CN105546098A - 一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器，包括动力输入轴(1)和动力输出轴(25)；所述动力输入轴(1)的第一输出端通过第一离合器(2)分别与第二离合器(3)、第三离合器(4)以及第四离合器(5)的输入端连接，所述第二离合器(3)的输出端与行星齿轮机构的前排齿圈(10)连接，所述第三离合器(4)的输出端与行星齿轮机构的前排太阳轮(7)连接，所述第四离合器(5)与行星齿轮机构的前排行星架(9)连接。本发明的自动变速器采用行星齿轮结构，除具有双离合自动变速器的优点外，相对于平行轴式齿轮结构还具有结构紧凑、使用寿命长、运转更平稳、噪声低、技术成熟的特点。

Description

一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器
技术领域
本发明涉及一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器。
背景技术
自动变速器一般包括诸如行星齿轮单元的摩擦接合元件、离合器和制动器。自动变速器是通过自动变速器油进行能量转换和动力传递，利用油泵、油路回路、离合器、行星齿轮组、多个电磁阀等零部件实现自动变速，为人们的汽车驾驶带来轻松简便的驾驭感受。
而现有的双离合自动变速器具有两个动力输入离合器，其中一个离合器负责奇数档的动力输入，另一个离合器负责偶数档的动力输入，它具有换挡平稳、舒适性好、节油的优点。目前，现有的双离合自动变速器一般采用平行轴式齿轮结构，该结构的自动变速器结构不够紧凑，运行不够平稳，噪声较大，使用寿命低。
发明内容
本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器。
本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器，包括动力输入轴1和动力输出轴25；
所述动力输入轴1的第一输出端通过第一离合器2分别与第二离合器3、第三离合器4以及第四离合器5的输入端连接，所述第二离合器3的输出端与行星齿轮机构的前排齿圈10连接，所述第三离合器4的输出端与行星齿轮机构的前排太阳轮7连接，所述第四离合器5与行星齿轮机构的前排行星架9连接；
所述动力输入轴1的第二输出端通过第五离合器12分别与第六离合器14、第七离合器15以及第八离合器13的输入端连接，所述第六离合器14的输出端与行星齿轮机构的后排齿圈18连接，所述第七离合器15的输出端与行星齿轮机构的后排太阳轮16连接，所述第八离合器13的输出端与行星齿轮机构的后排行星架19连接；
其中，所述前排太阳轮7与前排齿圈10之间设置有带前排行星齿轮8的前排行星架9；
所述后排太阳轮16与后排齿圈18之间设置有带后排行星齿轮17的所述后排行星架19；
所述动力输出轴25的第一输入端通过第九离合器23与所述后排行星架19的输出端连接，其第二输入端通过第十离合器24与所述第六离合器14的输出端连接，其第三输入端通过第十一离合器26与所述前排行星架9的输出端连接，七第四输入端通过第十二离合器27与所述第二离合器3的输出端连接。·
进一步的，所述第二离合器3与前排齿圈10之间设置有对所述前排齿圈10制动的第一制动器6，所述第三离合器4与前排太阳轮7之间设置有对所述前排太阳轮7制动的第二制动器11，所述第六离合器14与后排齿圈18之间设置有对所述后排齿圈18制动的第三制动器20，所述第七离合器15与后排太阳轮16之间设置有对所述后排太阳轮16制动的第四制动器21，所述第九离合器23与后排行星架19之间设置有对所述后排行星架19制动的第五制动器22。
本发明的有益效果：本发明的自动变速器采用行星齿轮结构，除具有双离合自动变速器的优点外，相对于平行轴式齿轮结构还具有结构紧湊、使用寿命长、运转更平稳、噪声低、技术成熟的特点。
附图说明
图1本发明的结构示意图。
具体实施方式
图1所示，涉及一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器，包括动力输入轴1和动力输出轴25；
所述动力输入轴1的第一输出端通过第一离合器2分别与第二离合器3、第三离合器4以及第四离合器5的输入端连接，所述第二离合器3的输出端与行星齿轮机构的前排齿圈10连接，所述第三离合器4的输出端与行星齿轮机构的前排太阳轮7连接，所述第四离合器5与行星齿轮机构的前排行星架9连接；
所述动力输入轴1的第二输出端通过第五离合器12分别与第六离合器14、第七离合器15以及第八离合器13的输入端连接，所述第六离合器14的输出端与行星齿轮机构的后排齿圈18连接，所述第七离合器15的输出端与行星齿轮机构的后排太阳轮16连接，所述第八离合器13的输出端与行星齿轮机构的后排行星架19连接；
其中，所述前排太阳轮7与前排齿圈10之间设置有带前排行星齿轮8的前排行星架9；
所述后排太阳轮16与后排齿圈18之间设置有带后排行星齿轮17的所述后排行星架19；
所述动力输出轴25的第一输入端通过第九离合器23与所述后排行星架19的输出端连接，其第二输入端通过第十离合器24与所述第六离合器14的输出端连接，其第三输入端通过第十一离合器26与所述前排行星架9的输出端连接，七第四输入端通过第十二离合器27与所述第二离合器3的输出端连接。
进一步的方案中，所述第二离合器3与前排齿圈10之间设置有对所述前排齿圈10制动的第一制动器6，所述第三离合器4与前排太阳轮7之间设置有对所述前排太阳轮7制动的第二制动器11，所述第六离合器14与后排齿圈18之间设置有对所述后排齿圈18制动的第三制动器20，所述第七离合器15与后排太阳轮16之间设置有对所述后排太阳轮16制动的第四制动器21，所述第九离合器23与后排行星架19之间设置有对所述后排行星架19制动的第五制动器22。
使用时，假设前排太阳轮齿数为Z1前，齿圈齿数为Z2前，则可令α前＝Z2前/Z1前；后排太阳轮齿数为Z1后，齿圈齿数为Z2后，则可令α后＝Z2后/Z1后；且α后＞α前。以下为各挡动力传递路线和传动比计算。
1挡：第五离合器12、第七离合器15、第三制动器20、第九离合器23工作。动力从动力输入轴1经后行星排动力输入离合器12、第七离合器15由后排太阳轮16输入，经后排行星齿轮17、后排行星架19、第九离合器23、动力输出轴25输出动力。根据运动关系式计算，1挡传动比i1＝1+α后。
2挡：第一离合器2、第三离合器4、第一制动器6、第十一离合器26工作。动力从动力输入轴1经第一离合器2、第三离合器4由前排太阳轮7输入，经前排行星齿轮8、前排行星架9、第十一离合器26、动力输出轴25输出动力。根据运动关系式计算，2挡传动比i2＝1+α前。
3挡：第五离合器12、第六离合器14、第四制动器21、第九离合器23工作。动力从动力输入轴1经第五离合器12、第六离合器14传给后排齿圈18，再经后排行星齿轮17、后排行星架19、第九离合器23、动力输出轴25输出动力。根据运动关系式计算，3挡传动比i3＝1+1/α后。
4挡：第一离合器2、第八离合器3、第三离合器4、第十一离合器26工作。动力从动力输入轴1经前行星排动力输入离合器2，同时由第八离合器3传给前排齿圈10、由第三离合器4传给前排太阳轮7，再经前排行星齿轮8、前排行星架9、第十一离合器26、动力输出轴25输出动力。根据运动关系式计算，4挡传动比i4＝1。
5挡：第五离合器12、第八离合器13、第四制动器21、第十离合器24工作。动力从动力输入轴1经第五离合器12、第八离合器13传给后排行星架19，经后排行星齿轮17、后排齿圈18、第十离合器24、动力输出轴25输出动力。根据运动关系式计算，5挡传动比i5＝α后/(1+α后)。
6挡：第一离合器2、第四离合器5、第二制动器11、第十二离合器27工作。动力从动力输入轴1经第一离合器2、第四离合器5传给前排行星架9，经前排行星齿轮8、前排齿圈10、第十二离合器27、动力输出轴25输出动力。根据运动关系式计算，6挡传动比i6＝α前/(1+α前)。
倒挡[R挡]：第五离合器12、第七离合器15、第五制动器22、第十离合器24工作。动力从动力输入轴1经第五离合器12、第七离合器15传给后排太阳轮16，经后排行星齿轮17、后排齿圈18、第十离合器24、动力输出轴25输出动力。根据运动关系式计算，倒挡传动比iR＝-α后。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器，其特征在于，
包括动力输入轴(1)和动力输出轴(25)；
所述动力输入轴(1)的第一输出端通过第一离合器(2)分别与第二离合器(3)、第三离合器(4)以及第四离合器(5)的输入端连接，所述第二离合器(3)的输出端与行星齿轮机构的前排齿圈(10)连接，所述第三离合器(4)的输出端与行星齿轮机构的前排太阳轮(7)连接，所述第四离合器(5)与行星齿轮机构的前排行星架(9)连接；
所述动力输入轴(1)的第二输出端通过第五离合器(12)分别与第六离合器(14)、第七离合器(15)以及第八离合器(13)的输入端连接，所述第六离合器(14)的输出端与行星齿轮机构的后排齿圈(18)连接，所述第七离合器(15)的输出端与行星齿轮机构的后排太阳轮(16)连接，所述第八离合器(13)的输出端与行星齿轮机构的后排行星架(19)连接；
其中，所述前排太阳轮(7)与前排齿圈(10)之间设置有带前排行星齿轮(8)的前排行星架(9)；
所述后排太阳轮(16)与后排齿圈(18)之间设置有带后排行星齿轮(17)的所述后排行星架(19)；
所述动力输出轴(25)的第一输入端通过第九离合器(23)与所述后排行星架(19)的输出端连接，其第二输入端通过第十离合器(24)与所述第六离合器(14)的输出端连接，其第三输入端通过第十一离合器(26)与所述前排行星架(9)的输出端连接，七第四输入端通过第十二离合器(27)与所述第二离合器(3)的输出端连接。
2.如权利要求1所述的一种行星齿轮式双离合六挡自动变速器，其特征在于，所述第二离合器(3)与前排齿圈(10)之间设置有对所述前排齿圈(10)制动的第一制动器(6)，所述第三离合器(4)与前排太阳轮(7)之间设置有对所述前排太阳轮(7)制动的第二制动器(11)，所述第六离合器(14)与后排齿圈(18)之间设置有对所述后排齿圈(18)制动的第三制动器(20)，所述第七离合器(15)与后排太阳轮(16)之间设置有对所述后排太阳轮(16)制动的第四制动器(21)，所述第九离合器(23)与后排行星架(19)之间设置有对所述后排行星架(19)制动的第五制动器(22)。
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