CN105473421B - 用于接收物品的壳体 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于接收物品的壳体，具有：壳体下部件(1)；壳体盖(3)；至少一个密封件(9,13)，用于密封壳体以防污物、湿气和液体进入；间距块(5)，用于确保由间距块(5)尺寸定义的、壳体下部件(1)与壳体盖(3)之间间距；其中，间距块(5)：布置在壳体盖(3)固定区域(4)与壳体下部件(1)固定区域(11)之间且确保壳体盖(3)固定区域(4)与壳体下部件(1)固定区域(11)之间定义间距；通过第一旋拧固定装置固定在壳体下部件(1)固定区域(11)上；通过第二旋拧固定装置固定在壳体盖(3)固定区域(4)上；与壳体下部件(1)接触区域(7)接触和/或与壳体下部件连接区域连接，防止间距块(5)绕第一旋拧固定装置旋转轴线(D)和绕第二旋拧固定装置旋转轴线(D)旋转。

Description

用于接收物品的壳体

技术领域

本发明涉及一种用于接收物品的壳体，其中，壳体具有壳体下部件、壳体盖和至少一个密封件，该密封件用于密封壳体以防污物、湿气和液体进入。此外，本发明涉及一种将物品接收到这类壳体内的方法。因此，在本方法的实施方案中，提供了壳体下部件、壳体盖和至少一个密封件。将至少一个物品装入到壳体内，并且，在将壳体盖放到壳体下部件上之后，制造密封以防污物、湿气和液体进入。

背景技术

名称“下部件”不限制壳体的布置方式。更确切地说，例如在使用交通工具(例如有轨电车、区域列车或者公共客运交通的公共汽车)的底板区域中的壳体时，壳体下部件可以布置在壳体盖的上方或者侧旁。但是，壳体下部件通常构成了接收室的绝大部分，在所述接收室中，物品可被接收到壳体内。

特别是在前面提到地将壳体布置在交通工具(例如有轨电车、公共客运交通工具和/或货车)的底板区域中的情况下，应保护壳体内部的物品以防污物、湿气和液体进入。在此通常发生的情况是，使用高压-液体清洗器清洗交通工具。因此，壳体(特别是壳体下部件与壳体盖之间的过渡区)必须经受在高压下冲击的液体并且必须防止其进入到壳体内腔。

通常，壳体盖和/或壳体下部件由板材作为冲弯件制成。这也优选用于本发明的壳体。

原则上已知密封件的应用，所述密封件塞满壳体下部件与壳体盖之间剩余的缝隙。密封件一般由弹性的材料制成，并且，为了可靠地封闭壳体而产生持久作用的压紧力，所述压紧力将壳体盖压到壳体下部件上，并且，在此，密封件弹性变形。

为了实现可靠和持久有效的密封，能够将密封件以定义的、预先给定的压紧力加载。可能性在于，在壳体下部件与壳体盖之间布置有一个或者多个间距块，所述间距块分别确保由该间距块尺寸所定义的间距并且此外用于将壳体盖固定在壳体下部件上。如果壳体盖通过各个旋拧固定装置固定在间距块上并且事先已经将间距块固定在壳体下部件上，则定义的压紧力可以通过相应地制造所述旋拧固定装置来产生。例如，用扭矩扳手将螺钉或者螺母拧紧。结果是，在壳体下部件与壳体盖之间产生力锁合连接，其中，位于壳体部件之间缝隙内的密封件根据压紧力而变形并且密封该缝隙。

如果这个间距块或者这些间距块应可靠且持久地固定在壳体下部件上，可以制造相应的焊接连接。然而，由于焊接时出现的焊接变形而会产生大的尺寸公差，因为焊接变形不能重现。为了解决这个问题，可以使用焊接型板并且在焊接之后实施校正工作，以便遵循预先给定的尺寸公差。然而。制造将间距块固定在壳体下部件上的费用是高的。

DE 10 2006 007 312 A1公开了一种具有密封面的壳体部件，为了借助于密封件将该壳体部件密封地固定在另一壳体部件上，具有至少一个用于将固定元件穿过的固定孔，以便将这个壳体部件密封在另一壳体部件上。在至少一个固定孔上布置有环形的突出部，所述突出部突出于密封面，其中，通过突出部定义了这个壳体部件的密封面与另一壳体部件的密封面之间的最小间距。

DE 199 36 748 A1公开了一种用于将壳体盖固定在发动机壳体上、特别是固定在功能构件(如变速器、气缸头、轴承座或者机动车的类似构件)的壳体上的固定系统。公开的这种固定系统，可确保壳体盖与壳体之间出现的振动完全脱耦，只产生少许费用，可以简单安装并由少量构件组成。为此，作为解决方法建议，壳体盖与密封和消声元件构造成一件式构件，其中，为了构造成密封和消声元件，将弹性体熔融物浇注在固定部位区域内并且与壳体盖法兰孔的边缘区域固定地连接。

发明内容

本发明的任务是，提出一种用于接收物品的壳体，所述壳体具有壳体下部件、壳体盖、用于密封壳体的至少一个密封件、和用于确保壳体下部件与壳体盖之间定义间距的间距块，其中，在较少制造耗费的情况下以及在较小尺寸公差的情况下应能实现壳体内腔可靠地密封以防污物、湿气和液体进入。

本发明的另一任务是，提出一种用于在壳体内接收物品的相应方法。

按照本发明的基本思想，间距块旋拧在壳体下部件上。这种将间距块固定在壳体下部件上的结果称作“旋拧固定装置”。对于旋拧固定装置可能的实施方式还要详细探讨。特别是，为此考虑到螺纹孔、螺栓、螺钉和/或螺母。

通过将间距块旋拧在壳体下部件上而能够取消焊接。因此就避免了焊接变形，并且，壳体的尺寸公差由壳体构件的机械式制造的相应尺寸公差确定。

按照本发明的另一基本思想，将间距块如此与壳体下部件的接触区域相接触和/或如此与壳体下部件的连接区域相连接，使得防止间距块绕着旋拧固定装置的旋转轴线意外旋转。因此，形状锁合和/或力锁合地防止了特别是在壳体下部件上制造旋拧固定装置期间使间距块旋转，也就是说，间距块为一方与壳体下部件为另一方之间的形状锁合和/或力锁合防止了间距块相对于壳体下部件旋转。优选的是形状锁合连接，所述形状锁合连接防止在壳体下部件上制造力锁合的旋拧固定装置期间使间距块意外继续旋转。然而，形状锁合首先是通过力锁合来保险。在这种保险之前，间距块和壳体下部件还可相对彼此运动。特别是，间距块与壳体下部件之间的形状锁合还可允许该间距块绕着旋拧固定装置的旋转轴线在限定的旋转角度区域内旋转运动，然而间距块不能绕着旋转轴线整圈旋转。因此，在制造旋拧固定装置时，间距块以形状锁合的形式止挡在壳体下部件的相应的接触区域上并且防止了间距块绕着旋转轴线继续随动旋转。

特别建议：一种用于接收物品的壳体，其中，壳体具有：

-壳体下部件，

-壳体盖，

-至少一个密封件，用于密封壳体以防污物、湿气和液体进入，

-间距块，用于确保由间距块尺寸所定义的、壳体下部件与壳体盖之间的间距，

其中，间距块：

-布置在壳体盖的固定区域与壳体下部件的固定区域之间，并且，以这种方式确保壳体盖的固定区域与壳体下部件的固定区域之间定义的间距，

-通过第一旋拧固定装置固定在壳体下部件的固定区域上，

-通过第二旋拧固定装置固定在壳体盖的固定区域上，并且

如此与壳体下部件的接触区域相接触和/或如此与壳体下部件的连接区域相连接，使得防止间距块绕着第一旋拧固定装置的旋转轴线旋转和绕着第二旋拧固定装置的旋转轴线旋转。

此外建议：一种用于在壳体内接收物品的方法，其中，作为壳体的部件提供的是：

-壳体下部件，

-壳体盖，

-至少一个密封件，用于密封壳体以防污物、湿气和液体进入，

-间距块，用于确保由间距块尺寸所定义的、壳体下部件与壳体盖之间的间距，

其中，间距块：

-布置在壳体盖的固定区域与壳体下部件的固定区域之间，并且，以这种方式确保壳体盖的固定区域与壳体下部件的固定区域之间定义的间距，

-通过第一旋拧固定装置固定在壳体下部件的固定区域上，

-如此处于或者被置于与壳体下部件的接触区域相接触和/或如此与壳体下部件的连接区域相连接，使得防止间距块绕着第一旋拧固定装置的旋转轴线旋转和绕着第二旋拧固定装置的旋转轴线旋转，和

-在将至少一个物品装入到壳体内之后以及在将壳体盖放到壳体下部件上之后，通过第二旋拧固定装置固定在壳体盖的固定区域上。

与此相应，不仅在壳体下部件上而且在壳体盖上制造间距块旋拧固定装置。因此，间距块不仅用于确保壳体下部件与壳体盖之间定义的间距，而且也通过间距块将壳体盖固定在壳体下部件上。

特别是，通过间距块与壳体下部件的接触区域相接触和/或通过间距块与壳体下部件的连接区域相连接，防止了间距块绕着第一旋拧固定装置的旋转轴线和绕着第二旋拧固定装置的旋转轴线整圈旋转。

接触区域或连接区域是壳体下部件的一个区域或者一些区域，这个或者这些区域与壳体下部件的如下固定区域不同(即有间距)：间距块通过第一旋拧固定装置固定在上述固定区域上。特别是，接触区域或连接区域位于第一旋拧固定装置的旋转轴线的侧旁，而壳体下部件的固定区域从间距块看去位于旋转轴线方向上。

如已经提到的那样，间距块与壳体下部件的接触区域优选形状锁合地接触，并且，由此防止间距块绕着第一旋拧固定装置的旋转轴线旋转和绕着第二旋拧固定装置的旋转轴线旋转。

形状锁合接触优选通过间距块的相应设计是可行的。特别是，在横向于第二旋拧固定装置的旋转轴线的一横截面中观察，间距块具有多角形的外轮廓，并且，该外轮廓的直线区段与壳体下部件的接触区域形状锁合地接触。特别是，间距块可以在沿着与第一旋拧固定装置的旋转轴线重合的间距块纵轴线的纵向区段上具有保持不变的恒定外轮廓，例如方形的外轮廓或者其它多角形外轮廓。在这种情况下，间距块的相应于多角形横截面形状的平坦外表面靠置在壳体下部件的优选同样是平坦的接触区域上。在此，在壳体下部件上制造旋拧固定装置期间，间距块同时处于能够实现制造旋拧固定装置的位置中。在此，例如间距块的螺纹孔与壳体下部件的通孔对齐，使螺杆可以穿过所述通孔拧入到间距块的螺纹孔内。

特别是，构造成用于接触壳体下部件接触区域的接触面的间距块区域可以是(在横向于旋转轴线的方向上观察)突出的区域。但也可行的是，间距块具有在其整个轴向长度上保持不变的外轮廓。突出的区域具有的优点是，在突出区域的轴向方向上留有自由空间，在所述自由空间内可以布置壳体的其它构件，例如密封件和/或壳体下部件固定区域与壳体下部件接触区域之间过渡部的延伸段。

优选地设置的是(或者说，在用于将物品接收到壳体内的方法的实施方式中制造的是)：将间距块与壳体下部件相接触和/或连接，该接触和/或连接防止了间距块旋转；将间距块与壳体下部件的接触区域和/或连接区域相接触和/或连接，所述接触区域和/或连接区域从壳体下部件的固定区域起在一方向上延伸，所述方向沿着第一旋拧固定装置的旋转轴线和沿着第二旋拧固定装置的旋转轴线延伸。特别是，在上文已经提到的侧旁布置接触区域和/或连接区域时是这种情况。以这个方式间距块可以侧向支撑，以防止在制造与壳体下部件和/或壳体盖的旋拧固定装置时旋转。

此外，防止污物、湿气和液体进入的第一密封件可以布置在壳体下部件的接触区域和/或连接区域与壳体盖之间。这优点是，接触区域或连接区域除了防止间距块旋转外也可实施其它功能，即，构造成与壳体盖的缝隙用于接收密封件。因此，壳体下部件的接触区域和/或连接区域优选构成了环绕边缘作为同样环绕密封壳体盖用的止挡面。

更普遍地说，优选的是，壳体下部件的接触区域和/或连接区域在壳体盖封闭时与壳体盖间隔开地布置，从而壳体下部件与壳体盖之间留有缝隙，防止污物、湿气和液体进入的第一密封件位于所述缝隙内。

优选的是，壳体下部件的固定区域与壳体盖的固定区域构成了相互平行延伸的平坦的表面，作为同样相互平行延伸的间距块平坦表面用的止挡面。由此能够使壳体盖可靠地、无横向力地压到壳体下部件上。例如，在壳体的纵向剖面图中观察，由壳体下部件的固定区域构成的平坦表面垂直于壳体的侧向外表面延伸，所述侧向外表面同样由壳体下部件构成。这种设计可以用简单的方式通过板材冲弯件作为壳体下部件来实现。

特别是根据旋拧固定装置在壳体下部件的固定区域上的设计方案，在该处可能会进入污物、湿气和液体，特别是穿过间距块与固定区域之间的缝隙以及穿过固定区域内的通孔进入到壳体内腔。为了防止这一点，优选的是，密封件(为了与上文提到的密封件区别开，在下文中称为“第二密封件”)位于间距块与壳体下部件的固定区域之间，从而在壳体下部件的固定区域上防止污物、湿气和液体进入。例如，间距块在其朝向壳体下部件固定区域的表面上具有槽(例如环形槽)，第二密封件(例如环形密封件)布置在所述槽内。通过在壳体下部件固定区域上制造旋拧固定装置，使间距块的密封件压抵固定区域，从而实现密封作用。

优选的是，第一旋拧固定装置的旋转轴线和第二旋拧固定装置的旋转轴线相互对齐。由此，间距块可以作为结构紧凑的、节省位置的构件来制造，特别是，所述构件具有与这些旋转轴线重合的中心纵轴线。

在一个优选的设计方案中，间距块或是具有一个贯穿的螺纹孔或是具有两个单独的螺纹孔，所述螺纹孔用于制造第一旋拧固定装置和制造第二旋拧固定装置。特别是，所述贯穿的螺纹孔可以用简单的方式来制造。

一个贯穿的螺纹孔理解为贯穿间距块的孔。虽然该螺纹可以贯穿，但不是必须贯穿。

特别是再次在一个贯穿的螺纹孔的情况下，然而也可在其它情况下，优选的是，第一旋拧固定装置通过旋拧而相互连接的固定器件(将间距块固定在壳体下部件上)此外在第一旋拧固定装置的螺纹区域内相互粘接，从而防止污物、湿气和液体通过第一旋拧固定装置的螺纹区域进入到壳体内。此外，粘合剂还防止了旋拧固定装置无意松脱。

壳体优选具有多个间距块，所述间距块在壳体下部件要被壳体盖封闭的开口周围分布地布置。在此，涉及到每个间距块优选实现上文已经说明的或者借助于附图还要继续说明的特征的任意组合。

附图说明

现在参考附图来说明本发明的实施例，唯一的附图示出：

图1：穿过壳体区域的纵向剖面图，在所述区域上，壳体盖通过间距块与壳体下部件连接。

具体实施方式

图1示出的、穿过壳体区域的纵向剖面图具有：壳体下部件1区域、壳体盖3区域和间距块5。特别是，壳体下部件1和壳体盖3分别由板材弯制成。在此，在图1中示出的壳体下部件1区段构成了壳体外壁(壳体外腔位于右方，壳体内腔位于左方)。

在壳体下部件1从下向上的延伸中，下部件是折弯的并且因此构成了水平延伸的腿部(即壳体下部件的固定区域11)，在所述腿部上，间距块5与壳体下部件1连接。在经折弯的板件的继续延伸中，在示出的纵向剖面图中，该经折弯的板件构成了：弯曲的过渡区域10；和笔直的、向上延伸的终端区域，所述终端区域是接触区域7，用于与间距块5的突出区域6接触。间距块5在突出区域6的轴向高度上具有多角形横截面(未示出)，例如四角形的(比如方形的)横截面。在此，在图1的示意图中，在间距块5的中心纵轴线右方同样构成了突出区域6’，所述纵轴线也是旋拧固定装置用的旋转轴线D。因此，间距块5也可以绕着旋转轴线D旋转地布置在壳体盖3与壳体下部件1之间，从而突出区域6’代替于突出区域6与壳体下部件1的接触区域7接触。在此，突出区域6或者6’的平坦表面优选与接触区域7的同样平坦表面完全接触。

在图1中的壳体盖3从左上方向右上方的延伸中，设有固定区域4，用于将壳体盖3固定在间距块5上。在壳体盖3的继续延伸中，所述固定区域折弯并且构成了：向下的、朝着壳体下部件1方向的腿部17，所述腿部止于与壳体下部件1间隔一定间距的地方。

在图1示出的特定实施例中，在壳体下部件1的固定区域11下方示出了附加件12，所述附加件位于壳体内。然而，这个附加件12能够被完全移除。但是，本发明的优点总体上在于，可以设有上述附加件，并且，在制造间距块旋拧固定装置时，同时可以将上述附加件固定在壳体下部件的固定区域上(不只是在图1示出的实施方式中)。在这个图1示出的特定实施例中，为此，一个未示出的螺钉以其螺杆从下穿过附加件12的通孔19、穿过固定区域11的通孔18并且在该特定实施例中也穿过间距块5可选择设置的留空区域14拧入到间距块5的螺纹孔15中，直至附加件12和间距块5拧紧在固定区域11上。

在该特定实施例中，间距块5中的留空区域14(该留空区域14构造在朝向固定区域11的间距块5表面上)具有环形密封件13，从而没有污物、没有湿气并且也没有液体能够从外面(特别是能够通过腿部17与壳体下部件1之间的缝隙)到达通孔18中进而也到达壳体内腔。

将至少一个物品接收到图1部分示出的壳体内的方法例如如下实施：

特别是，间距块5如已经说明的那样(并且可选择地同时以附加件12)通过制造旋拧固定装置来固定在壳体下部件1的固定区域11上。由于突出区域6与壳体下部件1的接触区域7之间的接触，因此由此防止了间距块5在螺钉拧入期间随着旋转。可替代于突出区域6与接触区域7纯接触，可以将间距块事先或者在壳体下部件固定区域上制造旋拧固定装置期间与壳体下部件连接，例如通过附加的旋拧连接装置、比方说通过如下螺钉：该螺钉的螺杆在水平方向上延伸。

此外，在制造间距块5与固定区域11旋拧连接装置期间，优选将粘合剂置入到螺纹孔15内，例如通过将粘合剂涂抹该未示出的螺钉的螺杆或者通过将粘合剂例如从上方置入到螺纹孔15内。在粘合剂硬化和/或粘接之后，可防止该旋拧固定装置无意松脱并且此外实现密封以防污物、湿气和液体通过螺纹孔15进入壳体内腔。

在制造间距块5与固定区域11旋拧连接装置之前、期间和/或之后，可将至少一个在图1未示出的物品装入到壳体内。

然后，在壳体盖3封闭之后，制造第二旋拧固定装置，即，壳体盖3与间距块5之间的旋拧固定装置。为此，一个未示出的螺钉从上方穿过壳体盖3的通孔20以其螺杆拧入到螺纹孔15内并拧紧。

一般适用的是(不只是涉及到图1的实施方式)，这些旋拧固定装置可以借助于其它构件来制造，例如，在这些旋拧固定装置的至少一个中可以使用垫片。可替代或附加的是，代替于具有螺钉头的螺钉可以将螺栓拧入到间距块的螺纹孔内。如果拧入的螺栓与螺纹孔的拧紧防止了无意松脱(例如像上文说明地通过粘合剂)，则可以紧接着通过拧上螺母来完成该旋拧固定装置。

按照本发明的间距块的旋拧固定装置的另一变型方案设置，已经将间距块布置在壳体下部件上之前，将一个螺栓或者多于一个的螺栓布置在间距块上并且由此与间距块相固定地连接。这例如通过已经提到的将螺栓拧入到间距块的螺纹孔来实现。然而，螺栓也可以用其它方式与间距块相连接。这也可行的是，螺栓通过车削由工件成型，其中，工件也成型为所希望的间距块。在这种情况下，间距块与螺栓是同一个一件式工件的成型区域。

然而，具有螺纹通孔的、图1所示出的间距块或者其它的间距块是优选的实施方式，因为这种间距块可以用特别简单的方式制造。这种间距块只需钻出(特别是中心的)通孔并且紧接着切出螺纹。

在图1示出的间距块5区域优选柱形地成型，这些区域位于突出区域6、6’的上方和下方。由此形成了在图1中用于壳体下部件的折弯的过渡区域10以及用于密封件9的自由空间。

代替于已经提到的多角形形状，按照本发明的间距块可以具有仅一个横向于旋拧固定装置旋转轴线的突出区域、或者仅一个平坦的表面区域、或者多个平坦的表面区域(在另外例如圆形的周向走向上)，以便通过与壳体下部件的接触区域相接触来防止在制造旋拧固定装置期间旋转。

Claims (13)

1.一种用于接收物品的壳体，其中，所述壳体具有：

-壳体下部件(1)，

-壳体盖(3)，

-至少一个密封件(9,13)，用于密封所述壳体以防污物、湿气和液体进入，

-间距块(5)，用于确保由该间距块(5)尺寸所定义的、所述壳体下部件(1)与所述壳体盖(3)之间的间距，

其中，所述间距块(5)：

-布置在所述壳体盖(3)的固定区域(4)与所述壳体下部件(1)的固定区域(11)之间，并且，以这种方式确保所述壳体盖(3)的固定区域(4)与所述壳体下部件(1)的固定区域(11)之间的定义的间距，

-通过第一旋拧固定装置固定在所述壳体下部件(1)的固定区域(11)上，

-通过第二旋拧固定装置固定在所述壳体盖(3)的固定区域(4)上，和

-与所述壳体下部件(1)的接触区域(7)接触和/或与所述壳体下部件的连接区域相连接，从而使得防止所述间距块(5)绕着所述第一旋拧固定装置的旋转轴线(D)旋转和绕着所述第二旋拧固定装置的旋转轴线(D)旋转。

2.根据权利要求1所述的壳体，其中，所述间距块(5)与所述壳体下部件(1)的接触区域(7)形状锁合地接触，并且，由此防止所述间距块(5)绕着所述第一旋拧固定装置的旋转轴线(D)旋转和绕着所述第二旋拧固定装置的旋转轴线(D)旋转。

3.根据权利要求2所述的壳体，其中，在横向于所述第二旋拧固定装置的旋转轴线(D)的一横截面中观察，所述间距块(5)具有多角形外轮廓，并且，该多角形外轮廓的直线区段与所述壳体下部件(1)的接触区域(7)形状锁合地接触。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的壳体，其中，所述间距块(5)与所述壳体下部件(1)形成接触和/或连接，该接触和/或连接防止所述间距块(5)旋转，所述间距块与所述壳体下部件(1)的接触区域(7)和/或连接区域相接触和/或连接，所述接触区域和/或连接区域从所述壳体下部件(1)的固定区域(11)起在如下方向上延伸，该方向沿着所述第一旋拧固定装置的旋转轴线(D)和沿着所述第二旋拧固定装置的旋转轴线(D)延伸。

5.根据权利要求4所述的壳体，其中，所述壳体下部件(1)的接触区域(7)和/或连接区域布置成在所述壳体盖(3)封闭时与该壳体盖(3)间隔开，从而所述壳体下部件(1)与所述壳体盖(3)之间留有缝隙(8)，防止污物、湿气和液体进入的第一密封件(9)位于所述缝隙内。

6.根据权利要求1所述的壳体，其中，第二密封件(13)位于所述间距块(5)与所述壳体下部件(1)的固定区域(11)之间，从而防止污物、湿气和液体进入所述壳体下部件(1)的固定区域(11)。

7.根据权利要求4所述的壳体，其中，第二密封件(13)位于所述间距块(5)与所述壳体下部件(1)的固定区域(11)之间，从而防止污物、湿气和液体进入所述壳体下部件(1)的固定区域(11)。

8.根据权利要求1所述的壳体，其中，所述第一旋拧固定装置的旋转轴线(D)和所述第二旋拧固定装置的旋转轴线(D)相互对齐。

9.根据权利要求4所述的壳体，其中，所述第一旋拧固定装置的旋转轴线(D)和所述第二旋拧固定装置的旋转轴线(D)相互对齐。

10.根据权利要求8所述的壳体，其中，所述间距块(5)具有一个贯穿该间距块(5)的螺纹孔(15)或者具有两个单独的螺纹孔，上述螺纹孔用于制造所述第一旋拧固定装置和制造所述第二旋拧固定装置。

11.根据权利要求1所述的壳体，其中，所述第一旋拧固定装置通过旋拧而相互连接的固定器件还在该第一旋拧固定装置的螺纹区域内相互粘接，从而防止污物、湿气和液体通过该第一旋拧固定装置的螺纹区域进入所述壳体内。

12.根据权利要求4所述的壳体，其中，所述第一旋拧固定装置通过旋拧而相互连接的固定器件还在该第一旋拧固定装置的螺纹区域内相互粘接，从而防止污物、湿气和液体通过该第一旋拧固定装置的螺纹区域进入所述壳体内。

13.一种用于在壳体内接收物品的方法，其中，作为壳体部件提供有：

-壳体下部件(1)，

-壳体盖(3)，

-至少一个密封件(9,13)，用于密封所述壳体以防污物、湿气和液体进入，

-间距块(5)，用于确保由该间距块(5)尺寸所定义的、所述壳体下部件(1)与所述壳体盖(3)之间的间距，

其中，所述间距块(5)：

-布置在所述壳体盖(3)的固定区域(4)与所述壳体下部件(1)的固定区域(11)之间，并且，以这种方式确保所述壳体盖(3)的固定区域(4)与所述壳体下部件(1)的固定区域(11)之间的定义的间距，

-通过第一旋拧固定装置固定在所述壳体下部件(1)的固定区域(11)上，

-处于或者被置于与所述壳体下部件(1)的接触区域(7)接触和/或与壳体下部件(1)的连接区域相连接，从而防止所述间距块(5)绕着第一旋拧固定装置的旋转轴线(D)旋转和绕着第二旋拧固定装置的旋转轴线(D)旋转，和

-在将至少一个物品装入到壳体内之后并且在将所述壳体盖(3)放到所述壳体下部件上之后，所述间距块通过第二旋拧固定装置固定在所述壳体盖(3)的固定区域(4)上。