CN105469464A - 行车记录仪及行车记录方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种行车记录仪，装设于一车辆上，包括用于记录行车影像及声音的摄像模组，与摄像模组电性连接的处理模组，以及与处理模组电性连接的显示模组和音频模组。行车记录仪还包括与处理模组连接的Wi-Fi天线模组和输入模组。Wi-Fi天线模组包括单向的第一天线和第二天线，第一天线用于接收车辆前方的Wi-Fi信号及向车辆前方发射Wi-Fi信号。第二天线用于接收车辆后方的Wi-Fi信号及向车辆后方发射Wi-Fi信号。输入模组用于选择性地向处理模组输出数据。处理模组用于接收和处理数据，并对处理后的数据进行传输。同时本发明还提出一种行车记录方法。

Description

行车记录仪及行车记录方法
技术领域
本发明涉及汽车电子领域，特别涉及一种行车记录仪及行车记录方法。
背景技术
汽车行驶记录仪，亦称“汽车黑匣子”，是对车辆行驶时间、里程、突发交通事故以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录的车载电子记录装置。现有的行车记录仪，一般通过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全记录并把该记录存储于硬盘或SD卡等存储介质中，该记录可作为意外发生时的存证以保障驾驶人自我权利或者平时作为行车视频进行播放及观看。
汽车在行驶过程中，经常出现驾驶员的视线被前方车辆阻挡的情况，如前方车辆进行变道，超车等操作时，容易造成交通事故。另外，如果遇到堵车情况，由于后方车辆视线阻挡无法了解具体情况，也较易造成驾驶员的焦虑心理。然而，仅有记录画面及播放记录画面功能的行车记录仪，功能较单一，并无法克服驾驶员被阻挡视线而造成的问题。
鉴于此，提供一种能够实现多辆车摄取画面的分享而克服驾驶员被阻挡视线而造成的安全问题的行车记录仪及行车记录方法实为必要。
发明内容
为此，本发明提供一种能够实现多辆车摄取画面的分享而克服驾驶员被阻挡视线而造成的安全问题的行车记录仪及行车记录方法。
一种行车记录仪，装设于一车辆上，包括用于记录行车影像及声音的摄像模组，与该摄像模组电性连接的处理模组，以及与该处理模组电性连接的显示模组和音频模组。该行车记录仪还包括与该处理模组连接的Wi-Fi天线模组和输入模组。该Wi-Fi天线模组包括单向的第一天线和第二天线，该第一天线用于接收该车辆前方的Wi-Fi信号及向该车辆前方发射Wi-Fi信号。该第二天线用于接收该车辆后方的Wi-Fi信号及向该车辆后方发射Wi-Fi信号。该输入模组用于选择性地向该处理模组输出数据。该处理模组用于接收和处理数据，并对处理后的数据进行传输。
一种行车记录方法，包括以下步骤：提供一种行车记录仪，包括摄像模组，与摄像模组电性连接处理模组，以及与处理模组电性连接的显示模组和音频模组、Wi-Fi天线模组和输入模组；输入模组选择性地向处理模组输出信号，摄像模组记录行车影像及声音并将数据传输至处理模组；处理模组根据输入模组、摄像模组输出的信号向Wi-Fi天线模组选择性地输出信号;Wi-Fi天线模组接收其它车辆发射的信号并传输至处理模组，同时将摄像模组输出的数据进行处理并向其它车辆发射;处理模组对Wi-Fi天线模组传输的信号进行处理，并将处理后的信号传输至显示模组及音频模组;显示模组接收由处理模组输出的数据并进行画面显示，音频模组接收由处理模组输出的数据并进行音频播放。
上述行车记录仪包括摄像模组、处理模组、显示模组、音频模组，还包括Wi-Fi天线模组和输入模组，Wi-Fi天线模组包括均为单向Wi-Fi天线的第一天线和第二天线，第一天线用于接收车辆前方的Wi-Fi信号及向车辆前方发射Wi-Fi信号，第二天线用于接收车辆后方的Wi-Fi信号及向车辆后方发射Wi-Fi信号，所以能够实现多辆车之间实时记录画面的分享，以克服驾驶员被阻挡视线而造成的安全问题。同时，通过操作输入模组可使显示模组、音频模组分别进行画面显示和音频播放的切换，从而使多辆车的驾驶员之间可选择性、目的性的画面分享。
附图说明
图1是本发明较佳实施方式之行车记录仪的结构框图。
图2是本发明较佳实施方式之行车记录方法的流程示意图。
主要元件符号说明
行车记录仪 100
摄像模组 10
镜头模组 11
处理模组 20
显示模组 30
显示面板 31
音频模组 40
麦克风 41
扬声器 42
Wi-Fi天线模组 50
第一天线 51
第二天线 52
输入模组 60
上翻按键 61
下翻按键 62
自动切换按键 63
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本发明的行车记录仪及行车记录方法作进一步详细的说明。
请参阅图1，行车记录仪100包括摄像模组10、处理模组20、显示模组30、音频模组40、Wi-Fi天线模组50，以及输入模组60。处理模组20与摄像模组10、显示模组30、音频模组40、Wi-Fi天线模组50，以及输入模组60均相连接。
摄像模组10，可用于记录行车影像及声音。摄像模组10包括镜头模组11，镜头模组11可旋转地于装设于车上，并可自动地向车内、车外旋转，摄像模组10摄制的影像数据可传输至处理模组20。
处理模组20可接收并处理由摄像模组10传输的影像数据，并可将处理后的数据传输至显示模组30及音频模组40。处理模组20也可接收并处理音频模组40、Wi-Fi天线模组50，以及输入模组60传输的信号。
显示模组30包括显示面板31，用于接收由处理模组20输出的影像数据，并进行画面显示。本实施例中，显示面板31为一触控面板，以进行触控操作。可理解的是，由于处理模组20与显示模组30、Wi-Fi天线模组50连接，显示模组30产生的触控信号便可被传输至处理模组20并经由处理模组20处理后，进一步被传输至Wi-Fi天线模组50而发射出去。
音频模组40包括与处理模组20电性连接的麦克风41及扬声器42，用于接收由处理模组20输出的影像数据，并进行音频播放。可理解的是，车内的音频信号也可通过麦克风41传输至处理模组20，并进一步被传输至Wi-Fi天线模组50而发射出去。
Wi-Fi天线模组50，包括第一天线51和第二天线52。第一天线51用于接收车辆前方的Wi-Fi信号，以及向车辆前方发射Wi-Fi信号。第二天线52用于接收车辆后方的Wi-Fi信号，以及向车辆后方发射Wi-Fi信号。第一天线51和第二天线52均为单向Wi-Fi天线，第一天线51与第二天线52各自发射的信号不会相互干扰。
输入模组60，包括上翻按键61，下翻按键62，以及自动切换按键63。输入模组60可选择性地向处理模组20输出信号，处理模组20可根据所接收信号向Wi-Fi天线模组50选择性地输出信号以选择并控制第一天线51或第二天线52发射与接收信号。
上翻按键61可向处理模组20输出信号以使第一天线51接收前方第一车辆的第二天线52向车后发出的Wi-Fi信号，即接收前方第一车辆记录的的实时画面信号。若在一定距离内前方第一车辆之前再无车辆，前方第一车辆的第二天线52则可将信号标记为异常并向车后方发出异常的Wi-Fi信号。连续按上翻按键61，第一天线51可依次接收前方各车辆记录的实时画面信号，处理模组20可依次接收到第一天线51传输的数据并将数据处理后传输至显示模组30和音频模组40，而不断进行实时画面和音频的切换直至驾驶员看到前方理想的实时画面为止。
下翻按键62可向处理模组20输出信号以使第二天线52接收后方第一车辆的第一天线51向车前发出的Wi-Fi信号，即接收后方第一车辆的实时画面信号。可理解的是，连续按下翻按键62，第二天线52可依次接收后方各车辆记录的实时画面信号，处理模组20可依次接收到第二天线52传输的数据并将数据处理后传输至显示模组30和音频模组40，而不断进行实时画面和音频的切换直至驾驶员看到后方理想的实时画面。
自动切换按键63在第一天线51无法接收到前方车辆第二天线52发出的正常信号时，向处理模组20输出数据以使第一天线51接收前方车辆第二天线52发出的标记为异常的信号，异常的信号被传输至处理模组20并被经处理模组20处理后，传输至显示模组30和音频模组40，从而使实时画面和音频被切换为发出异常信号的车辆之前方的场景，即红绿灯处或事故现场等。
请同时参阅图1及图2，行车记录仪100采用的行车记录方法包括以下步骤：
S01：输入模组60选择性地向处理模组20输出信号;同时摄像模组10记录行车影像及声音并将影像数据传输至处理模组20；
S02：处理模组20根据输入模组60及摄像模组10输出的信号，向Wi-Fi天线模组50选择性地输出信号;
S03：Wi-Fi天线模组50被开启，选择性地接收其它车辆发射的信号并传输至处理模组20，同时将摄像模组10输出的数据进行处理并选择性地向其它车辆发射;
S04：处理模组20对Wi-Fi天线模组50传输的信号进行处理，并将处理后的信号分别传输至显示模组30和音频模组40;
S05：显示模组30和音频模组40接收由处理模组20输出的数据，并分别进行画面显示及音频播放;
可理解的是，步骤S01可包括步骤：上翻按键61、下翻按键62、自动切换按键63之一被按压并向处理模组20输出信号。
步骤S02可包括以下步骤之一：处理模组20根据上翻按键61输出的信号向第一天线51输出信号，而使第一天线51接收前方第一车辆的第二天线52向车后发出的Wi-Fi信号；处理模组20根据下翻按键62输出的信号向第二天线52输出信号，而使第二天线52接收后方第一车辆的第一天线51向车前发出的Wi-Fi信号；处理模组20根据自动切换按键63输出的信号接收前方车辆的第二天线52发出的标记为异常的信号。
为进一步理解本发明的行车记录仪100的原理，以下结合行车过程中的几种具体情形对行车记录仪100的使用进行说明。
第一种情形例如：第一辆车在双向单车道上行驶，第一车辆欲超同车道上的前方第二车辆，但是前方视线被对面车道的另一车辆阻挡，若第一车辆强行超车，可能与对面车道的另一车辆发生碰撞。在此情形下，使用行车记录仪100时，首先，可将第一辆车的上翻按键61按下，输入模组60可向处理模组20输出信号，处理模组20根据接收信号选择并控制Wi-Fi天线模组50的第一天线51接收前方第二车辆的第二天线52向车后发出的Wi-Fi信号，即接收前方第二车辆的实时画面信号。然后，第一天线51接收到的信号可被传输至处理模组20，处理模组20对所接收数据进行处理后传输至显示模组30及音频模组40。接着，显示模组30及音频模组40分别进行画面显示及音频播放。此时，第一车辆的驾驶员即可通过显示面板31看到前方第二车辆的行车记录仪100的实时画面，即可看到前方第二车辆前面的画面，从而决定是否可安全超车以避免与对面车道的车辆相碰撞。
可理解的是，第一车辆的上翻按键61被按下后，Wi-Fi天线模组50的第一天线51接收所有第二天线52发出的且最强的信号，即第一车辆的显示模组30显示的画面、音频模组40播放的音频为其前方第二车辆的行车记录仪100记录的实时画面与音频。若第二车辆的行车记录仪100记录的实时画面并非驾驶员想看到的画面，则可继续按上翻按键61以看到前方第三车辆的记录画面。以此类推，继续按上翻按键61可直至显示模组30、音频模组40显示和播放理想的记录画面及音频。
第二中情形例如：公路上等红绿灯或出现事故等异常导致道路堵塞，事故后方车辆由于无法了解原因及具体情况而较易产生焦虑。在一定距离内，红绿灯或事故现场后方的第一车辆的前方再无车辆而无法接收到第二天线52发出的正常信号，此时红绿灯或事故现场后方的第一车辆的第二天线52发出的信号可被标记为异常信号并被向车辆后方发射。在此情况下，后方车辆的第一天线51接收第二天线52发出的被标记为异常的信号，然后后方车辆驾驶员可将行车记录仪100的自动切换按键63按下，输入模组60可向处理模组20输出信号；处理模组20根据所接收信号自动判断红绿灯或事故现场后方的第一车辆，并控制显示模组30及音频模组40直接显示红绿灯或事故现场的画面及音频播放，从而可减少驾驶员的焦虑或加快前方事故处理速度。
可理解的是，镜头模组11可向车内、车外旋转，当镜头模组11被旋转向车内时，行车记录仪100可通过Wi-Fi天线模组50与手机、平板、计算机等移动终端实现连接而使驾驶员之间能够视频通话。另外，两辆车的行车记录仪100也可分别通过各自的摄像模组10、处理模组20、显示模组30、音频模组40，以及Wi-Fi天线模组50使驾驶员之间进行视频通话以相互提供方便。
本发明提供的行车记录仪100包括摄像模组10、处理模组20、显示模组30、音频模组40，还包括Wi-Fi天线模组50和输入模组60，Wi-Fi天线模组50包括均为单向Wi-Fi天线的第一天线51和第二天线52，第一天线51用于接收车辆前方的Wi-Fi信号及向车辆前方发射Wi-Fi信号，第二天线52用于接收车辆后方的Wi-Fi信号及向车辆后方发射Wi-Fi信号，所以能够实现多辆车之间实时记录画面的分享，以克服驾驶员被阻挡视线而造成的安全问题。另外，通过操作输入模组60可使显示模组30、音频模组40分别进行画面显示和音频播放的切换，从而使多辆车的驾驶员之间可进行选择性、目的性的画面分享。
另外，本领域技术人员还可以在本发明精神内做其他变化，当然，这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围内。

Claims (10)

1.一种行车记录仪，装设于一车辆上，包括用于记录行车影像及声音的摄像模组，与该摄像模组电性连接的处理模组，以及与该处理模组电性连接的显示模组和音频模组，其特征在于：该行车记录仪还包括与该处理模组连接的Wi-Fi天线模组和输入模组；该Wi-Fi天线模组包括单向第一天线和单向第二天线，该第一天线用于接收该车辆前方的Wi-Fi信号及向该车辆前方发射Wi-Fi信号，该第二天线用于接收该车辆后方的Wi-Fi信号及向该车辆后方发射Wi-Fi信号；该输入模组用于选择性地向该处理模组输出数据；该处理模组用于接收和处理数据，并对处理后的数据进行传输。
2.如权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于：该输入模组包括上翻按键，该上翻按键用于向该处理模组输出数据以使该第一天线接收该车辆的前方车辆的该第二天线向车后发出的信号。
3.如权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于：该输入模组还包括下翻按键，该下翻按键用于向处理模组输出信号以使该第二天线接收该车辆的后方车辆的该第一天线向车前发出的信号。
4.如权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于：在预定距离内该车辆的前方车辆之前无车辆时，该前方车辆的该第二天线向该车辆后方发出标记为异常的信号。
5.如权利要求4所述的行车记录仪，其特征在于：该输入模组还包括自动切换按键，该自动切换按键用于向该处理模组输出数据以使该第一天线接收该前方车辆的该第二天线发出的标记为异常的信号。
6.一种行车记录方法，包括以下步骤：
提供一种行车记录仪，包括摄像模组，与摄像模组电性连接处理模组，以及与处理模组电性连接的显示模组和音频模组、Wi-Fi天线模组和输入模组；
S01：输入模组选择性地向处理模组输出信号，摄像模组记录行车影像及声音并将数据传输至处理模组；
S02：处理模组根据输入模组、摄像模组输出的信号向Wi-Fi天线模组选择性地输出信号;
S03：Wi-Fi天线模组接收其它车辆发射的信号并传输至处理模组，同时将摄像模组输出的数据进行处理并向其它车辆发射;
S04：处理模组对Wi-Fi天线模组传输的信号进行处理，并将处理后的信号传输至显示模组及音频模组;
S05：显示模组接收由处理模组输出的数据并进行画面显示，音频模组接收由处理模组输出的数据并进行音频播放。
7.如权利要求6所述的行车记录方法，其特征在于：该步骤S01包括以下步骤：该输入模组包括上翻按键、下翻按键、自动切换按键，该上翻按键、该下翻按键及该自动切换按键中一者被按压并向处理模组输出信号。
8.如权利要求6所述的行车记录方法，其特征在于：该步骤S02包括以下步骤：该处理模组根据该上翻按键输出的信号，向该第一天线输出信号而使该第一天线接收前方第一车辆的第二天线向车后发出的Wi-Fi信号。
9.如权利要求6所述的行车记录方法，其特征在于：该步骤S02包括以下步骤：该处理模组根据该下翻按键输出的信号，向该第二天线输出信号而使该第二天线接收后方第一车辆的第一天线向车前发出的Wi-Fi信号。
10.如权利要求6所述的行车记录方法，其特征在于：该步骤S02包括以下步骤：该处理模组根据该自动切换按键输出的信号接收前方车辆的第二天线发出的标记为异常的信号。
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