CN105602121A - 一种带有安装腿的汽车用密封胶条及其生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带有安装腿的汽车用密封胶条及其生产工艺,属于密封件技术领域,该密封胶条在生产时,先按照质量比例将三元乙丙橡胶14-18份、滑石粉20-24份、白矿油13-17份、氧化锌0.4-0.6份、聚乙乙烯蜡0.1-0.3份、硬脂酸0.05-0.15份、EVA1-3份、白炭黑1-3份进行混合形成原胶,再将原胶与AC0.6-1份、ZDC0.1-0.3份、M0.05-0.25份、PZ0.1-0.3份、BZ0.07-0.27份、DPTT0.05-0.25进行混合拉薄形成带状胶体,然后将其定型后放入挤注机中经过模具挤压形成密封胶条雏形,后续在经过盐浴、硫化成型、清洗及烘干,得到密封胶条成品,该密封胶条塑性较强,密封效果得到了极大改善,隔音和防灰尘能力也随之提高,使用寿命也有较大的改善。
Description
技术领域
本发明属于密封件生产技术领域,涉及一种密封胶条,具体涉及一种带有安装腿的汽车用密封胶条及其生产工艺。
背景技术
密封胶条是汽车中常见的密封件,其大部分为橡胶材质,主要利用橡胶的弹性变形来实现密封,目前,大部分的汽车用密封胶条普遍塑性较差,其直接造成密封不严,由此带来防灰尘效果差、隔音效果差等等问题,塑性较差的密封胶条使用一段时间后就会产生疲劳破坏,使用寿命远远达不到汽车的使用寿命,因此,汽车的寿命期间内需要多次更换密封胶条,汽车的使用成本也会有所增加。
发明内容
本发明为了克服现有密封胶条存在的塑性差的问题,提供了一种带有安装腿的汽车用密封胶条及其生产工艺,该密封胶条塑性大大改善,因此在密封效果上有很大提高,隔音和防灰尘效果也随之提高,使用寿命较现有密封胶条有明显的增加。
本发明的具体技术方案是:
一种带有安装腿的汽车用密封胶条,所述的密封胶条在纵向方向上设置有安装腿,安装腿为两侧分别设置有倒刺条的安装条,倒刺条向靠近密封胶条的方向倾斜,其与安装条之间夹角小于90度,倒刺条和安装条分布在密封胶条的整个纵向长度上,关键点是,该密封胶条的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶14-18份、滑石粉20-24份、白矿油13-17份、氧化锌0.4-0.6份、聚乙乙烯蜡0.1-0.3份、硬脂酸0.05-0.15份、EVA1-3份、白炭黑1-3份、AC0.6-1份、ZDC0.1-0.3份、M0.05-0.25份、PZ0.1-0.3份、BZ0.07-0.27份、DPTT0.05-0.25份。
所述的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶16份、滑石粉22份、白矿油15份、氧化锌0.5份、聚乙乙烯蜡0.2份、硬脂酸0.1份、EVA2份、白炭黑2份、AC0.8份、ZDC0.2份、M0.15份、PZ0.2份、BZ0.17份、DPTT0.15份。
所述的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶14份、滑石粉20份、白矿油14份、氧化锌0.4份、聚乙乙烯蜡0.15份、硬脂酸0.1份、EVA2.5份、白炭黑2.5份、AC0.9份、ZDC0.25份、M0.2份、PZ0.25份、BZ0.25份、DPTT0.25份。
所述的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶18份、滑石粉24份、白矿油17份、氧化锌0.5份、聚乙乙烯蜡0.2份、硬脂酸0.1份、EVA1.5份、白炭黑2份、AC0.7份、ZDC0.15份、M0.1份、PZ0.15份、BZ0.1份、DPTT0.05份。
所述的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶14份、滑石粉20份、白矿油13份、氧化锌0.6份、聚乙乙烯蜡0.3份、硬脂酸0.15份、EVA3份、白炭黑3份、AC0.6份、ZDC0.1份、M0.05份、PZ0.1份、BZ0.07份、DPTT0.05份。
如上所述的带有安装腿的汽车用密封胶条的生产工艺,关键点是,所述的密封胶条生产工艺包括以下步骤:
a、将三元乙丙橡胶、滑石粉、白矿油、氧化锌、聚乙乙烯蜡、硬脂酸、EVA、白炭黑按照配比关系放入密炼机中进行混合,得到原胶;
b、将AC、ZDC、M、PZ、BZ、DPTT按照配比关系与原胶共同放入开炼机中进行混合,然后拉成带状胶体;
c、将带状胶体进行匹配定型并放入挤注机中,然后经过模具挤压成型,得到密封胶条雏形;
d、对密封胶条雏形进行盐浴,然后硫化定型,最后将其清洗干净;
e、进行烘干,得到密封胶条成品。
所述的步骤a中,密炼机工作温度为100-130℃,混合持续时间为30-50min,所述的步骤b中,开炼机的工作温度为25-80℃,混合持续时间为30-50min,获得的带状胶体的厚度不大于2mm。
所述的步骤d中,盐浴所用的介质为KNO3溶液,溶液温度为180-220℃之间,盐浴持续时间为6-8min。
所述的步骤d中,硫化定型所用设备为硫化机,硫化机的牵引速度为7100-7300m/h。
本发明的有益效果:本发明对密封胶条的配比组份进行了改进,改进后的密封胶条塑性大大提高,对于提高密封效果有较大帮助,从而提高了防灰尘能力和隔音效果,使得整车的内部感受有所提高,密封胶条的安装腿能够之间卡装在相关的装配面上,无需粘接胶水,不仅能够防止损伤车漆,还能够方便更换,该密封胶条的使用寿命由于塑性增强的缘故而大大增加,降低了更换的频率。
附图说明
图1是本发明实施例1中模具挤压得到的密封胶条雏形的横截面示意图。
附图中,1、倒刺条,2、安装条,3、连接条。
具体实施方式
本发明涉及一种带有安装腿的汽车用密封胶条及其生产工艺,所述的密封胶条在纵向方向上设置有安装腿,安装腿为两侧分别设置有倒刺条1的安装条2,倒刺条1向靠近密封胶条的方向倾斜,其与安装条2之间夹角小于90度,倒刺条1和安装条2分布在密封胶条的整个纵向长度上,该密封胶条的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶14-18份、滑石粉20-24份、白矿油13-17份、氧化锌0.4-0.6份、聚乙乙烯蜡0.1-0.3份、硬脂酸0.05-0.15份、EVA1-3份、白炭黑1-3份、AC0.6-1份、ZDC0.1-0.3份、M0.05-0.25份、PZ0.1-0.3份、BZ0.07-0.27份、DPTT0.05-0.25份,根据上述配比组份的比例关系进行密封胶条的生产。
实施例1,对密封胶条生产所用的组份进行优化配比的选择,配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶16份、滑石粉22份、白矿油15份、氧化锌0.5份、聚乙乙烯蜡0.2份、硬脂酸0.1份、EVA2份、白炭黑2份、AC0.8份、ZDC0.2份、M0.15份、PZ0.2份、BZ0.17份、DPTT0.15份,如图1所示,密封胶条生产工艺的具体步骤如下所述:
a、将16Kg三元乙丙橡胶、22Kg滑石粉、15Kg白矿油、0.5Kg氧化锌、0.2Kg聚乙乙烯蜡、0.1Kg硬脂酸、2KgEVA、2Kg白炭黑放入密炼机中进行混合,密炼机工作温度设定为120℃,混合持续时间为40min,混合完毕后得到原胶;
b、将0.8KgAC、0.2KgZDC、0.15KgM、0.2KgPZ、0.17KgBZ、0.15KgDPTT与原胶共同放入开炼机中进行混合,工作温度设定为50℃,混合持续时间为40min,混合完毕后,在开炼机出口端将混合料拉成带状胶体,厚度不大于2mm;
c、将带状胶体进行匹配定型,操作人员将带状胶体攥成圆柱状,尺寸以能够放入挤注机入料口为标准,放入挤注机后,经过模具挤压成型,得到密封胶条雏形,如图1所示,该雏形为并排排列的一组密封胶条,一排数量为12个,相邻两个密封胶条之间通过连接条3粘连,使用时撕开连接条3即可将一组密封胶条分开,单个密封胶条为带有平直段的中空管状,平直段用来与汽车相关面进行装配,密封胶条高度为5mm,宽度为8mm,在平直段中部设置有安装腿,安装腿为两侧分别设置有倒刺条1的安装条2,每一侧的倒刺条1设置为两层,倒刺条1向靠近密封胶条的方向倾斜,其与安装条2之间夹角为45度,该角度既能够保证倒刺条1顺利塞进汽车相关装配面的安装槽中,又能够保证倒刺条1在安装槽中起到反向的阻碍作用,将安装条2固定在安装槽中,倒刺条1和安装条2分布在密封胶条的整个纵向长度上,安装条2的高度为2.8mm,两侧倒刺条1的外侧之间的距离为2.5mm;
d、对密封胶条雏形进行盐浴,盐浴所用的介质为KNO3溶液,溶液温度为200℃,持续时间为7min,然后使用硫化机进行硫化处理定型,硫化机的牵引速度为7200m/h,硫化结束后在常温下用清水将其清洗干净;
e、将清洗过的密封胶条进行烘干,烘干温度保持在160℃,持续1min,烘干结束后得到密封胶条成品。
将加工完毕的密封胶条与汽车相关的装配面进行装配,汽车相关装配面设置有安装槽,将带有倒刺条的安装条塞进安装槽,由于倒刺条的作用,密封胶条就可以安装在汽车相关的装配面上。
实施例2,作为密封胶条配比组分的另一种选择,步骤a中,各组份加入量为三元乙丙橡胶14Kg、滑石粉20Kg、白矿油14Kg、氧化锌0.4Kg、聚乙乙烯蜡0.15Kg、硬脂酸0.1Kg、EVA2.5Kg、白炭黑2.5Kg;步骤b中,各组份加入量为AC0.9Kg、ZDC0.25Kg、M0.2Kg、PZ0.25Kg、BZ0.25Kg、DPTT0.25Kg。
实施例3,步骤a中,各组份加入量为三元乙丙橡胶18Kg、滑石粉24Kg、白矿油17Kg、氧化锌0.5Kg、聚乙乙烯蜡0.2Kg、硬脂酸0.1Kg、EVA1.5Kg、白炭黑2Kg;步骤b中,各组份加入量为AC0.7Kg、ZDC0.15Kg、M0.1Kg、PZ0.15Kg、BZ0.1Kg、DPTT0.05Kg。
实施例4,步骤a中,各组份加入量为三元乙丙橡胶14Kg、滑石粉20Kg、白矿油13Kg、氧化锌0.6Kg、聚乙乙烯蜡0.3Kg、硬脂酸0.15Kg、EVA3Kg、白炭黑3Kg;步骤b中,各组份加入量为AC0.6Kg、ZDC0.1Kg、M0.05Kg、PZ0.1Kg、BZ0.07Kg、DPTT0.05Kg。
本发明中的密封胶条应用在汽车上,其塑性较强,在使用过程中,将密封胶条的安装腿卡装在汽车相关装配面的安装槽中,避免了使用胶水对车漆造成的伤害,同时方便了损伤后密封胶条的更换,密封胶条在关闭时变形能力较好,密封效果大大改善,车内的防灰尘能力能够得到提高,密封后的隔音效果也能够有所提高,一方面是由于密封的完好,另一方面是由于该密封胶条经过挤注机和模具成型时采用的海绵发泡成型技术,使得该密封胶条在横截面上具备很多气泡,这些气泡就能够形成隔音层,隔音效果使车内人员感觉舒适,在使用该密封胶条后,由于塑性较强,可以长时间使用而不发生疲劳破坏产生的裂纹或破损,使用寿命得到有效延长,在整个汽车的使用寿命中,之前的密封胶条需更换4-5次,使用本发明中的密封胶条只需要更换1次,在保养较好的情况下,甚至不用更换,不仅省去了更换的繁琐,也降低了汽车的使用成本。
此外,在建筑中的门窗处也可以使用该密封胶条,对于室内的防灰尘、隔音效果有显著提高,应用在临近闹市区或者交通量大的建筑中,效果更为突出,能够解决这些地区民居中存在的噪音大、灰尘多的问题,因此,该密封胶条适于在相关领域中推广应用。
Claims (9)
1.一种带有安装腿的汽车用密封胶条,所述的密封胶条在纵向方向上设置有安装腿,安装腿为两侧分别设置有倒刺条(1)的安装条(2),倒刺条(1)向靠近密封胶条的方向倾斜,其与安装条(2)之间夹角小于90度,倒刺条(1)和安装条(2)分布在密封胶条的整个纵向长度上,其特征在于:该密封胶条的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶14-18份、滑石粉20-24份、白矿油13-17份、氧化锌0.4-0.6份、聚乙乙烯蜡0.1-0.3份、硬脂酸0.05-0.15份、EVA1-3份、白炭黑1-3份、AC0.6-1份、ZDC0.1-0.3份、M0.05-0.25份、PZ0.1-0.3份、BZ0.07-0.27份、DPTT0.05-0.25份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用密封胶条,其特征在于:所述的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶16份、滑石粉22份、白矿油15份、氧化锌0.5份、聚乙乙烯蜡0.2份、硬脂酸0.1份、EVA2份、白炭黑2份、AC0.8份、ZDC0.2份、M0.15份、PZ0.2份、BZ0.17份、DPTT0.15份。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用密封胶条,其特征在于:所述的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶14份、滑石粉20份、白矿油14份、氧化锌0.4份、聚乙乙烯蜡0.15份、硬脂酸0.1份、EVA2.5份、白炭黑2.5份、AC0.9份、ZDC0.25份、M0.2份、PZ0.25份、BZ0.25份、DPTT0.25份。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用密封胶条,其特征在于:所述的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶18份、滑石粉24份、白矿油17份、氧化锌0.5份、聚乙乙烯蜡0.2份、硬脂酸0.1份、EVA1.5份、白炭黑2份、AC0.7份、ZDC0.15份、M0.1份、PZ0.15份、BZ0.1份、DPTT0.05份。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用密封胶条,其特征在于:所述的配比组份按照质量比例分别包括三元乙丙橡胶14份、滑石粉20份、白矿油13份、氧化锌0.6份、聚乙乙烯蜡0.3份、硬脂酸0.15份、EVA3份、白炭黑3份、AC0.6份、ZDC0.1份、M0.05份、PZ0.1份、BZ0.07份、DPTT0.05份。
6.如权利要求1所述的汽车用密封胶条的生产工艺,其特征在于:所述的密封胶条生产工艺包括以下步骤:
a、将三元乙丙橡胶、滑石粉、白矿油、氧化锌、聚乙乙烯蜡、硬脂酸、EVA、白炭黑按照配比关系放入密炼机中进行混合,得到原胶;
b、将AC、ZDC、M、PZ、BZ、DPTT按照配比关系与原胶共同放入开炼机中进行混合,然后拉成带状胶体;
c、将带状胶体进行匹配定型并放入挤注机中,然后经过模具挤压成型,得到密封胶条雏形;
d、对密封胶条雏形进行盐浴,然后硫化定型,最后将其清洗干净;
e、进行烘干,得到密封胶条成品。
7.根据权利要求6所述的密封胶条的生产工艺,其特征在于:所述的步骤a中,密炼机工作温度为100-130℃,混合持续时间为30-50min,所述的步骤b中,开炼机的工作温度为25-80℃,混合持续时间为30-50min,获得的带状胶体的厚度不大于2mm。
8.根据权利要求6所述的密封胶条的生产工艺,其特征在于:所述的步骤d中,盐浴所用的介质为KNO3溶液,溶液温度为180-220℃之间,盐浴持续时间为6-8min。
9.根据权利要求6所述的密封胶条的生产工艺,其特征在于:所述的步骤d中,硫化定型所用设备为硫化机,硫化机的牵引速度为7100-7300m/h。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160525 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |