CN105569086A - 一种双层支座检查井 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种双层支座检查井。本发明实施例提供的双层支座检查井设有的防盗异形螺栓起到了防止井盖被盗的作用，采用卡钉、卡槽的连接方式使井盖与提升支座之间的连接紧凑，可以防止井盖松动导致的井盖被压过时发出响声，检查井内设置的子井盖可以防止井盖破碎后坠落或井盖不在时其他异物坠落到井内，支座本体采用固定件固定到井筒上，可以防止支座本体的移动。具有防盗、防响、防坠落和防位移等多重保障。安装时逐层安装避免了下层沥青混凝土的挖除和修补，安装工艺简单，检查井周围的路面整体性好，质量有保证。

Description

一种双层支座检查井
技术领域
本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种双层支座检查井。
背景技术
目前，近年来，因公路、城市道路上的检修人井损坏造成人员伤亡、车辆陷落的事故时常发生，其中，车辆超载现象严重、反复碾压是造成人井损坏频繁的重要原因，由此带来很大的安全隐患。随着我国通信行业的高速发展，各大运营商高度重视通信人井安全，各级建设和维护单位日常的巡查维护力度都很大，一旦发现有人井破坏现象均及时响应并处理，以免更大的破坏发生。但因人井的维修占用道路宽度，施工场地条件和施工时间均有较大限制，导致施工措施无法到位，修复效果不理想，而且经常养护时间不足就匆忙投入使用，形成破坏、修复、短期内再破坏的恶性循环，不仅耗费大量人力、物力，而且效果不理想。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是解决本发明要解决的技术问题是解决现有技术中检查井存在的安全隐患和安装技术复杂的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供的双层支座检查井包括支座本体、提升支座、井盖和子井盖；
所述支座本体、提升支座的内侧壁上均设置有井盖支撑台，分别为第一井盖支撑台和第二井盖支撑台；
所述井盖通过防盗异形螺栓固定于所述支座本体的第一井盖支撑台上；所述子井盖搭设于所述第二井盖支撑台上；
所述井盖与所述提升支座卡槽卡钉连接；
所述提升支座的外侧壁的下端部分和所述支座本体的内侧壁的上端部分通过卡槽和卡钉连接；
所述支座本体设有带有通孔的外伸底板，所述外伸底板通过固定件穿过通孔固定于路面。
优选的，所述卡槽位于所述支座本体的内侧壁上，且位于所述第二井盖支撑台的上方；所述卡钉位于所述提升支座的外侧壁上；所述支座本体的内侧壁上还开设有滑槽；所述滑槽与卡槽连通，用于所述提升支座的安装。
优选的，所述滑槽和所述卡槽连通形成L型槽，多个所述L型槽沿着所述支座本体的内侧壁均匀分布。
优选的，所述固定件由穿过所述底板的钢筋和搭设于所述底板上表面的钢筋焊接而成。
优选的，所述防盗异形螺栓依次穿过所述井盖和提升支座。
优选的，所述井盖的上表面设有防滑图案。
(三)有益效果
本发明的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：本发明实施例提供的双层支座检查井设有的防盗异形螺栓起到了防止井盖被盗的作用，采用卡钉、卡槽的连接方式使井盖与提升支座之间的连接紧凑，可以防止井盖松动导致的井盖被压过时发出响声，检查井内设置的子井盖可以防止井盖破碎后坠落或井盖不在时其他异物坠落到井内，支座本体采用固定件固定到井筒上，可以防止支座本体的移动。具有防盗、防响、防坠落和防位移等多重保障。安装时逐层安装避免了下层沥青混凝土的挖除和修补，安装工艺简单，检查井周围的路面整体性好，质量有保证。
附图说明
图1是本发明实施例的双层支座检查井的结构示意图；
图2是本发明实施例的双层支座检查井的支座本体的结构示意图；
图3是本发明实施例的双层支座检查井的井盖的部分剖视图；
图4是本发明实施例的双层支座检查井的井盖的外壁展开示意图；
图5是本发明实施例的双层支座检查井的提升支座的结构示意图
图6是本发明实施例的双层支座检查井的另一种结构示意图。
图中：1：支座本体；2：提升支座；3：井盖；4：子井盖；5：防盗异形螺栓；6：卡槽；7：卡钉；8：固定件；9：第一井盖支撑台；10：第二井盖支撑台。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图5所示，本发明实施例提供的一种双层支座检查井，包括支座本体1、提升支座2、支座本体1、井盖3和子井盖4；支座本体1、提升支座2和支座本体1的内侧壁上均设置有井盖支撑台，分别为第一井盖支撑台9、第二井盖支撑台10。井盖3通过防盗异形螺栓5固定于支座本体1的第一井盖支撑台9，具体地，井盖3的边缘均匀设有多个防盗异形螺栓5，防盗异形螺栓5为设有不规则形状螺栓帽，需要用专用扳手才可以拧下的螺栓，螺栓帽的形状可以为多边形、圆弧形或多边形与圆形的组合。第二井盖支撑台10和第三井盖支撑台31用于搭设子井盖4。井盖3的外侧壁和支座本体1的内侧壁的上端部分通过卡槽6和卡钉7连接；支座本体1的外侧壁的下端部分和提升支座2的内侧壁的上端部分通过卡槽6和卡钉7连接。支座本体1设有带有通孔的外伸底板11，外伸底板11通过固定件8穿过通孔固定于路面。井盖3的上表面还可以设有防滑图案，防滑图案可以使“+”、“0”或“T”等任意图案。
安装时首先将支座本体1采用固定件8固定于路面，铺设下层沥青混凝土；再将支座本体1安装到提升支座2的第二井盖支撑台10上，铺设上层沥青混凝土，最后将井盖3利用防盗异形螺栓5固定到第一井盖支撑台9上，其中，根据子井盖4的设置位置确定子井盖4的安装时机。本发明实施例提供的双层支座检查井设有的防盗异形螺栓5起到了防止井盖3被盗的作用，采用卡钉7、卡槽6的连接方式使井盖3与支座本体1之间的连接紧凑，可以防止井盖3松动导致的井盖被压过时发出响声，检查井内设置的子井盖4可以防止井盖3破碎后坠落或井盖3不在时其他异物坠落到井内，支座本体1采用固定件8固定到地面可以防止支座本体1的移动，具有防盗、防响、防坠落和防位移等多重保障。安装时逐层安装避免了下层沥青混凝土的挖除和修补，安装工艺简单，检查井周围的路面整体性好，质量有保证。
优选的，如图3-图5所示，卡钉7位于支座本体1的内侧壁上，且位于第一井盖支撑台9的上方；卡槽6位于井盖3的外侧壁上；井盖3的外侧壁上还开设有滑槽；滑槽与卡槽6连通，用于井盖3的安装。具体地，滑槽和卡槽6连通形成L型槽，多个L型槽沿着井盖3的外侧壁均匀分布。将井盖3安装到支座本体1的过程中，支座本体1的卡钉7顺着井盖3外侧壁的滑槽进入井盖3的内部，然后旋转一定的角度，使得井盖3外侧壁的卡槽6和支座本体1的内侧壁卡钉7相卡合。需要说明的是，如图6所示，卡槽6和卡钉7的设置位置可以互换，即可以将卡钉7设于支座本体1的内侧壁，将卡槽6设于井盖3的外侧壁。
优选的，卡槽6位于提升支座2的内侧壁上，且位于第二井盖支撑台10的上方；卡钉7位于支座本体1的外侧壁上；支座本体1的内侧壁上还开设有滑槽；滑槽与卡槽6连通，用于支座本体1的安装。支座本体1与提升支座2、提升支座2与支座本体1之间的卡槽6和卡钉7的设置方式与上述的井盖3与支座本体1之间的卡槽6和卡钉7的设置方式相同。具体地，滑槽和卡槽6也可以是连通形成L型槽，多个L型槽沿着支座本体1的内侧壁均匀分布。
优选的，如图2所示，支座本体1可以设有内伸底板12，用于支撑子井盖4。子井盖4设置位置多样化，安装方便。子井盖4可以设于第二井盖支撑台10或内伸底板12上，设有子井盖4的支撑件要比其余的井盖支撑台的内伸的长度略长，以便于子井盖4的安装。
具体地，固定件8可以由穿过外伸底板11的钢筋和搭设于外伸底板11上表面的钢筋焊接而成。传统工艺中均是采用螺钉将支座本体1的外伸底板11固定在地面，但是只适用于水平路面，本发明实施例中设置的固定件8由穿过外伸底板11的钢筋和搭设于外伸底板11上表面的钢筋焊接而成，安装时将钢筋的一端埋于地面，外伸底板11套在钢筋的另一端，并在外伸底板11表面设置一根钢筋，将两根钢筋焊接在一起，起到固定支座本体1的作用，这种固定形式对于地面要求低、适用于各种坡度的地面。
具体地，防盗异形螺栓5可以依次穿过井盖3、提升支座2。防盗异形螺栓5将井盖3、提升支座2连接在一起，使检查井连成一个整体提高了检车井的安全性能。
综上所述，本发明实施例提供的双层支座检查井设有的防盗异形螺栓5起到了防止井盖3被盗的作用，采用卡钉7、卡槽6的连接方式使井盖3与支座本体1之间的连接紧凑，可以防止井盖3松动导致的井盖被压过时发出响声，检查井内设置的子井盖4可以防止井盖3破碎后坠落或井盖3不在时其他异物坠落到井内，支座本体1采用固定件8固定到地面可以防止支座本体1的移动，具有防盗、防响、防坠落和防位移等多重保障。安装时逐层安装避免了下层沥青混凝土的挖除和修补，安装工艺简单，检查井周围的路面整体性好，质量有保证。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种双层支座检查井，其特征在于：包括支座本体(1)、提升支座(2)、井盖(3)和子井盖(4)；
所述支座本体(1)、提升支座(2)的内侧壁上均设置有井盖(3)支撑台，分别为第一井盖支撑台(9)和第二井盖支撑台(10)；
所述井盖(3)通过防盗异形螺栓(5)固定于所述支座本体(1)的第一井盖支撑台(9)上；所述子井盖(4)搭设于所述第二井盖支撑台(10)上；
所述井盖3与所述提升支座(1)卡槽(6)卡钉(7)连接；
所述提升支座(2)的外侧壁的下端部分和所述支座本体(1)的内侧壁的上端部分通过卡槽(6)和卡钉(7)连接；
所述支座本体(1)设有带有通孔的外伸底板(11)，所述外伸底板(11)通过固定件(8)穿过通孔固定于路面。
2.根据权利要求1所述的双层支座检查井，其特征在于：所述卡槽(6)位于所述支座本体(1)的内侧壁上，且位于所述第二井盖支撑台(10)的上方；所述卡钉(7)位于所述提升支座(2)的外侧壁上；所述支座本体(1)的内侧壁上还开设有滑槽；所述滑槽与卡槽(6)连通，用于所述提升支座(2)的安装。
3.根据权利要求1或2任一项所述的双层支座检查井，其特征在于：所述滑槽和所述卡槽(6)连通形成L型槽，多个所述L型槽沿着所述支座本体(1)的内侧壁均匀分布。
4.根据权利要求1所述的双层支座检查井，其特征在于：所述固定件(8)由穿过所述底板的钢筋和搭设于所述底板上表面的钢筋焊接而成。
5.根据权利要求1所述的双层支座检查井，其特征在于：所述防盗异形螺栓(5)依次穿过所述井盖(3)和提升支座(2)。
6.根据权利要求1所述的双层支座检查井，其特征在于：所述井盖(3)的上表面设有防滑图案。
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