CN105598237A - 一种用于对金属筒体折边的工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于对金属筒体折边的工装，包括底座、左液压油缸、右液压油缸、左冲压头、右冲压头、左支座、右支座及支撑杆，其中，左液压油缸、右液压油缸、左支座及右支座均设置在底座上，左冲压头与左液压油缸的活塞杆连接，右冲压头与右液压油缸的活塞杆连接，左冲压头与右冲压头位置对应，左支座和右支座位于左冲压头与右冲压头之间。支撑杆的数量为多根，每根支撑杆均横向设置且左右两端分别与左支座右端面和右支座左端面连接。本发明整体结构简单，便于实现，成本低，本发明用于金属筒体折边时操作便捷，省时省力，能提升折边效率，并能保证边口平整。

Description

一种用于对金属筒体折边的工装

技术领域

本发明涉及一种机械加工设备，具体是一种用于对金属筒体折边的工装。

背景技术

目前在对一些金属筒体加工时常常对其边进行折边，对金属筒体折边可以提高筒体的强度，达到节约材料的目的。对轴流风机的金属筒体的边进行折边处理，可使其具有流线形，减小风机运行时流体的阻力，起到节约能源的效果。现今在对金属筒体进行折边时，常常通过人工挤压的方式进行，操作人员劳动强度大，生产效率低，折边后易出现边口不平整的情况，这会影响折边后金属筒体的推广应用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于对金属筒体折边的工装，其用于金属筒体折边时操作便捷，省时省力，并能保证折边后的边口平整。

本发明解决上述问题主要通过以下技术方案实现：一种用于对金属筒体折边的工装，包括底座、左液压油缸、右液压油缸、左冲压头、右冲压头、左支座、右支座及支撑杆，所述左液压油缸、右液压油缸、左支座及右支座均设置在底座上，所述左冲压头与左液压油缸的活塞杆连接，右冲压头与右液压油缸的活塞杆连接，左冲压头与右冲压头位置对应，所述左支座和右支座位于左冲压头与右冲压头之间，所述支撑杆的数量为多根，每根支撑杆均横向设置且左右两端分别与左支座右端面和右支座左端面连接。

为了使金属筒体放置在左支座和右支座上时能对金属筒体进行限位，进一步的，所述左支座和右支座上端均设有贯穿各自左右侧面的弧形缺口，且左支座和右支座两者弧形缺口的位置对应。

为了防止左液压油缸和右液压油缸的活塞杆偏移，进一步的，一种用于对金属筒体折边的工装，还包括左限位板和右限位板，所述左限位板和右限位板均固定在底座上，限位板和右限位板均设有贯穿各自左右端面的穿孔，所述左液压油缸的活塞杆穿过左限位板的穿孔，右液压油缸的活塞杆穿过右限位板的穿孔。

综上所述，本发明具有以下有益效果：（1）本发明包括底座、左液压油缸、右液压油缸、左冲压头、右冲压头、左支座及右支座，其中，左液压油缸、右液压油缸、左支座及右支座均设置在底座上，左冲压头与左液压油缸的活塞杆连接，右冲压头与右液压油缸的活塞杆连接，左冲压头与右冲压头位置对应，左支座和右支座位于左冲压头与右冲压头之间。本发明整体结构简单，便于实现，成本低，本发明应用时待折边的金属筒体两端分别放置在左支座和右支座上，由左支座和右支座对其进行支承，通过左液压油缸带动左冲压头向右移位，右液压油缸带动右冲压头向左移位，进而挤压金属筒体实现金属筒体的折边，本发明应用时操作便捷，省时省力，折边通过冲压的方式进行，能保证折边后的边口平整。

（2）本发明还包括多根支撑杆，每根支撑杆均横向设置且左右两端分别与左支座右端面和右支座左端面连接，左支座和右支座通过支撑杆能相互支撑，能避免对金属筒体进行折边时金属筒体对左支座和右支座的作用力使左支座和右支座出现变形。

附图说明

图1为本发明一个具体实施例的结构示意图。

附图中附图标记所对应的名称为：1、底座，2、左液压油缸，3、右液压油缸，4、左冲压头，5、右冲压头，6、左支座，7、右支座，8、左限位板，9、右限位板，10、支撑杆。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明做进一步地的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示，一种用于对金属筒体折边的工装，包括底座1、左液压油缸2、右液压油缸3、左冲压头4、右冲压头5、左支座6、右支座7及支撑杆10，其中，左液压油缸2、右液压油缸3、左支座6及右支座7均设置在底座1上，左冲压头4与左液压油缸2的活塞杆连接，右冲压头5与右液压油缸3的活塞杆连接，左冲压头4与右冲压头5位置对应，左支座6和右支座7位于左冲压头4与右冲压头5之间。支撑杆10的数量为多根，每根支撑杆10均横向设置且左右两端分别与左支座6右端面和右支座7左端面连接。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上做出了如下进一步限定：本实施例的左支座6和右支座7上端均设有贯穿各自左右侧面的弧形缺口，且左支座6和右支座7两者弧形缺口的位置对应。

实施例3：

本实施例在实施例1或实施例2的基础上做出了如下进一步限定：本实施例还包括左限位板8和右限位板9，其中，左限位板8和右限位板9均固定在底座1上，限位板8和右限位板9均设有贯穿各自左右端面的穿孔，左液压油缸2的活塞杆穿过左限位板8的穿孔，右液压油缸3的活塞杆穿过右限位板9的穿孔。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种用于对金属筒体折边的工装，其特征在于，包括底座（1）、左液压油缸（2）、右液压油缸（3）、左冲压头（4）、右冲压头（5）、左支座（6）、右支座（7）及支撑杆（10），所述左液压油缸（2）、右液压油缸（3）、左支座（6）及右支座（7）均设置在底座（1）上，所述左冲压头（4）与左液压油缸（2）的活塞杆连接，右冲压头（5）与右液压油缸（3）的活塞杆连接，左冲压头（4）与右冲压头（5）位置对应，所述左支座（6）和右支座（7）位于左冲压头（4）与右冲压头（5）之间，所述支撑杆（10）的数量为多根，每根支撑杆（10）均横向设置且左右两端分别与左支座（6）右端面和右支座（7）左端面连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于对金属筒体折边的工装，其特征在于，所述左支座（6）和右支座（7）上端均设有贯穿各自左右侧面的弧形缺口，且左支座（6）和右支座（7）两者弧形缺口的位置对应。

3.根据权利要求1所述的一种用于对金属筒体折边的工装，其特征在于，还包括左限位板（8）和右限位板（9），所述左限位板（8）和右限位板（9）均固定在底座（1）上，限位板（8）和右限位板（9）均设有贯穿各自左右端面的穿孔，所述左液压油缸（2）的活塞杆穿过左限位板（8）的穿孔，右液压油缸（3）的活塞杆穿过右限位板（9）的穿孔。