CN105478618A - 一种旋压轮圈的加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种旋压轮圈的加工工艺，包括如下步骤：①采用铝合金材料铸造成型出轮圈毛坯；②经粗加工除去加工余量，以使轮圈毛坯能与旋压模具相匹配；③将经步骤②进行余量处理后的轮圈毛坯，置入预热炉，加热至350度以让轮圈毛坯组织软化；④由机械手夹持转移上述加热后的工件，并将工件套在模具内，通过旋轮挤压轮辋成型；⑤经精加工后得到轮圈成品。本发明生产获得的轮圈，不仅重量更轻，更节能，拥有更高的性价比，而且轮辋部分比传统铸造工艺成形的轮辋有更好的机械性能。

Description

一种旋压轮圈的加工工艺
技术领域
本发明涉及轮圈加工工艺领域，更具体的说涉及一种旋压轮圈的加工工艺。
背景技术
轮圈又叫轮毂，香港和台湾地区则称为车铃。汽车轮圈不仅决定了车辆行驶地是否安稳，而且还很大程度上决定了车辆外观的美感，目前汽车轮圈的升级最常用的方法是换用铝合金轮圈，或采用加大的轮圈改善汽车性能和外观。
车用轮圈从材料来分主要分为钢制轮圈和合金轮圈，在改装市场里最流行的轮圈当然是合金轮圈，合金轮圈又分为铸造成型与锻造成型两种。目前车用轮圈往往具有重量偏重、节能性差以及性价比低的缺陷，有鉴于此，本发明人针对现有技术的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种旋压轮圈的加工工艺，其生产出来的车用轮圈具有重量轻、节能性好以及高性价比的特点，并且成型出来轮辋部分比传统铸造工艺成形的轮辋有更好的机械性能。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种旋压轮圈的加工工艺，其中，包括如下步骤：
①采用铝合金材料铸造成型出轮圈毛坯；
②经粗加工除去加工余量，以使轮圈毛坯能与旋压模具相匹配；
③将经步骤②进行余量处理后的轮圈毛坯，置入预热炉，加热至350度以让轮圈毛坯组织软化；
④由机械手夹持转移上述加热后的工件，并将工件套在模具内，通过旋轮挤压轮辋成型；
⑤经精加工后得到轮圈成品。
进一步，在步骤④中旋轮挤压轮辋成型时热旋工件温度为300-450℃，制品规格直径15～22.5英寸，高度4～14英寸；循环冷却水工作压力2-3bar，水温低于30℃，流量660l/min；压缩空气在05.-0.6Mpa，流量选择热旋1600l/min。
进一步，在步骤②中对轮圈毛坯进行加工余量时，需对轮圈中心孔、内环圈和外环圈进行预加工。
进一步，在步骤②中对轮圈毛坯进行加工余量时，还包括检测轮圈毛坯尺寸的步骤，若轮圈毛坯尺寸在预设范围之外，则轮圈报废不进行下一步操作。
进一步，该旋压轮圈的加工工艺，在步骤⑤之后还包括步骤：
⑥对步骤⑤获得的轮圈进行涂装，再在数控车床主轴转速S=1300，刀具进给率F=0.1的情形下车出亮面；
⑦将百洁布固定在刀具上，将数控车床调整到手动档，对处于旋转状态的轮圈亮面处加工至少2次，以在亮面处形成拉丝。
进一步，在步骤⑥车出亮面时，需吹干净亮面表面切削液和铝屑。
采用上述工艺后，其生产获得的轮圈，不仅重量更轻，更节能，拥有更高的性价比，而且轮辋部分比传统铸造工艺成形的轮辋有更好的机械性能。
更进一步地，本发明还进一步包括对轮圈进行拉丝处理的工序，其让轮圈的表面形成有拉丝的炫动外观效果，增加轮圈的层次感，而且提高了亮面的良品率，提高了性价比。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
本发明涉及一种旋压轮圈的加工工艺，包括如下步骤：
①采用铝合金材料铸造成型出轮圈毛坯；
②经粗加工除去加工余量，以使轮圈毛坯能与旋压模具相匹配；在此步骤对轮圈毛坯进行加工余量时，需对轮圈中心孔、内环圈和外环圈进行预加工；更优选地，在步骤②中对轮圈毛坯进行加工余量时，还包括检测轮圈毛坯尺寸的步骤，若轮圈毛坯尺寸在预设范围之外，则轮圈报废不进行下一步操作。
③将经步骤②进行余量处理后的轮圈毛坯，置入预热炉，加热至350度以让轮圈毛坯组织软化；
④由机械手夹持转移上述加热后的工件，并将工件套在模具内，通过旋轮挤压轮辋成型；具体地，在旋轮挤压轮辋成型时，热旋工件温度为300-450℃，制品规格直径15～22.5英寸，高度4～14英寸；循环冷却水工作压力2-3bar，水温低于30℃，流量660l/min；压缩空气在05.-0.6Mpa，流量选择热旋1600l/min；
⑤经精加工后得到轮圈成品。
这样，本发明涉及的一种旋压轮圈的加工工艺，其生产获得的轮圈，不仅重量更轻，更节能，拥有更高的性价比，而且轮辋部分比传统铸造工艺成形的轮辋有更好的机械性能。
为了让本发明成型出来的轮圈可以有更好的外观效果，该旋压轮圈的加工工艺，在步骤⑤之后还包括步骤：
⑥对步骤⑤获得的轮圈进行涂装，再在数控车床主轴转速S=1300，刀具进给率F=0.1的情形下车出亮面；
⑦将百洁布固定在刀具上，将数控车床调整到手动档，对处于旋转状态的轮圈亮面处加工至少2次，以在亮面处形成拉丝。
进一步，在步骤⑥车出亮面时，需吹干净亮面表面切削液和铝屑。对于上述百洁布，其在有出现磨损时需要及时更换。
本发明通过还进一步包括对轮圈进行拉丝处理的工序，其让轮圈的表面形成有拉丝的炫动外观效果，增加轮圈的层次感，而且提高了亮面的良品率，提高了性价比。
上述实施例并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。

Claims (6)

1.一种旋压轮圈的加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：
①采用铝合金材料铸造成型出轮圈毛坯；
②经粗加工除去加工余量，以使轮圈毛坯能与旋压模具相匹配；
③将经步骤②进行余量处理后的轮圈毛坯，置入预热炉，加热至350度以让轮圈毛坯组织软化；
④由机械手夹持转移上述加热后的工件，并将工件套在模具内，通过旋轮挤压轮辋成型；
⑤经精加工后得到轮圈成品。
2.如权利要求1所述的一种旋压轮圈的加工工艺，其特征在于，在步骤④中旋轮挤压轮辋成型时热旋工件温度为300-450℃，制品规格直径15～22.5英寸，高度4～14英寸；循环冷却水工作压力2-3bar，水温低于30℃，流量660l/min；压缩空气在05.-0.6Mpa，流量选择热旋1600l/min。
3.如权利要求1所述的一种旋压轮圈的加工工艺，其特征在于，在步骤②中对轮圈毛坯进行加工余量时，需对轮圈中心孔、内环圈和外环圈进行预加工。
4.如权利要求1或3所述的一种旋压轮圈的加工工艺，其特征在于，在步骤②中对轮圈毛坯进行加工余量时，还包括检测轮圈毛坯尺寸的步骤，若轮圈毛坯尺寸在预设范围之外，则轮圈报废不进行下一步操作。
5.如权利要求1所述的一种旋压轮圈的加工工艺，其特征在于，该旋压轮圈的加工工艺，在步骤⑤之后还包括步骤：
⑥对步骤⑤获得的轮圈进行涂装，再在数控车床主轴转速S=1300，刀具进给率F=0.1的情形下车出亮面；
⑦将百洁布固定在刀具上，将数控车床调整到手动档，对处于旋转状态的轮圈亮面处加工至少2次，以在亮面处形成拉丝。
6.如权利要求5所述的一种旋压轮圈的加工工艺，其特征在于，在步骤⑥车出亮面时，需吹干净亮面表面切削液和铝屑。
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