CN105510037B - 一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法 - Google Patents
一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105510037B CN105510037B CN201510880383.0A CN201510880383A CN105510037B CN 105510037 B CN105510037 B CN 105510037B CN 201510880383 A CN201510880383 A CN 201510880383A CN 105510037 B CN105510037 B CN 105510037B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- engine
- pump
- lubricating cavity
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract description 9
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 133
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims abstract description 76
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 47
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 claims abstract description 36
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 24
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 15
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 18
- 238000010998 test method Methods 0.000 claims description 5
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 14
- 238000004088 simulation Methods 0.000 abstract description 12
- 238000010992 reflux Methods 0.000 abstract description 9
- 238000011161 development Methods 0.000 abstract description 3
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 5
- 230000008450 motivation Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 2
- 230000009885 systemic effect Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000008676 import Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000010721 machine oil Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000000346 nonvolatile oil Substances 0.000 description 1
- 230000003134 recirculating effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005514 two-phase flow Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
本发明提供了一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法，根据发动机的滑油系统设置有通过管道依次连接的真空泵、油箱、增压泵、滑油腔和回油泵；主回油泵与油箱之间设置有调压阀门，所述增压泵与滑油腔之间设置有压力传感器、温度传感器和质量流量计；所述滑油腔内设置有可调节流量的当量喷嘴。通过调节滑油腔的当量喷嘴，调节各个滑油腔与发动机轴承腔供油量相同，并保证总供油量模拟发动机供油量；通过调压阀门调节主回流泵出口油压，模拟发动机回油系统主回流泵出口油压。本发明可科学真实模拟发动机滑油系统在不同热负荷和高空条件下的工作性能，提早摸底考核滑油泵工作可靠性和寿命，避免因不能准确确定发动机高空性能，只能靠发动机高空台试车来验证和积累，保障发动机研制进度，节约研制费用。
Description
技术领域
本发明涉及航空发动机技术领域，更具体地，涉及一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法。
背景技术
航空发动机滑油系统的高空性是指滑油泵供回油量可保证发动机正常可靠工作所能达到的最高飞行高度。航空发动机的滑油泵一般都是容积式的，常用的有齿轮泵、旋板泵和转子泵。容积式泵的特点是泵前抽真空，泵后将流体强制送出，当进口条件相同时，泵出口流量基本保持不变，泵后压力取决于泵后阻力。滑油泵的性能不但与滑油泵本身结构有关，还与其所处的系统有关，当发动机随飞机上升时，发动机所在当地大气压会随高度的升高而降低，而在滑油系统中，滑油箱或轴承腔都是经通风器与大气相通的(节流通风除外)，当地大气压的降低，油箱或轴承腔内的压力相应降低，导致滑油进油管内的流速降低，当流速降低到不足以充填泵的泵送能力时，就会导致滑油泵的性能急剧下降，不能满足发动机的正常需要。因此，发动机滑油系统的高空性对滑油系统能否正常工作乃至飞机安全飞行起着重要的决定作用。需要对发动机滑油系统高空性进行试验分析。目前，滑油系统的高空性试验分析通常采用泵前抽真空开展滑油泵高空性能试验。
采用泵前抽真空开展滑油泵高空性能试验，滑油系统流量主要是通过在纯油条件、相同油温下进行滑油泵组各级泵的高空性能试验来获得，但由于回油泵在发动机上的实际工作条件是油气两相流，且增压级和回油级的工作温度相差很大，因此，这种试验不能真实反映滑油泵组在不同热负荷和高空条件下的工作性能，更不能完全代表其工作可靠性和寿命，而只能靠发动机试车来验证和积累，必将影响发动机研制进度和研制费用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、成本低的滑油系统高空性能试验系统。该试验系统合理设置各个关键部件、科学设置各关键部件之间的连接关系，可以成功模拟被测发动机滑油系统工作情况，并可对系统作用形成负压成功模拟发动机滑油系统的高空条件和热负荷条件，以此检测获得发动机滑油系统的高空性能。
本发明要解决的另一个技术问题是提供一种航空发动机滑油系统高空性试验方法。该试验方法模拟设置于发动机滑油系统各个部件所对应的油压、温度或流量，通过调节真空泵来形成模拟高空条件，通过测量各个滑油腔的出口油压和积油状况，获得发动机滑油系统的高空性能。该方法操作简单、准确度高，可大幅降低发动机整机试验时数及费用。
本发明的上述目的通过以下技术方案予以实现：
提供一种航空发动机滑油系统高空性试验系统，所述试验系统根据发动机的滑油系统设置有通过管道连接的油箱、增压泵、滑油腔和回油泵；所述油箱连通有真空泵，所述回油泵包括滑油腔回油泵和主回油泵，所述滑油腔模拟发动机轴承腔，主回油泵与油箱相通，主回油泵与油箱之间设置有调压阀门，所述增压泵与滑油腔之间设置有压力传感器、温度传感器和质量流量计；所述滑油腔内设置有可调节流量的当量喷嘴；所述滑油腔的数量至少为1；所述油箱包括加热装置。
发动机的滑油系统包括供油系统、回油系统和通风系统。本发明通过模拟某一发动机滑油系统设置了一个模拟滑油系统用来测试航空发动机滑油系统的高空性。具体地，该模拟系统包括真空泵、油箱、增压泵、滑油腔和回油泵；所述真空泵用来对油箱抽真空形成负压，模拟发动机处于高空条件，因为当发动机随飞机上升时，发动机所在当地大气压会随高度的升高而降低，而对油箱进行抽真空会使得油箱内气压降低，从而达到模拟高空条件的目的。所述滑油腔包括可调节流量的当量喷嘴用来模拟发动机的轴承腔，滑油腔的数量和连接关系模拟被测发动机的轴承腔。来自油箱的油经增压泵增压后，分别供给滑油腔，滑油腔滑油经主回油泵抽回油箱。
本发明不仅模拟构建滑油系统中的各个关键部件，并为发动机滑油系统提供高空性能条件。进一步地，本发明系统还设置了系统的测试装置，对模拟系统的油压、温度和流量进行测试，从而准确了解和掌握及应用模拟发动机滑油系统各部件的额定参数。具体地，所述测试装置包括在所述增压泵与滑油腔之间设置的压力传感器、温度传感器和质量流量计，在发动机规定压力及温度条件下质量流量计测得增压泵出口总流量与发动机供油量相同；调压阀门调节主回流泵出口油压。
进一步地，所述油箱连接有气体输入装置。
一种航空发动机滑油系统高空性试验方法，使用以上所述的航空发动机滑油系统高空性试验系统，包括以下步骤：
S1.模拟被测发动机滑油系统，设置油箱、增压泵、滑油腔和回油泵的连接关系和数量；
S2.打开增压泵、滑油箱和回油泵；
S3.调节当量喷嘴，使得各个滑油腔与对应的被测发动机轴承腔供油量相同，从而模拟发动机供油系统供给各轴承腔的滑油流量；
S4.调节增压泵出口截面，使得增压泵出口油压与发动机规定压力相同，通过高温油箱保证滑油供油温度与发动机相同，滑油泵出口压力及温度通过压力传感器和温度传感器分别测量，通过调节当量喷嘴使得增压泵出口总流量与发动机供油量相同，出口总流量通过质量流量计测量；
S5.调节调压阀门，使得滑油回油压力与发动机相同；
S6.用真空泵对油箱进行抽负压，模拟出油箱与各滑油腔的高空条件；
S7.监测各个滑油腔的通风系统出口气压和回油系统出口油压，以及各滑油腔积油状况进行高空性判断。
既然是需要模拟滑油系统，也为了该系统具有通用性，通过调节滑油腔的当量喷嘴，调节各个滑油腔与发动机轴承腔供油量相同；通过增压泵调节油箱的出口流量，模拟发动机供油量；主回油泵与油箱之间设置有调压阀门，通过调压阀门调节主回流泵出口油压，模拟发动机回油系统主回流泵出口油压。
更进一步地，还包括向油箱通入气体的步骤。通过向油箱中通入气体可起到增压的作用，进一步模拟航空发动机从高空到低空气压变化后的工作状态。使得本发明所述试验系统可以模拟发动机工作各高度、各状态轴承腔腔压。获取整个包线范围内滑油系统高空工作状态。
本发明具有以下有益效果：
本发明提供了一种新的发动机滑油系统高空性试验系统，合理设置各个关键部件、科学设置各关键部件之间的连接关系，可以成功模拟被测发动机滑油系统工作情况，并可对系统作用形成负压成功模拟发动机滑油系统的高空条件和热负荷条件，以此检测获得发动机滑油系统的高空性能。
基于本发明所述系统，通过调节滑油腔的当量喷嘴，调节各个滑油腔与发动机轴承腔供油量相同；通过增压泵调节油箱的出口流量，模拟发动机供油量；通过调压阀门调节主回流泵出口油压，模拟发动机回油系统主回流泵出口油压，本发明方法模拟设置与发动机滑油系统各个部件所对应的油压、温度或流量，给予模拟的高空条件，通过测量各个滑油腔的出口油压和积油状况，获得发动机滑油系统的高空性能。
现有技术因不能准确确定发动机高空性能，只能靠发动机高空台试车来验证和积累数据，而影响发动机研制进度，浪费研制费用。本发明克服现有技术的缺陷，通过模拟发动机工作各高度、各状态轴承腔腔压，可真实模拟发动机滑油系统在不同热负荷和高空条件下的工作性能，提早摸底考核滑油泵工作可靠性和寿命，操作简单、准确度高，可大幅降低发动机整机试验时数及费用。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是实施例1和实施例2滑油系统高空性试验原理图。
其中，1是指油箱，2是指真空泵，3是指增压泵，4是指质量流量计，5是指滑油腔A，6是指滑油腔B，7是指滑油腔C，8是指当量喷嘴A，9是指当量喷嘴B，10是指当量喷嘴C，11是指滑油腔回油泵B，12是指滑油腔回油泵C，13是指主回油泵，14是指调压阀门，15是指压力传感器，16是指温度传感器。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明进行详细说明，但是以下实施例仅为便于说明本发明思想所例举的示例之一，并不因此限定本发明。基于本发明基本思想所做的简单替换和变化以及不同的实施方式，应视为本发明保护范围。为方便说明，以下实施例以滑油腔的数量为3个进行说明，但并不因此限定本发明。
实施例1
如图1所示，本实施例提供一种航空发动机滑油系统高空性试验系统，该试验系统模拟某一发动机滑油系统，该发动机包括有三个相互并联的轴承腔，三个轴承腔中的两个的油路上分别串联有一个轴承腔回油泵，两个轴承腔回油泵中的滑油汇总通过没有串联回油泵的轴承腔抽回发动机滑油系统主回油泵，主回油泵与油箱连通。轴承腔通过并联与油箱连通有通风系统。
通过以下设置可模拟该发动机的滑油系统对该发动机滑油系统的高空性能进行测试；如图1所示，所述试验系统根据发动机的滑油系统设置有通过管道依次连接的真空泵2、油箱1、增压泵3、滑油腔和回油泵；所述回油泵包括滑油腔回油泵和主回油泵；所述滑油腔的数量为三，分别为滑油腔A 5，滑油腔B6和滑油腔C 7，三个滑油腔之间相互并联与油箱1连通，滑油腔B 6和滑油腔C 7的油路上串联有滑油腔回油泵B 11和滑油腔回油泵C 12，滑油腔回油泵B 11和滑油腔回油泵C 12汇总后，滑油流经滑油腔A 5，再通入主回油泵13被抽回油箱1；主回油泵13与油箱1之间设置有调压阀门14，所述增压泵3与滑油腔之间设置有压力传感器15、温度传感器16和质量流量计4；所述滑油腔A 5内设置有可调节流量的当量喷嘴A 8，所述滑油腔B 6内设置有可调节流量的当量喷嘴B 9，所述滑油腔C 7内设置有可调节流量的当量喷嘴C 10。
所述油箱包括加热装置。
所述真空泵2用来对油箱1抽真空形成负压，模拟发动机处于高空条件；所述滑油腔的数量和连接关系均根据某一发动机的滑油系统进行设置；在增压泵3与滑油腔之间设置压力传感器15、温度传感器16和质量流量计4，在主回油泵13与油箱1之间设置调压阀门14，用来调节使本实施例所述的试验系统与待测发动机滑油系统的额定值相同。
实施例2
本实施例提供一种航空发动机滑油系统高空性试验方法，使用实施例1所述的一种航空发动机滑油系统高空性试验系统对实施例1所述的某一发动机的高空性能进行测试；具体包括以下步骤：
S1.模拟被测发动机滑油系统，设置油箱1、增压泵3、滑油腔和回油泵的连接关系和数量；
S2.打开增压泵3、滑油箱和回油泵；
S3.调节当量喷嘴A 8，使得滑油腔A 5与对应的被测发动机轴承腔供油量Q1相同；调节当量喷嘴B 9，使得滑油腔B 6与对应的被测发动机轴承腔供油量Q2相同；调节当量喷嘴C 10，使得滑油腔C 7与对应的被测发动机轴承腔供油量相同；从而模拟发动机供油系统供给各轴承腔的滑油流量；
S4.调节增压泵3出口截面，通过压力传感器15和温度传感器16测量，使得增压泵3出口油压和油温与发动机规定压力及温度相同，并通过调节增压泵3使得增压泵3出口总流量与发动机供油量Q相同，出口总流量通过质量流量计4测量；
S5.调节调压阀门14，使得滑油回油压力与发动机相同；
S6.用真空泵2对油箱1进行抽负压，使油箱1中的气压为P1，模拟出油箱1与各滑油腔的高空条件；
S7.监测各个滑油腔的通风系统出口气压和回油系统出口油压，以及各滑油腔积油状况进行高空性判断。如图1所示，检测滑油腔A 5通风系统出口气压为P2；检测滑油腔B6通风系统出口气压为P3；检测滑油腔C 7通风系统出口气压为P4；检测滑油腔回油泵B 11出口油压为P5；检测滑油腔回油泵C 12出口油压为P6；检测主回油泵的出口油压P8。通过以上测量得到该发动机滑油系统的高空性能。
S8.向油箱通入气体，测量各个滑油腔的通风系统出口气压和回油系统出口油压，以及各滑油腔积油状况进行高空性判断。
S4步骤所述的温度通过加热油箱获得。
本实施例通过调节滑油腔的当量喷嘴，调节各个滑油腔与发动机轴承腔供油量相同；通过增压泵调节油箱的出口流量，模拟发动机供油量；主回油泵与油箱之间设置有调压阀门，通过调压阀门调节主回流泵出口油压，模拟发动机回油系统主回流泵出口油压。
本发明不局限用于3个主轴承腔的滑油系统。
本发明新型滑油系统高空性试验系统及方法已使用在2500kgf级航空涡扇发动机上，通过该试验系统及方法试验确定的发动机滑油系统升限，与发动机整机高空台试验确定的滑油系统升限一致。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的包含范围之内。
Claims (4)
1.一种航空发动机滑油系统高空性试验系统，其特征在于，所述试验系统根据发动机的滑油系统设置有通过管道连接的油箱、增压泵、滑油腔和回油泵；所述油箱连通有真空泵，所述回油泵包括滑油腔回油泵和主回油泵，所述滑油腔模拟发动机轴承腔，主回油泵与油箱相通，主回油泵与油箱之间设置有调压阀门，所述增压泵与滑油腔之间设置有压力传感器、温度传感器和质量流量计；所述滑油腔内设置有可调节流量的当量喷嘴；所述滑油腔的数量至少为1；所述油箱包括加热装置。
2.根据权利要求1所述航空发动机滑油系统高空性试验系统，其特征在于，所述油箱连接有气体输入装置。
3.一种航空发动机滑油系统高空性试验方法，其特征在于，使用权利要求1或2所述的试验系统，包括以下步骤：
S1.模拟被测发动机滑油系统，设置油箱、增压泵、滑油腔和回油泵的连接关系和数量；
S2.打开增压泵、滑油箱和回油泵；
S3.调节当量喷嘴，使得各个滑油腔与对应的被测发动机轴承腔供油量相同，从而模拟发动机供油系统供给各轴承腔的滑油流量；
S4.调节增压泵出口截面，使得增压泵出口油压与发动机规定压力相同，通过高温油箱保证滑油供油温度与发动机相同，滑油泵出口压力及温度通过压力传感器和温度传感器分别测量，通过调节当量喷嘴使得增压泵出口总流量与发动机供油量相同，出口总流量通过质量流量计测量；
S5.调节调压阀门，使得滑油回油压力与发动机相同；
S6.用真空泵对油箱进行抽负压，模拟出油箱与各滑油腔的高空条件；
S7.监测各个滑油腔的通风系统出口气压和回油系统出口油压，以及各滑油腔积油状况进行高空性判断。
4.根据权利要求3所述航空发动机滑油系统高空性试验方法，其特征在于，还包括向油箱通入气体的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510880383.0A CN105510037B (zh) | 2015-12-03 | 2015-12-03 | 一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510880383.0A CN105510037B (zh) | 2015-12-03 | 2015-12-03 | 一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105510037A CN105510037A (zh) | 2016-04-20 |
| CN105510037B true CN105510037B (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=55718179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510880383.0A Active CN105510037B (zh) | 2015-12-03 | 2015-12-03 | 一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105510037B (zh) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106124219B (zh) * | 2016-05-31 | 2018-12-11 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种验证滑油中断后滑油泵功能的试验装置及验证方法 |
| CN108956148B (zh) * | 2017-05-18 | 2021-01-26 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 滑油系统供回油匹配试验装置及方法 |
| CN108019280B (zh) * | 2017-11-15 | 2019-06-28 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 具有防虹吸装置的发动机润滑系统 |
| CN108131202A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-06-08 | 北京动力机械研究所 | 一种涡扇发动机润滑系统试验器 |
| CN108168895A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-15 | 江西腾勒动力有限公司 | 发动机润滑系统油压损失试验装置及方法 |
| CN109533389A (zh) * | 2018-11-15 | 2019-03-29 | 中国直升机设计研究所 | 一种运输类旋翼航空器冷却飞行试验方法 |
| CN109506940B (zh) * | 2018-12-04 | 2020-06-02 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 民用航空发动机滑油系统叶轮式径向收油环试验方法 |
| CN110345060B (zh) * | 2019-07-16 | 2021-08-17 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种滑油泵组试验系统及试验方法 |
| CN110714907B (zh) * | 2019-10-10 | 2021-09-10 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种测试回油泵组在油气掺混条件下回油能力的试验器 |
| CN110925093A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-03-27 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 复合增压滑油装置和滑油系统 |
| CN112747927B (zh) * | 2020-12-28 | 2023-04-28 | 中国人民解放军第五七一九工厂 | 用于主燃油调节器高空加速供油特性检测的试验方法 |
| CN113790889A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-12-14 | 哈尔滨工业大学 | 一种发动机实验台轴承滑油热循环测量系统 |
| CN114199579B (zh) * | 2021-11-26 | 2023-07-07 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种发动机润滑系统的模拟系统 |
| CN114324086B (zh) * | 2021-12-29 | 2024-02-23 | 孚迪斯石油化工科技(葫芦岛)股份有限公司 | 航空润滑油高温沉积降解特性评价系统及方法 |
| CN114486276A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-05-13 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种涡桨飞机外滑油系统与发动机地面台架联试装置 |
| CN114923697B (zh) * | 2022-04-26 | 2023-05-23 | 芜湖钻石航空发动机有限公司 | 一种航空发动机极限油压的试验装置及试验方法 |
| CN115900861A (zh) * | 2023-03-13 | 2023-04-04 | 西安成立航空制造有限公司 | 航空发动机喷嘴流量测试装置及方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101666712A (zh) * | 2009-09-14 | 2010-03-10 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种航空发动机滑油泵组试验器 |
| CN204269360U (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-15 | 刘光宇 | 一种航空滑油泵测试台 |
| CN104897386A (zh) * | 2015-06-09 | 2015-09-09 | 哈尔滨工程大学 | 油气混输泵性能测试系统 |
| CN204627754U (zh) * | 2015-04-23 | 2015-09-09 | 中航商用航空发动机有限责任公司 | 航空发动机滑油系统 |
-
2015
- 2015-12-03 CN CN201510880383.0A patent/CN105510037B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101666712A (zh) * | 2009-09-14 | 2010-03-10 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种航空发动机滑油泵组试验器 |
| CN204269360U (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-15 | 刘光宇 | 一种航空滑油泵测试台 |
| CN204627754U (zh) * | 2015-04-23 | 2015-09-09 | 中航商用航空发动机有限责任公司 | 航空发动机滑油系统 |
| CN104897386A (zh) * | 2015-06-09 | 2015-09-09 | 哈尔滨工程大学 | 油气混输泵性能测试系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105510037A (zh) | 2016-04-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105510037B (zh) | 一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法 | |
| CN106055770B (zh) | 一种基于滑模理论的航空发动机气路故障诊断方法 | |
| CN101672729B (zh) | 高空低气压内燃机压气机特性模拟试验台 | |
| US9556798B2 (en) | Systems and methods for measuring a flow profile in a turbine engine flow path | |
| CN106777554B (zh) | 基于状态基线的航空发动机气路单元体健康状态评价方法 | |
| CN107014620B (zh) | 测量离心通风器滑油消耗量的试验方法及试验装置 | |
| US9746394B2 (en) | Bench test, for the characterization of a flow of a two-phase fluid | |
| CN104298826A (zh) | 一种反推力状态下的航空发动机气动稳定性预测与评估方法 | |
| CN110714907B (zh) | 一种测试回油泵组在油气掺混条件下回油能力的试验器 | |
| CN106383513B (zh) | 一种燃气轮机控制系统半物理仿真试验装置及验证方法 | |
| EP3200039A1 (en) | System and method of evaluating the effect of dust on aircraft engines | |
| CN103411785A (zh) | 一种测量离心通风器性能的方法 | |
| CN103076179B (zh) | 一种模拟发动机状态测试发动机pcv流量的试验装置及方法 | |
| US20140150550A1 (en) | Method and system for integrating gas turbine trim balancing system into electronic engine controls | |
| Fabbrizzi et al. | An experimental investigation of a single stage wet gas centrifugal compressor | |
| RU2747544C2 (ru) | Усовершенствованный способ регулирования контура питания | |
| CN108956148B (zh) | 滑油系统供回油匹配试验装置及方法 | |
| RU2425254C2 (ru) | Стенд гидравлических испытаний газосепараторов насосных установок для подачи пластовой жидкости | |
| EP2626674B1 (en) | Method of providing an accurate volume-mass law for fuel consumption | |
| RU2699869C1 (ru) | Способ определения достаточности охлаждения масла в турбореактивном двигателе | |
| JP2014517267A (ja) | 燃料流量測定デバイス及びその較正デバイス | |
| CN102707739B (zh) | 一种抽吸供油模拟箱工作状态控制系统及其控制方法 | |
| US20110307192A1 (en) | Mass flow metering system for aircraft applications | |
| CN109815513A (zh) | 一种航空发动机滑油系统设计方法 | |
| Matzgeller et al. | Modeling of discrete tip injection in a two-dimensional streamline curvature method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Dong Jiaduan 412002 in Hunan province Zhuzhou city Lusong District Patentee after: AECC HUNAN AVIATION POWERPLANT Research Institute Country or region after: China Address before: Dong Jiaduan 412002 in Hunan province Zhuzhou city Lusong District Patentee before: CHINA AVIATION POWER MACHINERY INSTITUTE Country or region before: China |
|
| CP03 | Change of name, title or address |