CN105606006A - 一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规 - Google Patents

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庄泉
于建芝
何春友
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WUHU YONGWEI REFRIGERATION PARTS MANUFACTURING Co Ltd
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
    • G01B5/003—Measuring of motor parts

Abstract

本发明公开了一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，包括底板，所述底板的左端设置有圆柱销，且底板的右端设置有定位块和测量销，所述测量销贯穿性穿过定位块，所述底板的内部与测量销相对应位置处设置有固定孔，所述固定孔的右前方设置有棱形销，所述定位块的后方设置有限位销。本发明结构科学合理，使用安全方便，通过固定孔与测量销的相互配合，且测量的同时，定位块也能起到良好的测量销固定效果，避免了测量时因外力所引起的误差；整体使用时集合了吸入孔和弹簧孔两种孔位的定位测量于一体，实用性更高，适用范围广，利于大范围推广使用。

Description

一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规
技术领域
本发明涉及气缸孔位检测技术领域，具体为一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规。
背景技术
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100、铃木奥拓)，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
但是对于现今所使用的高精度气缸来说，吸入孔和弹簧孔的位置精度要求更高，精度要求时的误差将会给生产和测量增添不少的麻烦，且传统的卡齿、圆规等测量工具远远无法满足高性能气缸吸入孔和弹簧孔的测量精度要求，严重制约着高精度气缸的发展，有待我们解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，以解决上述背景技术中提出的传统的卡齿、圆规等测量工具无法满足高性能气缸吸入孔和弹簧孔的测量精度要求的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，包括底板，所述底板的左端设置有圆柱销，且底板的右端设置有定位块和测量销，所述测量销贯穿性穿过定位块，所述底板的内部与测量销相对应位置处设置有固定孔，所述固定孔的右前方设置有棱形销，所述定位块的后方设置有限位销。
优选的，所述限位销设置有四个，且四个限位销菱形分布在定位块的后方。
优选的，所述测量销的把手外表面上设置有防滑滚花。
优选的，所述固定孔的内径尺寸大于圆柱销和棱形销的外径尺寸。
优选的，所述底板的上表面上设置有刻字区。
优选的，所述底板的上表面四个边角处均设置有倒角。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规结构科学合理，使用安全方便，改变了传统测量和定位工具远远无法满足现今测量要求所需精度的现状，通过固定孔与测量销的相互配合，且测量的同时，定位块也能起到良好的测量销固定效果，避免了测量时因外力所引起的误差；整体使用时集合了吸入孔和弹簧孔两种孔位的定位测量于一体，实用性更高，适用范围广，利于大范围推广使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的俯视图。
图中：1、圆柱销，2、底板，3、棱形销，4、限位销，5、定位块，6、测量销，7、固定孔，8、倒角。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，包括底板2，底板2的左端设置有圆柱销1，且底板2的右端设置有定位块5和测量销6，测量销6贯穿性穿过定位块5，测量销6的把手外表面上设置有防滑滚花，底板2的内部与测量销6相对应位置处设置有固定孔7，固定孔7的右前方设置有棱形销3，固定孔7的内径尺寸大于圆柱销1和棱形销3的外径尺寸，定位块5的后方设置有限位销4，限位销4设置有四个，且四个限位销4菱形分布在定位块5的后方，底板2的上表面上设置有刻字区，底板2的上表面四个边角处均设置有倒角8。
工作原理：本发明使用安全方便，测量定位时，首先将所需定位的弹簧孔安装在固定孔7的内部，通过旋合测量销6来完成弹簧孔的精准定位工作，同时，在圆柱销1、棱形销3和限位销4的配合作用下，也能方便且准确的定位测量出吸入孔的位置是否精准；测量和定位过程中，定位块5也能起到良好的测量销6固定效果，避免了测量时因外力所引起的误差；整体使用时集合了吸入孔和弹簧孔两种孔位的定位测量于一体，实用性更高，适用范围广，利于大范围推广使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，包括底板（2），其特征在于：所述底板（2）的左端设置有圆柱销（1），且底板（2）的右端设置有定位块（5）和测量销（6），所述测量销（6）贯穿性穿过定位块（5），所述底板（2）的内部与测量销（6）相对应位置处设置有固定孔（7），所述固定孔（7）的右前方设置有棱形销（3），所述定位块（5）的后方设置有限位销（4）。
2.根据权利要求1所述的一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，其特征在于：所述限位销（4）设置有四个，且四个限位销（4）菱形分布在定位块（5）的后方。
3.根据权利要求1所述的一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，其特征在于：所述测量销（6）的把手外表面上设置有防滑滚花。
4.根据权利要求1所述的一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，其特征在于：所述固定孔（7）的内径尺寸大于圆柱销（1）和棱形销（3）的外径尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，其特征在于：所述底板（2）的上表面上设置有刻字区。
6.根据权利要求1所述的一种气缸吸入孔、弹簧孔综合位置规，其特征在于：所述底板（2）的上表面四个边角处均设置有倒角（8）。
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