CN105576902A - 一种电动机柔性pg板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动机柔性PG板，包括基板和设置于基板上的霍尔电路，PG板的基板采用柔性线路板。柔性线路板为包含有三个支路的“山”字形结构，霍尔电路分别装配于三个支路的顶端。三个支路彼此不平行，位于两侧的支路向中间收敛，与位于中部的支路形成锐角夹角，电动机柔性PG板整体是以位于中部的支路为对称轴的轴对称分布结构。本发明节省了人工装配绝缘套管的环节，实现了全自动SMD工艺，具有灵活的三度空间组装能力，使得同一型产柔性PG板能够适应更多的电机，其柔软特性还有效地降低了工人装配的劳动强度，本发明兼容所有轮毂电机的PG板，包括60°电机和120°电机，以及不同轮径的轮毂电机。

Description

一种电动机柔性PG板

技术领域

本发明涉及一种PG板，特别涉及一种用于电动车中的PG板。

背景技术

电动车已成为国人出行最为便利的交通工具，国内外对其需求增速都相当迅猛。然而，电动车关键部件——轮毂电机的生产环节还存在较多的人工操作，会威胁整车的质量，尤其是PG板的生产和装配。

PG板是指，装配有轮毂电机换向用的霍尔电路的印制线路板。一般PG板装配有3只霍尔电路，其中任意一只损坏均会导致电机失效。

轮毂电机决定了整车的性能和质量，而PG板则是轮毂电机性能与质量的关键所在。霍尔电路属于集成电路，对静电和机械应力的抗性较低，而现有工艺中存在多道人工操作环节，包括对霍尔电路的引脚的折弯操作，大大增加了霍尔电路损坏的风险，危及轮毂电机质量，乃至整车质量。

目前市场中的PG板全部为FR4.0玻纤板，并在其上装配直插式霍尔电路(TO92封装)。整个装配过程中有多处人工操作和危险操作环节：

1、人工装配绝缘套管。直插式霍尔电路有很长的金属引脚暴露在轮毂电机内部，当电机励磁时，霍尔电路引脚会产生拉弧现象，对电机甚至电动车使用者造成严重伤害。因此，使用直插霍尔电路必须要对其引脚装配绝缘套管。

2、人工装配PG板。虽然多数厂家考虑到人工焊接的不可靠性，采用了波峰焊技术，但把霍尔电路插装到PCB焊盘的环节，仍然是人工操作。

3、霍尔电路装入槽孔操作。厂家为了保证霍尔电路的安装稳固性，会将槽孔做的“相当合适”，在实际操作中会存在蛮力压入的情况。采用蛮力装配，会造成霍尔电路的损坏。该处损坏是无法立即排查的，必须等整个流程完成后进行调试才能发现。

3、霍尔电路引脚折弯操作。将霍尔电路装入定子的安装槽孔后，需对引脚进行折弯操作，如果操作手法失误会对霍尔造成损坏。同样，该处损坏是无法立即排查的，必须等整个流程完成后进行调试才能发现。因此，现有工艺具有相当高的操作损坏风险。

此外，目前电动车轮毂电机从控制方面来说，主要分为60°电机和120°；从轮毂直径区分又有：180(轮毂直径为18cm)、210、215、249等等很多种。

因此，不同型号的电机，必须采用不同的PG板，无形中增加了制造成本和管理难度。

总之，需要寻求新的途径和方法，来解决PG板的生产和后续装配存在的质量隐患问题。

发明内容

针对现有技术中电动车的PG板存在的上述问题，本发明提供一种电动机柔性PG板。

本发明的技术方案如下：

一种电动机柔性PG板，包括基板和设置于基板上的霍尔电路，所述PG板的基板采用柔性线路板，所述设置于基板上的霍尔电路可以采用贴片式霍尔电路，也可以采用直插式霍尔电路。

作为本发明的进一步改进，采用三防漆对所述电动机柔性PG板进行表面处理。

作为本发明的进一步改进，所述柔性线路板为包含有三个支路的“山”字形结构，所述霍尔电路分别装配于三个支路的顶端。

作为本发明的进一步改进，所述三个支路彼此不平行，位于两侧的支路向中间收敛，与位于中部的支路形成锐角夹角，所述电动机柔性PG板整体是以位于中部的支路为对称轴的轴对称分布结构。

作为本发明的进一步改进，所述位于中部的支路的长度短于位于两侧的支路的长度。

作为本发明的进一步改进，所述霍尔电路装配部位的柔性线路板经过硬化工艺处理。

本发明的有益效果如下：

1、节省人工装配绝缘套管的环节。本方法中的霍尔电路的外引线很短，装配在FPC上焊点非常小，使用普通的三防漆涂覆即可避免“拉弧现象”。

2、全自动SMD工艺，完全避免了人体静电可能对霍尔电路造成的损伤。

3、本发明的PG板具有非常灵活的三度空间组装能力，避免了现有技术中的引脚折弯操作，根除了操作隐患；同时，其柔软特性还有效地降低了工人装配的劳动强度。

4、本发明的PG板兼容所有轮毂电机的PG板，包括60°电机和120°电机，以及不同轮径的轮毂电机。轮毂电机定子的霍尔安装槽位无需区分60°和120°，统一了定子制作工艺。唯一的PG板配合唯一的定子，能够有效地降低制造和管理成本，降低质量管控难度。

附图说明

图1是本发明电动机柔性PG板的结构示意图。

图中：1、霍尔支路A；2、霍尔支路B；3、霍尔支路C；4、柔性线路板；5、焊点。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

本发明一种电动机柔性PG板的结构如图1所示，包括基板和设置于基板上的霍尔电路，PG板的基板采用柔性线路板4(FPC)，设置于基板上的霍尔电路为贴片式霍尔电路(SOT23)。

霍尔电路完成装配后使用市售的三防漆进行表面处理即可达到现有装配绝缘套管的效果。该电动机柔性PG板节省了人工装配绝缘套管的环节，贴片式霍尔电路的外引线很短，装配在FPC上焊点5非常小，使用普通的三防漆涂覆即可避免“拉弧现象”。该电动机柔性PG板实现了全自动SMD工艺，完全避免了人体静电可能对霍尔电路造成的损伤。

柔性线路板4为“山”字形状，包括三个支路：霍尔支路A1、霍尔支路B2、霍尔支路C3。贴片式霍尔电路被分别装配于三个支路的顶端。PG板采用整体补强工艺，确保能承受装配操作中的外力而保持完整无形变。

每个霍尔支路彼此并不平行，霍尔支路A和霍尔支路C稍向中间收敛，与霍尔支路B形成一个锐角夹角，而PG板整体以霍尔支路B成轴对称分布。霍尔支路B的长度相较于霍尔支路A、霍尔支路C略短，以保证PG板可在不同轮毂直径下装配妥帖、不扭曲。

本发明的PG板具有非常灵活的三度空间组装能力，避免了现有技术中的引脚折弯操作，根除了操作隐患；同时，其柔软特性还有效地降低了工人装配的劳动强度。本发明的PG板兼容所有轮毂电机的PG板，包括60°电机和120°电机，以及不同轮径的轮毂电机。轮毂电机定子的霍尔安装槽位无需区分60°和120°，统一了定子制作工艺。唯一的PG板配合唯一的定子，能够有效地降低制造和管理成本，降低质量管控难度。

霍尔电路装配部位的FPC经过硬化工艺处理，具有较强的硬度和韧性。该部位经过硬化工艺处理后，可确保霍尔电路在槽孔的位置唯一且固定，处于过盈配合状态。

霍尔电路部位装入定子槽孔后，PG板主体可折弯并且较平整的贴在定子端面上，以方便后续的固定操作。

霍尔电路A1、霍尔电路B2、霍尔电路C3均为SOT23封装，通过SMD方式装配在柔性线路板4上的顶端部位。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动机柔性PG板，包括基板和设置于基板上的霍尔电路，其特征在于：所述PG板的基板采用柔性线路板，所述设置于基板上的霍尔电路采用贴片式霍尔电路或者直插式霍尔电路。

2.根据权利要求1所述的一种电动机柔性PG板，其特征在于：采用三防漆对所述电动机柔性PG板进行表面处理。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动机柔性PG板，其特征在于：所述柔性线路板为包含有三个支路的“山”字形结构，所述霍尔电路分别装配于三个支路的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种电动机柔性PG板，其特征在于：所述三个支路彼此不平行，位于两侧的支路向中间收敛，与位于中部的支路形成锐角夹角，所述电动机柔性PG板整体是以位于中部的支路为对称轴的轴对称分布结构。

5.根据权利要求3所述的一种电动机柔性PG板，其特征在于：所述位于中部的支路的长度短于位于两侧的支路的长度。

6.根据权利要求1或2所述的一种电动机柔性PG板，其特征在于：所述霍尔电路装配部位的柔性线路板经过硬化工艺处理。