CN103076179B - 一种模拟发动机状态测试发动机pcv流量的试验装置及方法 - Google Patents
一种模拟发动机状态测试发动机pcv流量的试验装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103076179B CN103076179B CN201210589993.1A CN201210589993A CN103076179B CN 103076179 B CN103076179 B CN 103076179B CN 201210589993 A CN201210589993 A CN 201210589993A CN 103076179 B CN103076179 B CN 103076179B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressure
- stabilizing cavity
- engine
- pressure stabilizing
- simulated engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 238000012795 verification Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 3
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims abstract description 42
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000004088 simulation Methods 0.000 claims description 14
- 238000010998 test method Methods 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- 238000012356 Product development Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 206010011906 Death Diseases 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- GPRLSGONYQIRFK-MNYXATJNSA-N triton Chemical compound [3H+] GPRLSGONYQIRFK-MNYXATJNSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
一种模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验装置,包括电源、变频电机、压缩机、两个稳压腔、流量计、PCV阀、两个调压阀和两个压力计。其中电源、变频电机、压缩机组成了装置的真空部分,第一稳压腔模拟了发动机的进气歧管,第一调压阀模拟发动机节气门体,压缩机出气模拟了发动机活塞漏气量,通过第二调压阀进行调节。本发明结构比较简单,可以很准确地模拟发动机运行状态下PCV流量进行测试,便于在PCV产品开发前期对PCV特性、管路进行一个预期的匹配。<!--1-->
Description
技术领域
本发明涉及一种用于模拟整个发动机曲通系统工作循环,测试PCV流量的新试验测试方法。
背景技术
在发动机曲轴箱通风试验中,一般只对整个系统的温度、压力进行测量。但是这样去了解整个系统就很片面,缺少对整个系统流量的测试。现在,虽然可以通过计算得出流量数据,但是由于受到各方面因素影响,往往数据不是很准确。而准确的流量数据,再结合压力,管径,可以为发动机的设计提供一种最优的匹配方案,一方面可以解决曲轴箱正压问题,另一方面可以匹配PCV流量的最佳值。但是目前还有一种可以简单有效的获得该准确流量数据的方法。
发明内容
为了解决现在发动机曲轴箱通风系统流量测试问题,本发明提出一种模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验装置和试验方法,该装置结构简单,试验获得的流量数据准确。
本发明的技术方案如下:
一种模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验装置,其包括PCV阀、真空模拟部分、发动机进气模拟部分、发动机出气模拟部分。
所述真空模拟部分包括电源、变频电机和压缩机,变频电机由电源供电,带动压缩机工作。
所述发动机进气模拟部分包括第一稳压腔和第一调压阀,第一稳压腔模拟发动机进气歧管,与压缩机的进气口连接,第一调压阀模拟发动机节气门体,设置在第一稳压腔上。
所述发动机出气模拟部分包括第二稳压腔,第二稳压腔模拟发动机排气歧管,与压缩机的出气口连接,
所述PCV阀连接在第一稳压腔和第二稳压腔之间,并在连接管路上设置流量计。
进一步,在PCV阀的前后端设置压力计。在第二稳压腔上设置第二调压阀,模拟发动机不同活塞漏气量状态。
采用以上装置模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验方法步骤如下:
(1)由电源给变频电机供电,带动压缩机模拟发动机工作;
(2)第一稳压腔模拟发动机进气歧管,将空气送进压缩机的进气口,第一调压阀模拟发动机节气门体,调节第一稳压腔的进气负压;
(3)压缩后的空气从出气口排到第二稳压腔,第二稳压腔模拟发动机排气歧管;
(4)PCV阀连接在第一稳压腔和第二稳压腔之间,通过其连接管路上的流量计就测得不同工况下PCV阀的流量。
进一步,对流量计压力和管道压力损失给予补偿,方式是通过PCV阀的前后端的压力计测试前后的压力变化,通过调节第二稳压腔上的第二调压阀,给予PCV阀前端一定的压力补偿,多余的气体通过第二调压阀泄压,这样就模拟了发动机不同活塞漏气量状态。
本发明的优点如下:
1.从结构上来说,本发明结构比较简单,成本很低,而且可以回收利用废旧发动机零部件,节约资源。
2.本发明可以很准确的模拟发动机运行状态下PCV流量进行测试,可以在PCV产品开发前期对PCV特性、管路进行一个预期的匹配,对于大批量PCV阀一致性检查特别简便。
附图说明
图1是本试验装置的示意图(图中有气流的地方用箭头方向表示了气流方向)。
具体实施方式
参见图1,本装置主要结构包括:1.电源、2.变频电机、3.压缩机、4.第一稳压腔、5.第二稳压腔、6.流量计、7.PCV阀、8.第一调压阀、9.第二调压阀、10.第一压力计、11.第二压力计。
其中电源1、变频电机2、压缩机3组成了装置的真空部分,第一稳压腔4模拟了发动机的进气歧管,第一调压阀8模拟发动机节气门体,压缩机出气模拟了发动机活塞漏气量,要通过第二调压阀9进行调节。
本发明的模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验方法整个工作循环如下:
1.真空部分:变频电机2由电源1供电旋转,然后通过传动带动压缩机3旋转,以上整个部分作为一个真空源。
2.进气部分:压缩机3上有进气和出气口,分别接上第一稳压腔4和第二稳压腔5,真空源和第一稳压腔4组合在一起,在发动机上,也就是模拟发动机进气歧管。在第一稳压腔4上再连接一个第一调压阀8,模拟发动机节气门。PCV阀7也一同连接在第一稳压腔4上,通过调节第一调压阀8进气调节第一稳压腔4负压。
3.出气部分:由于PCV阀7前端连接了流量计6,本身流量计具有一定的压力损失,并且随着流量的增大,压力损失会不断增大,在发动机全负荷运行时候,曲轴箱压力一般小于3kPa,如果要模拟发动机状态,就必须使PCV前端压力在此压力区间内,如果流量计压力和管道压力损失大于3kPa,就必须通入一定量的空气给予补偿。这样就可以使PCV阀7的前端压力达到我们所需要的值,正好压缩机出气口就提供了这样一个压力源,因此,只需要在第二稳压腔5上加一个第二调压阀9,就可以给予PCV阀7前端一定的压力补偿,多余的气体可以通过第二调压阀9泄压。这样就模拟了发动机活塞漏气量进入曲轴箱后然后通过PCV阀7进入进气歧管,而调压阀就模拟了发动机不同活塞漏气量状态。
4.PCV阀7的前后端都要装备压力计,即第一压力计10和第二压力计11,测试PCV前后的压力,通过流量计6的读数就可以得知不同工况下PCV的流量,与发动机运行状态基本一致。
本装置可以修改变频电机和压缩机之间的传动比来实现压缩机抽气能力的提高。
Claims (3)
1.一种模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验装置,其特征在于:包括PCV阀、真空模拟部分、发动机进气模拟部分、发动机出气模拟部分;
所述真空模拟部分包括电源(1)、变频电机(2)和压缩机(3),变频电机(2)由电源(1)供电,带动压缩机(3)工作;
所述发动机进气模拟部分包括第一稳压腔(4)和第一调压阀(8),第一稳压腔(4)模拟发动机进气歧管,与压缩机(3)的进气口连接,第一调压阀(8)模拟发动机节气门体,设置在第一稳压腔(4)上;
所述发动机出气模拟部分包括第二稳压腔(5),第二稳压腔(5)模拟发动机排气歧管,与压缩机(3)的出气口连接;
所述PCV阀连接在第一稳压腔(4)和第二稳压腔(5)之间,并在连接管路上设置流量计(6);在第二稳压腔(5)上设置第二调压阀(9),模拟发动机不同活塞漏气量状态。
2.根据权利要求1所述的模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验装置,其特征在于:在所述PCV阀的前后端设置压力计。
3.采用权利要求1所述的装置模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)由电源(1)给变频电机(2)供电,带动压缩机(3)模拟发动机工作;
(2)第一稳压腔(4)模拟发动机进气歧管,将空气送进压缩机(3)的进气口,第一调压阀(8)模拟发动机节气门体,调节第一稳压腔(4)的进气负压;
(3)压缩后的空气从出气口排到第二稳压腔(5),第二稳压腔模拟发动机排气歧管;
(4)PCV阀连接在第一稳压腔(4)和第二稳压腔(5)之间,通过其连接管路上的流量计(6)就测得不同工况下PCV阀的流量;
进一步,对流量计压力和管道压力损失给予补偿,方式是通过PCV阀的前后端的压力计测试前后的压力变化,通过调节第二稳压腔(5)上的第二调压阀(9),给予PCV阀前端一定的压力补偿,多余的气体通过第二调压阀(9)泄压,这样就模拟了发动机不同活塞漏气量状态。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210589993.1A CN103076179B (zh) | 2012-12-28 | 2012-12-28 | 一种模拟发动机状态测试发动机pcv流量的试验装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210589993.1A CN103076179B (zh) | 2012-12-28 | 2012-12-28 | 一种模拟发动机状态测试发动机pcv流量的试验装置及方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103076179A CN103076179A (zh) | 2013-05-01 |
CN103076179B true CN103076179B (zh) | 2016-01-20 |
Family
ID=48152784
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210589993.1A Expired - Fee Related CN103076179B (zh) | 2012-12-28 | 2012-12-28 | 一种模拟发动机状态测试发动机pcv流量的试验装置及方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103076179B (zh) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106525283B (zh) * | 2016-12-09 | 2023-12-22 | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 | 一种开关阀的试验装置 |
CN108256262B (zh) * | 2018-02-07 | 2021-03-26 | 武汉科技大学 | 一种轴对称射流稳压腔参数设计的数值模拟方法 |
CN109870278A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-11 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机曲轴箱漏气量测量装置 |
CN110887621A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-03-17 | 武汉景亚自控设备股份有限公司 | 一种电磁阀模拟故障检测方法 |
CN111120079A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-05-08 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 阀门试验装置及方法 |
CN113670624B (zh) * | 2021-07-30 | 2023-09-19 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种发动机检测系统以及发动机检测方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102052143A (zh) * | 2009-11-02 | 2011-05-11 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 单缸柴油机增压系统模拟装置 |
CN202216838U (zh) * | 2011-07-28 | 2012-05-09 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 变缸径变行程中速单缸柴油机试验台的增压系统模拟装置 |
CN202582899U (zh) * | 2012-03-28 | 2012-12-05 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 柴油机试验站曲轴箱通风系统 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005201053A (ja) * | 2004-01-13 | 2005-07-28 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の状態量推定装置 |
-
2012
- 2012-12-28 CN CN201210589993.1A patent/CN103076179B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102052143A (zh) * | 2009-11-02 | 2011-05-11 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 单缸柴油机增压系统模拟装置 |
CN202216838U (zh) * | 2011-07-28 | 2012-05-09 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 变缸径变行程中速单缸柴油机试验台的增压系统模拟装置 |
CN202582899U (zh) * | 2012-03-28 | 2012-12-05 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 柴油机试验站曲轴箱通风系统 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
汽油机曲轴箱强制通风系统PCV阀性能设计计算;黄海波,周志文,陈鹏;《四川工业学院学报》;19951231;第14卷(第03期);第13-16页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103076179A (zh) | 2013-05-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103076179B (zh) | 一种模拟发动机状态测试发动机pcv流量的试验装置及方法 | |
CN101672729B (zh) | 高空低气压内燃机压气机特性模拟试验台 | |
CN105510037A (zh) | 一种航空发动机滑油系统高空性试验系统及方法 | |
CN110345060A (zh) | 一种滑油泵组试验系统及试验方法 | |
CN105223008A (zh) | 一种涡轮增压器试验装置 | |
CN104234820A (zh) | 一种两级涡轮增压系统测试装置及其测试方法 | |
CN204082312U (zh) | 一种两级涡轮增压系统测试装置 | |
CN101988440A (zh) | 柴油发动机的喷油控制方法 | |
CN106017968A (zh) | 一种egr冷却器换热效率检测系统 | |
CN105115720B (zh) | 带有高压气体分流装置的双涡轮增压器性能测试试验台 | |
CN106499651A (zh) | 一种离心压气机非稳态特性试验台及试验方法 | |
CN101718628B (zh) | 内燃机用进气管理试验系统 | |
CN107907335A (zh) | 一种发动机呼吸器的性能测试试验装置 | |
CN103867319A (zh) | 用于确定内燃机空气输入系统中的故障的方法和装置 | |
CN101603454B (zh) | 增压空气冷却器除冰 | |
CN104155114B (zh) | 多功能复合增压试验系统 | |
CN1437010A (zh) | 内燃机特性低压模拟试验台 | |
CN205826299U (zh) | 一种egr阀流量测试系统 | |
CN203688224U (zh) | 发动机驱动气压系统高海拔模拟试验装置 | |
CN113049262A (zh) | 分体式航空发动机性能试验台及试验方法 | |
CN201705756U (zh) | 飞机液压动力转换装置的测试系统 | |
CN111043025A (zh) | 一种空压机高低温试验箱 | |
CN203743033U (zh) | 核电用堆顶风机性能测试装置 | |
CN202149848U (zh) | 实车排气管阻力模型装置 | |
CN105445003B (zh) | 一种带有齿轮转子式气体脉冲装置的涡轮增压器试验台 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160120 |