CN105465969B - 空调系统油堵的检测方法及检测装置、空调器 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种空调系统油堵的检测方法、一种空调系统油堵的检测装置和一种空调器，其中，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述方法包括：判断所述空调系统是否处于预设工作状态；在判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值；判断所述排气温度值与所述回气温度值的差值是否小于或等于预设温度值；根据判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。该技术方案，可以及时有效地确定使用可燃性制冷剂的空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命。

Description

空调系统油堵的检测方法及检测装置、空调器

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种空调系统油堵的检测方法、一种空调系统油堵的检测装置和一种空调器。

背景技术

目前，在空调制冷技术领域中，大多使用R410a制冷剂来替代R22制冷剂，其优势明显体现在变频空调上，但是由于R410a制冷剂的GWP(Global Warming Potential，全球变暖潜能值)偏高，在当前全球温室效应日益严重，世界各国应对全球气候变迁日益重视的背景下，将会被逐渐淘汰。因此，目前更专注研究以R32制冷剂、R290制冷剂为代表的低GWP制冷剂，特别是对于R290制冷剂这种几乎没任何污染的制冷剂，同时，对应的压缩机的研发也在进行中，特别是新型压缩机的润滑油研发，日益受到重视。

空调器压缩机内的润滑油对系统的正常运行是极其重要的，润滑油起着对气缸和转子润滑、密封和冷却的作用。当压缩机正常运转时，润滑油通过曲轴从压缩机底部吸入气缸，经过压缩后伴随高温高压的制冷剂进入系统，之后随着制冷剂循环再次回到压缩机底部，同时压缩机电机及气缸产生的热量也会被制冷剂和润滑油带走。如果由于某些原因导致回油回气不畅，就会造成压缩机润滑油不足、电机空转发热等问题，进一步将会导致压缩机气缸与转子间磨损加大、内部温度过高，最终导致电机烧毁、系统崩溃。所以在系统设计时，一定要保证润滑油能正常地返回压缩机以及电机热量及时的排出。

然而，对于可燃性制冷剂—R290制冷剂，在低温下其粘度会急剧增加，特别是在冷暖变频机中，当除霜结束四通阀换向时，蒸发器(室内换热器)中的超低温制冷剂和润滑油需要通过节流装置(比如，电子膨胀阀)进入冷凝器(室外换热器)，同时可燃性制冷剂因安全性考虑充注量较少，因此空调系统的压力比R410a制冷剂、R32制冷剂的空调系统的压力小很多，从而会造成粘度比较大的油堵塞节流装置，导致可燃性制冷剂无法参与循环，进而使压缩机空转，能力和运行功率下降，系统缺油缺氟，长时间运转后压缩机的电机过度发热，大大降低了压缩机和系统的使用寿命，影响用户的使用感受，同时这种问题的出现也为设计使用可燃性制冷剂的空调系统造成很大的影响。

因此，如何及时有效地确定使用可燃性制冷剂的空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出了一种空调系统油堵的检测方法。

本发明的另一个目的在于提出了一种空调系统油堵的检测装置。

本发明的又一个目的在于提出了一种空调器。

为实现上述至少一个目的，根据本发明的第一方面的实施例，提出了一种空调系统油堵的检测方法，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述方法包括：判断所述空调系统是否处于预设工作状态；在判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值；判断所述排气温度值与所述回气温度值的差值是否小于或等于预设温度值；根据判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。

本发明第一方面的实施例提供的空调系统油堵的检测方法，当判定使用可燃性制冷剂的空调系统处于易发生油堵的预设工作状态时，则需要启动检测策略来确定空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验，具体地，可以每隔第一预设时间分别检测空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和压缩机的回气口处的回气温度值，并进而根据检测到的排气温度值和回气温度值的差值与预设温度值的大小关系来确定空调系统是否发生油堵。

另外，本发明提供的上述实施例中的空调系统油堵的检测方法，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，通过设置在所述压缩机的排气口处的第一温度检测模块和所述压缩机的回气口处的第二温度检测模块每隔所述第一预设时间分别检测所述排气温度值和所述回气温度值。

在该技术方案中，通过设置在空调系统的压缩机的排气口处的第一温度检测模块和设置在压缩机的回气口处的第二温度检测模块来每隔第一预设时间检测相应位置处的温度值，其中，第一温度检测模块和第二温度检测模块优选地可以为温度传感器，如此，可以有效地提高温度值检测结果的准确性。

在上述任一技术方案中，优选地，在所述每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值之前，还包括：统计所述空调系统处于所述预设工作状态的累计工作时间；当所述累计工作时间达到第二预设时间时，每隔所述第一预设时间分别检测所述排气温度值和所述回气温度值。

在该技术方案中，为了进一步提高温度值检测结果的准确性，可以当空调系统在预设工作状态下运行的累计工作时间达到第二预设时间后，再执行每隔第一预设时间分别检测空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和回气口处的回气温度值的操作，即在空调系统的温度趋于稳定后再进行温度值的检测。

在上述任一技术方案中，优选地，所述根据判断结果确定所述空调系统是否发生油堵，具体包括：当判定所述排气温度值与所述回气温度值的差值小于或等于所述预设温度值时，确定所述空调系统发生油堵。

在该技术方案中，当每隔第一预设时间检测到压缩机的排气口处的排气温度值与回气口处的回气温度值的差值小于或等于预设温度值时，则可以确定空调系统已发生油堵，进一步可以采取相应的处理策略解决油堵问题，以避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验。

在上述任一技术方案中，优选地，所述预设工作状态包括：所述空调系统化霜开始的工作状态、所述空调系统化霜结束的工作状态、所述空调系统处于低温制热的工作状态以及所述空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态；以及所述排气温度值与所述回气温度值的差值为绝对值；所述可燃性制冷剂为R290制冷剂。

在该技术方案中，空调系统易发生油堵的预设工作状态包括但不限于：空调系统化霜开始的工作状态、空调系统化霜结束的工作状态、空调系统处于开机处于低温制热的工作状态以及空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态，其中，化霜结束、化霜开始以及低温制热的工作状态下空调系统发生油堵的概率依次降低，总而言之，当制冷剂在空调系统中遭遇相差30℃以上的温度差的系统环境时，就会出现油堵，以及在运行在零下15℃以下的环境时，也会油堵，在零下30℃时肯定油堵，另外，当空调系统处于变频、恶劣的、高工况或低温制冷时，也存在油堵的情况。

而对于如何判断空调系统是否处于预设工作状态，具体地，当空调系统的四通阀开机运行后的累计切换次数为偶数次时，则可确定空调系统处于化霜结束的工作状态，那么当累计切换次数为奇数次时，则可确定空调系统处于化霜开始或正处于化霜过程中的工作状态，而工作在低温制热的工作状态可以根据开机设置参数确定，具体地环境温度可以通过空调系统已有的温度传感器检测；另外，对于压缩机的排气口处的排气温度值与回气口处的回气温度值的差值取绝对值，以通过判断与预设温度值的大小关系准确确定空调系统是否发生油堵，而可燃性制冷剂优选地为低GWP、几乎没任何污染的R290(即丙烷)制冷剂。

根据本发明的第二方面的实施例，提出了一种空调系统油堵的检测装置，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述装置包括：判断模块，用于判断所述空调系统是否处于预设工作状态；第一温度检测模块，用于在所述判断模块判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值；第二温度检测模块，用于在所述判断模块判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔所述第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的回气口处的回气温度值；所述判断模块还用于：判断所述第一温度检测模块检测到的所述排气温度值与所述第二温度检测模块检测到的所述回气温度值的差值是否小于或等于预设温度值；确定模块，用于根据所述判断模块的判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。

本发明第二方面的实施例提供的空调系统油堵的检测装置，当通过判断模块判定使用可燃性制冷剂的空调系统处于易发生油堵的预设工作状态时，则需要启动检测策略来确定空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验，具体地，可以每隔第一预设时间分别通过第一温度检测模块和第二温度检测模块检测空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和压缩机的回气口处的回气温度值，并进而通过确定模块根据判断模块检测到的排气温度值和回气温度值的差值与预设温度值的大小关系来确定空调系统是否发生油堵。

另外，本发明提供的上述实施例中的空调系统油堵的检测装置，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，所述第一温度检测模块设置在所述压缩机的排气口处；所述第二温度检测模块设置在所述压缩机的回气口处。

在该技术方案中，通过设置在空调系统的压缩机的排气口处的第一温度检测模块和设置在压缩机的回气口处的第二温度检测模块来每隔第一预设时间检测相应位置处的温度值，其中，第一温度检测模块和第二温度检测模块优选地可以为温度传感器，如此，可以有效地提高温度值检测结果的准确性。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括：统计模块，用于在所述第一温度检测模块和所述第二温度检测模块分别每隔所述第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值之前，统计所述空调系统处于所述预设工作状态的累计工作时间；所述第一温度检测模块具体用于：当所述统计模块统计的所述累计工作时间达到第二预设时间时，每隔所述第一预设时间检测所述排气温度值；所述第二温度检测模块具体用于：当所述统计模块统计的所述累计工作时间达到所述第二预设时间时，每隔所述第一预设时间检测所述回气温度值。

在该技术方案中，为了进一步提高温度值检测结果的准确性，可以当通过统计模块统计的空调系统在预设工作状态下运行的累计工作时间达到第二预设时间后，再执行每隔第一预设时间分别通过第一温度检测模块和第二温度检测模块检测空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和回气口处的回气温度值的操作，即在空调系统的温度趋于稳定后再进行温度值的检测。

在上述任一技术方案中，优选地，所述确定模块具体用于：当所述判断模块判定所述排气温度值与所述回气温度值的差值小于或等于所述预设温度值时，确定所述空调系统发生油堵。

在该技术方案中，当通过判断模块判定每隔第一预设时间检测到压缩机的排气口处的排气温度值与回气口处的回气温度值的差值小于或等于预设温度值时，则可以通过确定模块确定空调系统已发生油堵，进一步可以采取相应的处理策略解决油堵问题，以避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验。

在上述任一技术方案中，优选地，所述预设工作状态包括：所述空调系统化霜开始的工作状态、所述空调系统化霜结束的工作状态、所述空调系统处于低温制热的工作状态以及所述空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态；以及所述排气温度值与所述回气温度值的差值为绝对值；所述可燃性制冷剂为R290制冷剂。

在该技术方案中，空调系统易发生油堵的预设工作状态包括但不限于：空调系统化霜开始的工作状态、空调系统化霜结束的工作状态、空调系统处于开机处于低温制热的工作状态以及空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态，其中，化霜结束、化霜开始以及低温制热的工作状态下空调系统发生油堵的概率依次降低，总而言之，当制冷剂在空调系统中遭遇相差30℃以上的温度差的系统环境时，就会出现油堵，以及在运行在零下15℃以下的环境时，也会油堵，在零下30℃时肯定油堵，另外，当空调系统处于变频、恶劣的、高工况或低温制冷时，也存在油堵的情况。

而对于如何判断空调系统是否处于预设工作状态，具体地，当通过判断模块判定空调系统的四通阀开机运行后的累计切换次数为偶数次时，则可确定空调系统处于化霜结束的工作状态，那么当通过判断模块判定累计切换次数为奇数次时，则可确定空调系统处于化霜开始或正处于化霜过程中的工作状态，而工作在低温制热的工作状态可以通过判断模块根据开机设置参数确定，具体地环境温度可以由判断模块通过空调系统已有的温度传感器的检测结果确定；另外，对于压缩机的排气口处的排气温度值与回气口处的回气温度值的差值取绝对值，以通过判断与预设温度值的大小关系准确确定空调系统是否发生油堵，而可燃性制冷剂优选地为低GWP、几乎没任何污染的R290(即丙烷)制冷剂。

根据本发明的第三方面的实施例，提出了一种空调器，包括上述第二方面实施例中任一项所述的空调系统油堵的检测装置。

本发明第三方面的实施例提供的空调器，因包括上述第二方面实施例中任一项所述的空调系统油堵的检测装置，因而可以及时有效地确定使用可燃性制冷剂的空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，提升用户体验。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本发明的一个实施例的空调系统油堵的检测方法的流程示意图；

图2示出了根据本发明的一个实施例的空调系统油堵的检测装置的框图；

图3示出了根据本发明的一个实施例的空调器的框图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

图1示出了根据本发明的一个实施例的空调系统油堵的检测方法的流程示意图。

如图1所示，根据本发明的一个实施例的空调系统油堵的检测方法，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述方法包括：步骤102，判断所述空调系统是否处于预设工作状态；步骤104，在判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值；步骤106，判断所述排气温度值与所述回气温度值的差值是否小于或等于预设温度值；步骤108，根据判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。

本发明第一方面的实施例提供的空调系统油堵的检测方法，当判定使用可燃性制冷剂的空调系统处于易发生油堵的预设工作状态时，则需要启动检测策略来确定空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验，具体地，可以每隔第一预设时间分别检测空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和压缩机的回气口处的回气温度值，并进而根据检测到的排气温度值和回气温度值的差值与预设温度值的大小关系来确定空调系统是否发生油堵，其中，第一预设时间的取值范围为0.5秒～5秒，预设温度至的取值优选地为40℃。

另外，本发明提供的上述实施例中的空调系统油堵的检测方法，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，通过设置在所述压缩机的排气口处的第一温度检测模块和所述压缩机的回气口处的第二温度检测模块每隔所述第一预设时间分别检测所述排气温度值和所述回气温度值。

在该技术方案中，通过设置在空调系统的压缩机的排气口处的第一温度检测模块和设置在压缩机的回气口处的第二温度检测模块来每隔第一预设时间检测相应位置处的温度值，其中，第一温度检测模块和第二温度检测模块优选地可以为温度传感器，如此，可以有效地提高温度值检测结果的准确性。

在上述任一技术方案中，优选地，在所述每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值之前，还包括：统计所述空调系统处于所述预设工作状态的累计工作时间；当所述累计工作时间达到第二预设时间时，每隔所述第一预设时间分别检测所述排气温度值和所述回气温度值。

在该技术方案中，为了进一步提高温度值检测结果的准确性，可以当空调系统在预设工作状态下运行的累计工作时间达到第二预设时间后，再执行每隔第一预设时间分别检测空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和回气口处的回气温度值的操作，即在空调系统的温度趋于稳定后再进行温度值的检测，其中，第二预设时间优选地取值范围为：10分钟～40分钟。

在上述任一技术方案中，优选地，所述步骤108具体包括：当判定所述排气温度值与所述回气温度值的差值小于或等于所述预设温度值时，确定所述空调系统发生油堵。

在该技术方案中，当每隔第一预设时间检测到压缩机的排气口处的排气温度值与回气口处的回气温度值的差值小于或等于预设温度值时，则可以确定空调系统已发生油堵，进一步可以采取相应的处理策略解决油堵问题，以避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验。

具体地可以通过以下实施例所述的处理策略中至少之一来解决油堵问题。

实施例一：通过使用管径大于或等于预设管径(比如1.5mm)的节流装置来解决油堵的问题，即增加节流装置的流量，其中，节流装置包括毛细管、节流阀。

实施例二：通过增大电子膨胀阀的开度，也就是在检测到空调系统发生油堵时，将电子膨胀阀由当前开度调节至预设开度(一般为450步～480步)，即增加节流装置的流量，并在以该预设开度运行一定时间(一般为5分钟～10分钟)后且检测到油堵问题解决时，将电子膨胀阀的由预设开度调节回当前开度恢复油堵前的正常运转，否则提示系统故障并关机，以避免因油堵使空调系统崩溃。

实施例三：通过为空调系统的节流装置并联旁通组件的方式来解决油堵问题，其中，旁通组件包括：与节流装置并联设置的旁通管以及设置于旁通管上的截止阀，则在检测到空调系统发生油堵时，开启截止阀关闭节流装置，以使制冷剂经旁通组件在空调系统内循环，并在运行一定时间(一般为5分钟～10分钟)后重新启用节流装置并关闭截止阀，并在重新开启节流装置一定时间(一般为3分钟～10分钟)，且再次检测到系统油堵时，提示系统故障并关机。

实施例四：通过引入外加热源为节流装置加热的方式解决油堵问题，具体地，在节流装置处设置加热装置(比如，防爆加热带)，当检测到空调系统发生油堵时，开启加热装置一段时间(一般为5分钟～10分钟)，若油堵问题仍未解决则继续加热一段时间(一般为10分钟～20分钟)，若二次加热后依然油堵，则提示系统故障并关机，若过程中检测到油堵已解决则关闭加热装置。

实施例五：通过将空调系统工作过程中产生的热量输导至节流装置处为其加热的方式解决油堵的问题，具体地，通过在空调系统的电控盒与节流装置和/或压缩机与节流装置之间分别设置导流通道，并在检测到空调系统发生油堵时，使至少一个导流通道处于工作导通状态，以将电控盒和/压缩机工作过程中产生的热量输导节流装置处，开启加热一段时间(一般为5分钟～10分钟)，若油堵问题仍未解决则继续加热一段时间(一般为10分钟～20分钟)，若二次加热后依然油堵，则提示系统故障并关机，若过程中检测到油堵已解决则关闭加热装置。

实施例六：通过在预设时间内按照预设周期重复切换四通阀的方式来解决油堵问题，其中，预设时间为确保用户的使用体验一般设定在30分钟以内，预设周期优选地可以设置为5分钟，若过程中，检测到空调系统油堵问题解决时，需要将四通阀恢复至油堵前的工作状态，若预设时间达到后仍检测到油堵，则提示系统故障并关机。

在上述任一技术方案中，优选地，所述预设工作状态包括：所述空调系统化霜开始的工作状态、所述空调系统化霜结束的工作状态、所述空调系统处于低温制热的工作状态以及所述空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态；以及所述排气温度值与所述回气温度值的差值为绝对值；所述可燃性制冷剂为R290制冷剂。

在该技术方案中，空调系统易发生油堵的预设工作状态包括但不限于：空调系统化霜开始的工作状态、空调系统化霜结束的工作状态、空调系统处于开机处于低温制热的工作状态以及空调系统运行在低于预设环境温度(比如，-15℃)的工作状态，其中，化霜结束、化霜开始以及低温制热的工作状态下空调系统发生油堵的概率依次降低，总而言之，当制冷剂在空调系统中遭遇相差30℃以上的温度差的系统环境时，就会出现油堵，以及在运行在零下15℃以下的环境时，也会油堵，在零下30℃时肯定油堵，另外，当空调系统处于变频、恶劣的、高工况或低温制冷时，也存在油堵的情况。

而对于如何判断空调系统是否处于预设工作状态，具体地，当空调系统的四通阀开机运行后的累计切换次数为偶数次时，则可确定空调系统处于化霜结束的工作状态，那么当累计切换次数为奇数次时，则可确定空调系统处于化霜开始或正处于化霜过程中的工作状态，而工作在低温制热的工作状态可以根据开机设置参数确定，具体地环境温度可以通过空调系统已有的温度传感器检测；另外，对于压缩机的排气口处的排气温度值与回气口处的回气温度值的差值取绝对值，以通过判断与预设温度值的大小关系准确确定空调系统是否发生油堵，而可燃性制冷剂优选地为低GWP、几乎没任何污染的R290(即丙烷)制冷剂。

图2示出了根据本发明的一个实施例的空调系统油堵的检测装置的框图。

如图2所示，根据本发明的一个实施例的空调系统油堵的检测装置200，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述装置200包括：判断模块202、第一温度检测模块204、第二温度检测模块206和确定模块208。

其中，判断模块202，用于判断所述空调系统是否处于预设工作状态；第一温度检测模块204，用于在所述判断模块202判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值；第二温度检测模块206，用于在所述判断模块202判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔所述第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的回气口处的回气温度值；所述判断模块202还用于：判断所述第一温度检测模块204检测到的所述排气温度值与所述第二温度检测模块206检测到的所述回气温度值的差值是否小于或等于预设温度值；确定模块208，用于根据所述判断模块202的判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。

本发明第二方面的实施例提供的空调系统油堵的检测装置200，当通过判断模块202判定使用可燃性制冷剂的空调系统处于易发生油堵的预设工作状态时，则需要启动检测策略来确定空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验，具体地，可以每隔第一预设时间分别通过第一温度检测模块204和第二温度检测模块206检测空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和压缩机的回气口处的回气温度值，并进而通过确定模块208根据判断模块202检测到的排气温度值和回气温度值的差值与预设温度值的大小关系来确定空调系统是否发生油堵。

另外，本发明提供的上述实施例中的空调系统油堵的检测装置200，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，所述第一温度检测模块204设置在所述压缩机的排气口处；所述第二温度检测模块206设置在所述压缩机的回气口处。

在该技术方案中，通过设置在空调系统的压缩机的排气口处的第一温度检测模块204和设置在压缩机的回气口处的第二温度检测模块206来每隔第一预设时间检测相应位置处的温度值，其中，第一温度检测模块204和第二温度检测模块206优选地可以为温度传感器，如此，可以有效地提高温度值检测结果的准确性。

在上述任一技术方案中，优选地，还包括：统计模块210，用于在所述第一温度检测模块204和所述第二温度检测模块206分别每隔所述第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值之前，统计所述空调系统处于所述预设工作状态的累计工作时间；所述第一温度检测模块204具体用于：当所述统计模块210统计的所述累计工作时间达到第二预设时间时，每隔所述第一预设时间检测所述排气温度值；所述第二温度检测模块206具体用于：当所述统计模块210统计的所述累计工作时间达到所述第二预设时间时，每隔所述第一预设时间检测所述回气温度值。

在该技术方案中，为了进一步提高温度值检测结果的准确性，可以当通过统计模块210统计的空调系统在预设工作状态下运行的累计工作时间达到第二预设时间后，再执行每隔第一预设时间分别通过第一温度检测模块204和第二温度检测模块206检测空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和回气口处的回气温度值的操作，即在空调系统的温度趋于稳定后再进行温度值的检测。

在上述任一技术方案中，优选地，所述确定模块208具体用于：当所述判断模块202判定所述排气温度值与所述回气温度值的差值小于或等于所述预设温度值时，确定所述空调系统发生油堵。

在该技术方案中，当通过判断模块202判定每隔第一预设时间检测到压缩机的排气口处的排气温度值与回气口处的回气温度值的差值小于或等于预设温度值时，则可以通过确定模块208确定空调系统已发生油堵，进一步可以采取相应的处理策略解决油堵问题，以避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验。

在上述任一技术方案中，优选地，所述预设工作状态包括：所述空调系统化霜开始的工作状态、所述空调系统化霜结束的工作状态、所述空调系统处于低温制热的工作状态以及所述空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态；以及所述排气温度值与所述回气温度值的差值为绝对值；所述可燃性制冷剂为R290制冷剂。

在该技术方案中，空调系统易发生油堵的预设工作状态包括但不限于：空调系统化霜开始的工作状态、空调系统化霜结束的工作状态、空调系统处于开机处于低温制热的工作状态以及空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态，其中，化霜结束、化霜开始以及低温制热的工作状态下空调系统发生油堵的概率依次降低，总而言之，当制冷剂在空调系统中遭遇相差30℃以上的温度差的系统环境时，就会出现油堵，以及在运行在零下15℃以下的环境时，也会油堵，在零下30℃时肯定油堵，另外，当空调系统处于变频、恶劣的、高工况或低温制冷时，也存在油堵的情况。

而对于如何判断空调系统是否处于预设工作状态，具体地，当通过判断模块202判定空调系统的四通阀开机运行后的累计切换次数为偶数次时，则可确定空调系统处于化霜结束的工作状态，那么当通过判断模块202判定累计切换次数为奇数次时，则可确定空调系统处于化霜开始或正处于化霜过程中的工作状态，而工作在低温制热的工作状态可以通过判断模块202根据开机设置参数确定，具体地环境温度可以由判断模块202通过空调系统已有的温度传感器的检测结果确定；另外，对于压缩机的排气口处的排气温度值与回气口处的回气温度值的差值取绝对值，以通过判断与预设温度值的大小关系准确确定空调系统是否发生油堵，而可燃性制冷剂优选地为低GWP、几乎没任何污染的R290(即丙烷)制冷剂。

图3示出了根据本发明的一个实施例的空调器的框图。

如图3所示，根据本发明的一个实施例的空调器300，包括上述第二方面实施例中任一项所述的空调系统油堵的检测装置200。

本发明第三方面的实施例提供的空调器300，因包括上述第二方面实施例中任一项所述的空调系统油堵的检测装置200，因而可以及时有效地确定使用可燃性制冷剂的空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，提升用户体验。

以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，可以及时有效地确定使用可燃性制冷剂的空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，提升用户体验，同时也为今后研究新型压缩机润滑油更好的匹配新冷媒提供了一种参考依据。

在本发明中，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种空调系统油堵的检测方法，其特征在于，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述方法包括：

判断所述空调系统是否处于预设工作状态；

在判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值；

判断所述排气温度值与所述回气温度值的差值是否小于或等于预设温度值；

根据判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。

2.根据权利要求1所述的空调系统油堵的检测方法，其特征在于，通过设置在所述压缩机的排气口处的第一温度检测模块和所述压缩机的回气口处的第二温度检测模块每隔所述第一预设时间分别检测所述排气温度值和所述回气温度值。

3.根据权利要求1所述的空调系统油堵的检测方法，其特征在于，在所述每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值之前，还包括：

统计所述空调系统处于所述预设工作状态的累计工作时间；

当所述累计工作时间达到第二预设时间时，每隔所述第一预设时间分别检测所述排气温度值和所述回气温度值。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的空调系统油堵的检测方法，其特征在于，所述根据判断结果确定所述空调系统是否发生油堵，具体包括：当判定所述排气温度值与所述回气温度值的差值小于或等于所述预设温度值时，确定所述空调系统发生油堵。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的空调系统油堵的检测方法，其特征在于，

所述预设工作状态包括：所述空调系统化霜开始的工作状态、所述空调系统化霜结束的工作状态、所述空调系统处于低温制热的工作状态以及所述空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态；以及

所述排气温度值与所述回气温度值的差值为绝对值；

所述可燃性制冷剂为R290制冷剂。

6.一种空调系统油堵的检测装置，其特征在于，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述装置包括：

判断模块，用于判断所述空调系统是否处于预设工作状态；

第一温度检测模块，用于在所述判断模块判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值；

第二温度检测模块，用于在所述判断模块判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔所述第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的回气口处的回气温度值；

所述判断模块还用于：判断所述第一温度检测模块检测到的所述排气温度值与所述第二温度检测模块检测到的所述回气温度值的差值是否小于或等于预设温度值；

确定模块，用于根据所述判断模块的判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。

7.根据权利要求6所述的空调系统油堵的检测装置，其特征在于，

所述第一温度检测模块设置在所述压缩机的排气口处；

所述第二温度检测模块设置在所述压缩机的回气口处。

8.根据权利要求6所述的空调系统油堵的检测装置，其特征在于，还包括：

统计模块，用于在所述第一温度检测模块和所述第二温度检测模块分别每隔所述第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气温度值和所述压缩机的回气口处的回气温度值之前，统计所述空调系统处于所述预设工作状态的累计工作时间；

所述第一温度检测模块具体用于：当所述统计模块统计的所述累计工作时间达到第二预设时间时，每隔所述第一预设时间检测所述排气温度值；

所述第二温度检测模块具体用于：当所述统计模块统计的所述累计工作时间达到所述第二预设时间时，每隔所述第一预设时间检测所述回气温度值。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的空调系统油堵的检测装置，其特征在于，所述确定模块具体用于：

当所述判断模块判定所述排气温度值与所述回气温度值的差值小于或等于所述预设温度值时，确定所述空调系统发生油堵。

10.根据权利要求6至8中任一项所述的空调系统油堵的检测装置，其特征在于，

所述预设工作状态包括：所述空调系统化霜开始的工作状态、所述空调系统化霜结束的工作状态、所述空调系统处于低温制热的工作状态以及所述空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态；以及

所述排气温度值与所述回气温度值的差值为绝对值；

所述可燃性制冷剂为R290制冷剂。

11.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求6至10中任一项所述的空调系统油堵的检测装置。