CN105568793A - 一种轨距调节专用机械设备 - Google Patents
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Abstract
一种轨距调节专用机械设备，其特征在于：所述的轨距调节专用机械设备包括伸缩活塞、第一液压缸、定位销、绝缘件、泵体、调节阀、第二液压缸、缸套、夹紧装置、钢轨；其中：设备包括第一液压缸、第二液压缸以及用于夹紧两侧钢轨的夹紧装置，第一液压缸和第二液压缸之间设有绝缘件，第一液压缸和第二液压缸通过一螺纹连接件固定连接，第二液压缸的活塞杆与所述夹紧装置固定连接，调节阀的阀体设置在第一液压缸和第二液压缸之间，泵体设置在缸套的外侧。本发明的优点：本发明所述的轨距调节专用机械设备，调节精确，省时省力，降低劳动强度，结构紧凑、操作简便，能适应钢轨轨底面的离地高度较低的作业要求，即可用于高铁线路，又可用于既有线路上的轨距调整。
Description
技术领域
本发明涉及钢轨轨距调整技术领域；具体涉及一种钢轨轨距调整器，特别提供了一种轨距调节专用机械设备。
背景技术
目前，线路上的维修，无法通过车辆运输维修工具，只能通过人力搬运，行走距离长，因此需要重量轻、操作简单的钢轨轨距调整器用于线路的维修，特别是采用整体道床后，钢轨离地高度比普通道床低，给钢轨轨距调整提出了更高的要求，现有钢轨轨距调整器按动力可分为液压和机械螺纹调整方式，按钢轨作业位置可分为勾轨底和勾轨腰轨顶方式或者单边调整方式，可以通过勾轨底方式调整轨距，但因受结构尺寸的限制皆无法通过较低的钢轨离地高度的轨底面，而通过勾轨腰，虽然不受钢轨离地高度影响，但会使钢轨产生倾斜，影响最终调整精度，这种结构左右两端卡座采用钢结构整体结构形式，不仅重量重，卡座外卡头尺寸高，对钢轨地面离地高度有一定要求，液压缸与油管与液压控制泵分开，使得重量重、携带不便，右管使用钢管连接，长度长、重量重，使得整机重量大大增加，携带不便，不能适应高铁线路维修时轨距的调整需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题，特提供了一种轨距调节专用机械设备。
本发明提供了一种轨距调节专用机械设备，其特征在于：所述的轨距调节专用机械设备包括伸缩活塞（1）、第一液压缸（2）、定位销（3）、绝缘件（4）、泵体（5）、调节阀（6）、第二液压缸（7）、缸套（8）、夹紧装置（9）、钢轨（10）；
其中：设备包括第一液压缸（2）、第二液压缸（2）以及用于夹紧两侧钢轨的夹紧装置（9），第一液压缸（2）和第二液压缸（2）之间设有绝缘件（4），第二液压缸（7）的活塞杆与所述夹紧装置（9）固定连接，调节阀（6）的阀体设置在第一液压缸（2）和第二液压缸（7）之间，泵体（5）设置在缸套（8）的外侧。
所述的第一液压缸（2）和第二液压缸（7）通过一螺纹连接件固定连接。
本发明的优点：
本发明所述的轨距调节专用机械设备，具有调节精确，省时省力，降低劳动强度，结构紧凑、操作简便等优点，能适应钢轨轨底面的离地高度较低的作业要求，即可用于高铁线路，又可用于既有线路上的轨距调整。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种轨距调节专用机械设备，其特征在于：所述的轨距调节专用机械设备包括伸缩活塞（1）、第一液压缸（2）、定位销（3）、绝缘件（4）、泵体（5）、调节阀（6）、第二液压缸（7）、缸套（8）、夹紧装置（9）、钢轨（10）；
其中：设备包括第一液压缸（2）、第二液压缸（2）以及用于夹紧两侧钢轨的夹紧装置（9），第一液压缸（2）和第二液压缸（2）之间设有绝缘件（4），第二液压缸（7）的活塞杆与所述夹紧装置（9）固定连接，调节阀（6）的阀体设置在第一液压缸（2）和第二液压缸（7）之间，泵体（5）设置在缸套（8）的外侧。
所述的第一液压缸（2）和第二液压缸（7）通过一螺纹连接件固定连接。
Claims (2)
1.一种轨距调节专用机械设备，其特征在于：所述的轨距调节专用机械设备包括伸缩活塞（1）、第一液压缸（2）、定位销（3）、绝缘件（4）、泵体（5）、调节阀（6）、第二液压缸（7）、缸套（8）、夹紧装置（9）、钢轨（10）；
其中：设备包括第一液压缸（2）、第二液压缸（2）以及用于夹紧两侧钢轨的夹紧装置（9），第一液压缸（2）和第二液压缸（2）之间设有绝缘件（4），第二液压缸（7）的活塞杆与所述夹紧装置（9）固定连接，调节阀（6）的阀体设置在第一液压缸（2）和第二液压缸（7）之间，泵体（5）设置在缸套（8）的外侧。
2.按照权利要求1所述的轨距调节专用机械设备，其特征在于：所述的第一液压缸（2）和第二液压缸（7）通过一螺纹连接件固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410531948.XA CN105568793A (zh) | 2014-10-11 | 2014-10-11 | 一种轨距调节专用机械设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410531948.XA CN105568793A (zh) | 2014-10-11 | 2014-10-11 | 一种轨距调节专用机械设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105568793A true CN105568793A (zh) | 2016-05-11 |
Family
ID=55879383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410531948.XA Pending CN105568793A (zh) | 2014-10-11 | 2014-10-11 | 一种轨距调节专用机械设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105568793A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106149488A (zh) * | 2016-08-27 | 2016-11-23 | 邢义军 | 一种液压轨距调整器 |
| CN107869096A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-04-03 | 邢义军 | 一种液压轨距调整器及其使用方法 |
| CN113104728A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-07-13 | 五冶集团上海有限公司 | 一种轨道调整的方法 |
-
2014
- 2014-10-11 CN CN201410531948.XA patent/CN105568793A/zh active Pending
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| CN107869096B (zh) * | 2017-11-22 | 2019-04-26 | 邢义军 | 一种液压轨距调整器及其使用方法 |
| CN113104728A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-07-13 | 五冶集团上海有限公司 | 一种轨道调整的方法 |
| CN113104728B (zh) * | 2021-03-22 | 2023-03-03 | 五冶集团上海有限公司 | 一种轨道调整的方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160511 |