CN105498120A

CN105498120A - 一种车载自动灭火系统

Info

Publication number: CN105498120A
Application number: CN201610039856.9A
Authority: CN
Inventors: 邢海兵
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-01-22
Filing date: 2016-01-22
Publication date: 2016-04-20

Abstract

本发明公开了一种车载自动灭火系统，该系统包括放置于所述车体内的灭火器、火灾监控探测器以及控制设备；所述灭火器包括灭火器罐体以及连接有喷头的软管，所述灭火器罐体通过电磁阀门与所述软管相连；所述控制设备与所述电磁阀门电连接，所述火灾监控探测器与所述控制设备可通信连接；所述火灾监控探测器用于将收集到的所述车体内火灾状况信息发送给所述控制设备，所述控制设备用于根据接收到的所述火灾状况信息控制所述电磁阀门开启或关闭。该系统结构简单合理，加装的软管可以保证灭火器的喷射方法随意改变，电磁阀门可以保证快速有效的打开灭火器，该系统无需在车内铺设大量线路，监测探测器可以根据要求进行安装，安装方式简单易行。

Description

一种车载自动灭火系统

技术领域

本发明涉及灭火设备技术领域，特别是涉及一种车载自动灭火系统。

背景技术

灭火器是一种非常常见的车载设施，车辆在形式过程中由于碰撞或自然原因发生起火时，便需要使用到灭火器，但是现有车辆所使用的灭火器大多为手持式灭火器，因此日常不实用的状态时，灭火器大多被闲置在汽车的后备箱内，在车辆发生起火时，需要司机下车、再打开后备箱取出灭火器再进行灭火，这时火势已经得到扩张，灭火不及时十分容易导致车辆整体报废，因此损坏后只能自己负责，给家庭经济带来了重大的损失。

因此，提供一种应用于车内，能够自动感知车内发生火灾状况，并能够彻底灭火的车载灭火设备，是迫切需要本领域技术人员解决的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种车载自动灭火系统。

本发明提供了如下方案：

一种车载自动灭火系统，包括：放置于所述车体内的灭火器、火灾监控探测器以及控制设备；所述灭火器包括灭火器罐体以及连接有喷头的软管，所述灭火器罐体通过电磁阀门与所述软管相连；

其中，所述控制设备与所述电磁阀门电连接，所述火灾监控探测器与所述控制设备可通信连接；所述火灾监控探测器用于将收集到的所述车体内火灾状况信息发送给所述控制设备，所述控制设备用于根据接收到的所述火灾状况信息控制所述电磁阀门开启或关闭。

优选地：所述控制设备包括第一无线通信模块，所述火灾监控探测器包括能够与所述第一无线通信模块配对连接的第二无线通信模块，所述控制设备以及所述火灾探测器通过所述第一无线通信模块以及所述第二无线通信模块实现可通信连接。

优选地：所述控制设备通过所述第一无线通信模块与终端设备建立通信连接，所述控制设备用于将接收到的所述火灾状况信息发送给所述终端设备。

优选地：所述第一无线通信模块为蓝牙模块、无线保真WiFi模块、第二代、第三代或第四代移动通信模块。

优选地：所述火灾监控探测器为多个并分别连接有所述第二无线通信模块，所述多个火灾监控探测器分别放置于所述车体内多个待探测火灾位置处。

优选地：所述多个火灾监控探测器为六个，分别放置于所述车体内部的前端两侧、中端两侧以及后端两侧。

优选地：所述灭火器为3个，分别悬置于所述车体内部前端上部、中端上部以及后端上部；所述火灾监控探测器用于将收集到的所述车体内火灾状况信息发送给所述控制设备的同时将所述火灾监控探测器的位置信息发送给所述控制设备，所述位置信息包括前端位置信息、中端位置信息或后端位置信息，以便所述控制设备根据所述位置信息控制其对应位置处的灭火器电磁阀门开启。

优选地：所述灭火器为干粉灭火器、泡沫灭火器或1211灭火器。

优选地：所述火灾监控探测器为感烟探测器、感温探测器、火焰探测器或特殊气体探测器。

优选地：还包括紧急启动开关，所述紧急启动开关与所述电磁阀门电连接，所述紧急启动开关位于所述车体驾驶室内。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：

通过本发明，可以实现一种车载自动灭火系统，在一种实现方式下，该系统可以包括放置于所述车体内的灭火器、火灾监控探测器以及控制设备；所述灭火器包括灭火器罐体以及连接有喷头的软管，所述灭火器罐体通过电磁阀门与所述软管相连；其中，所述控制设备与所述电磁阀门电连接，所述火灾监控探测器与所述控制设备可通信连接；所述火灾监控探测器用于将收集到的所述车体内火灾状况信息发送给所述控制设备，所述控制设备用于根据接收到的所述火灾状况信息控制所述电磁阀门开启或关闭。通过本申请提供的车载自动灭火系统，结构简单合理，加装的软管可以保证灭火器的喷射方法随意改变，电磁阀门可以保证快速有效的打开灭火器，该系统无需在车内铺设大量线路，监测探测器可以根据要求进行安装，安装方式简单易行，为车载用灭火系统的大面积普及铺平了道路。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种车载自动灭火系统的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种车载自动灭火系统的另一结构示意图。

图中：车体1、灭火器2、火灾监控探测器3、控制设备4、灭火器罐体201、喷头202、软管203、电磁阀门204、紧急启动开关5。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

参见图1、图2，为本发明实施例提供的一种车载自动灭火系统，如图1、图2所示，该系统包括放置于所述车体1内的灭火器2、火灾监控探测器3以及控制设备4；所述灭火器包括灭火器罐体201以及连接有喷头202的软管203，所述灭火器罐体201通过电磁阀门204与所述软管203相连；

其中，所述控制设备4与所述电磁阀门204电连接，所述火灾监控探测器3与所述控制设备4可通信连接；所述火灾监控探测器3用于将收集到的所述车体内火灾状况信息发送给所述控制设备4，所述控制设备4用于根据接收到的所述火灾状况信息控制所述电磁阀门204开启或关闭。在实际应用中，所述灭火器可以为干粉灭火器、泡沫灭火器或1211灭火器。所述火灾监控探测器可以为感烟探测器、感温探测器、火焰探测器或特殊气体探测器。具体实现时，控制设备可以预先设定火灾状况信息阈值，当通过该火灾监控探测器检测到火灾状况信息大于该阈值时，即控制该电磁阀门打开。例如，当该火灾监控探测器为感烟探测器时，当检测到当前延误浓度大于设定的阈值时，则控制该电磁阀门打开。

在实际应用中，可以将该灭火器放置与车体内部容易产生火灾的部位，例如，可以设置于座位等易燃物品上部。这样当出现火灾时，可以直接向该易燃物品喷射灭火剂。灭火器采用加装软管的设计，可以保证在喷射灭火剂时，灭火剂可以随意改变喷射方向，这样更加有利于灭火的处理。该系统在铺设时，可以采用传统的使用导线进行各部件的电连接，以及采用导线实现火灾监控探测器与控制设备的通信连接，但是该方法存在一些缺陷，一方面导线过多在使用时出现磨损破坏的几率较高，另一方面铺设线路比较麻烦需要对车体内部一些结构进行拆卸再安装，费时费力，为现有车辆安装该系统带来了一定阻力。为了解决这一问题，本申请实施例还可以提供，所述控制设备包括第一无线通信模块，所述火灾监控探测器包括能够与所述第一无线通信模块配对连接的第二无线通信模块，所述控制设备以及所述火灾探测器通过所述第一无线通信模块以及所述第二无线通信模块实现可通信连接。这种无线连接的方式可以有效的解决上述问题。为了可以及时的将车体内发生的火灾状况可以及时快速的通知给其他监控人员，本申请实施例还可以提供，所述控制设备通过所述第一无线通信模块与终端设备建立通信连提，所述控制设备用于将接收到的所述火灾状况信息发送给所述终端设备。在实际应用中，可以通过该第一无线通信模块预先与指定的终端设备进行绑定，例如，长途客车车主可以将该系统与家人或者客车公司的工作人员的终端设备进行绑定，这样当客车在运行过程中，发生火灾时，家人或者工作人员可以第一时间收到火灾消息，当然还可以在该控制设备上加装GPS定位系统，可以通过该定位系统准确定位该客车发生火灾的位置，可以及时向消防人员进行报警，这样消防人员可以根据该定位装置及时快速的赶到事故地点。在实际选择该无线通信模块时，所述第一无线通信模块为蓝牙模块、无线保真WiFi模块、第二代、第三代或第四代移动通信模块。

考虑到该系统可能会应用于车体内部空间较大的车体内，此时如果只设置一个探查设备可能会出现不能够及时发现火情的情况，为了解决这一问题，所述火灾监控探测器为多个并分别连接有所述第二无线通信模块，所述多个火灾监控探测器分别放置于所述车体内多个待探测火灾位置处。可以在车体内部放置多个火灾监控探测器，由于采用无线连接的传输方式，并不需要架设过多的线路，安装简单方便。在具体应用时，所述多个火灾监控探测器为六个，分别放置于所述车体内部的前端两侧、中端两侧以及后端两侧。所述灭火器为3个，分别悬置于所述车体内部前端上部、中端上部以及后端上部；所述火灾监控探测器用于将收集到的所述车体内火灾状况信息发送给所述控制设备的同时将所述火灾监控探测器的位置信息发送给所述控制设备，所述位置信息包括前端位置信息、中端位置信息或后端位置信息，以便所述控制设备根据所述位置信息控制其对应位置处的灭火器电磁阀门开启。这样可以实现当检测到某一位置出现着火的情况时，可以单独控制能够喷射该位置的灭火器工作即可。还包括紧急启动开关5，所述紧急启动开关5与所述电磁阀门204电连接，所述紧急启动开关位于所述车体驾驶室内。该紧急启动开关可以设置与驾驶员能够伸手触碰的位置，这样在上述电子设备连接出现异常的情况时，驾驶员可以手动启动该灭火器工作，进一步提高了该系统使用时的稳定性。

总之，通过本申请提供的车载自动灭火系统，结构简单合理，加装的软管可以保证灭火器的喷射方法随意改变，电磁阀门可以保证快速有效的打开灭火器，该系统无需在车内铺设大量线路，监测探测器可以根据要求进行安装，安装方式简单易行，为车载用灭火系统的大面积普及铺平了道路。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等均包含在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种车载自动灭火系统，其特征在于，包括放置于所述车体内的灭火器、火灾监控探测器以及控制设备；所述灭火器包括灭火器罐体以及连接有喷头的软管，所述灭火器罐体通过电磁阀门与所述软管相连；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制设备包括第一无线通信模块，所述火灾监控探测器包括能够与所述第一无线通信模块配对连接的第二无线通信模块，所述控制设备以及所述火灾探测器通过所述第一无线通信模块以及所述第二无线通信模块实现可通信连接。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制设备通过所述第一无线通信模块与终端设备建立通信连接，所述控制设备用于将接收到的所述火灾状况信息发送给所述终端设备。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一无线通信模块为蓝牙模块、无线保真WiFi模块、第二代、第三代或第四代移动通信模块。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述火灾监控探测器为多个并分别连接有所述第二无线通信模块，所述多个火灾监控探测器分别放置于所述车体内多个待探测火灾位置处。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述多个火灾监控探测器为六个，分别放置于所述车体内部的前端两侧、中端两侧以及后端两侧。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述灭火器为3个，分别悬置于所述车体内部前端上部、中端上部以及后端上部；所述火灾监控探测器用于将收集到的所述车体内火灾状况信息发送给所述控制设备的同时将所述火灾监控探测器的位置信息发送给所述控制设备，所述位置信息包括前端位置信息、中端位置信息或后端位置信息，以便所述控制设备根据所述位置信息控制其对应位置处的灭火器电磁阀门开启。

8.根据权利要求1至7任一项所述的系统，其特征在于，所述灭火器为干粉灭火器、泡沫灭火器或1211灭火器。

9.根据权利要求1至7任一项所述的系统，其特征在于，所述火灾监控探测器为感烟探测器、感温探测器、火焰探测器或特殊气体探测器。

10.根据权利要求1至7任一项所述的系统，其特征在于，还包括紧急启动开关，所述紧急启动开关与所述电磁阀门电连接，所述紧急启动开关位于所述车体驾驶室内。