CN105522425A - 一种铝合金轮毂车床夹盘 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种铝合金轮毂车床夹盘，主要包括基板、底座、滑动板、定位柱等。基板和底座通过螺钉连接在一起，组成轮毂车床夹盘的主体，基板下方有锥形安装孔，以便于机床配合，定位柱上下两端分别通过螺钉安装在基板和底座上，可以增加基板和底座的安装强度，滑动板通过铜套与定位柱形成滑动配合，并可沿着定位柱上下滑动，大拉杆通过螺钉固定在滑动板上，可带动滑动板上下运行，小拉杆与液压动力夹头联接，液压动力夹头通过压盖固定在基板上，并可在小拉杆的驱动下，通过横拉杆带动滑座左右移动，定位块安装在滑座上，压爪与压爪轴通过螺钉联接在一起，压爪轴可以在滑座中上下滑动和转动，压爪轴下端安装在滑动板上。

Description

一种铝合金轮毂车床夹盘
技术领域
本发明涉及一种车床夹盘，具体地说是一种铝合金轮毂车床夹盘。
背景技术
铝合金轮毂按照铸造、机加工、涂装等工艺流程制造出来的。在铝合金轮毂的机械加工过程中，需要将轮毂毛坯放在专用的车床夹具上进行定位、夹紧，然后才能进行车削加工。
由于客户的需求是多种多样的，因此，轮毂毛坯的直径也是大小不一的。针对大小不一的轮毂毛坯，目前，只能通过更换不同直径、规格的车床夹盘来完成。既浪费时间，又增加了工人的劳动强度，降低了产量。
发明内容
本发明的目的就是提供一种铝合金轮毂车床夹盘。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种铝合金轮毂车床夹盘，主要包括基板、底座、滑动板、定位柱、大拉杆、小拉杆、液压动力夹头、横拉杆、定位块、滑座、压爪、压爪轴等。基板和底座通过螺钉连接在一起，组成轮毂车床夹盘的主体，基板下方有锥形安装孔，以便于机床配合，定位柱上下两端分别通过螺钉安装在基板和底座上，可以增加基板和底座的安装强度，滑动板通过铜套与定位柱形成滑动配合，并可沿着定位柱上下滑动，大拉杆通过螺钉固定在滑动板上，可带动滑动板上下运行，小拉杆与液压动力夹头联接，液压动力夹头通过压盖固定在基板上，并可在小拉杆的驱动下，通过横拉杆带动滑座左右移动，定位块安装在滑座上，压爪与压爪轴通过螺钉联接在一起，压爪轴可以在滑座中上下滑动和转动，压爪轴下端安装在滑动板上。
定位块与轮毂毛坯接触的上平面和斜侧面分别起到对毛坯进行端面定位和径向定位的作用，以保证毛坯定位正确。
液压动力夹头通过横拉杆带动滑座左右移动时，定位块和压爪、压爪轴同时跟着移动，这样就能使夹盘适应大小不同的轮毂毛坯，定位块、压爪轴、压爪都是3套，并在圆周方向上均匀分布。
滑动板向下运动时，拉动压爪轴向下运动，由于压爪轴和滑座配合部位有螺旋槽，于是压爪轴和压爪进行90度旋转，进而完成旋转、压紧的工作。
滑动板外侧有长条形槽，压爪轴可以在槽内左右滑移。
大拉杆、小拉杆分别与车床主轴后部的双活塞杆油缸通过空心轴、实心轴连接，并在油缸的驱动下分别运行。
工作之前，大拉杆、小拉杆都在最上端，此时大拉杆通过滑动板使压爪轴和压爪处于打开状态，小拉杆通过液压动力夹头、横杆使滑座、压爪轴、压爪定位块处于最外位置，也就是直径最大位置。
工作时，先放铝合金轮毂毛坯，毛坯外侧端面部位自然放在定位块上面，完成端面定位，同时，毛坯外侧外缘部位放在定位块斜面内侧；接着小拉杆驱动液压动力夹头、横拉杆，带动滑座、定位块、压爪轴、压爪向圆心方向运动，直至贴紧毛坯外侧外缘部位，此时，就完成了毛坯的端面和径向定位。
接着，大拉杆带动滑动板向下运行，滑动板拉动压爪轴向下运行，完成旋转、压紧毛坯的动作，至此，铝合金轮毂毛坯完成端面定位、径向定位、压紧的工作。
由于液压动力夹头行程较大，因此定位块和滑座、压爪轴、压爪也就可以在较大范围内运动，这样就可以兼容大小不同的铝合金轮毂毛坯。
本发明具有兼容范围广、定位准确可靠、运行平稳的特点，适合铝合金轮毂机械加工车床使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明一种铝合金轮毂车床夹盘主视图。
图2是本发明一种铝合金轮毂车床夹盘夹持其它尺寸轮毂毛坯主视图。
图3是本发明一种铝合金轮毂车床夹盘与机床油缸连接主视图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明依据本发明提出的具体设备的细节和工作情况。
一种铝合金轮毂车床夹盘，包括基板1、底座3、滑动板4、定位柱6、大拉杆10、小拉杆11、液压动力夹头13、横拉杆15、定位块18、滑座17、压爪21、压爪轴19等。基板1和底座3通过螺钉2连接在一起，组成轮毂车床夹盘的主体，基板1下方有锥形安装孔，以便于机床配合，定位柱6上下两端分别通过螺钉5安装在基板1和底座3上，可以增加基板1和底座3的安装强度，滑动板4通过铜套7与定位柱6形成滑动配合，并可沿着定位柱6上下滑动，大拉杆10通过螺钉12固定在滑动板4上，可带动滑动板4上下运行，小拉杆11与液压动力夹头13联接，液压动力夹头13通过压盖9固定在基板1上，并可在小拉杆11的驱动下，通过横拉杆15、螺钉16带动滑座17左右移动，定位块18安装在滑座17上，压爪21与压爪轴19通过螺钉20联接在一起，压爪轴19可以在滑座17中上下滑动和转动，压爪轴19下端安装在滑动板4上。
定位块18与轮毂毛坯22接触的上平面和斜侧面分别起到对毛坯22进行端面定位和径向定位的作用，以保证毛坯定位正确。
液压动力夹头13通过横拉杆15带动滑座17左右移动时，定位块18和压爪21、压爪轴19同时跟着移动，这样就能使夹盘适应大小不同的轮毂毛坯，定位块18、压爪轴19、压爪21都是3套，并在圆周方向上均匀分布。
滑动板4向下运动时，拉动压爪轴19向下运动，由于压爪轴19和滑座17配合部位有螺旋槽，于是压爪轴19和压爪21进行90度旋转，进而完成旋转、压紧的工作。
滑动板4外侧有长条形槽，压爪轴19可以在槽内左右滑移。
大拉杆10、小拉杆11分别与车床主轴后部的双活塞杆油缸26通过空心轴25、实心轴24连接，并在油缸26的驱动下分别运行。
工作之前，大拉杆10、小拉杆11都在最上端，此时大拉杆10通过滑动板4使压爪轴19和压爪21处于打开状态，小拉杆11通过液压动力夹头13、横拉杆15使滑座17、压爪轴19、压爪21、定位块18处于最外位置，也就是直径最大位置。
工作时，先放铝合金轮毂毛坯22，毛坯22外侧端面部位自然放在定位块18上面，完成端面定位，同时，毛坯22外侧外缘部位放在定位块18斜面内侧；接着小拉杆11驱动液压动力夹头13、横拉杆15，带动滑座17、定位块18、压爪轴19、压爪21向圆心方向运动，直至贴紧毛坯22外侧外缘部位，此时，就完成了毛坯的端面和径向定位。
接着，大拉杆10带动滑动板4向下运行，滑动板4拉动压爪轴19向下运行，完成旋转、压紧毛坯的动作，至此，铝合金轮毂毛坯完成端面定位、径向定位、压紧的工作。
由于液压动力夹头13行程较大，因此定位块18和滑座17、压爪轴19、压爪21也就可以在较大范围内运动，这样就可以兼容大小不同的铝合金轮毂毛坯，图2就是夹持小尺寸轮毂毛坯23时的状态。

Claims (3)

1.一种铝合金轮毂车床夹盘，包括基板（1）、底座（3）、滑动板（4）、定位柱（6）、大拉杆（10）、小拉杆（11）、液压动力夹头（13）、横拉杆（15）、定位块（18）、滑座（17）、压爪（21）、压爪轴（19），其特征在于：基板（1）和底座（3）通过螺钉（2）连接在一起，组成轮毂车床夹盘的主体，基板（1）下方有锥形安装孔，以便于机床配合，定位柱（6）上下两端分别通过螺钉（5）安装在基板（1）和底座（3）上，滑动板（4）通过铜套（7）与定位柱（6）形成滑动配合，并可沿着定位柱（6）上下滑动，大拉杆（10）通过螺钉（12）固定在滑动板（4）上，可带动滑动板（4）上下运行，小拉杆（11）与液压动力夹头（13）联接，液压动力夹头（13）通过压盖（9）固定在基板（1）上，并可在小拉杆（11）的驱动下，通过横拉杆（15）、螺钉（16）带动滑座（17）左右移动，定位块（18）安装在滑座（17）上，压爪（21）与压爪轴（19）通过螺钉（20）联接在一起，压爪轴（19）可以在滑座（17）中上下滑动和转动，压爪轴（19）下端安装在滑动板（4）上。
2.根据权利要求1所述一种铝合金轮毂车床夹盘，其特征在于：定位块（18）与轮毂毛坯（22）接触的上平面和斜侧面分别对毛坯（22）进行端面定位和径向定位。
3.根据权利要求1所述一种铝合金轮毂车床夹盘，其特征在于：液压动力夹头（13）通过横拉杆（15）带动滑座（17）左右移动时，定位块（18）和压爪（21）、压爪轴（19）同时跟着移动，这样就能使夹盘适应大小不同的轮毂毛坯，定位块（18）、压爪轴（19）、压爪（21）都是3套，并在圆周方向上均匀分布。
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