CN105480314A - 一种履带起重机履带梁、底盘及履带起重机 - Google Patents

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尚君辉
潘丹丹
王伟
李伟涛
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof

Abstract

本发明公开了一种履带起重机履带梁、底盘及履带起重机，履带起重机的单侧由两架履带架(1)并联焊接或通过连接装置(3)装配而成，构成并联式履带梁(4)。本发明可以实现小吨位、中吨位、大吨位四轮一带的统型，模块化批量生产，减小制造难度，大幅降低生产成本，消除履带起重机的生产瓶颈。

Description

一种履带起重机履带梁、底盘及履带起重机
技术领域
本发明涉及一种履带起重机，具体是一种履带起重机履带梁，及其底盘与采用所述履带梁和底盘的履带起重机。
背景技术
目前，国内大吨位履带起重机随着起重吨位的不断提高，底盘上四轮一带结构尺寸越来越大，行走减速机型号越来越大，制造加工难度加大，成本也非常高，已成为制约履带底盘发展的瓶颈。
如图1和图2所示，现有技术中的履带起重机履带梁为一侧单条履带架结构，一侧采用单条履带架对每个履带梁的承受力要求较大，因而履带板及各轮的要求也相对增大。当提升产品起重量时，需相应增加履带板宽度、承载能力等，从而导致大小吨位履带起重机不能达到四轮一带的统型与模块化批量生产，增大制造难度，增加制造成本，进而导致下车成本呈几何式增加。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种安全、可靠、经济性好、模块化的履带起重机履带梁、底盘及履带起重机。
为了实现上述目的，本履带起重机履带梁履带起重机单侧由两架履带架并联焊接而成，构成并联式履带梁。
进一步，履带起重机单侧由两架履带架通过连接装置并联装配而成，构成履带梁。
进一步，所述连接装置采用螺栓及连接板将两履带架进行并联装配。
本发明同时提供了一种由所述并联式履带梁构成的底盘及履带起重机。
与现有技术相比，本发明可以实现小吨位、中吨位、大吨位四轮一带的统型，模块化批量生产，减小制造难度，大幅降低生产成本，消除履带起重机的生产瓶颈。
附图说明
图1是现有技术中的履带架结构示意图；
图2是现有技术中的履带梁结构示意图；
图3是本发明的焊接式并联履带架结构示意图；
图4是本发明的装配式并联履带架结构示意图；
图5是本发明的底盘装配结构示意图；
图中：1、履带架，2、底盘，3、连接装置，4、履带梁。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
如图3所示，本履带起重机履带梁履带起重机单侧由两架履带架1并联焊接而成，构成并联式履带梁4。履带架1的上盖板与下底板采用两板焊接形式，也可直接下料为单块板材。履带架1拼焊完成后装配两套四轮一带的并联式履带梁4。
进一步，如图4所示，履带起重机单侧由两架履带架1通过连接装置3并联装配而成，构成履带梁4。两条履带架1通过连接装置3采用装配的方式连接在一起，形成组装并联结构，并联的履带架1上共安装两套并联的四轮一带构成并联式履带梁4。也可以先将两条履带梁4装配四轮一带后再通过连接装置3进行并联装配。
进一步，所述连接装置3采用螺栓及连接板将两履带架1进行并联装配，但不仅限于螺栓形式，如销轴连接等。
如图5所示，本实施例同时提供了一种由所述并联式履带梁构成的底盘及履带起重机。
综上所述，本发明可以实现小吨位、中吨位、大吨位四轮一带的统型，模块化批量生产，减小制造难度，大幅降低生产成本，消除履带起重机的生产瓶颈。

Claims (5)

1.一种履带起重机履带梁，其特征在于，
履带起重机的单侧由两架履带架(1)并联焊接而成，构成并联式履带梁(4)。
2.根据权利要求1所述的一种履带起重机履带梁，其特征在于，
履带起重机的单侧由两架履带架(1)通过连接装置(3)并联装配而成，构成履带梁(4)。
3.根据权利要求2所述的一种履带起重机履带梁，其特征在于，
所述连接装置(3)采用螺栓及连接板将两履带架(1)进行并联装配。
4.一种履带起重机底盘，其特征在于，
由权利要求1或2任意一项所述的履带起重机履带梁(4)构成底盘(2)。
5.一种履带起重机，其特征在于，
由权利要求1或2任意一项所述的履带起重机履带梁(4)及权利要求4所述的底盘(2)构成。
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