CN105576748B - 一种多接口充电调度方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多接口充电调度方法及系统，所述系统包括主处理器，用于判断电动汽车用户请求充电的先后顺序，并计算充电时的功率分配；通信单元，用于发送与接收客户端的数据，通过CAN总线与主处理器通信；多路充电切换器，用于控制输出多路充电电流，根据主处理器命令调节与分配给一辆或多辆电动汽车的充电功率，达到给多辆电动汽车充电的效果；充电接口，用于给电动汽车充电时连接的接口；所述主处理器与通信单元、多路充电切换器连接，多路充电切换器与充电接口连接。这种方法能使一台充电桩能同时对多台电动汽车充电，并有序地排队，避免充电功率剩余而浪费资源和降低充电效率；这种系统能达到一桩多充的效果，降低电网负担，减少现场施工难度。

Description

一种多接口充电调度方法及系统

技术领域

本发明属于新能源领域，涉及充电方法和装置，特别涉及一种多接口充电调度方法及系统。

背景技术

在国家政策的大力支持下，电动汽车得到普及，越来越多的人们接受电动汽车，目前最突出的问题是给电动汽车充电用充电桩的数量问题，目前的情况是一个充电桩占一个车位，车位越多所需充电桩越多，占地面积越大，而且增大了施工难度。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，而提供一种多接口充电调度方法及系统，这种方法能使一台充电桩能同时对多台电动汽车充电，并有序地排队，避免造成由于一些电动汽车所需小功率充电而导致充电功率剩余而浪费资源和降低充电效率；这种系统能达到一桩多充的效果，降低电网负担，减少现场施工难度。

实现本发明目的的技术方案是：

一种多接口充电调度方法，包括如下步骤：

1）采用“先到先充，后到排队”设定充电顺序，由充电调度系统分配充电顺序，即先请求充电的用户优先获得调度系统分配的充电权，后请求充电的用户由调度系统按顺序分配一个充电权，等待前一个用户充电完成即可开始充电；

2）计算功率分配，先到的用户将电动汽车的充电接口与充电调度系统的充电接口连接，通过客户端请求充电，充电调度系统通过与电动汽车通信获取数据，计算该用户的电动汽车的充电功率，并将该数据上传至充电调度系统；

3）后到的用户将电动汽车的充电接口与充电调度系统的充电接口连接，通过客户端请求充电，充电调度系统通过与电动汽车通信获取数据，计算该用户的电动汽车的充电功率，并将该数据上传至充电调度系统，充电调度系统计算剩余功率是否足够，若足够则充电调度系统对该后到的电动汽车充电，实现一桩同时多充的功能；若剩余功率不足则该后到的电动汽车进入排队顺序。

步骤1）中，当高级用户通过客户端请求充电，充电调度系统判断是否有同级的高级用户正在充电，是则充电调度系统将其调度进入同级用户的高级用户后面排队，等待前一个高级用户完成，然后授予充电优先权；否则直接授予充电优先权。

实现上述方法的一种多接口充电调度系统，包括

主处理器，用于判断电动汽车用户请求充电的先后顺序，并计算充电时的功率分配；

通信单元，用于发送与接收客户端的数据，转发到主处理器通信；

多路充电切换器，用于控制输出多路充电电流，根据主处理器命令调节与分配给一辆或多辆电动汽车的充电功率，达到给多辆电动汽车充电的效果；

充电接口，用于给电动汽车充电时连接的接口；

所述主处理器与通信单元、多路充电切换器连接，多路充电切换器与充电接口连接；

包括显示屏，所述显示屏与主处理器连接；

包括交流保护器，所述交流保护器与多路充电切换器连接；

所述充电接口至少两个。

这种方法通过充电系统与调度平台合理规划充电顺序，使一台充电桩能同时对多台电动汽车充电，并有序地排队，避免造成由于一些电动汽车所需小功率充电而导致充电功率剩余而浪费资源和降低充电效率。

这种系统合理设计多接口充电切换电路，通过多路输出充电电流达到一桩多充的效果，合理利用了电网资源，降低电网负担，减少了现场施工难度。

附图说明

图1为实施例中一种多接口充电调度系统的电路连接方框图。

图中，1.主处理器 2.显示屏 3.通信单元 4.多路充电切换器 5.交流保护器 6.第1充电接口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明内容进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例：

一种多接口充电调度方法，包括如下步骤：

1）采用“先到先充，后到排队”设定充电顺序，由充电调度系统分配充电顺序，即先请求充电的用户优先获得调度系统分配的充电权，后请求充电的用户由调度系统按顺序分配一个充电权，等待前一个用户充电完成即可开始充电；

2）计算功率分配，先到的用户将电动汽车的充电接口与充电调度系统的充电接口连接，通过客户端请求充电，充电调度系统通过与电动汽车通信获取数据，计算该用户的电动汽车的充电功率，并将该数据上传至充电调度系统；

3）后到的用户将电动汽车的充电接口与充电调度系统的充电接口连接，通过客户端请求充电，充电调度系统通过与电动汽车通信获取数据，计算该用户的电动汽车的充电功率，并将该数据上传至充电调度系统，充电调度系统计算剩余功率是否足够，若足够则充电调度系统对该后到的电动汽车充电，实现一桩同时多充的功能；若剩余功率不足则该后到的电动汽车进入排队顺序。

步骤1）中，当高级用户通过客户端请求充电，充电调度系统判断是否有同级的高级用户正在充电，是则充电调度系统将其调度进入同级用户的高级用户后面排队，等待前一个高级用户完成，然后授予充电优先权；否则直接授予充电优先权。

步骤1）中交流充电功率为1-15kW，小区居民用电线路规格常见的有16A、32A，对应功率为3.5kW、7kW，根据小区居民用电线路规格，充电功率最佳值为3.5kW、7kW，满足提供给多辆电动汽车充电的需求。

如图1所示，实现上述方法的一种多接口充电调度系统，包括

主处理器1，用于判断电动汽车用户请求充电的先后顺序，并计算充电时的功率分配；

通信单元3，用于发送与接收客户端的数据，通过CAN总线与主处理器1通信；

多路充电切换器4，用于控制输出多路充电电流，根据主处理器1命令调节与分配给一辆或多辆电动汽车的充电功率，达到给多辆电动汽车充电的效果；充电接口6，用于给电动汽车充电时连接的接口；

所述主处理器与通信单元、多路充电切换器连接，多路充电切换器与充电接口连接。

包括显示屏2，所述显示屏2与主处理器1连接。

包括交流保护器5，所述交流保护器5与多路充电切换器4连接。

所述充电接口6至少两个，图1中所示为第1充电接口6--第n充电接口。

具体地，

主处理器1为STM32F103ZET6，通信单元3为无线网络，客户端为手机、平板电脑等移动终端，主处理器1通过通信单元3接收与处理客户端的数据，主要判断电动汽车用户请求充电的先后顺序，判断用户等级的优先权，给等级高的用户优先充电，计算分配的功率；判断完成后，控制多路充电切换器4输出功率与路线，给对应的电动汽车充电，并将信息显示在显示屏2，显示充电状态信息。

显示屏2用于显示充电状态、时间、电量、功率、费用，为电动汽车用户提供直观的信息，可与人交互；另一方面，为维修人员提供必要的故障参数。

通信单元3，用于发送与接收服务端的数据，通过CAN总线与主处理器1通信。

多路充电切换器4，用于控制输出多路充电电流，根据主处理器1命令调节与分配给一辆或多辆电动汽车的充电功率，达到给多辆电动汽车充电的效果，。

交流保护器5，输入端接入市电，将交流市电进行过流、过压、漏电保护，保护用电设备安全，输出接入多路电压切换器4。

充电接口6，用于提供给电动汽车充电连接接口，包括第1充电接口6、第2充电接口、第3充电接口、第n充电接口。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作出的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种多接口充电调度方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）采用“先到先充，后到排队”设定充电顺序，由充电调度系统分配充电顺序，即先请求充电的用户优先获得调度系统分配的充电权，后请求充电的用户由调度系统按顺序分配一个充电权，等待前一个用户充电完成即可开始充电；

2）计算功率分配，先到的用户将电动汽车的充电接口与充电调度系统的充电接口连接，通过客户端请求充电，充电调度系统通过与电动汽车通信获取数据，计算该用户的电动汽车的充电功率，并将该数据上传至充电调度平系统；

3）后到的用户将电动汽车的充电接口与充电调度系统的充电接口连接，通过客户端请求充电，充电调度系统通过与电动汽车通信获取数据，计算该用户的电动汽车的充电功率，并将该数据上传至充电调度系统，充电调度系统计算剩余功率是否足够，若足够则充电调度系统对该后到的电动汽车充电，实现一桩同时多充的功能；若剩余功率不足则该后到的电动汽车进入排队顺序；

步骤1）中，当高级用户通过客户端请求充电，充电调度系统判断是否有同级的高级用户正在充电，是则充电调度系统将其调度进入同级用户的高级用户后面排队，等待前一个高级用户完成，然后授予充电优先权；否则直接授予充电优先权。