逻辑图。

图3为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统实现电子地图导航功能的通信传输逻辑图。

图4为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统实现车载电器控制功能的通信传输逻辑图。

图5为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统实现车载电器故障提示功能的通信传输逻辑图。

图6为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统实现车载电器故障提示及报警功能的通信传输逻辑图。

具体实施方式

本发明提供了一种基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，如图1所示，该系统包括安装在车辆上的电子检测传输控制单元1和车载仪表显示单元3，以及供用户使用的智能移动终端2；所述智能移动终端2能够通过移动通信网络对外通信；所述电子检测传输控制单元1能够通过无线通信方式与智能移动终端2进行无线联机，且能够通过无线通信或有线通信方式与车载仪表显示单元3进行数据传输通信。其中，电子检测传输控制单元用于与车辆的行车电脑控制单元联机通信，实时地从行车电脑控制单元获取行车控制参数信息和车载电器控制信息，且建立智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输通道；智能移动终端用于与电子检测传输控制单元建立无线联机后，从电子检测传输控制单元实时地获取行车控制参数信息和车载电器控制信息，并通过图像化处理，生成包含有实时获取到的行车控制参数信息和车载电器控制信息的车辆仪表信息动态图像，且可将生成的车辆仪表信息动态图像数据通过电子检测传输控制单元实时传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对车辆仪表信息动态图像数据进行实时同步显示。本发明系统实现车载仪表信息数据同步显示功能的通信传输逻辑图如图2所示。

本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，在实际应用时，对于车内未预设有车载显示器的车辆，只需要在车辆中控台上加装电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元即可，其中，车载仪表显示单元可以安装在车辆的中控台上，方便观察使用；而对于车辆中控台上具备预装车载显示器的车辆，则可以单独加装电子检测传输控制单元，利用车载显示器作为车载仪表显示单元即可。车辆上加装的电子检测传输控制单元，可以利用车辆的行车电脑控制单元所提供的数据接口通过数据线缆连接而实现与行车电脑控制单元的联机通信，当然也可以通过车辆的行车电脑控制单元所提供的无线接入功能（通常为蓝牙通信接入）而实现与行车电脑控制单元的联机通信，只要能够实现行车电脑控制单元与电子检测传输控制单元之间的数据传输即可；与行车电脑控制单元的联机通信后，电子检测传输控制单元便能够在使用时实时地从行车电脑控制单元获取行车控制参数信息和车载电器控制信息，同时，电子检测传输控制单元还用以建立智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输通道。智能移动终端则用于与电子检测传输控制单元建立无线联机，并执行信息显示相关的图像化处理，同时，由于目前智能手机、平板电脑等智能移动终端使用非常普及，几乎人人都会随身携带一款智能移动终端设备，并且随着智能移动终端硬件技术的发展，目前的智能移动终端都具有较强的数据处理能力和图形化处理能力，而本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，便能够很好的借助智能移动终端自身的数据处理能力和图形化处理能力，将其从电子检测传输控制单元实时地获取行车控制参数信息和车载电器控制信息通过图像化处理生成为车辆仪表信息动态图像，且实时传输至车载仪表显示单元进行实时同步显示，让使用者可以通过车辆上安装的车载仪表显示单元同步的观察到车辆仪表信息；当然，智能移动终端也能够对其生成的车辆仪表信息动态图像加以显示，方便使用者可以直接通过智能移动终端观察车辆仪表信息。这样以来，实现本发明的车载仪表信息数据同步显示系统，既无需对车辆的行车电脑控制单元进行额外的特殊改装，避免了因对行车电脑控制单元的改装而造成的成本费用高、存在安全隐患等问题，又不需要车载仪表显示单元以及加装的电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元执行过多的数据处理和图像化处理，数据处理和图像化处理都由用户自己使用的智能手机、平板电脑等智能移动终端来执行，电子检测传输控制单元只需要从行车电脑控制单元获取数据，并执行智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输即可，车载仪表显示单元只需要简单的完成显示即可，因此可以大幅的降低电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元的硬件设计要求和成本，并且车载仪表显示单元和智能移动终端都可以用于显示经过图像化的各种行车控制参数信息和车载电器控制信息，方便用户观察。由此可见，本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，将用户使用的智能移动终端融入到系统构架中来，借助智能移动终端所具备的性能优势，既节省了系统构建成本，又为用户避免了对车辆进行复杂改装的麻烦，大幅提升了本发明系统在实际应用场合中的便利性。

在具体技术实现时，本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，智能移动终端与电子检测传输控制单元之间，可以通过WiFi无线通信、蓝牙无线通信或移动通信网络进行无线联机；而电子检测传输控制单元与车载仪表显示单元之间，则可以通过WiFi无线通信、蓝牙无线通信或移动通信网络进行无线通信方式的数据传输通信，或者通过数据线缆连接进行有线通信方式的数据传输通信；甚至，还可以采用类似于遥控车钥匙与车辆的电子检测传输控制单元之间的无线通信技术，由电子检测传输控制单元通过自组织无线局域网络分别与智能移动终端和车载仪表显示单元进行无线数据传输通信。这样，用户就能够使用智能移动终端的无线通信能力，方便的与电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元通信，构成本发明的车载仪表信息数据同步显示系统，并结合电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元的协同处理和控制，实现丰富多样的仪表信息数据图像化同步显示应用。

此外，本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统还能够通过进一步的改进，提供更丰富和多样化的服务功能。

例如，作为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统的一种改进方案，只要智能移动终端还具备通过移动通信网络通信进行地理位置定位的能力（目前市场上的智能移动终端产品普遍具备GPS定位能力或移动通信基站定位能力），则可以设计智能移动终端用于根据设定的目的地地址，生成指示有其通过地理位置定位的实时定位位置到所设定目的地地址位置的导航路线的电子地图导航动态图像数据，且通过电子检测传输控制单元实时传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对电子地图导航动态图像数据进行实时同步显示；系统实现电子地图导航功能的通信传输逻辑图如图3所示。这样以来，就直接借助智能移动终端自身的移动通信网络通信能力和地理位置定位能力，让车载仪表信息数据同步显示系统实现了车载导航显示功能，只要用户行车期间将其使用的智能移动终端放置在车辆上，便可以车辆中控台的车载仪表显示单元与智能移动终端通信后实时同步显示的电子地图导航动态图像进行图像化的导航。目前，市场上的智能移动终端产品普遍具备基于GPS定位技术或移动通信基站定位技术的地理位置定位能力，由此，便可以直接借助用户使用的智能移动终端的地理位置定位能力，在车辆中控台上设置的车载仪表显示单元上，对通过智能移动终端定位的电子地图导航动态图像进行实时同步的显示，技术实现非常方便，而且可以帮助用户节省在车辆上安装车载导航系统的硬件成本。

又例如，作为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统的另一种改进方案，智能移动终端还可以设计用于提供车载电器控制信号的用户输入设定操作，并生成包含有所输入设定的车载电器控制信号的车载电器控制请求，发送至电子检测传输控制单元；电子检测传输控制单元则根据接收到的车载电器控制请求，向行车电脑控制单元发送车载电器控制请求中包含的车载电器控制信号相对应的车载电器控制执行指令，由行车电脑控制单元按照车载电器控制执行指令执行相应的车载电器控制操作；系统实现车载电器控制功能的通信传输逻辑图如图4所示。要实现该方案，只需要在智能移动终端的应用程序中设计对车载电器控制信号进行输入设定操作的手动输入界面或语音指令即可，相应地，智能移动终端所提供的车载电器控制信号的输入设定操作，可以是对智能移动终端手动输入的设定操作，也可以是语音输入到智能移动终端的设定操作，只要这个输入设定操作能够被智能移动终端识别为一个针对车载电器控制信号的输入设定即可；而具体通过车载电器控制信号设定的车载电器控制操作，可以是对车载空调的开关和温度设置、车载音响的开关和音量设置、车灯或车内照明灯的开关设置、车门锁或后备箱门锁的解锁/锁定设置，等等，只要是电子检测传输控制单元能够与车辆的行车电脑控制单元通信而获得控制权限的车载电器控制操作即可。由此以来，用户不仅可以通过其使用的智能移动终端设备获知车辆上车载电器的控制状态信息，还能够对车载电器加以控制操作，例如可以在使用车辆前预先开启车载空调并设定好空调温度，在使用完车辆下车后通过查看智能移动终端发现车门电子锁忘记锁后直接通过操作智能移动终端控制车辆的车门电子锁进行锁定，或者在使用完车辆下车后通过查看智能移动终端发现车灯没有关闭则直接通过操作智能移动终端控制车灯关闭，等等。这样便进一步的为用户使用车辆带来了方便。

作为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统又一方面的改进方案，智能移动终端还可以设计用于提供显示控制参数的输入设定操作，并生成包含有所输入设定的显示控制参数的车载仪表显示单元控制执行指令，通过电子检测传输控制单元传输至行车载仪表显示单元；车载仪表显示单元则根据接收到的车载仪表显示单元控制执行指令，按照车载仪表显示单元控制执行指令中包含的显示控制参数执行相应的显示控制操作。要实现该方案，只需要在智能移动终端的应用程序中设计对显示控制参数进行输入设定操作的手动输入界面或语音指令即可，相应地，智能移动终端所提供的显示控制参数的输入设定操作，可以是对智能移动终端手动输入的设定操作，也可以是语音输入到智能移动终端的设定操作，只要这个输入设定操作能够被智能移动终端识别为一个针对显示控制参数的输入设定操作即可；而具体设定的显示控制参数，可以用以指示选择设定当前显示的内容、调节显示的亮度、设置显示屏的工作模式、控制显示屏实时同步显示智能移动终端的显示内容，等等，只要是预先设计好的智能移动终端与车载仪表显示单元之间能够进行协同控制的参数信息即可。这样以来，用户便可以通过智能移动终端，直接对车载仪表显示单元的显示功能参数、显示状态、显示模式等加以控制，以满足用户在不同场合下的信息显示需求。

作为本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统再一方面的改进方案，电子检测传输控制单元还可以设计用于获取来自行车电脑控制单元的车载电器故障信息，且在获取到车载电器故障信息时将其转发至智能移动终端；智能移动终端则进一步用于在接收到来自电子检测传输控制单元的车载电器故障信息时，通过图像化处理，生成用以提示车载电器故障信息的车载电器故障提示图像，且立即通过电子检测传输控制单元传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对车载电器故障提示图像进行显示，系统实现车载电器故障提示功能的通信传输逻辑图如图5所示。要实现该方案，电子检测传输控制单元能够与车辆的行车电脑控制单元通信而获得车载电器故障信息的获取权限即可。由此以来，用户便可以根据车载仪表显示单元现实的车载电器故障提示图像，即时地获知车载电器出现故障的情况，以便尽快采取应对措施，降低因车载电器故障引起行车事故的风险。并且，作为更进一步的改进，在智能移动终端具备通过移动通信网络通信进行地理位置定位的能力的情况下，在实现车载电器故障提示功能的基础上，还可以设计智能移动终端用于在接收到来自电子检测传输控制单元的车载电器故障信息时，通过地理位置定位确定其所在位置的地理位置信息，并通过移动通信网络对外发送携带有其所在位置的地理位置信息的车载电器故障报警信号；系统实现车载电器故障提示及报警功能的通信传输逻辑图如图6所示。这里，智能移动终端对外发送的车载电器故障报警信号，可以是发送给指定的联系人（例如家人、朋友等），也可以是发送给执行的交通协助、救援平台，还可以是发送给车辆制造商家或者车辆服务商；由此以来，用户不仅可以及时获知车载电器故障情况，还能够借助智能移动终端对外发送的携带有其所在位置的地理位置信息的车载电器故障报警信号，通知家人、朋友或交通协助、救援平台的救援人员前来实施帮助和救援，尽快解决车载电器损坏的问题，避免用于在车载电器故障下继续行车求助而引起交通安全隐患，同时也可以将车载电器的故障信息及时的反馈给车辆制造商家或者车辆服务商，从而帮助大幅提高车辆制造商家或者车辆服务商的服务效率与服务质量。

上述这些针对本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统进行进一步改进而实现的多样功能，在具体实现时都只需要针对智能移动终端上运行的应用程序加以调整改进，即可实现；而目前的智能移动终端所运行的智能化系统平台（无论是安卓平台、iOS平台还是微软Windows平台），都普遍支持应用程序的安装和运行操作，因此要在智能移动终端上设计和运行具备上述功能的应用程序，技术上非常容易实现，这也有利于本发明车载仪表信息数据同步显示系统的推广应用和普及。

综上所述，本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其借助电子检测传输控制单元与车辆的行车电脑控制单元联机通信并建立智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输通道，由用户使用的智能移动终端对电子检测传输控制单元从行车电脑控制单元获取的数据信息进行图像化处理后，通过电子检测传输控制单元传输至车载仪表显示单元，能够实现丰富多样的仪表信息数据图像化同步显示；其最大的优点在于，将用户使用的智能移动终端融入到系统构架中来，借助智能移动终端所具备的有较强的数据处理能力和图形化处理能力优势，来执行数据处理和图像化处理，电子检测传输控制单元只需要从行车电脑控制单元获取数据并执行智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输即可，车载仪表显示单元只需要简单的完成显示即可，既无需对车辆的行车电脑控制单元进行额外的特殊改装，避免了因对行车电脑控制单元的改装而造成的成本费用高、存在安全隐患等问题，又有助于大幅的降低电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元的硬件设计要求和成本。此外，本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统中，基于智能移动终端具备移动通信网络的联网便利性和应用程序可扩展性，用户随时可通过智能移动终端设置车载仪表信息数据同步显示系统进行地理位置定位、电子地图导航、车载电器控制、显示参数控制等丰富功能，为用户提供所方面的行车便利，还可以用以实现功能升级等个性化服务，给实际使用用户带来良好的交互体验；并且，还能够通过电子检测传输控制单元监测并传输车载电器故障信息给智能移动终端，智能移动终端对车载电器故障信息图像化处理后发送至车载仪表显示单元进行显示，以便用户可以及时获知车载电器故障情况；而且智能移动终端还能够在接收到车载电器故障信息时及时地通过移动通信网络对外发送携带有其所在位置的地理位置信息的车载电器故障报警信号，用以通知家人、朋友或交通协助、救援平台的救援人员前来实施帮助和救援，尽快解决车载电器损坏的问题，避免用于在车载电器故障下继续行车求助而引起交通安全隐患，同时也可以将车载电器的故障信息及时的反馈给车辆制造商家或者车辆服务商，从而帮助大幅提高车辆制造商家或者车辆服务商的服务效率与服务质量。可以看到，本发明基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，还能够进一步的延伸开发多样化的服务功能，帮助提升车辆的智能化水平和使用便利性，有助于推动汽车行业的物联网化发展进程，具有很好的市场化应用前景。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，包括安装在车辆上的电子检测传输控制单元和车载仪表显示单元，以及供用户使用的智能移动终端；所述智能移动终端能够通过移动通信网络对外通信；所述电子检测传输控制单元能够通过无线通信方式与智能移动终端进行无线联机，且能够通过无线通信或有线通信方式与车载仪表显示单元进行数据传输通信；

所述电子检测传输控制单元用于与车辆的行车电脑控制单元联机通信，实时地从行车电脑控制单元获取行车控制参数信息和车载电器控制信息，且建立智能移动终端与车载仪表显示单元之间的数据传输通道；

所述智能移动终端用于与电子检测传输控制单元建立无线联机后，从电子检测传输控制单元实时地获取行车控制参数信息和车载电器控制信息，并通过图像化处理，生成包含有实时获取到的行车控制参数信息和车载电器控制信息的车辆仪表信息动态图像，且将生成的车辆仪表信息动态图像数据通过电子检测传输控制单元实时传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对车辆仪表信息动态图像数据进行实时同步显示。

2.根据权利要求1所述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，所述智能移动终端还具备通过移动通信网络通信进行地理位置定位的能力，还用于根据设定的目的地地址，生成指示有其通过地理位置定位的实时定位位置到所设定目的地地址位置的导航路线的电子地图导航动态图像数据，且通过电子检测传输控制单元实时传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对电子地图导航动态图像数据进行实时同步显示。

3.根据权利要求1所述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，所述智能移动终端应用还用于提供车载电器控制信号的用户输入设定操作，并生成包含有所输入设定的车载电器控制信号的车载电器控制请求，发送至电子检测传输控制单元；电子检测传输控制单元则根据接收到的车载电器控制请求，向行车电脑控制单元发送车载电器控制请求中包含的车载电器控制信号相对应的车载电器控制执行指令，由行车电脑控制单元按照车载电器控制执行指令执行相应的车载电器控制操作。

4.根据权利要求1所述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，所述智能移动终端还用于提供显示控制参数的输入设定操作，并生成包含有所输入设定的显示控制参数的车载仪表显示单元控制执行指令，通过电子检测传输控制单元传输至行车载仪表显示单元；车载仪表显示单元则根据接收到的车载仪表显示单元控制执行指令，按照车载仪表显示单元控制执行指令中包含的显示控制参数执行相应的显示控制操作。

5.根据权利要求1所述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，所述电子检测传输控制单元还用于获取来自行车电脑控制单元的车载电器故障信息，且在获取到车载电器故障信息时将其转发至智能移动终端；

所述智能移动终端还用于在接收到来自电子检测传输控制单元的车载电器故障信息时，通过图像化处理，生成用以提示车载电器故障信息的车载电器故障提示图像，且立即通过电子检测传输控制单元传输至车载仪表显示单元，由车载仪表显示单元对车载电器故障提示图像进行显示。

6.根据权利要求5所述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，所述智能移动终端还具备通过移动通信网络通信进行地理位置定位的能力，还用于在接收到来自电子检测传输控制单元的车载电器故障信息时，通过地理位置定位确定其所在位置的地理位置信息，并通过移动通信网络对外发送携带有其所在位置的地理位置信息的车载电器故障报警信号。

7.根据权利要求1所述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，所述智能移动终端与电子检测传输控制单元之间，通过WiFi无线通信、蓝牙无线通信或移动通信网络进行无线联机。

8.根据权利要求1所述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，所述电子检测传输控制单元与车载仪表显示单元之间，通过WiFi无线通信、蓝牙无线通信或移动通信网络进行无线通信方式的数据传输通信，或者通过数据线缆连接进行有线通信方式的数据传输通信。

9.根据权利要求1所述基于智能移动终端的车载仪表信息数据同步显示系统，其特征在于，所述电子检测传输控制单元通过自组织无线局域网络分别与智能移动终端和车载仪表显示单元进行无线数据传输通信。