CN105618266B - 一种气体除尘装置、方法及机动车排气装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气体除尘装置、方法及机动车排气装置，所述气体除尘装置包括：外壳；电极板；设置在所述外壳上的进气口和出气口；以及填充在所述外壳与所述电极板形成的空间中的振动颗粒；所述电极板的材料与所述振动颗粒的表面材料具有不同电负性，以使所述振动颗粒与所述电极板通过相互接触再分离的方式形成电场。所述气体除尘方法主要使气流中的颗粒物在所述电场的作用下，吸附在电极板表面和/或振动颗粒表面。所述机动车排气装置采用所述气体除尘装置。本发明具有成本低、无污染、吸附效率高及可循环使用等优点，能够将汽车尾气中的PM1.0、PM2.5、PM5.0及PM10.0等造成雾霾的颗粒物进行有效的吸收和过滤。

Description

一种气体除尘装置、方法及机动车排气装置

技术领域

本发明涉及空气雾霾防治领域，具体地，涉及一种基于摩擦发电机的气体除尘装置、方法及机动车排气装置。

背景技术

随着现代化工业的迅猛发展，空气污染日趋严重，尤其是工业废气、汽车尾气的直接排放造成了重度雾霾天气频频出现。雾霾主要是由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物粉尘造成的，它使得大气浑浊、能见度恶化而影响出行安全，会导致人的呼吸道感染和心血管疾病的发生，因而雾霾严重危及到人类的健康和生活。

当前国家治理雾霾的方式主要以下几类：减少工业废气和汽车尾气的排放、提高燃油和煤的质量以及人工降雨等。政府也采取了一系列的举措来响应雾霾的治理，如关闭污染企业、淘汰不合格的机动车、限制机动车牌照、车辆单双号限行、严格监测燃油质量、向天空喷洒水雾等。这些治理的方法存在的问题就是治标不治本，成本大并且效果不明显，大量的企业关闭造成大面积人口失业并给国家经济增长造成了无法估量的损失。因此从根源上做起，找准污染源对其进行吸收处理才是更可取的一条道路，但是目前对污染物吸收处理还存在技术上的困难，成本非常高。

发明内容

本发明的目的是提供一种气体除尘装置、方法及机动车排气装置，用于解决空气中颗粒物的吸收和过滤的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种气体除尘装置，包括：外壳；电极板；设置在所述外壳上的进气口和出气口；以及填充在所述外壳与所述电极板形成的空间中的振动颗粒；所述电极板的材料与所述振动颗粒的表面材料具有不同电负性，以使所述振动颗粒与所述电极板通过相互接触再分离的方式形成电场。

优选地，还包括设置在所述进气口上的干燥装置或冷凝装置。

优选地，所述进气口与所述外壳之间和/或所述外壳与所述出气口之间，安装有网孔尺寸小于所述振动颗粒尺寸的滤网。

优选地，还包括设置在所述外壳与所述电极板形成的空间中的至少一个导气板。

优选地，所述导气板沿平行于气体进入方向设置，且所述导气板上设置有至少一个导气孔。

优选地，所述外壳由绝缘体材料制成。

优选地，所述外壳为可拆卸结构。

优选地，所述外壳为除进气口和出气口外的封闭结构，形成限制所述振动颗粒的空间，且所述电极板设置在所述外壳的内壁上。

优选地，所述外壳为非封闭结构，所述电极板与所述外壳共同形成限制所述振动颗粒的空间。

优选地，所述电极板的材料采用可导电的金属材料、有机物材料或者氧化物材料，所述振动颗粒的表面材料采用与所述电极板的材料呈不同电负性的绝缘材料或者半导体材料。

优选地，所述绝缘材料为聚合物高分子材料。

优选地，所述振动颗粒为表面层包覆内核的核壳结构。

优选地，所述振动颗粒的形状为球形、椭球形或多面体。

优选地，所述振动颗粒和/或所述电极板的表面设置有微结构，该微结构用于增加所述振动颗粒与所述电极板的有效接触面积。

优选地，所述微结构包括纳米线、纳米管、纳米颗粒、纳米棒、纳米花、纳米沟槽、微米沟槽、纳米锥、微米锥、纳米球和微米球状结构中的任一者或者多者形成的阵列。

优选地，在所述振动颗粒表面引入易得电子官能团或修饰上阴离子，和/或在所述电极板表面引入易失电子的官能团或修饰上阳离子。

优选地，所述振动颗粒的填充度为40％至200％。

优选地，所述振动颗粒的填充度为100％至120％。

优选地，所述电极板的数量为一个。

优选地，设所述振动颗粒在与所述电极板分离时的最大距离为K、所述振动颗粒的尺寸为L以及电极板面积为S，则的比值范围在1:2:10至1:10:500之间。

优选地，所述电极板的数量为两个。

优选地，所述两个电极板相互平行，并沿水平方向上下分布，分别为上电极板和下电极板。

优选地，所述两个电极板面积相同。

优选地，所述两个电板板相互平行且面积相等，设所述两个电极板之间的距离为H、所述振动颗粒的尺寸为L以及单个电极板面积为S，则的比值范围在1:2:10至1:10:500之间。

本发明的技术方案还包括一种气体除尘方法，应用上述任一所述的气体除尘装置，包括：气体通过进气口进入外壳；气体中的颗粒物在所述电场的作用下，吸附在电极板表面和/或振动颗粒表面；以及气流通过出气口排出。

本发明的技术方案还包括一种机动车排气装置，该机动车排气装置包括上述任一所述的气体除尘装置，所述进气口与所述机动车的排气口相连。

通过上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明的气体除尘装置具有成本低、无污染、吸附效率高及可循环使用等优点，其安装在车辆上，能够将汽车尾气中的PM1.0、PM2.5、PM5.0及PM10.0等造成雾霾的颗粒物进行有效的吸收和过滤。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是实施方式中气体除尘装置的横截面示意图；

图2是实施方式中气体除尘装置的正面示意图；

图3是实施方式中气体除尘装置对某一汽车尾气中各种颗粒物的吸附效率曲线图；

图4是实施方式中气体除尘装置对某一汽车尾气中各种颗粒物的吸附效率与吸附时间关系的曲线图。

附图标记说明

1、进气口；2、出气口；3、干燥(或冷凝)装置；4、电极板；5、外壳；6、振动颗粒；7、前滤网；8、后滤网；9、导气板；10、导气孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”是指示图中的方向；“内”指朝向相应结构内部，“外”指朝向相应结构外部；填充度定义为振动颗粒密排后形成的面积与电极板面积的比值×100％，即振动颗粒在电极板表面铺满一层时的填充度为100％。

如图1所示，本实施方式给出了一种气体除尘装置，包括：外壳5；电极板4；设置在所述外壳5上的进气口1和出气口2；以及填充在所述外壳5与所述电极板4形成的空间中的振动颗粒6；所述电极板4的材料与所述振动颗粒6的表面材料具有不同电负性，以使所述振动颗粒6与所述电极板4通过相互接触再分离的方式形成电场。

本实施方式中的气体，特别涉及汽车尾气，相应的颗粒物主要包括汽车尾气中的PM1.0、PM2.5、PM5.0及PM10.0等造成雾霾的颗粒物，但不限制于这些颗粒物，其他引起空气雾霾的颗粒物也在本发明的保护范围内。

本实施方式中，所述外壳、电极板及振动颗粒实质上构成一个振动型摩擦发电机，其基本制造原理是：两种具有不同电负性的材料互相接触，可以在两种材料的表面分别形成相反的表面电荷，两种材料互相分离时，表面电荷将被保留。振动颗粒能够自由活动，在任何频率条件的振动的惯性作用下与两个电极板相互碰撞与摩擦，振动颗粒上产生大量摩擦静电荷(负电荷)；金属电极板与振动颗粒相互碰撞摩擦，产生等量的正电荷，使振动颗粒与上下电极板直接形成较强的电场。

所述电极板的数量优选为两个，本实施方式以图1所示的结构为例，包括两个相互平行的电极板，这两个电极板沿水平方向上下分布，分别为上电极板和下电极板。两个电极板相对的表面均优选为平板状，面积不限，但优选为面积相同。在本实施方式中，振动颗粒可以在上电极板和下电极板之间移动，在振动能量比较大的情况下，全部或者部分振动颗粒6可以在交替与两个电极板碰撞，交替影响电极板上的电荷。在本实施方式中，设所述两个电极板之间的距离为H、所述振动颗粒的尺寸为L以及单个电极板面积为S，则的比值范围在1:2:10至1:10:500之间。

本实施方式中，本实施方式中的进气口1和出气口2可由普通导气管组成，气管材料可以为金属或耐高温聚合物材料。进气口1和出气口2的位置可根据实际应用情况进行设置，可设置在所述外壳5的同一侧，也可设置在所述外壳5的两侧。为滤除气流中的水分，还可在所述进气口1上设置干燥装置或冷凝装置3，该干燥装置3为内部装有干燥剂颗粒的密封盒子，所述干燥剂颗粒可以为物理吸附型干燥剂，如硅胶、分子筛干燥剂等，也可为化学吸附型干燥剂，如氯化钙或硫酸钙等；所述冷凝装置为通常的冷凝管。

为了保证两电极板之间不短路，所述外壳可以由绝缘体材料制成，该绝缘体材料包括塑料和亚克力板中至少一者。并且，所述外壳为可拆卸结构，以便进行振动颗粒、电极板或者导气板的清洗。所述外壳5为除进气口1和出气口2外的封闭结构，电极板4和振动颗粒6都设置在外壳围成的空间中，所述电极板4优选设置在所述外壳的内壁上，可以使振动颗粒至少与电极板的一个表面接触碰撞。外壳5也可以为非封闭结构，所述电极板4与所述外壳共同形成限制所述振动颗粒6的空间。例如，外壳为一个无底面的圆筒，侧面包括进气口和出气口，上电极板和下电极板分别作为圆筒的上下底面，振动颗粒6可以在外壳与两个电极板形成的圆柱形空间内振动。

考虑到可以在气流进入外壳5之前，滤除气流中体积较大的颗粒物，可在所述进气口1与所述外壳5之间安装滤网，在所述外壳与所述出气口之间也可以安装滤网，以保证全部滤除体积较大的颗粒物。如图1及图2所示，当两处均安装有滤网时，分为前滤网7和后滤网8。所述滤网可以是金属滤网，也可以由非金属材料制成。为防止所述振动颗粒由滤网流出外壳，需使滤网的网孔尺寸小于所述振动颗粒尺寸。相应地，当安装有干燥(或冷凝)装置3时，还需使滤网的网孔尺寸小于干燥剂颗粒尺寸。

在气流进入所述外壳时，为防止气流受振动的影响而流向混乱，可在所述外壳5与所述电极板4形成的空间内设置至少一个导气板9，所述导气板9可沿平行于气流进入方向设置，使气体在外壳5内按照导气板9限定的路径流动，如图2中气流方向(箭头方向)，增加气流与振动颗粒的接触次数。如图2所示，为更好地控制气流流向，可在所述导气板9上设置至少一个导气孔10，使气流沿图2的虚线部分流动。需注意的是，导气孔尺寸要小于振动颗粒的尺寸。优选地，导气板和导气孔的数量可以为2n个，n为自然数或0。为减少振动颗粒6与导气板9的碰撞，优选导气板9与电极板4互相垂直设置。导气板7表面的材料可以为硬质绝缘材料，例如亚克力、塑料等。

无论是否设置导气板9，进气口1和出气口2均可以在外壳的同侧，也可以在外壳的不同侧，可以根据外壳形状以及导气板的设置情况进行设计。

本实施方式中，所述电极板的材料采用可导电的金属材料、有机物材料或者氧化物材料，所述振动颗粒的表面材料采用与所述电极板的材料呈不同电负性的绝缘材料或者半导体材料。常用的导电材料均可以用于制作电极板，优选采用金属或者合金材料，包括铝、铜、金和银中的一者或者多者的任意比例合金，优选为铝。

特别地，当所述电极板为金属材料时，振动颗粒可以采用具有电负性的聚合物高分子材料组成。可以选择的聚合物高分子材料有很多，可以从下列材料中任意选择：胺甲醛树脂、聚甲醛、乙基纤维素、聚酰胺尼龙11、聚酰胺尼龙66、羊毛及其织物、蚕丝及其织物、纸、聚乙二醇丁二酸酯、纤维素、纤维素醋酸酯、聚乙二醇己二酸酯、聚邻苯二甲酸二烯丙酯、再生纤维素海绵、棉及其织物、聚氨酯弹性体、苯乙烯-丙烯腈共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物、木头、硬橡胶、醋酸酯、人造纤维、聚甲基丙烯酸甲酯、聚乙烯醇、聚酯、聚异丁烯、聚氨酯弹性海绵、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚乙烯醇缩丁醛、丁二烯-丙烯腈共聚物、氯丁橡胶、天然橡胶、聚丙烯腈、聚(偏氯乙烯-co-丙烯腈)、聚双酚A碳酸酯、聚氯醚、聚偏二氯乙烯、聚(2,6-二甲基聚亚苯基氧化物)、聚苯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚二苯基丙烷碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚酰亚胺、聚氯乙烯、聚二甲基硅氧烷、聚三氟氯乙烯、聚四氟乙烯和派瑞林。

本实施方式中，仅振动颗粒6的表面与电极板4接触，因此，只需要满足振动颗粒6的表面材料与电极板4的材料具有不同电负性的条件即可，振动颗粒6可以整体为均一材料，也可以为表面层包覆内核的核壳结构，例如为PTFE材料为表面层包覆陶瓷材料内核的核壳结构。振动颗粒6采用核壳结构，还可以通过结构设计和材料选择对振动颗粒6的密度或者重心进行调节，满足不同环境的需要，这里不做详细介绍。

振动颗粒6的形状、材质和尺寸可变，如形状可以为球形、椭球形、多面体(如立方体)等。在本实施方式中，振动颗粒的尺寸定义为振动颗粒放置在长方形空间中时，所占据最小长方形空间中长、宽、高中的最大值。

为了提高振动型摩擦发电机的输出性能，可以在振动颗粒6的表面和/或电极板4表面，全部或部分地设置微结构，以增加振动颗粒6和电极板的有效接触面积，提高二者的表面电荷密度。该微结构优选为纳米线、纳米管、纳米颗粒、纳米棒、纳米花、纳米沟槽、微米沟槽、纳米锥、微米锥、纳米球和微米球状结构，以及由前述结构形成的阵列，特别是由纳米线、纳米管或纳米棒组成的纳米阵列，可以是通过光刻蚀、等离子刻蚀等方法制备的线状、立方体、或者四棱锥形状的阵列，阵列中每个这种单元的尺寸在纳米到微米量级，具体微纳米结构的单元尺寸、形状不应该限制本发明的范围。

另外，也可以对振动颗粒6和/或电极板4的表面进行化学改性，能够进一步提高电荷在接触瞬间的转移量，从而提高气体中颗粒物的吸附能力，化学改性又分为如下两种类型：在振动颗粒6的表面引入更易得电子的官能团(强吸电子团)，或者在振动颗粒6表面修饰上阴离子；和/或，在电极板表面引入更易失电子的官能团(即强给电子团)，或者在电极板表面修饰上阳离子。

强给电子团可以包括：氨基、羟基、烷氧基等，强吸电子团可以包括：酰基、羧基、硝基、磺酸基等。官能团的引入可以采用等离子体表面改性等常规方法，例如可以使氧气和氮气的混合气在一定功率下产生等离子体，从而在电极板材料表面引入氨基。在材料表面修饰离子，可以通过化学键合的方式实现。例如，可以在采用聚二甲基硅氧烷PDMS的振动颗粒表面利用溶胶-凝胶(英文简写为sol-gel)的方法修饰上正硅酸乙酯(英文简写为TEOS)，而使其带负电。也可以在电极板金属金上利用金-硫的键结修饰上表面含十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)的金纳米粒子,由于十六烷基三甲基溴化铵为阳离子，故会使整个电极板变成带正电性。本领域的技术人员可以根据振动颗粒和电极板的材料选择合适的修饰材料与其键合，以达到本发明的目的。

本实施方式并不限定振动颗粒6表面和电极板必须是硬质材料，也可以选择柔性材料，因为材料的硬度并不影响二者之间的接触摩擦效果。对于两个电极板相对平行设置的情况，为了使振动颗粒在振动过程中能够在两个电极板之间的行进路线较短，优选电极板的材料为硬质材料；更优选的，振动颗粒外表面的材料为硬质材料。

本实施方式的气体净化装置中，振动颗粒6的填充度可以为40％-200％，优选为100％-120％。实际中，振动颗粒的数量可以根据外壳的尺寸、形状以及两个电极板之间的距离灵活确定，最少可以为仅包括一个振动颗粒。

以球形为例，颗粒球尺寸为球的直径，振动颗粒的尺寸可以大小均匀，也可以大小不一致；单个最大尺寸球形振动颗粒横截面积S_颗粒远小于上(下)电极板面积S_电极，满足S_电极﹥30S_电极。另外，两个电极板间的距离要大于2倍振动颗粒球的尺寸，优选大于或等于2-8倍振动颗粒球尺寸。

下面给出制造本实施方式所述的气体除尘装置的一个优选方案，但该气体除尘装置的制造并不限制于此。

该优选方案中：选择亚克力板制作外壳，外壳的最大尺寸为60mm×85mm×125mm；选择面积相同的两个电极板，分别为上电极板和下电极板，电极板材质为铝箔，尺寸为80mm×120mm，厚度范围为50nm-1mm，优选0.1mm，上下电极板间距离为8mm；选择PTFE材料制成的球形振动颗粒，直径2mm，且球形振动颗粒在电极板间的填充度为60％-120％。

根据上述对气体除尘装置的工作原理的说明，选择频率为20Hz，振幅为4mm的振动，产生的振动颗粒球表面电场强度为50×10⁷V/m，两电极板间最大电压为1800-3000V。本实施方式的气体除尘装置，可应用到车辆上，作为机动车排气装置，使所述进气口与所述机动车的排气口连接，以吸收车辆尾气。按上述优选方案制造的气体除尘装置，如图3所示，对某一型号汽车(如起亚，1.6L排量)尾气中PM颗粒物进行吸附，在不同填充度条件下吸附效率图所示，其中，填充率为100％和120％时，吸附效果最优。如图4所示，经过24小时不间断测试，其吸附效率相对稳定，其吸附效率降幅小于5％。

在其他实施方式中，也可仅包括一个电极板4，振动颗粒6在振动过程中与该电极板互相碰撞，或者在电极板和/或外壳内壁之间互相碰撞，使振动颗粒和电极板带有极性相反的电荷。将电极板与负载相连，负载可以与等电位例如地电位相连，随着振动颗粒与电极板之间距离的变化，在电极板与地电位之间形成电流，电极板为负载提供电能。这种结构的振动型发电机中，振动颗粒在发电机中的填充度、外壳、振动颗粒和电极板的形状、材料和结构及进气口、出气口设置等与包括两个电极板的实施方式中的相同，这里不再复述。需注意的是，设所述振动颗粒在与所述电极板分离时的最大距离为K、所述振动颗粒的尺寸为L以及电极板面积为S，则的比值范围在1:2:10至1:10:500之间。单个最大尺寸振动颗粒横截面积S_颗粒远小于所述电极板面积S_电极，满足S_电极﹥30S_电极。

采用本发明提供的气体除尘装置，气体通过进气口进入外壳5后，气流中的颗粒物经过振动颗粒6附近时，由于振动颗粒6表面因带有电荷而产生高度电场，在所述电场的作用下，颗粒物被吸附到电极板表面和/或振动颗粒6表面，从而形成对气体的过滤作用，被过滤的气体从出气口排出所述气体除尘装置。

因此，可知本发明的气体除尘装置具有成本低、无污染、吸附效率高及可循环使用等优点，将其应用在机动车上，能够将汽车尾气中的PM1.0、PM2.5、PM5.0及PM10.0等造成雾霾的颗粒物进行有效的吸收和过滤。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。例如，各部件的形状、材质和尺寸的变化。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (26)

1.一种气体除尘装置，其特征在于，包括：

外壳；

电极板；

设置在所述外壳上的进气口和出气口；以及

填充在所述外壳与所述电极板形成的空间中的振动颗粒；

所述电极板的材料与所述振动颗粒的表面材料具有不同电负性，以使所述振动颗粒与所述电极板通过相互接触再分离的方式形成电场。

2.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，还包括设置在所述进气口上的干燥装置或冷凝装置。

3.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述进气口与所述外壳之间和/或所述外壳与所述出气口之间，安装有网孔尺寸小于所述振动颗粒尺寸的滤网。

4.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，还包括设置在所述外壳与所述电极板形成的空间中的至少一个导气板。

5.根据权利要求4所述的气体除尘装置，其特征在于，所述导气板沿平行于气体进入方向设置，且所述导气板上设置有至少一个导气孔。

6.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述外壳由绝缘体材料制成。

7.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述外壳为可拆卸结构。

8.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述外壳为除所述进气口和出气口外的封闭结构，形成限制所述振动颗粒的空间，且所述电极板设置在所述外壳的内壁上。

9.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述外壳为非封闭结构，所述电极板与所述外壳共同形成限制所述振动颗粒的空间。

10.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述电极板的材料采用可导电的金属材料、有机物材料或者氧化物材料；所述振动颗粒的表面材料采用与所述电极板的材料呈不同电负性的绝缘材料或者半导体材料。

11.根据权利要求10所述的气体除尘装置，其特征在于，所述绝缘材料为聚合物高分子材料。

12.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述振动颗粒为表面层包覆内核的核壳结构。

13.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述振动颗粒的形状为球形、椭球形或多面体。

14.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，所述振动颗粒和/或所述电极板的表面设置有微结构，该微结构用于增加所述振动颗粒与所述电极板的有效接触面积。

15.根据权利要求14所述的气体除尘装置，其特征在于，所述微结构包括纳米线、纳米管、纳米颗粒、纳米棒、纳米花、纳米沟槽、微米沟槽、纳米锥、微米锥、纳米球和微米球状结构中的任一者或者多者形成的阵列。

16.根据权利要求1所述的气体除尘装置，其特征在于，在所述振动颗粒表面引入易得电子官能团或修饰上阴离子，和/或在所述电极板表面引入易失电子的官能团或修饰上阳离子。

17.根据权利要求1-16任一项所述的气体除尘装置，其特征在于，所述振动颗粒的填充度为40％至200％。

18.根据权利要求17所述的气体除尘装置，其特征在于，所述振动颗粒的填充度为100％至120％。

19.根据权利要求1-16任一项所述的气体除尘装置，其特征在于，所述电极板的数量为一个。

20.根据权利要求19所述的气体除尘装置，其特征在于，设所述振动颗粒在与所述电极板分离时的最大距离为K、所述振动颗粒的尺寸为L以及电极板面积为S，则的比值范围在1:2:10至1:10:500之间。

21.根据权利要求1-16任一项所述的气体除尘装置，其特征在于，所述电极板的数量为两个。

22.根据权利要求21所述的气体除尘装置，其特征在于，所述两个电极板相互平行，并沿水平方向上下分布，分别为上电极板和下电极板。

23.根据权利要求21所述的气体除尘装置，其特征在于，所述两个电极板面积相同。

24.根据权利要求21所述的气体除尘装置，其特征在于，所述两个电板板相互平行且面积相等，设所述两个电极板之间的距离为H、所述振动颗粒的尺寸为L以及单个电极板面积为S，则的比值范围在1:2:10至1:10:500之间。

25.一种气体除尘方法，其特征在于，应用权利要求1至24中任一所述的气体除尘装置，包括：

气体通过进气口进入外壳；

气体中的颗粒物在所述电场的作用下，吸附在电极板表面和/或振动颗粒表面；以及

气流通过出气口排出。

26.一种机动车排气装置，其特征在于，该机动车排气装置包括权利要求1至24中任一所述的气体除尘装置，所述进气口与所述机动车的排气口相连。