CN105587037B - 一种复合导轨式抗拉隔震橡胶支座 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及建筑隔震技术领域，特别是一种复合导轨式抗拉隔震橡胶支座。该支座包括上法兰板、下法兰板和隔震橡胶支座，还包括横向导轨、纵向导轨和抗拉限位装置；横向导轨和纵向导轨各有两条，分别平行安装在下法兰板和上法兰板内表面的边缘；抗拉限位装置包括上连接部、限位箱和下连接部，该抗拉限位装置以隔震橡胶支座成中心对称设置；上连接部和下连接部分别与纵向导轨、横向导轨嵌套连接；限位箱其开口端与上连接部嵌套连接，其相对面封闭端与下连接部固定连接。本发明将隔震橡胶支座和抗拉限位装置组合使用，利用导轨设计，发挥二者的协同作用。在不影响隔震橡胶支座水平隔震效果的同时，可抵御一定的风振，提高支座的竖向抗拉能力。

Description

一种复合导轨式抗拉隔震橡胶支座
技术领域
本发明专利涉及建筑隔震技术领域，特别是一种复合导轨式抗拉隔震橡胶支座。
背景技术
橡胶隔震支座的工作原理是，在建筑物的上部结构和基础面之间，或者层间结构之间设置橡胶隔震支座，通过隔震支座的有效工作，限制和减小地震波对上部结构的输入，并控制上部结构的地震作用效应和隔震支座的变形，从而减小整个建筑物的地震响应，达到抗震目的。
近年来基层隔震逐步推广应用于高层及超高层建筑中。由于高层及超高层建筑的水平地震力产生的倾覆力矩较大，在强地震动作用下，橡胶隔震支座容易出现受拉现象。在强地震动作用下，大高宽比结构将产生明显的颠簸和晃动，从而会使得橡胶隔震支座的受拉现象更加明显。当隔震橡胶支座受轴向拉伸时，虽然从外观上看并无太大损伤，但其内部容易形成负压状态而产生许多空孔。研究表明，隔震橡胶支座经较大受拉变形后再受压，其竖向刚度降低为初期刚度的1/2左右，并且在拉应力达到1.5～3.0MPa时支座抗拉刚度会急剧下降，表现出双线性特征。此外对于大跨度建筑、高层和超高层建筑，受风作用下极易发生位移，从而降低隔震橡胶支座的使用性能及寿命。现有的抗拉限位装置虽然会起到抗拉效果，但均会在一定程度上影响隔震橡胶支座的水平隔震效果，并且部分结构造价成本极高。因此需要一种复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，在在不影响隔震橡胶支座水平隔震效果的同时，可抵御一定的风振，提高支座的竖向抗拉能力。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种可更换的抗风装置，提供一种结构简单、抗拉能力强、具备限位能力的复合隔震橡胶支座，在不影响隔震橡胶支座水平隔震效果的同时，可抵御一定的风震，提高支座的竖向抗拉能力。
本发明的技术方案是这样实现的：该复合导轨式抗拉隔震橡胶支座包括上法兰板、下法兰板和隔震橡胶支座，其特征在于，还包括横向导轨、纵向导轨和抗拉限位装置；所述的横向导轨和纵向导轨各有两条，分别平行安装在下法兰板和上法兰板内表面的边缘；所述抗拉限位装置有两个，以隔震橡胶支座中心左右对称设置，其上下两端分别与所述纵向导轨、横向导轨连接。
所述抗拉限位装置包括上连接部、限位箱和下连接部，所述上连接部和下连接部分别与纵向导轨、横向导轨嵌套连接；所述限位箱其开口端与上连接部嵌套连接，其相对面封闭端与上连接部固定连接；所述上连接部与限位箱封闭端之间留有适当的空间。
所述横向导轨和纵向导轨为T型或燕尾槽型导轨，其两端均通过焊接封堵。
所述抗拉限位装置的上连接部和下连接部一端设有滑槽，所述滑槽外形与横向、纵向导轨相适配，该滑槽另一端成T型，外形分别与限位箱开口端、封闭端相适配。
所述上、下法兰板相互平行或垂直。
所述横向、纵向导轨分别通过螺栓与下、上法兰板连接，螺栓高度不超过法兰板厚度。
所述限位箱截面为圆形、正方形或长方形。
所述下连接部与限位箱封闭端通过螺栓连接或焊接。
所述抗拉限位装置各部件均由金属耗能钢材构成。
所述上连接部与限位箱封闭端之间的空间内填充有弹簧或铅。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷,具有以下有益效果：
1)在地震来临，发生水平剪切时，横向、纵向式导轨设计，可使抗拉限位装置沿导轨滑动，不影响隔震支座水平隔震效果。
2)抗拉限位装置可提高隔震橡胶支座的竖向抗拉能力。
3)日常使用时，上、下连接部与导轨的摩擦作用，可达到一定的抗风载效果。
4)导轨两端焊接，可对隔震橡胶支座水平极限剪切起到限位作用。
5)抗拉限位装置的尺寸可根据隔震橡胶支座的设计需求而灵活设计。
本发明将隔震橡胶支座和抗拉限位装置组合使用，利用导轨设计，发挥二者的协同作用。在不影响隔震橡胶支座水平隔震效果的同时，可抵御一定的风震，提高支座的竖向抗拉能力，同时导轨两端焊接，可对隔震橡胶支座水平极限剪切起到限位作用。
附图说明
图1为复合导轨式抗拉隔震橡胶支座实施例1的结构示意图；
图2为图1的抗拉限位装置的结构示意图；
图3为图1的俯视示意图；
图4为复合导轨式抗拉隔震橡胶支座实施例2的结构示意图；
图中：11-下法兰板，12-上法兰板，2-隔震橡胶支座，31-横向导轨，32-纵向导轨，4-抗拉限位装置，41-下连接部，42-限位箱，43-上连接部，44-滑槽，5-螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
如图1、图2和图3所示一种复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，包括上法兰板12、下法兰板11、抗拉限位装置4、横向导轨31、纵向导轨32和隔震橡胶支座2。隔震橡胶支座为Ⅰ型或Ⅱ型，上、下法兰板为长方形，相互垂直。横向导轨31和纵向导轨32各有两条，呈燕尾槽型。两端通过焊接封堵，限制滑槽滑出导轨。各自通过螺栓平行固定于下法兰板11和上法兰板12内表面的边缘，螺栓高度不超过法兰板厚度。抗拉限位装置4包括上连接部43、限位箱42、下连接部41。抗拉限位装置4围绕隔震橡胶支座2成中心对称。抗拉限位装置各部件均由金属耗能钢材构成，其上连接部43和下连接部41一端设有滑槽44，分别与横向导轨31、纵向导轨32嵌套连接，可双向自由滑动，另一端成T型。上连接部滑槽44与T型部位通过螺栓5连接。限位箱42为正方形，开口端与上连接部T型端嵌套连接，相对面封闭端与下连接部41通过螺栓连接，上连接部43与限位箱42封闭端之间留有足够的空间，可满足隔震橡胶支座竖向压缩变形。
实施例二
如图4所示，其与实施例1的区别在于所述隔震橡胶支座为Ⅱ型，抗拉限位装置4反置安放，限位箱42为圆形。
日常使用时，上、下连接部与导轨的摩擦作用，可达到一定的抗风载效果，当地震来临时，限位装置的上下连接部各自沿纵向、横向导轨滑动，不影响隔震橡胶支座的水平隔震效果，若竖向地震明显时，限位箱42可以起到竖向抗拉限位作用。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，包括上法兰板(12)、下法兰板(11)和隔震橡胶支座(2)，其特征在于，还包括横向导轨(31)、纵向导轨(32)和抗拉限位装置(4)；所述的横向导轨(31)和纵向导轨(32)各有两条，分别平行安装在下法兰板(11)和上法兰板(12)内表面的边缘；所述抗拉限位装置(4)有两个，以隔震橡胶支座(2)中心左右对称设置，其上下两端分别与所述纵向导轨(32)、横向导轨(31)连接；所述抗拉限位装置(4)包括上连接部(43)、限位箱(42)和下连接部(41)，所述上连接部(43)和下连接部(41)分别与纵向导轨(32)、横向导轨(31)嵌套连接；所述限位箱(42)其开口端与上连接部(43)嵌套连接，其相对面封闭端与上连接部(43)固定连接；所述上连接部(43)与限位箱(42)封闭端之间留有适当的空间。
2.根据权利要求1所述的复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，其特征在于：所述横向导轨(31)和纵向导轨(32)为T型或燕尾槽型导轨，其两端均通过焊接封堵。
3.根据权利要求2所述的复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，其特征在于：所述抗拉限位装置的上连接部(43)和下连接部(41)一端设有滑槽(44)，所述滑槽(44)外形与横向、纵向导轨相适配，该滑槽(44)另一端成T型，外形分别与限位箱(42)开口端、封闭端相适配。
4.根据权利要求3所述的复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，其特征在于：所述上、下法兰板相互平行或垂直。
5.根据权利要求4所述的复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，其特征在于：所述横向、纵向导轨分别通过螺栓与下、上法兰板连接，螺栓高度不超过法兰板厚度。
6.根据权利要求5所述的复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，其特征在于：所述限位箱(42)截面为圆形、正方形或长方形。
7.根据权利要求6所述的复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，其特征在于：所述下连接部(41)与限位箱(42)封闭端通过螺栓连接或焊接。
8.根据权利要求7所述的复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，其特征在于：所述抗拉限位装置各部件均由金属耗能钢材构成。
9.根据权利要求8所述的复合导轨式抗拉隔震橡胶支座，其特征在于：所述上连接部(43)与限位箱(42)封闭端之间的空间内填充有弹簧或铅。
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