CN105539630A - 汽车仪表板横梁的存放运输专用器具 - Google Patents

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陈存全
吕名利
罗继华
袁祖倪
胥建芳
汪大军
陈杰
杜立山
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Wuhu Power Technology Research Co Ltd
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
    • B62D63/06—Trailers
    • B62D63/068—Trailers with more than two axles or more than four wheels

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Abstract

本发明提供一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，包括器具框架，所述器具框架上设置有限位装置，所述器具框架下端设置有减震脚轮，所述器具框架上设置有叠放垛脚，所述叠放垛脚与限位装置水平设置。存放器具在框架内部分三层，每层两条限位装置固定工件，防止仪表板横梁在运输过程中因颠簸导致磕碰或脱落，能够很好的保护仪表板横梁不会在运输或存放过程中产生不合格品，不仅使汽车仪表板横梁有了专用可以叠放利用立体空间的存放和运输器具，而且还能得到很好的保护，操作方便、安全。

Description

汽车仪表板横梁的存放运输专用器具
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产加工领域，尤其涉及一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具。
背景技术
汽车仪表板横梁是汽车身驾驶室内部结构的一个主要零件，长度在1m以上，工件上的安装孔和装配面尺寸精度要求高，同时该零件部分结构与安全件转向柱连接，对电泳涂装的防腐性能要求也很高，不能有划碰伤，为保证存放和运输过程满足质量要求因此无法用料箱或仓储笼存放。目前使用直接使用推车对汽车仪表板横梁进行运输，无法保证不产生划伤碰擦，容易出现废品，需要重新加工，增加生产成本。因此，解决汽车仪表板横梁运输时容易划伤的问题就显得尤为重要了。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，包括器具框架、限位装置、减震脚轮、牵引装置、叠放垛脚，所述存放器具在框架内部分三层，每层两条限位装置固定工件，防止仪表板横梁在运输过程中因颠簸导致磕碰或脱落，能够很好的保护仪表板横梁不会在运输或存放过程中产生不合格品，解决了汽车仪表板横梁运输时容易划伤的问题。
本发明提供一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，包括器具框架，所述器具框架上设置有限位装置，所述器具框架下端设置有减震脚轮，所述器具框架上设置有叠放垛脚，所述叠放垛脚与限位装置水平设置。
进一步改进在于：所述器具框架的右端设置有牵引装置，所述牵引装置通过转轴设置在器具框架上。
进一步改进在于：所述限位装置和叠放垛脚的数量至少为三组，且平均设置在器具框架上。
进一步改进在于：所述减震脚轮上设置有卡紧装置，通过卡紧装置对减震脚轮进行锁紧。
本发明的有益效果是：存放器具在框架内部分三层，每层两条限位装置固定工件，防止仪表板横梁在运输过程中因颠簸导致磕碰或脱落，能够很好的保护仪表板横梁不会在运输或存放过程中产生不合格品，不仅使汽车仪表板横梁有了专用可以叠放利用立体空间的存放和运输器具，而且还能得到很好的保护，操作方便、安全。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-器具框架，2-限位装置，3-减震脚轮，4-叠放垛脚，5-牵引装置，6-转轴，7-卡紧装置。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，包括器具框架1，所述器具框架1上设置有限位装置2，所述器具框架1下端设置有减震脚轮3，所述器具框架1上设置有叠放垛脚4，所述叠放垛脚4与限位装置2水平设置。所述器具框架1的右端设置有牵引装置5，所述牵引装置5通过转轴6设置在器具框架1上。所述限位装置2和叠放垛脚4的数量至少为三组，且平均设置在器具框架1上。所述减震脚轮3上设置有卡紧装置7，通过卡紧装置7对减震脚轮3进行锁紧。操作者将汽车仪表板横梁检查完毕后放入限位装置2内，通过两条限位装置2的固定，保证仪表板横梁在器具上面不晃动不磕碰，并可以立体存放。存放器具在框架内部分三层，每层两条限位装置2固定工件，防止仪表板横梁在运输过程中因颠簸导致磕碰或脱落，能够很好的保护仪表板横梁不会在运输或存放过程中产生不合格品，不仅使汽车仪表板横梁有了专用可以叠放利用立体空间的存放和运输器具，而且还能得到很好的保护，操作方便、安全。

Claims (4)

1.一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，包括器具框架（1），其特征在于：所述器具框架（1）上设置有限位装置（2），所述器具框架（1）下端设置有减震脚轮（3），所述器具框架（1）上设置有叠放垛脚（4），所述叠放垛脚（4）与限位装置（2）水平设置。
2.如权利要求1所述的汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，其特征在于：所述器具框架（1）的右端设置有牵引装置（5），所述牵引装置（5）通过转轴（6）设置在器具框架（1）上。
3.如权利要求1所述的汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，其特征在于：所述限位装置（2）和叠放垛脚（4）的数量至少为三组，且平均设置在器具框架（1）上。
4.如权利要求1所述的汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，其特征在于：所述减震脚轮（3）上设置有卡紧装置（7），通过卡紧装置（7）对减震脚轮（3）进行锁紧。
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