CN105628865A - 一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及复合涂层检测领域，特别是涉及一种简单易行的检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，并进一步提供相关有机溶剂在检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑中的用途。本发明提供一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，包括如下步骤：将涂敷有复合涂层的构件浸于检测溶剂中，并观察复合涂层外观，确定复合涂层中隐蔽涂层是否有凹坑和/或针孔。本发明人进行了细致、深入的研究，本人发现被清漆掩盖的BASE上的凹坑，通过合适的溶剂浸泡后，在短时间内会在清漆上的相同位置显现出来，该方法可以检测高温烘烤复合涂层、低温烘烤复合涂层的隐蔽涂层上被覆盖的凹坑，尤其适用于连续涂装、中间不便于检测或无法检测的涂装线的产品。

Description

一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法

技术领域

本发明涉及复合涂层检测领域，特别是涉及一种简单易行的检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，并进一步提供相关有机溶剂在检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑中的用途。

背景技术

涂料涂装时，因涂料本身的或涂装环境的原因，有时会导致涂层产生凹坑或针眼。清漆上凹坑或针眼容易发现。BASE上的凹坑或针眼有时会反映到清漆上，有时被清漆掩盖。但是这些BASE有凹坑、针眼的部位在潮湿环境下或受到汽油污染时，容易产生小坑、起泡。目前尚无检测上面覆盖有涂层的凹坑和针眼的简单易行的检测方法。

对于覆盖有涂层的凹坑和针眼，在现有技术中一般用目视的方法进行检测。但是，目测法具有很大的局限性，具体来说，目测法不但精度上一般有缺陷，效率也很低下。此外，对于针眼还可采用电火花检测的方法进行检测。但是电火花检测无法检测隐蔽涂层凹坑的存在，且电火花检测需要用专门的设备，在防爆区域亦不能使用电火花仪器，因此电火花检测法对于涂装生产厂来说并不适用。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种简单易行的检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明第一方面提供一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，包括如下步骤：将涂敷有复合涂层的构件浸于检测溶剂中，并观察复合涂层外观，确定复合涂层中隐蔽涂层是否有凹坑和/或针孔。

优选的，所述构件可以选自金属构件或非金属构件中的一种或两种的组合。

优选的，所述复合涂层包括中涂涂层和色漆涂层。

更优选的，所述复合涂层包括中涂涂层、色漆涂层和清漆涂层。

进一步优选的，所述复合涂层由内而外依次包括磷化层、电泳涂层、中涂涂层、色漆涂层和清漆涂层。

进一步优选的，所述复合涂层的制备方法包括如下步骤：

1)磷化处理：使用磷化液对构件进行磷化处理；

2)电泳涂装：对步骤1所得磷化构件进行电泳涂装；

3)喷涂中涂：在步骤2所得电泳构件上喷涂中涂；

4)喷涂BASE(底色漆)：在步骤3所得中涂构件上喷涂BASE；

5)喷涂清漆：在步骤4所得BASE构件上喷涂清漆；

流平、烘干后即得复合涂层。

优选的，所述检测溶剂选自汽油、低级醇、乙酸乙酯、乙二醇丁醚、乙酸丁酯、二甲苯、乙基苯、S-100、S-150等中的一种或多种的组合。

更优选的，所述检测溶剂选自低级醇与汽油的混合液、乙酸丁酯、二甲苯、乙基苯中的一种或多种的组合。

更优选的，所述低级醇与汽油的混合液为C1-C4低级醇与汽油的混合液，所述二甲苯选自间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯中的一种或多种的混合。

进一步优选的，所述检测溶剂可以为工业二甲苯，即间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯、乙基苯的混合。

进一步优选的，S-100购自上海新和化工有限公司。

进一步优选的，S-150购自上海新和化工有限公司。

进一步优选的，所述汽油选自92#汽油、95#汽油(分类标准参照《GB17930-2013车用汽油》)等中的一种或多种的组合。

进一步优选的，所述C1-C4低级醇选自甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇中的一种或多种的组合，更优选为甲醇和/或乙醇。

进一步优选的，低级醇与汽油的质量比为1：0.1-4，优选为1：0.2-1，更优选为1：0.2-0.3。

优选的，所述构件浸于检测溶剂中的浸泡温度为室温，浸泡时间为2-8h，优选为2-6小时，更优选为2-4小时，进一步优选为2-3小时。

本发明第二方面提供所述检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法在复合涂层检测领域中的用途。

本发明第三方面提供低级醇与汽油的混合液、乙酸丁酯、二甲苯、乙基苯在检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑中的用途。

所述用途具体可为用于检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的检测仪器中的检测溶剂的用途，或者在制备用于检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的检测溶剂中的用途。

优选的，所述低级醇与汽油的混合液为C1-C4低级醇与汽油的混合液，所述二甲苯选自间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯中的一种或多种的混合。

进一步优选的，所述汽油选自92#汽油、95#汽油(分类标准参照《GB17930-2013车用汽油》)等中的一种或多种的组合。

进一步优选的，所述C1-C4低级醇选自甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇中的一种或多种的组合，更优选为甲醇和/或乙醇。

进一步优选的，低级醇与汽油的质量比为1：0.1-4，优选为1：0.2-1，更优选为1：0.2-0.3。

对于复合涂层而言，如果中涂涂层或者是色漆涂层有凹坑，喷涂清漆后由于清漆流平作用，凹坑经常被掩盖。这种凹坑用肉眼非常难以发现，即使用放大镜也不能发现，但是凹坑的存在会降低涂层的使用寿命。本发明人进行了细致、深入的研究，发现被清漆掩盖的BASE上的凹坑，通过合适的溶剂浸泡后，在短时间内会在清漆上的相同位置显现出来，该方法可以检测高温烘烤复合涂层、低温烘烤复合涂层的隐蔽涂层上被覆盖的凹坑，尤其适用于连续涂装、中间不便于检测或无法检测的涂装线的产品。

具体实施方式

本发明人进行了细致、深入的研究，获得了一种快速检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法。本发明发明人发现被清漆掩盖的BASE上的凹坑，通过合适的溶剂浸泡后，在短时间内会在清漆上的相同位置显现出来，从而达到快速检测隐蔽涂层凹坑的目的，并在此基础上完成了本发明。

本发明提供一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，所述方法具体包括如下步骤：将涂敷有复合涂层的构件浸于检测溶剂中，并观察复合涂层外观，确定复合涂层中隐蔽涂层是否有凹坑和/或针孔。

在本发明所提供的检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法中，观察复合涂层外观的过程可以在构件仍然浸于检测溶剂中时进行，也可以将构件取出检测溶剂之后，再对构件表面进行观察。当BASE上存在能够观测到的凹坑时，在涂敷清漆之后，通过本发明所提供的方法，通过肉眼即可观察到凹坑在清漆上的相同位置显现出来。

本发明所提供的检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法中，对于构件的材质、形状并没有特殊限制，只要是本领域的可涂敷复合涂层的构件即可。所述构件可以选自金属构件或非金属构件中的一种或两种的组合。

在本发明一优选实施例中，所述构件为金属板材，优选为钢板，如汽车车身钢板等。

本发明所提供的检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法中，构件表面的复合涂层可以为高温烘烤复合涂层和/或低温烘烤复合涂层，包括两种以上涂层，所述两种以上涂层中需包括中涂涂层和色漆涂层，所述复合涂层包括中涂涂层、色漆涂层和清漆涂层。优选的，所述复合涂层由内而外依次包括中涂涂层、色漆涂层和清漆涂层。

在本发明一优选实施例中，复合涂层由内而外依次由磷化层、电泳涂层、中涂涂层、色漆涂层和清漆涂层组成，其中，电泳涂层的厚度为18～22μm，中涂涂层的厚度为11-15μm，色漆涂层的厚度为10-14μm，喷涂涂层的厚度为35-45μm。

所述复合涂层的制备方法包括如下步骤：

1)磷化处理：使用磷化液对构件进行磷化处理；

所述磷化处理的具体条件并没有特殊限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可；具体可为将构件进行除油、除锈和表调，然后在磷化液中进行磷化处理，经过磷化处理的构件即磷化构件；所述磷化液优选为锌系磷化液、锆系磷化液或本领域其它磷化液中的一种或多种的组合；

在本发明一优选实施例中，磷化处理的具体步骤为：将冷轧钢板浸入脱脂液中脱脂、清洗后，放入磷化液中磷化得到磷化板；

2)电泳涂装：对步骤1所得磷化构件进行电泳涂装；

所述电泳涂装的具体条件并没有特殊限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可；具体可为将步骤1所得的磷化构件进行电泳涂装，再进行烘烤，得到电泳构件；电泳涂装过程中使用的电泳漆可以是本领域各种电泳漆中的一种或多种的组合，烘烤条件根据电泳漆的种类进行调整。

在本发明一优选实施例中，电泳涂装的具体步骤为：使用电泳漆将磷化构件电泳涂装，烘烤后得到电泳漆膜厚度在18～22μm之间的电泳板；

3)喷涂中涂：在步骤2所得电泳构件上喷涂中涂；

所述喷涂中涂的具体条件并没有特殊限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可；具体可为将步骤2所得的电泳构件上喷涂中涂，将喷涂好中涂的构件进行自然闪干或烘干；喷涂中涂过程中使用的中涂可以是本领域各种中涂中的一种或多种的组合，优选为水性中涂，烘干条件根据电泳漆的种类进行调整。

在本发明一优选实施例中，喷涂中涂的具体步骤为：使用自动喷涂机在步骤2所得电泳板上静电喷涂水性中涂，喷完中涂后闪干，所得中涂膜厚度为11-15μm。

4)喷涂BASE(底色漆)：在步骤3所得中涂构件上喷涂BASE；

所述喷涂BASE的具体条件并没有特殊限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可；具体可为步骤3所得的中涂构件上喷涂色漆，将喷涂好色漆的板进行自然闪干或烘干；喷涂BASE过程中使用的BASE可以是本领域各种底色漆中的一种或多种的组合，优选为水性BASE，烘干条件根据BASE的种类进行调整。

在本发明一优选实施例中，喷涂BASE的具体步骤为：使用自动喷涂机在步骤3所得中涂板上静电喷涂水性BASE，喷完BASE后闪干、烘干，所得BASE膜厚度为10-14μm。

5)喷涂清漆：在步骤4所得BASE构件上喷涂清漆；

所述喷涂清漆的具体条件并没有特殊限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可；具体可为在步骤4所得的构件上喷涂清漆，再进行流平、烘干，得到检测用构件；喷涂清漆过程中使用的清漆可以是本领域各种底色漆中的一种或多种的组合，烘干条件根据清漆的种类进行调整。

在本发明一优选实施例中，喷涂清漆的具体步骤为：使用自动喷涂机在步骤4所得BASE板上静电喷涂清漆，喷完清漆后闪干、烘干后得到复合涂层，其中清漆膜厚度为35-45μm。

在本发明一优选实施例中，所述复合涂层由内而外依次由磷化层、电泳涂层、中涂涂层、色漆涂层和清漆涂层组成。

通过以上步骤得到的由磷化层、电泳涂层、中涂涂层、色漆涂层和清漆涂层组成的复合涂层。如果中涂涂层或者是色漆涂层有凹坑，喷涂清漆后由于清漆流平作用，凹坑经常被掩盖。这种凹坑用肉眼非常难以发现，即使用放大镜也不能发现。但是凹坑的存在会降低涂层的使用寿命。在自动化涂装生产线上，例如汽车生产线，如果生产了大量的存在这种肉眼不能发现的凹坑的汽车，这些车将在高温潮湿条件下或者是有汽油或其它溶剂污染到车身上的复合涂层时，凹坑就会显露出来。最终导致投诉、车辆召回，会造成巨大的经济损失。

本发明所提供的检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法中，所述检测溶剂可以是有机溶剂或其它对漆膜有渗透作用的液体。具体来说，可以选自汽油、低级醇(如甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇)、乙酸乙酯、乙二醇丁醚、乙酸丁酯、二甲苯、乙基苯、S-100、S-150等中的一种或多种的组合。优选为低级醇与汽油的混合液、乙酸丁酯、二甲苯、乙基苯中的一种或多种的组合，所述低级醇与汽油的混合液更优选为C1-C4低级醇与汽油的混合液，所述二甲苯选自间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯中的一种或多种的混合。

在本发明一优选实施例中，所述检测溶剂为工业二甲苯，即间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯、乙基苯的混合。

在本发明一优选实施例中，S-100购自上海新和化工有限公司。

在本发明一优选实施例中，S-150购自上海新和化工有限公司。

本发明发明人发现，将醇类溶剂(优选为甲醇和/或乙醇)和汽油按一定的比例混合使用，可以极大地提高检验效率和效果。

本发明中所使用的低级醇与汽油的混合液中，对于汽油种类并没有特别限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可。具体来说，可使用的汽油种类选自92#汽油、95#汽油(分类标准参照《GB17930-2013车用汽油》)等中的一种或多种的组合。

本发明中所使用的低级醇与汽油的混合液中，所述C1-C4低级醇可以是有支链或无支链的，饱和或不饱和的，一元、二元或多元醇，优选为甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇中的一种或多种的组合，更优选为甲醇和/或乙醇。

本发明中所使用的低级醇与汽油的混合液中，低级醇与汽油的质量比为1：0.1-4，优选为1：0.2-1，更优选为1：0.2-0.3。

在本发明一优选实施例中，所述低级醇选自甲醇或乙醇中的一种或两种的混合，所述汽油选自92#汽油，低级醇与汽油的质量比为1：0.25。

本发明所提供的检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法中，将涂敷有复合涂层的构件浸于检测溶剂中的条件并没有特殊限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可。其可以是将构建浸泡于检测溶剂中，也可以是将检测溶剂充分涂敷于复合涂层表面，只要达到检测溶剂与复合涂层持续充分接触的目的即可。优选的，浸泡温度为室温，浸泡时间为2-8h，优选为2-6小时，更优选为2-4小时，进一步优选为2-3小时。

本发明人进行了细致、深入的研究，发现被清漆掩盖的BASE上的凹坑，通过合适的溶剂浸泡后，在短时间内会在清漆上的相同位置显现出来。

本发明还提供所述检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法在复合涂层检测领域中的用途。

本发明还提供低级醇与汽油的混合液、乙酸丁酯、二甲苯、乙基苯在检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑中的用途。

所述用途具体可为用于检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的检测仪器中的检测溶剂的用途，或者在制备用于检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的检测溶剂中的用途。

优选的，所述低级醇与汽油的混合液为C1-C4低级醇与汽油的混合液，所述二甲苯选自间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯中的一种或多种的混合。

在本发明一优选实施例中，所述检测溶剂可以为工业二甲苯，即间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯、乙基苯的混合。

本发明发明人发现，将醇类溶剂和汽油混合使用，可以进一步提高检验效率和效果。

本发明中所使用的低级醇与汽油的混合液中，对于汽油种类并没有特别限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可。具体来说，可使用的汽油种类选自92#汽油、95#汽油(分类标准参照《GB17930-2013车用汽油》)等中的一种或多种的组合。

本发明中所使用的低级醇与汽油的混合液中，所述C1-C4低级醇可以是有支链或无支链的，饱和或不饱和的，一元、二元或多元醇，优选为甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇中的一种或多种的组合，更优选为甲醇和/或乙醇。

本发明中所使用的低级醇与汽油的混合液中，低级醇与汽油的质量比为1：0.1-4，优选为1：0.2-1，更优选为1：0.2-0.3。

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

须知，下列实施例中未具体注明的工艺设备或装置均采用本领域内的常规设备或装置；所有压力值和范围都是指绝对压力。

此外应理解，本发明中提到的一个或多个方法步骤并不排斥在所述组合步骤前后还可以存在其他方法步骤或在这些明确提到的步骤之间还可以插入其他方法步骤，除非另有说明；还应理解，本发明中提到的一个或多个设备/装置之间的组合连接关系并不排斥在所述组合设备/装置前后还可以存在其他设备/装置或在这些明确提到的两个设备/装置之间还可以插入其他设备/装置，除非另有说明。而且，除非另有说明，各方法步骤的编号仅为鉴别各方法步骤的便利工具，而非为限制各方法步骤的排列次序或限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容的情况下，当亦视为本发明可实施的范畴。

实施例1

试板准备：

A.制作电泳板：

(1)制作磷化板：将冷轧钢板浸入40～50℃的立邦公司自产的SURFCLEANER400A脱脂液中脱脂2～4分钟，用清水清洗掉冷轧钢板表面的脱脂液，然后放入立邦自产的SURFDINECMAKE-UP磷化液中，在40～50℃条件下磷化3分钟得到磷化板。

(2)制作电泳板：将上一步骤制作的磷化板进行电泳涂装。电泳漆用立邦自产301电泳漆，电泳漆温度27～32℃，在200v电压条件下将磷化板电泳3分钟，然后160℃烘烤20分钟，得到电泳漆膜厚度在18～22之间的电泳板。

B.设定喷房条件和自动涂装机条件：调节喷房的温度在24℃，湿度在70％，根据表1调节自动喷涂机的参数。

表1

C.喷涂水性中涂

在LACTECH自动涂装机上根据中涂喷涂程序，选择中涂管路，填充中涂管路，填充旋杯，启动自动喷涂机在电泳板上喷涂3C1B水性中涂。喷完中涂后在温度23℃湿度70％条件下闪干6分钟。

D.喷涂水性BASE

准备好两种BASE：分别为水性AR2300哥特黑BASE和水性AR3500731PBASE。其中，AR3500731P是AR2300哥特黑的改进配方，不会产生凹坑；AR2300哥特黑是有问题的BASE，容易产生凹坑。在LACTECH自动涂装机上根据BASE喷涂程序，选择BASE管路，填充BASE管路，填充旋杯，启动自动喷涂机在电泳板上喷涂水性BASE。喷完BASE后在温度23℃湿度70％条件下闪干3分钟，然后在80℃条件下烘烤5分钟。可以发现喷BASE1的板面平整无凹坑，喷BASE2的板面有大量凹坑。

E.喷涂清漆

在LACTECH自动涂装机上根据清漆喷涂程序，选择清漆管路，填充清漆管路，填充旋杯，启动自动喷涂机在电泳板上喷涂丙烯酸氨基清漆。喷完清漆后在温度23℃湿度70％条件下闪干7分钟，然后在140℃烘箱中烘烤30分钟，得到复合涂层。

F.观察复合涂层的外观

在日光灯下观察AR2300哥特黑复合涂层和AR3500731P复合涂层的外观，可发现两者外观无区别，都没有凹坑。

实施例2

溶剂浸泡：

将上述所得的AR2300哥特黑和AR3500731P复合涂层的样板在不同的溶剂中浸泡，观察浸泡后的现象。

检测溶剂1

用S-100浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂2

用92#汽油浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂3

用工业甲醇浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂4

用工业乙醇浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂5

用乙酸丁酯浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂6

用工业二甲苯浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂7

用正丙醇浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂8

用正丁醇浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂9

用甲醇/汽油按照2：8的比例浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂10

用甲醇/汽油按照1：1的比例浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂11

用甲醇/汽油按照8：2的比例浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂12

用乙醇/汽油按照2：8的比例浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂13

用乙醇/汽油按照1：1的比例浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

检测溶剂14

用乙醇/汽油按照8：2的比例浸泡AR2300哥特黑和AR3500731P的样板，分别在不同时间观察样板的表面状态。

观察浸泡不同时间的样板表面状态，发现用不同溶剂浸泡一定的时间之后，AR2300哥特黑复合涂层样板表面的凹坑会在不同的浸泡时间显现出来。AR3500731P复合涂层的样板，用溶剂浸泡，都没有出现凹坑。AR2300哥特黑、AR3500731P浸泡试验统计结果如表2、3所示：

表2

表3

由表2和表3可见，通过溶剂浸泡，可使BASE上的涂层显现出来，且使用不同的溶剂浸泡，凹坑显现的时间不同。用复合溶剂(特定比例的甲醇、乙醇和汽油的混合溶剂)浸泡，凹坑显现的时间非常短，仅需2-3小时，在极短的时间内就可以获得检测结果，具有预料不到的技术效果。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明任何形式上和实质上的限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明方法的前提下，还将可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (15)

1.一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，包括如下步骤：将涂敷有复合涂层的构件浸于检测溶剂中，并观察复合涂层外观，确定复合涂层中隐蔽涂层是否有凹坑和/或针孔。

2.如权利要求1所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，所述构件选自金属构件或非金属构件中的一种或两种的组合。

3.如权利要求1所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，构件表面的复合涂层包括中涂涂层和色漆涂层。

4.如权利要求3所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，所述复合涂层包括中涂涂层、色漆涂层和清漆涂层。

5.如权利要求1所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，所述检测溶剂选自低级醇与汽油的混合液、乙酸丁酯、二甲苯、乙基苯中的一种或多种的组合。

6.如权利要求5所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，所述汽油选自92#汽油、95#汽油中的一种或多种的组合，所述低级醇选自甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇中的一种或多种的组合，所述二甲苯选自间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯中的一种或多种的混合。

7.如权利要求6所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，所述低级醇为甲醇、乙醇中的一种或两种的组合。

8.如权利要求5所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，低级醇与汽油的质量比为1：0.2-1。

9.如权利要求8所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，低级醇与汽油的质量比为1：0.2-0.3。

10.如权利要求1所述的一种检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑的方法，其特征在于，所述构件浸于检测溶剂中的浸泡温度为室温，浸泡时间为2-3小时。

11.低级醇与汽油的混合液、乙酸丁酯、二甲苯、乙基苯在检测复合涂层中隐蔽涂层凹坑中的用途。

12.如权利要求11所述的用途，其特征在于，所述二甲苯选自间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯中的一种或多种的混合，所述汽油选自92#汽油、95#汽油中的一种或多种的组合，所述低级醇选自甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇中的一种或多种的组合。

13.如权利要求12所述的用途，其特征在于，所述低级醇为甲醇、乙醇中的一种或两种的组合。

14.如权利要求11所述的用途，其特征在于，低级醇与汽油的质量比为1：0.2-1。

15.如权利要求14所述的用途，其特征在于，低级醇与汽油的质量比为1：0.2-0.3。