CN105484140A - 用于建筑机械的驾驶台和具有驾驶台的建筑机械 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于建筑机械的驾驶台和具有驾驶台的建筑机械，特别是道路建筑机械，尤其是道路铣刨机或路面整修机。所述驾驶台包括驾驶台底部、操作台和驾驶员座椅，设有具有摆动装置的操作台支承件，通过所述摆动装置，操作台能够绕竖直的摆动轴线在第一摆动位置和第二摆动位置之间摆动。操作台支承件具有高度调节装置，所述高度调节装置构成为，使得操作台能够与摆动位置无关地固定在不同的高度位置中。

Description

用于建筑机械的驾驶台和具有驾驶台的建筑机械

技术领域

本发明涉及一种用于建筑机械的驾驶台以及一种具有这种驾驶台的建筑机械、特别是道路建筑机械、更为特别地是道路铣刨机。

背景技术

建筑机械，特别是自行走式的建筑机械通常具有驾驶台，所述驾驶台具有驾驶员座位和操纵台。由驾驶台出发对建筑机械进行操作。为了特别是在较长的时间段上进行作业时实现良好的操作舒适性，驾驶台为此通常包括驾驶员座椅，位于建筑机械的驾驶台中的操作人员从驾驶员座椅出发可以通过操纵台进行机器运行所需的操作输入。这除了单纯的驾驶输入通常还包括用于控制作业装置、例如道路铣刨机的铣刨装置的输入。所述类型的建筑机械，具体是道路铣刨机形式的建筑机械例如由DE102012024770A1已知。在建筑机械中，通常希望位于驾驶台上的操作人员对于作业区域具有良好的视野。为了根据作业情况具有对作业区域的最佳视野，可能要求的是，驾驶员改变其在驾驶台上的当前位置。但此时通常改变其相对于其操纵台的相对位置，不再能实现舒适的乘坐位置或相应地此时不再能实现符合希望的要求的视野情况。此外，当建筑机械的操作人员能够规律地在坐在驾驶员座椅上的操作位置——下面称为乘坐操作位置和站立在驾驶台上操作位置——下面称为站立操作位置之间变换，则操作人员通常会感觉舒适。建筑机械的这种类型的驾驶台具体包括驾驶台底部、操纵台和驾驶员座椅。此外还已知，设有带有摆动装置的操纵台支承件，所述摆动装置构造成能够绕竖直的摆动轴线在第一摆动位置和第二摆动位置之间摆动。由于操纵台的可摆动性，操纵人员至少能够使操纵台的位置与驾驶台上的操作人员的不同位置相适配。但此时通常不再能由两个位置出发舒适地对操纵台进行操作。操纵台支承件因此是指这样的装置，通过该装置操纵台与驾驶台、特别是驾驶台底部连接。另一种具体的建筑机械是路面整修机，其中尤其同样会出现前面所述的缺点。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种相对于现有技术在操作舒适性方面由所改进的驾驶台。这里，在理想情况下，在建筑机械的常见使用工况下，特别是还分别由坐在驾驶员座椅中的位置出发，所述操作台使得位于驾驶台上的操作人员能够具有与相应的运行工况相适配的最佳的视野条件。驾驶台这里应特别是也适用于道路铣刨机或路面整修机。

所述目的利用根据独立权利要求的驾驶台以及建筑机械、特别是道路建筑机械、优选是道路铣刨机或路面整修机来实现。优选的改进方案在从属权利要求中给出。

本发明的一个主要方面在于，操作台支承件具有高度调节装置，所述高度调节装置构造成，使得操作台能够与当前的摆动位置无关地固定在不同的高度位置中。不同的高度位置这里涉及沿竖直方向的调节。由此，对于位于驾驶台上的操作人员存在这样的可能性，即，使操作台在其高度上与乘坐操作位置和站立操作位置相适配。由此，操作台支承件通过摆动装置使得操作台可以绕竖直轴线摆动，并同时可以通过高度调节装置沿竖直方向调节，由此操作人员能够使操作台的位置特别好地与其具体需求相适配。

这里，在理想情况下，高度调节装置构造成，使得操作台能够在沿竖直方向延伸的调节范围之内无级地调节。操作人员由此可以在所述调节范围内自由选择，他希望在将操作台固定在哪个高度位置。由此例如也可以对于不同身材的操作人员调整到操作台相应最佳的高度位置。这例如可以根据高度调节装置的具体构成利用合适的夹紧装置、阀、丝杠装置或类似装置来实现。

这里原则上可以设有辅助装置，所述辅助装置使得操作可以更为容易地进行高度调节，特别是沿向上方向的高度调节。对于这个目的已经证明最佳的是，使用特别是沿向上方向作用的气压弹簧。所述气压弹簧具有高度的功能可靠性并且同时具有较小的结构空间需求。但补充地或备选地，这里当然也可以使用其他辅助装置，例如具有电机的电机式工作的辅助装置或液压马达。此外，这种辅助装置通常还有这样的优点，即，操作台在沿向下方向调节时不是简单无阻力和不受控地沿向下方向移动。

原则上，高度调节装置和摆动装置可以构造成空间上分开并且相互隔开间距的单元。当摆动装置特别靠近高度调节装置或者甚至集成到高度调节装置中，则能够特别紧凑地实现带有高度调节装置和摆动装置的操作台结构。高度调节装置的调节轴线特别优选地与摆动装置的摆动轴线同轴地延伸。这里调节轴线是指这样的轴线，操作台能够独立于操作台的摆动位置沿该轴线运动，以便进行高度调节。由此，为了调节操作台而在驾驶台内部保持空闲的自由空间可以保持较小。

操作台支承件优选包括由驾驶台底部沿竖直方向延伸的保持柱，所述保持柱具有底脚区域和头部区域。底脚区域这里是指保持柱朝向驾驶台底部的端部，而头部区域是指保持柱的沿竖直方向与所述端部对置的、朝向操作台的上端部。这里理想的是，在保持柱的头部区域中设有旋转铰接件，操作台能够通过所述旋转铰接件绕竖直的摆动轴线旋转。操作台与保持柱的连接这里因此通过旋转铰接件实现，其中，操作台为此例如可以包括合适的连接托架。在这个改进方案中，操作台特别优选地从上面套插到头部区域上，原则上操作台也可以例如在侧面悬挂在保持柱的头部区域中。但第一种方案同样可以实现特别紧凑的总体构型。

为了对于操作人员确保实现操作台确定和可靠的摆动位置，优选设有固定装置，所述固定装置构造成，使得固定装置相对于操作台支承件、特别是通过形锁合锁定操作台的摆动位置。固定装置为此例如可以具有卡锁凸缘，特别是齿圈段形式的卡锁凸缘，并且具有能够在释放位置和卡锁位置之间调节的卡锁元件，所述卡锁元件在卡锁位置中嵌接到齿圈中并且在释放位置中相对于齿圈是无嵌接的。卡锁元件因此是固定装置的能调节的固定元件。由于齿圈尽管不能实现操作台的无级的旋转定位，但能实现操作台级别非常精细的并且同时非常稳定的旋转定位,卡锁凸缘因此是有利的。

为了操作固定装置，原则上可以利用多种不同的实施方案。但这里已经证明，操纵元件这样的实施方案是理想的，即所述操纵元件具有操作杆，所述操作杆设置在操作台的下方。利用操作杆例如对前面所述的卡锁元件进行调节。操作杆也可以设置在操作台的侧向。

操作元件优选还朝锁定位置受到力加载，特别是弹簧力加载。由此确保了，操作元件在未操作的状态下在其摆动位置上始终占据实现固定的位置，由此提高操作可靠性。

在结构上，操作杆这里优选构造成位置固定地与能调节的固定元件、特别是卡锁元件位置固定地结合的元件，或者构成固定结合的总单元。这使得装配变得容易。

在另一个方面中，本发明涉及一种用于建筑机械、特别是道路建筑机械、尤其是道路铣刨机或路面整修机的驾驶台，包括驾驶台底部、操作台和驾驶员座椅，设有具有摆动装置的操作台支承件，通过所述摆动装置，操作台能够绕竖直的摆动轴线在第一摆动位置和第二摆动位置之间摆动。这种驾驶台这里特别是也构造成具有前面针对高度调节装置的说明的特征。根据本发明现在设定，驾驶员座椅支承在驾驶员座椅支承件上，所述驾驶员座椅支承件构造成，使得驾驶员座椅能够在相对于驾驶台底部收回的位置和相对于驾驶台底部至少部分突出的位置之间调节。这里，所述收回的位置的特征在于，从上面观察，驾驶员座椅完全定位在驾驶台、特别是驾驶台底部之内。移出的位置与此的区别在于，驾驶员座椅在该位置中朝侧面至少部分地从驾驶台、特别是驾驶台底部伸出。因此，特别是还设定，建筑机械关于其侧壁具有凹口，通过所述凹口，驾驶员座椅在移出的位置中能够突出于建筑机械。在这个位置中，坐在驾驶员座椅上的操作人员能够从驾驶台出发沿作业方向特别好地观察位于建筑机械旁边的地面。重要的是，驾驶员座椅支承件使得能够独立于操作台支承件进行调节。因此，不会随着通过驾驶员座椅支承件对驾驶员座椅的调节而强制性地同时发生对操作台的调节。由此可以实现操作台和驾驶员座椅之间可能的相对位置特别宽的范围。

驾驶员座椅在收回和移出的位置之间的调节这里优选通过能绕特别是竖直的摆动轴线调节的摆动装置来实现。摆动装置这里可以构造成，使得绕竖直摆动轴线无级地进行调节。备选地，摆动装置也可以构造成，使得摆动装置能实现绕摆动轴线的分级调节，其中，这里已经证明，关于竖直的摆动轴线在2°至10°的范围内，并且特别是在4°至6°的范围内的调节级是特别优选的。总调节范围优选在70°至130°的范围，特别是调节角例如为约100°。

在驾驶员座椅支承件的具体实施方案中，摆动装置优选包括摆臂，所述摆臂具有座椅端和驾驶台端。在座椅端上设有驾驶员座椅支承件，驾驶员座椅通过所述驾驶员座椅支承件支承在摆臂上。相反，在驾驶台端上设有摆臂支承件，通过所述摆臂支承件，摆臂能够绕竖直的摆动轴线相对于驾驶台底部摆动。摆臂特别是在该端部上铰接式地与驾驶台底部连接或者具有与朝向驾驶台底部的连接部。摆臂使得驾驶员座椅不是绕座椅轴线，而是能沿摆动曲线调节，其曲线中点是摆臂的摆动轴线。由此实现了驾驶员座椅相对于驾驶台底部较大的调节范围。这里理想的是，驾驶员座椅在座椅端部上能旋转地与摆臂连接。由此，操作人员不仅能绕摆臂竖直的摆动轴线相对于驾驶台底部调节驾驶员座椅，而且能附加地还绕另一个竖直的旋转轴线相对于摆臂调节驾驶员座椅，以便例如相对于驾驶台分别实现最佳的座椅定向。

摆臂优选是连杆机构、特别是四活节连杆机构的一部分。由此可以这样来对驾驶员座椅进行调节，使得驾驶员座椅在摆臂朝其相应的初始位置运动时占据平行移动的各位置。连杆机构这里在理想情况下构造成平面的传动装置。将摆臂集成到连杆机构中使得驾驶员对于调节过程具有可靠的感觉。

一种广泛的可变性这样获得，即，附加地设置移动装置，所述移动装置构造成，使得驾驶员座椅能相对于摆臂直线地、特别是基本上沿摆臂的纵向调节。移动装置由此使得可以沿水平的纵向方向、特别是摆臂的纵向方向改变驾驶员座椅的位置。由此，驾驶员可以特别好地、特别是与前面所述的调节选项相配合地即使在不同的摆动位置中也最佳地调整驾驶员座椅和操作台之间的间距。这种移动装置例如可以利用由现有技术已知的座椅轨道获得。

为了实现可靠的座椅定位，优选的是，设有第一座椅锁定装置，利用第一座椅锁定装置能相对于摆臂锁定驾驶员座椅，并且对此补充地设有第二座椅锁定装置，利用所述座椅锁定装置能相对于驾驶台底部锁定摆臂。由于设有两个在功能上彼此分开的座椅锁定装置，可以彼此独立地实现相对于摆臂对驾驶员座椅的定位和相对于驾驶台或操作台对包括驾驶员座椅和摆臂的总单元的定位，这简化了操作。第一座椅锁定装置因此优选绕摆动轴线在摆动装置、特别是摆臂和座椅本身之间锁定座椅。相反，第二座椅锁定装置因此优选锁定绕特别是另一个摆动轴线能相对于驾驶台底部摆动的摆动装置，特别是摆臂本身。两个座椅锁定装置此外优选还构造成，使得它们能彼此分开地操作。

为了在操作台处于不同位置时对于坐在驾驶员座椅中的操作人员实现尽可能相同的操作环境，操作台支承件和驾驶员座椅支承件优选构造成，使得在第一摆动位置和第二摆动位置中驾驶员座椅相对于操作台的相对位置在操作台在其各摆动位置中在向水平的基准面中的投影中基本上是相同的。由此，操作人员在两个位置中例如到操作台上的各个操纵元件的距离相同的，从而这里在操作台的不同位置中操作人员不需要改变位置。这提高了操作可靠性。这例如以这样的方式实现，即，操作台支承件和驾驶员座椅支承件的调节路程可以大范围地设置，使得在操作台的例如不同的摆动位置中能将操作台支承件和驾驶员座椅支承件带入相对于彼此相同的位置。这两个元件此时因此能绕共同的竖直的“虚拟”轴线“摆动”并相对于该轴线优选至少基本上位于径向方向上。但这里调整优选在功能上分离地进行。

特别是对于较大的建筑机械，例如特别是中央转子铣刨机类型的道路铣刨机或路面整修机，现在优选的是，驾驶台总体上包括两个驾驶员座椅和两个根据上述实施形式的操作台，其中，两个驾驶员座椅横向于建筑机械的作业方向并排地分别设置在驾驶台的两个侧面区域。由此，操作人员能在驾驶台的两侧，就是说，关于作业方向在建筑机械的右侧和左侧根据本发明有利地进行操作。

优选的是，驾驶员座椅支承件构造成，使得驾驶员座椅能至少部分地调节到突出于建筑机械的侧向外壁或侧壁。驾驶员座椅此时沿水平方向部分地突出于机器外边缘。坐在驾驶员座椅中的驾驶员此时位于部分突出于建筑机械侧面的乘坐位置中，从该位置出发，驾驶员能够特别好地观察到位于建筑机械旁边的区域。

根据本发明的驾驶台由于其功能范围适用于道路建筑机械，特别是如道路铣刨机，尤其是具有大于1.5m的铣刨宽度的中央转子铣刨机，并且适用于路面整修机。

附图说明

图1示出道路铣刨机的侧视图；

图2示出图1的驾驶台的左侧部分区域的俯视图，其中操作台和驾驶员座椅处于第一末端位置；

图3示出图2的俯视图，其中操作台处于第二末端位置，而驾驶员座椅处于中间位置；

图4示出图3的俯视图，其中操作台和驾驶员座椅分别处于第二末端位置；

图5a示出图3的驾驶员座椅的下侧的俯视图；

图5b示出图3的俯视图的局部放大图，其中拆除了驾驶员座椅；

图6示出处于下降位置的操作台的透视图；

图7示出处于升高位置的图6的操作台；以及

图8示出路面整修机的侧视图。

具体实施方式

在附图中相同的构件用相同的附图标记给出，其中不是每个在图中重复的构件都强制地在每个图中标出。

图1示出示例的建筑机械，所述建筑机械特别适于使用根据本发明的以及在后面还要详细说明的驾驶台。具体而言，所述建筑机械是一种地面铣刨机，在当前情况下是中央转子铣刨机类型的道路铣刨机1。这种道路铣刨机通常用于行驶道路修理和翻新。这种道路铣刨机的主要元件包括作业装置2，在当前情况下是铣刨辊，所述铣刨辊设置在铣刨辊箱3中。铣刨辊箱3支承在机架4上。在机架4上还设置有驾驶台5，从所述驾驶台出发，操作人员能够在作业运行中操作道路铣刨机1。自行走的道路铣刨机1此外还包括通过没有详细示出的升降柱与机架连接的行驶装置6，所述行驶装置是履带式行走机构或者也可以是车轮。在作业运行中，道路铣刨机1在要处理的地面7上行驶并且在此时铣刨地面材料，并通过输送装置8将地面材料从铣刨辊箱3中运出。行驶运行和作业运行所需的驱动能量通过没有详细示出的驱动马达提供。为了驱动铣刨辊2的旋转运动，还设有传动系10(在图1中仅部分示出)。关于驾驶台的结构和功能的其他细节可以由下面的附图得到。

驾驶台5的重要元件包括驾驶员座椅11和沿作业方向a定位在驾驶员座椅11前面的操作台12。操作台12包括多个操作元件，利用所述操作台可以由坐在驾驶员座椅11上的操作人员输入行驶输入和用于作业装置的操作指令，具体地例如是用于铣刨辊2的操作指令。操作台12通过操作台支承件17与驾驶台底部13连接，关于操作台支承件17的结构的细节可以由图6和7得到。操作台支承件17使得操作台12能够绕竖直的摆动轴线S摆动。在图2中示出处于其内部的摆入的末端位置的操作台12，在图3和4中可以看到，操作台处于其外部的摆出的末端位置。在这两个末端位置之间，操作台12也能够锁定在中间位置中。

在空间上和功能上独立于操作台支承件17地设有驾驶员座椅支承件15。驾驶员座椅11通过驾驶员座椅支承件15与驾驶台底部13连接或连接到驾驶台底部13上，例如也与机架4连接。驾驶员座椅支承件一方面使得驾驶员座椅11能绕竖直的轴线W进行旋转运动，所述轴线延伸通过驾驶员座椅11的座椅面，并且与此无关地，使得能够进行绕竖直摆动轴线D的调节运动。这一方面例如使得驾驶员座椅11可以从在图2中给出的内部位置绕摆动轴线D摆出到图3和4中给出的外部位置，在所述内部位置中，驾驶员座椅11从上面观察接近完全定位在建筑机械1的水平外周边界的内部，或者说定位在驾驶台底部13的面积的内部，在所述外部位置中，驾驶员座椅11的主要部分并且特别是以其竖直的轴线W突出于建筑机械1的外周边界或者说定位在驾驶台底部13的面积的外部。补充地或备选地，驾驶员座椅11能够绕轴线W旋转，而不会相对于整个建筑机械明显改变驾驶员座椅11在驾驶台5中的空间位置。这可以对比图3和4看出。由此，驾驶员可以从驾驶员座椅11出发改变其主观察方向。

图5a和5b这里示出关于驾驶员座椅支承件15的结构的细节。在图5a中，驾驶员座椅11用从下面观察的视图示出驾驶员座椅11。相反，在根据图5b的从上面观察的俯视图中，驾驶员座椅11被拆除，以便突出关于结构的其他细节。为了进一步说明调节机构，这里将两个附图结合在一起说明。驾驶员座椅11这里通过保持托架18绕旋转轴线W与摆臂16连接。摆臂16是平行四边形机构形式的连杆机构的一部分，所述平行四边形机构的竖直铰接轴线用D、D1、D2、和D3标注。铰接轴线D和D1这里相对于驾驶台底部13是位置固定的。铰接轴线D1和D2与连杆19连接。铰接轴线D2和D3位于保持托架18中，而摆臂16又在其座椅端上包括铰接轴线D3，而在其驾驶台端包括铰接轴线D。

保持托架18以及由此还有在图5中没有示出的驾驶员座椅11能相对于摆臂16绕轴线W旋转，其中固定装置20使得能够相对于摆臂16锁定保持托架18的旋转位置。固定装置20包括能绕轴线F旋转地支承在驾驶员座椅11上的操作杆24，所述操作杆具有嵌接到设置在保持托架18上的弧段状的齿圈21中的卡锁齿部33。齿圈21在两各侧面分别设有调节止挡21a/21b，由此，限制了保持托架18相对于摆臂16的调节范围。

图5a示出，补充地设有另一个固定装置30，所述固定装置包括设置在操作杆上的齿圈31和卡锁齿部32。该固定装置30设置成，用于将摆臂16相对于驾驶台锁定在不同的摆动位置中，所述摆臂通过摆臂支承件33与驾驶台连接。因此，利用固定装置24锁定对平行四边形机构的调节。

此外设有没有详细示出的移动装置。由此，驾驶员座椅11能够沿座椅轨道在水平方向的箭头方向b上独立于绕旋转轴线D或W的旋转运动直线移动。移动装置23也包括没有详细标注的固定装置。

独立于驾驶员座椅支承件15的前面记载的功能范围，操作台12还可以在其相对于驾驶台底部13的相对位置上进行调节。对此的其他细节由图6和7得到。重要的是，补充于操作台12绕竖直轴线S的摆动，操作台支承件17能独立于此地实现，沿竖直方向利用高度调节装置25改变操作台12的位置。这具体地在图7中示出，在图7中，用实线示出摆出并且升高的操作台12，而用虚线示出下降并且摆入的操作台。高度调节这里沿轴线S进行。

在该具体实施例中，高度调节装置25为此包括没有详细示出的、设置在沿竖直方向立放的保持柱26内部的气压弹簧。所述气压弹簧沿向上方向作用并且为此能通过脚踏板27解锁。在保持柱26的上部区域中设有旋转铰接件28，所述旋转铰接件的铰接轴线位于轴线S上。通过旋转铰接件28，操作台12与保持柱26的头部区域连接。这里同样设有一个固定装置29，如图7用虚线对于降低位置示出的那样，所述固定装置的结构基本上对应于固定装置20的结构。在功能上类似的元件用对应的附图标记标注。

特别是参考图2和4可以明显看到前面所述的总体结构的主要效果。通过驾驶员座椅支承件15和操作台支承件17的具体结构，可以在操作台的不同旋转位置中实现驾驶员座椅11和操作台12相对于彼此基本上相同的相对定向。操作台12和驾驶员座椅11的定向这里完全彼此分开和独立地进行，由此，操作人员一方面能够相对于驾驶台底部13或建筑机械1的主要元件在较宽的范围内调节操作台12和驾驶员座椅11的定位，但如果希望，同时也可以比较类似地设置操作台12相对于驾驶员座椅11的相对位置。

特别是对比图2和4现在可以看到前面所述的基本布置结构的有利效果。一方面，驾驶员座椅11和操作台12能够相互独立和空间上分开地可运动地支承在驾驶台5中。但同时，也可以在不同的摆动位置中将驾驶员座椅11带入基本上相同的相对位置中，特别是带入驾驶员恰好坐在操作台12前面的位置中。由此，在不同的摆动位置中，驾驶员也可以在上同的生理条件下进行操作并以舒适的方式触及各个操作元件。此外，这个具体实施例的另一个优点在于，驾驶员座椅11能够从驾驶台5中摆出至这样的程度，即，驾驶员座椅能够沿建筑机械1的侧面观察地面。这使得可以实现非常精确地操纵建筑机械1。从这个位置出发，也能够以习惯的方式触及并操作操作台12。最后，另一个优点在操作台12的高度可调性，这种高度可调性附加地明显提高了总体上的操作舒适性。

图8示出另一个建筑机械，具体而言是路面整修机1，该路面整修机具有在图2至7中示出的驾驶台5。作业装置2是整平板(Einbaubohle)，如由现有技术已知的整平板。因此关于驾驶台5的构成可以参考前面的附图。

Claims (18)

1.用于建筑机械(1)的驾驶台(5)，所述驾驶台包括驾驶台底部(13)、操作台(12)和驾驶员座椅(11)，设有具有摆动装置的操作台支承件(17)，通过所述摆动装置，操作台(12)能够绕竖直的摆动轴线(D)在第一摆动位置和第二摆动位置之间摆动，其特征在于，操作台支承件(17)具有高度调节装置(25)，所述高度调节装置构造成，使得操作台(12)能够独立于所述摆动位置固定在不同的高度位置中。

2.根据权利要求1所述的驾驶台(5)，其特征在于，所述高度调节装置(25)构造成，使得操作台(12)能够在沿竖直方向延伸的调节范围之内无级地调节。

3.根据上述权利要求之一所述的驾驶台(5)，其特征在于，所述高度调节装置(25)包括气压弹簧。

4.根据上述权利要求之一所述的驾驶台(5)，其特征在于，所述高度调节装置(25)的调节轴线与操作台支承件(17)的摆动轴线(S)同轴地延伸。

5.根据上述权利要求之一所述的驾驶台(5)，其特征在于，操作台支承件(17)包括从驾驶台底部(13)沿竖直方向延伸的保持柱(26)，所述保持柱具有底脚区域和头部区域，且在保持柱(26)的头部区域中设有旋转铰接件(28)，通过所述旋转铰接件，操作台(12)连同保持柱(26)能够绕竖直的摆动轴线(S)旋转。

6.根据上述权利要求之一所述的驾驶台(5)，其特征在于，设有固定装置(29)，所述固定装置构造成，使得固定装置特别是通过形锁合相对于操作台支承件(17)锁定操作台(12)的摆动位置。

7.根据权利要求6所述的驾驶台(5)，其特征在于，固定装置(29)具有卡锁凸缘(21)、特别是齿圈段形式的卡锁凸缘，并且所述固定装置具有能够在释放位置和卡锁位置之间调节的卡锁元件(22)，卡锁元件(22)在卡锁位置中嵌接到卡锁凸缘(21)中并且在释放位置中相对于卡锁凸缘(21)是无嵌接的。

8.根据权利要求6或7所述的驾驶台(5)，其特征在于，特别是为了调节卡锁元件(22)，固定装置(29)具有操作杆(24)，所述操作杆设置在操作台(12)的下方。

9.根据权利要求8所述的驾驶台(5)，其特征在于，操作杆(24)是位置固定地与卡锁元件(22)结合的元件。

10.用于建筑机械(1)的驾驶台(5)，特别是根据权利要求1至9之一所述的驾驶台，所述驾驶台包括驾驶台底部(13)、操作台(12)和驾驶员座椅(11)，设有具有摆动装置的操作台支承件(17)，通过所述摆动装置，操作台(12)能够绕竖直的摆动轴线(D)在第一摆动位置和第二摆动位置之间摆动，其特征在于，驾驶员座椅(11)支承在驾驶员座椅支承件(15)上，所述驾驶员座椅支承件构造成，使得驾驶员座椅(11)能够在相对于驾驶台底部(13)摆动收回的末端位置和相对于驾驶台底部(13)至少部分突出的摆出的末端位置之间调节。

11.根据权利要求10所述的驾驶台(5)，其特征在于，驾驶员座椅支承件(15)包括摆臂(16)，所述摆臂具有座椅端和驾驶台端，摆臂(16)在其座椅端上具有保持托架(18)，驾驶员座椅(11)通过所述保持托架支承在摆臂(16)上，并且摆臂在其驾驶员座椅端上具有摆臂支承件，摆臂(16)通过所述摆臂支承件能绕竖直的摆动轴线(D)摆动地与驾驶台底部(13)连接。

12.根据权利要求11所述的驾驶台(5)，其特征在于，摆臂(16)是连杆机构的一部分，特别是四活节连杆机构的一部分。

13.根据权利要求11或12所述的驾驶台(5)，其特征在于，设有移动装置，所述移动装置构造成，使得能够沿摆臂(16)的纵向相对于摆臂调节驾驶员座椅(11)。

14.根据权利要求11至13之一所述的驾驶台(5)，其特征在于，设有第一座椅锁定装置(20)，利用所述第一座椅锁定装置，能相对于摆臂(16)锁定驾驶员座椅(11)，并且设有第二座椅锁定装置(30)，利用所述第二座椅锁定装置，能相对于驾驶台底部(13)锁定摆臂(16)。

15.根据权利要求10至14之一所述的驾驶台，其特征在于，操作台支承件(17)和驾驶员座椅支承件(15)构造成，使得到水平的基准面中的投影中驾驶员座椅(11)在第一摆动位置和第二摆动位置中相对于操作台(12)的相对位置基本上是相同的。

16.根据权利要求10至15之一所述的驾驶台(5)，其特征在于，驾驶员座椅支承件(15)构造成，使得驾驶员座椅(11)能至少部分地调节至突出于建筑机械(1)的侧向外壁。

17.根据上述权利要求之一所述的驾驶台(5)，其特征在于，驾驶台(5)包括两个根据上述权利要求的驾驶员座椅(11)，其中，这两个驾驶员座椅(11)横向于建筑机械(1)的作业方向(a)并排地分别设置驾驶台(5)的侧面区域中。

18.建筑机械(1)，所述建筑机械包括根据权利要求1至17之一所述的驾驶台(5)，所述建筑机械特别是道路建筑机械、优选是道路铣刨机或路面整修机。