CN105508327A - 带有用于遮盖结构空间的机械的保护装置的机器 - Google Patents

带有用于遮盖结构空间的机械的保护装置的机器 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种机器，特别是车辆或能移动的工作机器，其带有一种机械的保护装置，该保护装置在保护位置中遮盖在机器结构内部的结构空间，以及该保护装置为了让结构空间能够进入而可以从保护位置运动出来，机器还带有一种液压的、特别是液压气动的蓄压器(20)，在结构空间内部运行的机器功能能被该蓄压器触发。本发明所要解决的技术问题是，这样来构造一种带有这些特征的机器，使得在工作时用很少的耗费就避免了在其内可以运行机器功能的结构空间中的危险的状况。这一点由此达到，即，将保护装置从保护位置的移除在机械上强制性地与蓄压器的减压联系在一起。

Description

带有用于遮盖结构空间的机械的保护装置的机器
技术领域
本发明涉及一种机器,尤其是车辆或可移动的工作机器,其装备有一种机械的保护装置,该保护装置在保护位置中遮盖在机器结构内部的结构空间。结构空间优选是机器的马达舱，内燃机和诸如用于风扇叶轮的驱动器的辅助驱动器处在该马达舱内。机械的保护装置必须先从保护位置移除，例如被向上翻起，以便使结构空间能进入。
背景技术
辅助驱动器通常是液压的辅助驱动器，一个或多个液压的蓄压器被分配给这些液压的辅助驱动器，用于平整有待由内燃机输出的功率、在制动或在降低负荷时的能量回收或在还未被运行的内燃机驱动的泵中向液压马达供应压力介质。蓄压器通常是一种液压气动的蓄压器。
所述类型的机器例如由DE102012010536A1公知。在那里，内燃机与液压的系统组合，液压的系统具有能作为泵和作为液压马达运行的静液压的机器，静液压的机器和内燃机机械地联接，以便被内燃机驱动或以便启动内燃机或在输出扭矩时支持内燃机。液压气动的蓄压器能够通过能电磁地操纵的第一阀以及设置用于驱动风扇叶轮的液压马达能够通过能电磁地操纵的第二阀与从静液压的机器离开的压力管路连接。在这种机器中，蓄压器也通常在已切断的内燃机中被加压。
静液压的风扇驱动器也由DE102010005319A1公知。在这个文献所示的实施例中，仅液压的风扇马达被从蓄压器那里供以压力介质。在来自所述文献的其它的实施例中，静液压的机器也可以从蓄压器那里被供以压力介质，以便作为马达启动或支持内燃机。
即使几乎无法想象，但人们仍然不能完全排除，在阀故障时从被加压的蓄压器那里将压力介质供应给用于风扇的液压马达，以及开始驱动风扇叶轮，尽管机器以及尤其是内燃机也都是静止的。同样不能完全排除的是，通过静液压的机器来启动内燃机，倘若规定了一种液压的启动的话。
由WO2012/125798A1也公知所说明类型的一种机器。在那里，内燃机与液压的系统组合，液压的系统具有能作为泵和作为液压马达运行的静液压的机器，静液压的机器与内燃机机械地联接，以便被内燃机驱动或者启动或支持内燃机。在一条从静液压的机器离开的压力管路上通过能电磁地操纵的第一阀连接着液压气动的蓄压器以及通过能电磁地操纵的第二阀连接着机器的一个装置。若在此在故障时内燃机通过静液压的机器被启动，那么当风扇叶轮直接被内燃机驱动时，风扇叶轮随之运行。
在所说明类型的机器中，当马达罩出于保养目的被打开而风扇叶轮突然开始运行或即使仅内燃机被启动时，都可能出现危险的状况。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，这样来设计一种带有来自权利要求1前序部分的特征的机器，使得在工作时用很少的耗费就避免了在其内可以运行机器功能的机器的结构空间中的危险的状况。
一种机器，尤其是车辆或可移动的工作机器，其带有机械的保护装置，该保护装置在保护位置中遮盖在机器结构内的结构空间以及为了使结构空间能进入而可以从保护位置运动出来，该机器还带有液压的、特别是液压气动的蓄压器，在结构空间内运行的机器功能能被该蓄压器触发，在该机器中，由此以简单的方式避免危险的状况，即，保护装置从保护位置中的移除在机械上强制性地与蓄压器的减压联系在一起。
原则上可以考虑的是，用高价值的部件实现了布置在蓄压器和液压的系统的其它的部件之间且通常能被电磁地操纵的阀和控制，使得可靠程度对应危险程度。不过这极为耗费。
与此对应的是，按照本发明建议了一种机械的技术方案，其是安全的且耗费较少。
按本发明的机器的有利的设计方案可以由从属权利要求得出。
在第一种优选的设计方案中，蓄压器通过移除保护装置，例如将保护装置从保护位置翻起而被减压。
在此，可以通过将保护装置从保护位置移除来机械地打开一个阀，蓄压器能够通过该阀与储箱连接。当保护装置在机器结构上被导引，例如以能枢转的方式被支承或能移动时，它可以方便地通过联接传动装置与阀机械地联接。为了将保护装置与阀联接起来，也可以使用绳索拉线装置或鲍登拉线（Bowdenzug）。
在一种蓄压器通过移除保护装置被减压的技术方案中，蓄压器至少在保护装置的操作开始时还被加压。
与此相对的是，一种技术方案看起来尤为有利，在该技术方案中，只要蓄压器没有被减去压力，保护装置就可以不被移除。在此，一种特别有利的设计方案是，保护装置能够通过一种锁定装置被锁定在保护位置中，锁定装置仅在加压后的蓄压器中占据锁定位置，以及阀（蓄压器能通过该阀与储箱连接）布置成，使该阀在处于保护位置的保护装置中也能被手动地操纵。
锁定装置有利地包括锁止器、弹簧和液压的活塞，活塞被加载蓄压器压力，其中，锁止器沿着解锁位置的方向被弹簧加载以及能被液压的活塞克服弹簧的力移入到锁定位置中。
附图说明
按本发明的机器的两个实施例在附图中被示出。现在借助这些图详细阐释本发明。
附图中：
图1是按本发明的可移动的工作机器的视图；
图2示意性示出了在结构空间的区域中的按本发明的第一种设计方案；
图3示意性示出了在结构空间的区域中的按本发明的第二种设计方案；以及
图4示意性示出了在结构空间的区域中的按本发明的第三种设计方案。
具体实施方式
在图1所示的移动挖掘机具有一个被用作保护装置的马达罩10遮盖的结构空间，在该结构空间内以未详细示出的方式安置着内燃机和液压的系统的部件。
马达罩10能围绕一条由图2和3可以看到的结构固定的轴11枢转，以及可以从一个在图2和3中用实线示出的保护位置向上翻转进入一个位置，在该位置中，可从外面进入结构空间，以便例如实施保养作业。
属于按图2和3的实施例安置在结构空间内的液压的部件有，液压气动的蓄压器20、液压马达21、静液压的机器19以及各种液压的阀22、23和24。同样处在结构空间内的风扇叶轮25能被构造成有恒定不变的工作容积的定量液压马达的液压马达21驱动。
阀22是一种2/2换向座阀。它能被电磁地操纵且接在液压马达21的压力接口之前。用阀22可以将流往液压马达21的压力介质流截断。蓄压器20通过压力管路26与阀22连接，因而来自蓄压器20的压力介质可以流向液压马达21。
阀23和24也用第一接口连接在压力管路26上以及因此与蓄压器20流动连通。阀23同样是一种2/2换向座阀。它用其第二接口连接在压力管路27上，压力管路通往静液压的机器19，静液压的机器就其工作容积而言能从正的工作容积经由一个为零的工作容积调整到负的工作容积以及因此在保持转动方向的情况下既能作为泵运行也能作为马达运行且机械地与当前是柴油机的内燃机18这样联接，使得它在作为泵运行时能被柴油机驱动以及在作为马达运行时能将一个附加力矩施加到柴油机的从动轴上或可以在启动-停止系统内启动柴油机。在阀23的静止位置中，来自压力管路27的压力介质能流入压力管路26以及因此流入蓄压器20，但来自压力管路26的压力介质则不能流入压力管路27。在阀23的已切换的位置中实现了在压力管路26和27之间沿两个方向的压力介质流。为了柴油机能被液压地启动，要负责在柴油机被切断时为蓄压器20加压。在停止阶段中，蓄压器20总是被加压。
阀24能被手动地操纵以及被布置在压力管路26和储箱28之间。它是一种2/2换向阀以及用作减压阀，处在蓄压器20中的液态的压力介质通过该减压阀不流经液压马达地直接被排到储箱28中以及因此可以给蓄压器20减压。
在按图2的实施例中，阀24也可以通过一个与把手29机械地联接的杠杆机构30被操纵，即使这个阀从结构空间的外部，例如从驾驶室外部被安置在结构空间中。
此外，在按图2的实施例中，一个带有压力室36的很小的液压缸35被连接在压力管路26上，压力室被活塞37限定边界。在这个活塞上固定着一根活塞杆38，活塞杆从缸壳体出来以及与一个在内部固定在马达罩10上的接片39，如锁止器配合作用。接片39具有一个孔，孔内可以插入活塞杆38。在缸壳体内部安置着一个压力弹簧40，压力弹簧力求将活塞克服在压力室36内的压力，亦即克服在蓄压器内的蓄压器压力这样移动，使得活塞杆38被从接片39的孔中拔出以及移入。这在蓄压器被减压时才成功。
因此由液压缸35和接片39形成了一种锁定装置，只要蓄压器20不被卸去压力，该锁定装置就不允许打开马达罩10。
为了能够打开马达罩，先是减压阀24被从驾驶室通过杠杆机构30打开，因而蓄压器20被减去压力。在减压之后，压力弹簧40可以将活塞杆38从接片39移出，因而马达罩10不再能被锁定和打开。这种打开因此仅在已减压的蓄压器20中才有可能，因而由于阀22和23的故障，阀22或23在打开期间以及在马达罩10已打开时既不能启动柴油机，液压马达21也不能起动。因此排除了因运行的内燃机或运行的风扇叶轮引起的对人的危险。
按图3的实施例在液压蓄能器20、液压马达21、阀22、23和24以及既能作为泵运行也能作为马达运行的静液压的机器19方面对应按图2的实施例。
不同的是，马达罩10现在不是根据蓄压器20的载荷工况被锁定或不被锁定，而是通过一根联杆45与减压阀24的把手29这样联接，使得在马达罩被打开时，减压阀被打开。因此蓄压器20被减去压力，而马达罩10被打开，从而紧接着安全地防止了液压马达的启动且可以没有危险地在马达室中工作。取代刚性的联杆的是，也可以设置绳索拉线或鲍登拉线并结合回位弹簧来建立在马达罩10和阀24之间的连接。然后构件的布置就更为灵活。
若蓄压器20被减压一次，那么当然很容易就能液压地启动内燃机。或者是蓄压器先用手摇泵增压，或者是存在一个在这种情形下使用的附加的电起动器。
在按图2和3的实施例中看来也能经由阀22通过将它的电磁铁通电而实现蓄压器20的减压。阀22也许也可以被额外配备一种手动的操纵可能性。不过在蓄压器通过阀22减压时，先是风扇叶轮起动，因而在保护装置同样被移除时，仍存在危险。因此看来更为有利的是蓄压器20通过减压阀24到储箱28的直接的减压，如在按图2和3的两个实施例中所示那样。
在按图4的实施例中，风扇叶轮25直接机械地被柴油机18驱动。因此在这个实施例中缺少液压马达21和阀22。否则的话，静液压的机器19、蓄压器20、阀23和阀24通过压力管路26和27恰好如在按图2和3的实施例中那样相互连接。在没有详细示出这一点的情况下，马达罩如在按图2的实施例中或如在按图3的实施例中那样从保护位置的移除由此在机械上强制性地与蓄压器的减压联系在一起，即，减压阀24在马达罩10打开时被打开，或在马达罩打开前必须被强制性地打开。因此同样排除了因运行的内燃机或随之运行的风扇叶轮引起的人员的危险。
旋转的风扇作为危险源仅被示例性地示出。当液压缸不期望地运动时，由蓄压器供给的液压缸也可能是危险的。
附图标记
10马达罩
11结构固定的轴
18内燃机
19静液压的机器
20液压气动的蓄压器
21液压马达
22阀
23阀
24阀
25风扇叶轮
26压力管路
27压力管路
28储箱
29把手
30杠杆机构
35液压缸
36压力室
37活塞
38活塞杆
39接片
40压力弹簧
45联杆。

Claims (7)

1.一种机器，特别是车辆或能移动的工作机器，其带有一种机械的保护装置(10)，该保护装置在保护位置中遮盖在机器结构内部的结构空间，以及该保护装置为了让结构空间能够进入而可以从保护位置运动出来，所述机器还带有一种液压的、特别是液压气动的蓄压器(20)，在结构空间内部运行的机器功能能被该蓄压器触发，其特征在于，保护装置(10)从保护位置的移除在机械上强制性地与蓄压器(20)的减压相结合。
2.按权利要求1所述的机器，其中，通过将保护装置(10)从保护位置移除而使蓄压器(20)被减压。
3.按权利要求2所述的机器，其中，通过将保护装置(10)从保护位置移除而使阀(24)被打开，来自蓄压器(20)的压力介质可以通过该阀流往储箱(28)。
4.按权利要求3所述的机器，其中，保护装置(10)在机器结构上被导引以及通过联接传动装置(29、45)与阀(24)机械地联接。
5.按权利要求1所述的机器，其中，保护装置(10)在保护位置中能通过锁定装置被锁定，锁定装置仅在减压后的蓄压器(20)中占据解锁位置，以及其中，阀(24)被如此地布置，从而该阀能在处于保护位置的保护装置(10)中被手动地操纵，来自蓄压器(20)的压力介质可以通过该阀流往储箱(28)。
6.按权利要求5所述的机器，其中，锁定装置包括锁止器(38)、弹簧(40)和用蓄压器压力加载的液压的活塞(37)，其中，锁止器(38)向着解锁位置的方向被弹簧(40)加载以及能被液压的活塞(37)克服弹簧(40)的力移入到锁定位置中。
7.按权利要求3至6任一项所述的机器，其中，蓄压器(20)能通过阀(24)直接朝着储箱(28)减压。
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