CN105631941B - 一种检票进站系统及基于该系统的检票进站方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检票进站系统及基于该系统的检票进站方法。该系统包括：自动检票机、人工检票机以及闸机控制门；闸机控制门分别与自动检票机和人工检票机连接；自动检票机，用于检查待进站旅客的信息，获取第一检查结果，并根据第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；人工检票机，用于检查未通过自动检票的待进站旅客的信息，获取第二检查结果，并根据第二检查结果控制闸机控制门，以引导待进站旅客进站或者退出检票。本发明提出的检票进站方法根据自动检票的检查结果控制闸机控制门，以将自动检票和人工检票相结合，在降低人力成本的同时，提高检票准确性和旅客进站效率。

Description

一种检票进站系统及基于该系统的检票进站方法

技术领域

本发明涉及信息安全技术领域，具体涉及一种检票进站系统及基于该系统的检票进站方法。

背景技术

随着安保防恐需求的不断增长及公共交通领域管理技术的发展，实名制购检票的形式已逐渐成为航空、铁路、公路等领域旅客出行管理的普遍方式。实名制购检票的实施与普及，有效地打击了黄牛贩票行为，缓解了出行购票难的问题，增强了安全保卫技术能力，有效保障了公共交通的安全运营。然而现有实名制检票进站方式，普遍存在人工消耗较大、检票效率较低的问题。如，航空领域主要采用人工检票进站的方式，安排专职人员对旅客、身份证件、客票进行真实性和一致性核对，具有巨大的人工消耗量和明显的检票效率问题；再如，铁路领域正在进行的检票方式，安排专职人员对旅客和身份证件进行检查，并利用检票闸机对客票验真，虽一定程度地提高了检票效率，却留下了人票不统一的安全隐患。

针对提高实名制购检票的工作效率和安全能力，目前已有不少改进方法的提出，例如，利用人脸识别技术将旅客身份信息与客票信息统一自动检验，实现了自动的实名制检票过程。

虽然现有技术实现了检票的自动化，提高了检票效率，但是由于现有人脸识别技术仍然存在识别准确性不足的问题，完全的自动检票难以实际实施利用；而且，现有技术并未对旅客客流进行规划，容易产生明显的客流拥堵问题，从而影响检票效率。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种检票进站系统及基于该系统的检票进站方法，该系统通过检查结果控制闸机控制门，将自动检票和人工检票相结合，在降低人力成本的同时，提高检票准确性和旅客进站效率。

本发明提出了一种检票进站系统，包括：自动检票机、人工检票机以及闸机控制门；

所述闸机控制门分别与所述自动检票机和所述人工检票机连接；

所述自动检票机，用于检查待进站旅客的信息，获取第一检查结果，并根据所述第一检查结果控制所述闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；

所述人工检票机，用于检查未通过自动检票的待进站旅客的信息，获取第二检查结果，并根据所述第二检查结果控制所述闸机控制门，引导待进站旅客进站或者退出检票。

可选的，所述自动检票机还用于：

根据所述第一检查结果生成第一控制信号，并根据所述第一控制信号控制所述闸机控制门开通第一通道，引导待进站旅客进站；

或者，控制所述闸机控制门开通第二通道，引导待进站旅客进行人工检票；

相应地，所述人工检票机还用于：

根据所述第二检查结果生成第二控制信号，并根据所述第二控制信号控制所述闸机控制门开通第三通道，引导待进站旅客进站；

或者，引导待进站旅客退出检票。

可选的，所述自动检票机包括：第一证件采集识别器、第一客票采集识别器、人脸图像采集器、第一信息传输比对模块以及第一闸机控制模块；

所述第一证件采集识别器、所述第一客票采集识别器、所述人脸图像采集器以及所述第一闸机控制模块均与所述第一信息传输比对模块连接；

所述第一证件采集识别器，用于采集待进站旅客的证件中的证件号码和人脸信息，并将证件中的证件号码和人脸信息发送至所述第一信息传输比对模块；

所述第一客票采集识别器，用于采集待进站旅客的客票中的证件号码和客票信息，并将客票中的证件号码和客票信息发送至所述第一信息传输比对模块；

所述人脸图像采集器，用于采集待进站旅客的人脸信息，并将待进站旅客的人脸信息发送至所述第一信息传输比对模块；

所述第一信息传输比对模块，用于从售票系统中获取待进站旅客的客票信息、证件号码，并对人脸信息、客票信息以及证件号码进行检查；

所述第一闸机控制模块，用于接收所述第一信息传输比对模块发送的第一控制信号，并根据所述第一控制信号控制所述闸机控制门。

可选的，所述自动检票机还包括：特征采集台和状态显示器；

所述状态显示器、所述第一证件采集识别器、所述第一客票采集识别器以及所述人脸图像采集器均设置在所述特征采集台上；

所述特征采集台的高度可调；

所述状态显示器，用于显示检票步骤和检票结果。

可选的，所述第一信息传输比对模块还用于：

根据所述第一检查结果判断待进站旅客是否满足进站条件，若是，则通过所述第一闸机控制模块开通第一通道；若否，则通过所述第一闸机控制模块开通第二通道；

相应地，所述人工检票机还用于：

根据所述第二检查结果判断待进站旅客是否满足进站条件，若是，则开通第三通道。

可选的，所述第一信息传输比对模块还用于：

提取待进站旅客以往进站时存储的人脸信息；

根据证件中的人脸信息和提取的人脸信息获取第一人脸信息，并将本次进站时采集的人脸信息作为第二人脸信息，对所述第一人脸信息和所述第二人脸信息进行一致性比对；

若所述第二人脸信息与所述第一人脸信息一致，则将所述第二人脸信息进行存储。

可选的，所述人工检票机包括：第二证件采集识别器、第二客票采集识别器、第二信息传输比对模块以及第二闸机控制模块；

所述第二证件采集识别器、所述第二客票采集识别器以及所述第二闸机控制模块均与所述第二信息传输比对模块连接；

所述第二信息传输比对模块，用于根据第二检查结果生成第二控制信号，并将所述第二控制信号发送至所述第二闸机控制模块，以使所述第二闸机控制模块根据所述第二控制信号控制所述闸机控制门。

可选的，所述人工检票机还包括：信息显示器；

所述信息显示器分别与所述第二信息传输比对模块和所述第二证件采集识别器连接；

所述信息显示器，用于显示检查结果及人脸信息。

本发明还提出了一种基于上述系统的检票进站方法，包括：

通过自动检票机对待进站旅客的信息进行检查，获取第一检查结果；

根据所述第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；

通过人工检票机对未通过自动检票的待进站旅客的信息进行检查，获取第二检查结果；

根据所述第二检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者退出检票。

可选的，所述根据所述第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票，包括：

根据第一检查结果生成第一控制信号，根据所述第一控制信号控制所述闸机控制门开通第一通道，引导待进站旅客进站；

或者，控制所述闸机控制门开通第二通道，引导待进站旅客进行人工检票；

相应地，所述根据所述第二检查结果控制所述闸机控制门，引导待进站旅客进站或者退出检票，包括：

根据所述第二检查结果生成第二控制信号，根据所述第二控制信号控制所述闸机控制门开通第三通道，引导待进站旅客进站；

或者，引导待进站旅客退出检票。

由上述技术方案可知，本发明提出的检票进站方法根据自动检票的检查结果控制闸机控制门，以将自动检票和人工检票相结合，在降低人力成本的同时，提高检票准确性和旅客进站效率；而且本发明还对旅客客流进行规划，从而进一步地提高检票效率。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制，在附图中：

图1示出了本发明一实施例提出的检票进站系统的结构示意图；

图2示出了本发明一实施例提出的检票进站系统的闸机控制门的进站通道的示意图；

图3示出了本发明一实施例提出的自动检票机的结构示意图；

图4示出了本发明一实施例提出的人工检票机的结构示意图；

图5示出了本发明一实施例提出的检票进站方法的流程示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明一实施例提出的检票进站系统的结构示意图，参照图1，该检票进站系统包括：自动检票机、人工检票机以及闸机控制门；

闸机控制门分别与自动检票机和人工检票机连接；

自动检票机，用于检查待进站旅客的信息，获取第一检查结果，并根据第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；

人工检票机，用于检查未通过自动检票的待进站旅客的信息，获取第二检查结果，并根据第二检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者退出检票。

可理解的是，待进站旅客的信息包括：人脸信息、证件号码、客票信息，其中，证件号码一般为身份证号；

需要说明的是，对待进站旅客的信息的检查为：对系统采集到的旅客用于证明可以进站的信息和系统存储的该旅客的购票信息进行比对，以检查旅客、客票和证件的一致性，若信息均一致，则控制闸机允许待进站旅客进站；若有任何一项信息不一致，则引导待进站旅客进行人工检票；人工检票机再次对待进站旅客的信息进行检查。

可知的是，本发明提出的检票进站方法根据自动检票的检查结果控制闸机控制门，以将自动检票和人工检票相结合，在降低人力成本的同时，提高检票准确性和旅客进站效率。

图2为本发明一实施例提出的检票进站系统的闸机控制门的进站通道的示意图，参照图2中的a图可知闸机控制门的位置；

参照图2中的b图可知，自动检票机还用于：

根据第一检查结果生成第一控制信号，并根据第一控制信号控制闸机控制门开通第一通道，引导待进站旅客进站；

可理解的是，在旅客、客票和证件的信息一致的第一检查结果下，自动检票机生成第一控制信号，以打开闸机控制门中的部分控制门，形成第一通道，以使自动检票通过的旅客进站；

参照图2中的c图，自动检票机还用于：

控制闸机控制门开通第二通道，引导待进站旅客进行人工检票；

可理解的是，在旅客、客票和证件的信息中的任一项不一致的第一检查结果下，自动检票机生成的第一控制信号，用于打开闸机控制门中的另一部分控制门，形成第二通道，以使未通过自动检票的旅客进行人工检票；

相应地，人工检票机还用于：

根据第二检查结果生成第二控制信号，并根据第二控制信号控制闸机控制门开通第三通道，引导待进站旅客进站；

可理解的是，在旅客、客票和证件的信息经过人工检查后，符合一致性的条件，人工检票机生成第二控制信号，以打开闸机控制门中的另一部分控制门，形成第三通道，以使人工检票通过的旅客进站；

或者，引导待进站旅客退出检票。

可理解的是，自动检票和人工检票均未通过的旅客将被引导着从另一通道离开检票系统；

需要说明的是，为了防止旅客拥堵，本发明中的第一通道、第二通道、第三通道以及离开检票系统的通道均不相同，而且相互之间由检票引导栏隔开；

为了控制控制人流进入数量及速度，本发明中的检票引导栏具有一定的形状特征(参照图1)，能够始终保持一定的宽度。首先引导旅客至自动检票机前，根据自动检票结果再将旅客导引进站或来到人工检票机，控制三个闸机控制门将旅客引导进站或退出检票。

图3为本发明一实施例提出的自动检票机的结构示意图，下面参照图3对本发明中的自动检票机进行详细说明：

自动检票机包括：第一证件采集识别器、第一客票采集识别器、人脸图像采集器、第一信息传输比对模块以及第一闸机控制模块；

第一证件采集识别器、第一客票采集识别器、人脸图像采集器以及第一闸机控制模块均与第一信息传输比对模块连接；

第一证件采集识别器，用于采集待进站旅客的证件中的证件号码和人脸信息，并将证件中的证件号码和人脸信息发送至第一信息传输比对模块；

第一客票采集识别器，用于采集待进站旅客的客票中的证件号码和客票信息，并将客票中的证件号码和客票信息发送至第一信息传输比对模块；

人脸图像采集器，用于采集待进站旅客的人脸信息，并将待进站旅客的人脸信息发送至第一信息传输比对模块；

第一信息传输比对模块，用于从售票系统中获取待进站旅客的客票信息、证件号码，并对人脸信息、客票信息以及证件号码进行检查；

需要说明的是，旅客在购票时已留有个人信息，例如：身份证号，客票信息等，第一信息传输比对模块可以通过向售票系统发送请求的方式，以获取待进站旅客的信息，并将售票系统发送的旅客信息与系统采集到的旅客信息进行比对。

可理解的是，第一信息传输比对模块还用于：

根据第一检查结果判断待进站旅客是否满足进站条件，若是，则通过第一闸机控制模块开通第一通道(参照图2中的b图)；若否，则通过第一闸机控制模块开通第二通道(参照图2中的c图)；

可理解的是，旅客在系统的引导下进行人工检票，相应地，人工检票机还用于：

根据第二检查结果判断待进站旅客是否满足进站条件，若是，则开通第三通道(参照图1中的人工检票通过客流)；

下面对本系统的闸机控制模块对闸机控制门的控制过程进行详细说明：

闸机控制模块控制三个闸机控制门：控制门1(左上)、控制门2(左下)、控制门3(右)(如图2中的a图所示)，其基本控制模式如下：

(1)当接收到通过信息时，同时打开控制门1、控制门2，让旅客通过自动检票机的闸机控制门进站乘车(如图2中的b图所示)；

(2)当接收到未通过信息时，同时打开控制门1、控制门3，让旅客通过自动检票机的闸机控制门去往人工检票机前进行人工检票(如图2中的图c所示)；

(3)当旅客通过相应的闸机控制门后，自动关闭闸机控制门。

第一闸机控制模块，用于接收第一信息传输比对模块发送的第一控制信号，并根据第一控制信号控制闸机控制门。

可理解的是，第一闸机控制模块在接收到控制信号后，可通过气压、液压、电动等动力驱动闸机控制门打开或者关闭，此处不再限定。

本发明的自动检票机通过对人、票、证进行比对，与现有技术中的单纯比对人脸信息或者身份证信息相比，能有效的提高检票的准确度。

下面对旅客信息的比对原理进行说明：

信息传输比对模块利用人脸识别技术，分别提取证件中的人脸信息与旅客过往进站所采集的人脸信息进行特征提取与归一化操作，获取归一化的特征值作为人脸信息对比时的第一人脸信息；再将本次进站时所采集的真实人脸信息进行预处理、特征提取，将获得的特征值作为第二人脸信息；利用特征差计算方法，计算第一人脸信息与第二人脸信息的特征差值，设置置信区间从而判定人脸信息是否一致。

同时，信息传输比对模块将对比售票信息系统传回的客票信息、证件信息与自动检票机所采集的客票信息、身份证件信息的一致性。

如果人脸信息、客票信息及身份证件号码的一致性判定均为一致时，信息传输比对模块将发送通过信息给闸机控制模块，让旅客通过进站，并将本次采集的真实人脸信息传送回远程售票信息系统用于未来统一旅客进站时的信息识别；如果人脸信息、客票信息及身份证件号码的任意一项一致性判定为不一致时，将发送未通过信息给闸机控制模块。

为了提高检票的准确度，本发明的第一信息传输比对模块还用于：

提取待进站旅客以往进站时存储的人脸信息；

可理解的是，旅客在每次成功进站后，系统均会更新存储的该旅客的人脸信息，以防止由于系统长时间不更新导致难以正确识别旅客人脸信息的问题。

根据证件中的人脸信息和提取的人脸信息获取第一人脸信息，并将本次进站时采集的人脸信息作为第二人脸信息，对第一人脸信息和第二人脸信息进行一致性比对；

需要说明的是，本系统不只是将证件中的人脸信息和本次采集的人脸信息进行比对，而是将系统历史采集存储的该旅客的人脸信息加入到比对对象中，以进一步地提高人脸信息的比对准确度。

若第二人脸信息与第一人脸信息一致，则将第二人脸信息进行存储。

可理解的是，在本次进站完成后，系统将把本次采集到的人脸信息进行存储，以更新系统中该旅客的历史人脸信息，并用于在该旅客下一次进站时，作为第一人脸信息的数据源与系统在该旅客下一次进站时采集到的人脸信息进行比对。

为了提高自动检票机的使用便利性，自动检票机还包括：特征采集台和状态显示器；

状态显示器、第一证件采集识别器、第一客票采集识别器以及人脸图像采集器均设置在特征采集台上；

特征采集台的高度可调；

状态显示器，用于显示检票步骤和检票结果。

需要说明的是，特征采集台可以根据旅客身高动态调整高度；人脸图像采集器位于状态显示器上边，便于旅客观察状态显示器时进行旅客真实人脸信息的采集；身份证采集识别器和客票采集识别器位于状态显示器下方，便于旅客进行客票及身份证信息的检测。

当旅客将身份证及客票分别放在身份证采集识别器和客票采集识别器中，并正对直视状态显示器时，身份证采集识别器和客票采集识别器将分别读取客票信息、身份证件号码、证件人脸信息，同时，状态显示器上方的人脸图像采集器将采集旅客真实人脸信息。

如果旅客通过检票引导栏来到人工检票机前，则安排专职人员利用人工检票机，对人、证、票的一致性进行判定。

图4为本发明一实施例提出的人工检票机的结构示意图，下面参照图4对本发明的人工检票机进行详细说明：

人工检票机包括：第二证件采集识别器、第二客票采集识别器、第二信息传输比对模块以及第二闸机控制模块；

第二证件采集识别器、第二客票采集识别器以及第二闸机控制模块均与第二信息传输比对模块连接；

可理解的是，第二证件采集识别器、第二客票采集识别器分别与上述第一证件采集识别器、第一客票采集识别器的作用相对应，此处不再进行赘述；

其中，第二证件采集识别器和第一证件采集识别器均可以为第二代身份证阅读器或者使用其他终端拍照后进行识别，以获取旅客的身份证号。

所述第二信息传输比对模块，用于根据第二检查结果生成第二控制信号，并将所述第二控制信号发送至所述第二闸机控制模块，以使所述第二闸机控制模块根据所述第二控制信号控制所述闸机控制门。

为了提高系统的使用便利性，人工检票机还包括：信息显示器；

信息显示器分别与第二信息传输比对模块和第二证件采集识别器连接；

信息显示器，用于显示检查结果及人脸信息。

需要说明的是，工作人员将对比信息显示器上显示的人脸信息和身份证上的人脸信息以及看到的旅客的人脸信息，并得到是否为同一人的结论，若是同一人则开通第三通道，允许旅客进站；若不是同一人，则通知旅客通过专门的通道离开。

下面对人工检票的检票过程进行详细说明：

专职人员将客票、身份证件放在身份证采集识别器和客票采集识别器中，身份证采集识别器和客票采集识别器将分别读取客票信息、身份证件号码、证件人脸信息。

利用采集获取的信息，人工检票机的人工验票信息传输比对模块可与远程的售票信息系统进行通信，获取售票信息系统提供的客票信息、身份证件号码以及该旅客过往进站时所采集的人脸信息。

由专职人员比对证件人脸信息、旅客过往进站所采集的人脸信息与检票进站的旅客真实的人脸，判断其一致性；同时，人工验票信息传输比对模块将对比售票信息系统传回的客票信息、身份证件信息与自动检票机所采集的客票信息、身份证件信息的一致性。

最终，由专职人员对检票旅客人、证、票的真实性与一致性进行判定，决定是否让旅客通过进站。

如果旅客经过自动检票机与人工检票机均无法进站，则按照检票导引栏的引导退出检票进站。

由上述技术方案可知，本发明提出的检票进站方法根据自动检票的检查结果控制闸机控制门，以将自动检票和人工检票相结合，能在降低人力成本的同时，提高检票准确性和旅客进站效率；而且本发明还通过有一定形状特征的检票引导栏对旅客客流进行规划，以防止各通道的旅客误入其他通道，从而进一步地提高检票效率。

下面对本系统的工作过程进行详细说明：

步骤一：旅客手持身份证、客票进入检票导引栏，依据导引指示来到自动检票机前进行自动检票。

步骤二：旅客将客票插入自动检票机的客票采集识别器中，将身份证放置于自动检票机的身份证采集识别器上，目光平视自动检票机的状态显示器，等待状态显示器的状态提示。

步骤三：自动检票机的人脸图像采集器采集旅客目视状态显示器时的人脸信息，综合比对身份证采集识别器识别出的身份信息、人脸信息，以及客票采集识别器识别出的客票信息、身份信息，结合售票信息系统中的旅客购票信息，对人、证、票的真实和一致性进行判断，确定是否允许进站，并通过状态显示器显示检票结果，同时启动自动检票机的闸机控制模块，开放相应的闸机控制门。

步骤四：旅客通过自动检票机的闸机控制门进站乘车，或者来到人工检票机前进行人工检票。

步骤五：如旅客来到人工检票机前则由专职人员利用人工检票机，对旅客、身份证件、客票的真实性和一致性进行检验，确定是否允许进站，并对人工检票闸机进行控制。

步骤六：如人工检票判断为不允许进站，则旅客沿引导栏退出检票进站。

图5为本发明一实施例提出的检票进站方法的流程示意图，参照图5，该基于上述系统的检票进站方法，包括：

501、通过自动检票机对待进站旅客的信息进行检查，获取第一检查结果；

502、根据所述第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；

需要说明的是，待进站旅客的信息由上述检票进站系统中的证件采集识别器、客票采集识别器、人脸图像采集器以及信息传输比对模块获取；

503、通过人工检票机对未通过自动检票的待进站旅客的信息进行检查，获取第二检查结果；

504、根据所述第二检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者退出检票；

可理解的是，人工检票机获取的旅客信息除去人脸图像采集器与上述自动检票机获取旅客信息的方法相对应，此处不再赘述。

为了控制旅客进入数量及速度，以提高检票效率和准确度，步骤502具体包括：

根据第一检查结果生成第一控制信号；

根据第一控制信号控制闸机控制门开通第一通道，引导待进站旅客进站；

或者，

控制闸机控制门开通第二通道，引导待进站旅客进行人工检票；

相应地，步骤504具体包括：

根据第二检查结果生成第二控制信号；

根据第二控制信号控制闸机控制门开通第三通道，引导待进站旅客进站；

或者，

引导待进站旅客退出检票。

综上所述，本方法具有如下优点：

1、有效结合自动检票与人工检票流程，在利用自动化检票降低人力成本的同时，保障了检票的准确性，解决了实际操作的可行性问题。

2、合理规划自动检票与人工检票的流程，提高了旅客进站效率，有效避免客流拥堵。

虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (7)

1.一种检票进站系统，其特征在于，包括：自动检票机、人工检票机以及闸机控制门；

所述自动检票机包括：第一证件采集识别器、第一客票采集识别器、人脸图像采集器、第一信息传输比对模块以及第一闸机控制模块；

所述闸机控制门分别与所述自动检票机和所述人工检票机连接；

所述自动检票机，用于检查待进站旅客的信息，获取第一检查结果，并根据所述第一检查结果控制所述闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；

所述第一信息传输比对模块，用于从售票系统中获取待进站旅客的客票信息、证件号码，并对人脸信息、客票信息以及证件号码进行检查；

所述第一信息传输比对模块还用于：

提取待进站旅客以往进站时存储的人脸信息；

根据证件中的人脸信息和待进站旅客以往进站时存储的人脸信息获取第一人脸信息，并将本次进站时采集的人脸信息作为第二人脸信息，对所述第一人脸信息和所述第二人脸信息进行一致性比对；

若所述第二人脸信息与所述第一人脸信息一致，则将所述第二人脸信息进行存储；

对待进站旅客的信息的检查为：对系统采集到的旅客用于证明可以进站的信息和系统存储的该旅客的购票信息进行比对，以检查旅客、客票和证件的一致性，若信息均一致，则控制闸机允许待进站旅客进站；若有任何一项信息不一致，则引导待进站旅客进行人工检票；人工检票机再次对待进站旅客的信息进行检查；

所述人工检票机，用于检查未通过自动检票的待进站旅客的信息，获取第二检查结果，并根据所述第二检查结果控制所述闸机控制门，引导待进站旅客进站或者退出检票；

所述自动检票机还用于：

根据所述第一检查结果生成第一控制信号，并根据所述第一控制信号控制所述闸机控制门开通第一通道，引导待进站旅客进站；

或者，控制所述闸机控制门开通第二通道，引导待进站旅客进行人工检票；

所述人工检票机还用于：

根据所述第二检查结果生成第二控制信号，并根据所述第二控制信号控制所述闸机控制门开通第三通道，引导待进站旅客进站；

或者，引导待进站旅客退出检票。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述自动检票机包括：第一证件采集识别器、第一客票采集识别器、人脸图像采集器、第一信息传输比对模块以及第一闸机控制模块；

所述第一证件采集识别器、所述第一客票采集识别器、所述人脸图像采集器以及所述第一闸机控制模块均与所述第一信息传输比对模块连接；

所述第一证件采集识别器，用于采集待进站旅客的证件中的证件号码和人脸信息，并将证件中的证件号码和人脸信息发送至所述第一信息传输比对模块；

所述第一客票采集识别器，用于采集待进站旅客的客票中的证件号码和客票信息，并将客票中的证件号码和客票信息发送至所述第一信息传输比对模块；

所述人脸图像采集器，用于采集待进站旅客的人脸信息，并将待进站旅客的人脸信息发送至所述第一信息传输比对模块；

所述第一信息传输比对模块，用于从售票系统中获取待进站旅客的客票信息、证件号码，并对人脸信息、客票信息以及证件号码进行检查；

所述第一闸机控制模块，用于接收所述第一信息传输比对模块发送的第一控制信号，并根据所述第一控制信号控制所述闸机控制门。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述自动检票机还包括：特征采集台和状态显示器；

所述状态显示器、所述第一证件采集识别器、所述第一客票采集识别器以及所述人脸图像采集器均设置在所述特征采集台上；

所述特征采集台的高度可调；

所述状态显示器，用于显示检票步骤和检票结果。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一信息传输比对模块还用于：

根据所述第一检查结果判断待进站旅客是否满足进站条件，若是，则通过所述第一闸机控制模块开通第一通道；若否，则通过所述第一闸机控制模块开通第二通道；

根据所述第二检查结果判断待进站旅客是否满足进站条件，若是，则开通第三通道。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述人工检票机包括：第二证件采集识别器、第二客票采集识别器、第二信息传输比对模块以及第二闸机控制模块；

所述第二证件采集识别器、所述第二客票采集识别器以及所述第二闸机控制模块均与所述第二信息传输比对模块连接；

所述第二信息传输比对模块，用于根据第二检查结果生成第二控制信号，并将所述第二控制信号发送至所述第二闸机控制模块，以使所述第二闸机控制模块根据所述第二控制信号控制所述闸机控制门。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述人工检票机还包括：信息显示器；

所述信息显示器分别与所述第二信息传输比对模块和所述第二证件采集识别器连接；

所述信息显示器，用于显示检查结果及人脸信息。

7.一种基于权利要求1-6任一项所述的系统的检票进站方法，其特征在于，包括：

通过自动检票机对待进站旅客的信息进行检查，获取第一检查结果；

根据证件中的人脸信息和待进站旅客以往进站时存储的人脸信息获取第一人脸信息，并将本次进站时采集的人脸信息作为第二人脸信息，对第一人脸信息和第二人脸信息进行一致性比对；

若第二人脸信息与第一人脸信息一致，则将第二人脸信息进行存储；

根据所述第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；

如果人脸信息、客票信息及身份证件号码的一致性判定均为一致时，信息传输比对模块将发送通过信息给闸机控制模块，让旅客通过进站，并将本次采集的真实人脸信息传送回远程售票信息系统用于未来统一旅客进站时的信息识别；如果人脸信息、客票信息及身份证件号码的任意一项一致性判定为不一致时，将发送未通过信息给闸机控制模块；

通过人工检票机对未通过自动检票的待进站旅客的信息进行检查，获取第二检查结果；

根据所述第二检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者退出检票；

根据所述第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票，包括：

根据第一检查结果生成第一控制信号，根据所述第一控制信号控制所述闸机控制门开通第一通道，引导待进站旅客进站；

或者，控制所述闸机控制门开通第二通道，引导待进站旅客进行人工检票；

根据所述第二检查结果控制所述闸机控制门，引导待进站旅客进站或者退出检票，包括：

根据所述第二检查结果生成第二控制信号，根据所述第二控制信号控制所述闸机控制门开通第三通道，引导待进站旅客进站；

或者，引导待进站旅客退出检票。

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