CN105642872A - 一种电动汽车配件用冷却设备 - Google Patents

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左学军
周学锡
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    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D30/00—Cooling castings, not restricted to casting processes covered by a single main group

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

本发明涉及一种电动汽车配件用冷却设备，包括冷却外壳体，冷却外壳体内部通过隔板分隔成第一冷却腔室和第二冷却腔室，第一冷却腔室内部设有第一置放槽，第一冷却腔室内部顶部设有喷洒装置，第一冷却腔室内部底部设有集水槽，集水槽一侧设有出水口，第二冷却腔室内部设有第二置放槽和蒸汽装置，蒸汽装置包括集蒸汽槽和蒸汽通道，集蒸汽槽设于第二冷却腔室内部底部，集蒸汽槽通过蒸汽通道连接蒸汽出孔，蒸汽出孔设于第二置放槽底部表面，集蒸汽槽一侧设有蒸汽入口。本发明与现有技术相比具有下列优点：整体结构简单合理，先进行水冷却处理，再进行蒸汽退热处理，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。

Description

一种电动汽车配件用冷却设备
技术领域
本发明涉及一种电动汽车配件用冷却设备，属于电动汽车配件技术领域。
背景技术
许多电动汽车配件如减速箱、差速器的壳体都是铸件，其在生产完成后通常都需要冷却。常用的冷却方式为空气自然冷却，空气自然冷却效果非常好，但是冷却所需的时间非常长。除了自然冷却以外，目前最常用的冷却方式还有水冷却，水冷却虽然有利于节约时间，但是单独的水冷容易导致铸件上下端冷却不均匀，影响铸件的质量和使用效果。
因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本发明提供一种电动汽车配件用冷却设备。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种电动汽车配件用冷却设备，包括冷却外壳体，冷却外壳体内部通过隔板分隔成第一冷却腔室和第二冷却腔室，第一冷却腔室内部设有第一置放槽，第一冷却腔室内部顶部设有喷洒装置，第一冷却腔室内部底部设有集水槽，集水槽一侧设有出水口，第二冷却腔室内部设有第二置放槽和蒸汽装置，蒸汽装置包括集蒸汽槽和蒸汽通道，集蒸汽槽设于第二冷却腔室内部底部，集蒸汽槽通过蒸汽通道连接蒸汽出孔，蒸汽出孔设于第二置放槽底部表面，集蒸汽槽一侧设有蒸汽入口。
上述技术方案的有关内容解释如下：
上述技术方案中，第一置放槽和第二置放槽为弧形凹槽。
进一步的技术方案，第一置放槽至少有两个。
优选的，第一冷却腔室内部顶部还设有吹风机，吹风机靠近隔板端。
优选的，第二冷却腔室顶部设有集烟罩。
优选的，喷洒装置包括喷嘴组件和引流通道，喷嘴组件通过引流通道连接集水槽。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
整体结构简单合理，先进行水冷却处理，再进行蒸汽退热处理，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。
附图说明
附图1为本发明示意图。
以上附图中：1、冷却外壳体；2、隔板；3、第一冷却腔室；4、第二冷却腔室；5、第一置放槽；6、喷嘴组件；7、引流通道；8、集水槽；9、出水口；10、第二置放槽；11、集蒸汽槽；12、蒸汽通道；13、蒸汽出孔；14、蒸汽入口；15、吹风机；16、集烟罩。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：
如图1所示，本发明的一种电动汽车配件用冷却设备，包括冷却外壳体1，冷却外壳体1内部通过隔板2分隔成第一冷却腔室3和第二冷却腔室4，第一冷却腔室3内部设有第一置放槽5，第一冷却腔室3内部顶部设有喷洒装置，喷洒装置包括喷嘴组件6和引流通道7，喷嘴组件6通过引流通道7连接集水槽8，第一冷却腔室3内部底部设有集水槽8，集水槽8一侧设有出水口9，第二冷却腔室4内部设有第二置放槽10和蒸汽装置，蒸汽装置包括集蒸汽槽11和蒸汽通道12，集蒸汽槽11设于第二冷却腔室4内部底部，集蒸汽槽11通过蒸汽通道12连接蒸汽出孔13，蒸汽出孔13设于第二置放槽10底部表面，集蒸汽槽11一侧设有蒸汽入口14，第一置放槽5和第二置放槽10为弧形凹槽，更方便铸件的置放，第一置放槽5至少有两个，防止时间过短影响工作效果，第一冷却腔室3内部顶部还设有吹风机15，吹风机15靠近隔板2端，吹去多余的水珠，第二冷却腔室4顶部设有集烟罩16，整体结构简单合理，先进行水冷却处理，再进行蒸汽退热处理，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。
铸件放于第一置放槽5上，首先经过喷洒装置的水冷却，然后经过吹风机15带走水珠，再置于第二置放槽10上，进行蒸汽退热处理。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动汽车配件用冷却设备，包括冷却外壳体，其特征在于：所述冷却外壳体内部通过隔板分隔成第一冷却腔室和第二冷却腔室，所述第一冷却腔室内部设有第一置放槽，所述第一冷却腔室内部顶部设有喷洒装置，所述第一冷却腔室内部底部设有集水槽，所述集水槽一侧设有出水口，所述第二冷却腔室内部设有第二置放槽和蒸汽装置，所述蒸汽装置包括集蒸汽槽和蒸汽通道，所述集蒸汽槽设于第二冷却腔室内部底部，所述集蒸汽槽通过蒸汽通道连接蒸汽出孔，所述蒸汽出孔设于第二置放槽底部表面，所述集蒸汽槽一侧设有蒸汽入口。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车配件用冷却设备，其特征在于：所述第一置放槽和第二置放槽为弧形凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车配件用冷却设备，其特征在于：所述第一置放槽至少有两个。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车配件用冷却设备，其特征在于：所述第一冷却腔室内部顶部还设有吹风机，所述吹风机靠近隔板端。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车配件用冷却设备，其特征在于：所述第二冷却腔室顶部设有集烟罩。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车配件用冷却设备，其特征在于：所述喷洒装置包括喷嘴组件和引流通道，所述喷嘴组件通过引流通道连接集水槽。
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