CN105464950B - 压缩机和具有其的制冷循环装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩机和具有其的制冷循环装置，所述压缩机包括壳体、压缩机构以及冷凝装置。压缩机构设在壳体内，压缩机构包括主轴承、气缸组件和副轴承，主轴承和副轴承分别设在气缸组件的轴向两端，气缸组件包括至少一个气缸，气缸具有压缩腔，气缸上形成有与压缩腔连通的吸气口和排气口，其中压缩机构上形成有至少一个冷却腔，冷却腔具有进口和出口，冷却腔的底面在进口处的高度高于在出口处的高度；冷凝装置设在壳体外，冷凝装置的两端分别与进口和出口连通。根据本发明的压缩机，通过设有的冷却腔及冷凝装置可以对压缩机构进行冷却，从而可以提高压缩机的压缩效率。

Description

压缩机和具有其的制冷循环装置

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机和具有其的制冷循环装置。

背景技术

目前随着国家对制冷循环装置能效等级的要求越来越高，各个厂家都在研发高能效的制冷循环装置。现有的制冷循环置中包含压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置这四大核心部件。从制冷原理上来讲，蒸发器和冷凝器的换热效率提高以及节流装置的节流效率的提高都可以提高制冷装置的制冷量或制热量，压缩机的效率提高可以降低整个制冷设备输入功率，因此提高这四大核心部件的可以整体提高制冷循环装置的效率。

相关技术中，一方面压缩机的电机在工作的过程中会产生热量，另一方面压缩机排到壳体内的是高温高压的冷媒，而上述的两种热量均会传递给压缩机的气缸的压缩腔内的冷媒，由此会增加压缩腔内冷媒的过热度，从而会降低压缩机的工作效率，进而会降低制冷循环装置的效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种压缩机，该压缩机的压缩效率高。

本发明还提出了一种具有上述压缩机的制冷循环装置。

根据本发明第一方面实施例的压缩机，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括主轴承、气缸组件和副轴承，所述主轴承和所述副轴承分别设在所述气缸组件的轴向两端，所述气缸组件包括至少一个气缸，所述气缸具有压缩腔，所述气缸上形成有与所述压缩腔连通的吸气口和排气口，其中所述压缩机构上形成有至少一个冷却腔，所述冷却腔具有进口和出口，所述冷却腔的底面在所述进口处的高度高于在所述出口处的高度；以及冷凝装置，所述冷凝装置设在所述壳体外，所述冷凝装置的两端分别与所述进口和所述出口连通。

根据本发明实施例的压缩机，通过在压缩机构上设置至少一个冷却腔，且冷却腔与设在壳体外的冷凝装置连通，可以对压缩机构进行冷却，由此可以降低压缩机构的排气温度和吸气过热度，从而可以提高压缩机的效率。而且，通过将冷却腔的底面设置 成在进口处的高度高于出口处的高度，有利于加速冷却腔内的冷却介质的流动，从而可以进一步地提高冷却腔对压缩机构的冷却效果，进而可以进一步地提高压缩机的压缩效率。

根据本发明的一些实施例，所述进口位于所述吸气口和所述排气口中的其中一个所在的一侧，所述出口位于所述吸气口和所述排气口中的另一个所在的一侧。

根据本发明的一些实施例，所述冷却腔的底面的最高处和最低处的高度差为h，其中，所述h满足：h≥0.5mm。

根据本发明的一些实施例，所述冷却腔的底面被构造成从所述进口朝向所述出口的方向倾斜向下延伸的曲面或台阶面。

根据本发明的一些实施例，所述冷却腔的底面为形成在所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承中的至少一个上的第一凹槽的底面。

根据本发明的另一些实施例，所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承中的至少一个上形成有第二凹槽，所述第二凹槽的底壁上设有底部结构，所述冷却腔的底面为所述底部结构的上表面。

可选地，所述底部结构与所述第二凹槽的底壁通过过盈配合、粘接或螺钉连接的方式连接。

根据本发明的一些实施例，所述冷却腔的内壁上设有毛细结构。

可选地，所述毛细结构为形成在所述冷却腔的底面和/或侧壁面上的多个毛细槽。

优选地，所述冷却腔的底面上的所述毛细槽从所述进口朝向所述出口的方向延伸。

优选地，所述冷却腔的侧壁面上的所述毛细槽沿上下方向延伸。

根据本发明的一些实施例，所述冷却腔沿所述压缩腔的周向延伸。

根据本发明的一些实施例，所述压缩机为旋转式压缩机、涡旋式压缩机或往复式压缩机。

根据本发明第二方面实施例的制冷循环装置，包括：根据本发明上述第一方面实施例中任一项所述的压缩机，所述压缩机包括出气口；冷凝器，所述冷凝器的一端与所述出气口相连；蒸发器，所述蒸发器的一端与所述压缩机的吸气口相连；以及节流装置，所述节流装置连接在所述冷凝器另一端和所述蒸发器的另一端之间。

根据本发明实施例的制冷循环装置，通过设有上述的压缩机，可以提高制冷循环装置的效率，节约能耗。

根据本发明的一些实施例，所述制冷循环装置内的冷媒为HCFC、HFC、HC类中的任意一种。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得 明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的压缩机的示意图；

图2是图1中沿A-A线的剖面图；

图3是根据本发明实施例的压缩机的副轴承的结构示意图，其中冷却腔的底面形成曲面；

图4是根据本发明另一个实施例的压缩机的副轴承的结构示意图，其中冷却腔的底面形成台阶面；

图5是根据本发明再一个实施例的压缩机的副轴承的结构示意图，其中副轴承上形成有第二凹槽；

图6是与图5中的第二凹槽相适配的底部结构的示意图，其中冷却腔的底面为该底部结构的上表面。

附图标记：

压缩机100，

壳体1，出气口10，

主轴承2，副轴承3，第一凹槽31，第二凹槽32，底部结构33，电机4，曲轴5，活塞6，滑片7，

气缸8，压缩腔81，吸气口82，排气口83，

进口91，出口92。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此 外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图6详细描述根据本发明实施例的压缩机100。压缩机100可以为旋转式压缩机、涡旋式压缩机或往复式压缩机等。在本申请下面的描述中，以压缩机100为旋转式压缩机为例进行说明。

如图1-图6所示，根据本发明第一方面实施例的压缩机100例如旋转式压缩机，包括壳体1、电机4、压缩机构以及冷凝装置。

具体而言，压缩机构和电机4均设在壳体1内，电机4驱动压缩机构工作。压缩机构包括主轴承2、气缸组件和副轴承3，主轴承2和副轴承3分别设在气缸组件的轴向两端，气缸组件包括至少一个气缸8。也就是说，气缸组件可以包括一个气缸8，也可以包括多个气缸8，当气缸组件包括多个气缸8时，多个气缸8之间通过隔板隔开。气缸8具有压缩腔81，气缸8上形成有与压缩腔81连通的吸气口82和排气口83。冷媒从吸气口82进入压缩腔81内，并在压缩腔81内经压缩之后从排气口83排出。

例如，在图1和图2的示例中，气缸组件包括一个气缸8，此时压缩机例如旋转式压缩机为单缸压缩机。进一步地，压缩机构还包括曲轴5、活塞6和滑片7。曲轴5的上端与电机4相连，曲轴5的下端依次贯穿主轴承2、气缸8和副轴承3。活塞6套设在曲轴5的偏心部上，滑片7可移动地设在气缸8的滑片槽内，滑片7的内端与活塞6的外周面相止抵。当压缩机100工作时，电机4驱动曲轴5转动，从而带动套设在偏心部外的活塞6沿着压缩腔81的内壁滚动，由此可以对由吸气口82进入到压缩腔81内的冷媒进行压缩。这里，需要说明的是，方向“外”可以理解为朝向远离气缸8中心的方向，其相反方向被定义为“内”，即朝向气缸8中心的方向。

压缩机构上形成有至少一个冷却腔，即压缩机构上形成的冷却腔可以为一个也可以为多个。冷却腔内具有冷却介质，冷却介质可以吸收压缩机构工作时产生的热量，从而可以对压缩机构降温。冷却腔具有进口91和出口92，冷却介质从冷却腔的进口91进入冷却腔内并与压缩机构进行热交换，然后从冷却腔的出口92流出冷却腔，由此冷 却介质可以带走压缩机构产生的热量，避免压缩腔81内的冷媒过热，从而可以提高压缩机100例如旋转式压缩机的效率。

其中，冷却腔的底面在进口91处的高度高于冷却腔的底面在出口92处的高度，由此有利于促进进入冷却腔的冷却介质向冷却腔的出口92流动，使得冷却腔内冷却介质的流动更顺畅，也可以加速冷却介质在冷却腔内的流动，由此可以将压缩机构工作时产生的热量被冷却介质及时快速地带走，从而可以提高冷却效率，进而可以进一步地提高压缩机100的效率。

冷凝装置(图未示出)设在壳体1外，冷凝装置的两端分别与冷却腔的进口91和出口92连通。冷却介质从冷却腔的进口91进入冷却腔内，并与压缩机构进行热交换，从而可以对压缩机构进行降温，而后冷却介质从经冷却腔的出口92流入冷凝装置中，冷凝装置对冷却介质进行冷却，冷却后的冷却介质由进口91回流至冷却腔内，从而形成冷却介质对压缩机构的循环冷却。在压缩机100工作的过程中，通过上述的循环冷却，可以将压缩机构产生的热量及时快速地带走，提高压缩机100的工作效率。

可选地，冷凝装置可以为冷凝器，但不限于此。进一步地，冷凝装置处可以设有冷却风扇或冷却水系统等，以进一步提高冷却效果。

根据本发明实施例的压缩机100例如旋转式压缩机，通过在压缩机构上设置至少一个冷却腔，且冷却腔与设在壳体1外的冷凝装置连通，可以对压缩机构进行冷却，由此可以降低压缩机构的排气温度和吸气过热度，从而可以提高压缩机100的效率。而且，通过将冷却腔的底面设置成在进口91处的高度高于出口92处的高度，有利于加速冷却腔内的冷却介质的流动，从而可以进一步地提高冷却腔对压缩机构的冷却效果，进而可以进一步地提高压缩机100的压缩效率。

下面参考图1-图6描述根据本发明多个实施例的压缩机100例如旋转式压缩机。

实施例一，

如图1-图4所示，在本实施例中，气缸组件可以包括一个气缸8。主轴承2设在气缸的上端，副轴承3设在气缸的下端。气缸8具有压缩腔81，气缸8上形成有与压缩腔81连通的吸气口82和排气口83。

冷却腔的进口91位于吸气口82所在的一侧，冷却腔的出口92位于排气口83所在的一侧。由于冷却腔的底面在进口91处的高度高于在出口92处的高度，即冷却腔的底面位于吸气口82所在的一侧的高度高于位于排气口83所在的一侧的高度，由于气缸8的排气口83处(即高压侧)冷媒温度较高，因此排气口83侧需要更多的冷媒进行吸热蒸发带走热量，而气缸8的吸气口82处(即低压侧)冷媒温度较低，因此吸气 口82侧需要较少的冷媒进行吸热蒸发带走热量。通过这种高度差设计使得冷却介质在冷却腔内分布更为合理。同时由于冷却腔的底面存在高度差，吸气口82侧吸热蒸发速度更快，从而可以在一定程度上加速冷却介质流通，从而可以提高冷却介质的循环效率，达到更好的冷却效果

当然，也可以将冷却腔的进口91设在位于排气口83所在的一侧，将冷却腔的出口92设在位于吸气口82所在的一侧。这样从冷凝装置回流至冷却腔的冷却介质可以在进入冷却腔的第一时间内对气缸8温度较高的部分进行降温，同样也可以达到很好的冷却效果。

可选地，冷却介质可以为与压缩腔81内压缩的冷媒相同的介质。当然，冷却介质还可以为其它类型的冷却介质，例如，具有气液两相状态的介质，如氟利昂、水、乙醇、甲醇等。

例如，当压缩机100工作时，冷却腔内的液态冷却介质吸收压缩机构产生的大量热量后变成气态冷却介质，气态冷却介质通过冷却腔的出口92流至冷凝装置，并在冷凝装置中被冷却成液态，液态冷却介质再流回到冷却腔内继续对压缩机构进行冷却，由此形成冷却介质循环。需要说明的是，冷却介质循环是自身封闭的独立循环，与压缩机100及具有该压缩机100的制冷循环装置(图未示出)的冷媒循环不相通。

在本发明的一些示例中，如图3和图4所示，冷却腔的底面为形成在副轴承3上的第一凹槽31的底面，第一凹槽31可以由副轴承3的上表面的一部分向下凹入形成，此时冷却腔可以为由形成在副轴承3上的第一凹槽31与气缸组件的下表面构成的密闭空腔。

进一步地，冷却腔除了形成在副轴承3上的第一凹槽31外，还可以包括形成在气缸8的下表面上的与第一凹槽31相对应且连通的凹槽，该凹槽可以贯通气缸8的上表面，也可以不贯通气缸8的上表面。当气缸8的下表面上形成的凹槽不贯通气缸8的上表面时，该凹槽与第一凹槽31可以构成密闭空腔，该密闭空腔即为冷却腔。当气缸8的下表面上形成的凹槽贯通气缸8的上表面时，由于气缸8的上表面与主轴承2配合，由此该凹槽与主轴承2、第一凹槽31之间共同构成密闭空腔，该密闭空腔即为冷却腔。同样地，主轴承2上也可以进一步形成有与上述贯通的凹槽连通的第三凹槽，第三凹槽可以由主轴承2的底面的一部分向上凹入形成，此时第一凹槽31、第三凹槽与上述贯通的凹槽之间限定出冷却腔。

在本发明的另一些示例中，冷却腔的底面还可以为形成在主轴承2上的第一凹槽31的底面，第一凹槽31可以由主轴承2的上表面的一部分向下凹入形成。此时，可以通过在主轴承2上设有与该第一凹槽31相匹配的封盖，该封盖可以与第一凹槽31配 合形成密闭空腔，该密闭空腔为冷却腔。

在本发明的再一些示例中，冷却腔的底面也可以为形成在气缸上的第一凹槽31的底面，第一凹槽31可以由气缸8的上表面的一部分向下凹入形成。此时，第一凹槽31可以通过主轴承2密封形成密闭空腔，该密闭空腔为冷却腔。

可选地，第一凹槽31可以通过机加工的方式加工出来，也可以是通过粉末冶金、铸造等方式直接一体成型。

当气缸组件包括多个气缸8时，第一凹槽31可以形成在气缸8上也可以形成在隔板上。例如，当气缸组件包括两个气缸8时，两个气缸8之间通过隔板隔开，第一凹槽31可以形成在位于上方的气缸8的上表面，也可以形成在位于下方的气缸8的上表面，还可以形成在隔板上。当第一凹槽31形成在隔板上时，位于上方的气缸8的下表面上可以形成与隔板上的第一凹槽31相对应且连通的凹槽，该凹槽可以贯通位于上方的气缸8的上表面也可以不贯通位于上方的气缸8的上表面，该凹槽均可以与第一凹槽31配合形成密闭空腔，该密闭空腔为冷却腔。当第一凹槽31形成在气缸8上时，上面已有详细说明，在此不再赘述。当然，两个气缸8中的至少一个和隔板上可以分别设有第一凹槽31。当两个气缸8中的一个气缸8和隔板上分别设有第一凹槽31时，此时形成有两个彼此独立的冷却腔；当两个气缸8和隔板上均设有第一凹槽31时，此时形成有三个彼此独立的冷却腔。由此，气缸组件上设有的多个冷却腔可以进一步提高压缩机构的散热效率。

另外，主轴承2、气缸组件和副轴承3中的任意两个上可以设有第一凹槽31，即主轴承2和气缸组件上分别设有第一凹槽31，或主轴承2和副轴承3上分别设有第一凹槽31，或气缸组件和副轴承3上分别设有第一凹槽31。当然，主轴承2、气缸组件和副轴承3上可以分别设有第一凹槽31。可以理解的是，由于冷却腔的底面为第一凹槽31的底面，由此可以形成多个彼此独立的冷却腔。由此，可以进一步增大冷却腔对压缩机构的冷却面积，从而可以进一步地提高冷却效率。

优选地，冷却腔沿压缩腔81的周向延伸，由此可以使冷却腔内的冷却介质沿着压缩腔81的周向流动，从而可以起到对压缩腔81更好的冷却效果。

如图3所示，第一凹槽31的底面(即冷却腔的底面)可以被构造成从进口91朝向出口92的方向倾斜向下延伸的曲面。由此，有利于冷却腔内的冷却介质从进口91顺畅地流向出口92。当然，如图4所示，第一凹槽31的底面(即冷却腔的底面)也可以被构造成从进口91朝向出口92的方向倾斜向下延伸的台阶面，加工简单，且同样可以达到有效冷却的效果。

冷却腔的底面的最高处和最低处的高度差为h，优选地，当h≥0.5mm时，冷却介 质在冷却腔内的流动可以很顺畅，同时还可以加速冷却介质的流动，从而可以及时地将压缩机构内产生的热量吸收并带走。

进一步地，冷却腔的内壁上可以设有毛细结构，由此可以进一步加速冷却腔内的冷却介质从冷却腔的进口91流向出口92，从而可以加速冷却循环效率，进而可以对压缩机构达到更好的降温效果。可选地，毛细结构可以为形成在冷却腔的底面和/或侧壁面上的多个毛细槽。也就是说，毛细结构形成为多个毛细槽，多个毛细槽可以仅形成在冷却腔的底面，多个毛细槽也可以仅形成在冷却腔的侧壁面上，多个毛细槽还可以同时形成在冷却腔的底面和侧壁面上。

当多个毛细槽形成在冷却腔的底面时，优选地，毛细槽从冷却腔的进口91朝向出口92的方向延伸，由此可以加速冷却介质的流动，从而可以提高冷却循环效率。当多个毛细槽形成在冷却腔的侧壁面上时，优选地，毛细槽沿上下方向延伸，由此冷却腔内的冷却介质可以通过毛细作用沿着毛细槽流至冷却腔的侧壁面上，从而可以有效地利用冷却腔内的面积，进一步增大冷却介质与压缩机构的接触面积，进而可以达到更好的冷却效果。

可选地，毛细结构可以为烧结芯类型的毛细结构。

实施例二，

如图5和图6所示，本实施例中的压缩机100与上述实施例一的不同之处仅在于：冷却腔的构成方式。本实施例中的压缩机100中的其他结构与上述实施例一大致相同，这里不再进行赘述。

参照图5和图6并结合图1和图2，主轴承2、气缸组件和副轴承3中的至少一个上形成有第二凹槽32。第二凹槽32与实施例一中的第一凹槽31的设置位置、成型方式等大体相同，不同之处仅在于：第二凹槽32的底面为平面，第二凹槽32的底壁上设有底部结构33，此时冷却腔的底面为底部结构33的上表面。由此，可以使冷却腔的底面更容易加工，降低加工难度。

同样地，底部结构33的上表面可以被构造成从冷却腔进口91朝向冷却腔的出口92的方向倾斜向下延伸的曲面或台阶面，由此有利于冷却腔内的冷却介质从进口91顺畅地流向出口92。底部结构33与第二凹槽32的底壁可以通过过盈配合、粘接或螺钉连接的方式连接，但不限于此。

根据本发明第二方面实施例的制冷循环装置，包括压缩机100、冷凝器(图未示出)、蒸发器(图未示出)以及节流装置(图未示出)。

具体而言，压缩机100可以为根据本发明上述第一方面实施例的压缩机100，压缩机100包括出气口10，压缩机100压缩后的冷媒最终从出气口10排出壳体1外。冷凝器的一端与出气口10相连，蒸发器的一端与压缩机100的吸气口82相连，节流装置连接在冷凝器的另一端和蒸发器的另一端之间。也就是说，压缩机100、冷凝器、节流装置及蒸发器依次连接成闭合的回路。

在制冷循环装置工作时，压缩机100压缩后的冷媒经出气口10流至冷凝器中，冷媒在冷凝器中放热液化成液态冷媒，液态冷媒流出冷凝器并流入节流装置，液态冷媒经节流装置节流降压后流入蒸发器，液态冷媒在蒸发器内吸热蒸发形成气态冷媒，气态冷媒又通过压缩机100的吸气口82流回至压缩机100，从而实现制冷或制热循环。

可选地，制冷循环装置内的冷媒为HCFC、HFC、HC类中的任意一种。

根据本发明实施例的制冷循环装置，通过设有上述的压缩机100，可以提高制冷循环装置的效率，节约能耗。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (13)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体；

压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括主轴承、气缸组件和副轴承，所述主轴承和所述副轴承分别设在所述气缸组件的轴向两端，所述气缸组件包括至少一个气缸，所述气缸具有压缩腔，所述气缸上形成有与所述压缩腔连通的吸气口和排气口，其中所述压缩机构上形成有至少一个冷却腔，所述冷却腔具有进口和出口，所述冷却腔的底面在所述进口处的高度高于在所述出口处的高度，所述冷却腔的内壁上设有毛细结构；以及

冷凝装置，所述冷凝装置设在所述壳体外，所述冷凝装置的两端分别与所述进口和所述出口连通。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述进口位于所述吸气口和所述排气口中的其中一个所在的一侧，所述出口位于所述吸气口和所述排气口中的另一个所在的一侧。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述冷却腔的底面的最高处和最低处的高度差为h，其中，所述h满足：h≥0.5mm。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述冷却腔的底面被构造成从所述进口朝向所述出口的方向倾斜向下延伸的曲面或台阶面。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述冷却腔的底面为形成在所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承中的至少一个上的第一凹槽的底面。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承中的至少一个上形成有第二凹槽，所述第二凹槽的底壁上设有底部结构，所述冷却腔的底面为所述底部结构的上表面。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述底部结构与所述第二凹槽的底壁通过过盈配合、粘接或螺钉连接的方式连接。

8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述毛细结构为形成在所述冷却腔的底面和/或侧壁面上的多个毛细槽。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述冷却腔的底面上的所述毛细槽从所述进口朝向所述出口的方向延伸。

10.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述冷却腔的侧壁面上的所述毛细槽沿上下方向延伸。

11.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述冷却腔沿所述压缩腔的周向延伸。

12.一种制冷循环装置，其特征在于，包括：

根据权利要求1-11中任一项所述的压缩机，所述压缩机包括出气口；

冷凝器，所述冷凝器的一端与所述出气口相连；

蒸发器，所述蒸发器的一端与所述压缩机的吸气口相连；以及

节流装置，所述节流装置连接在所述冷凝器另一端和所述蒸发器的另一端之间。

13.根据权利要求12所述的制冷循环装置，其特征在于，所述制冷循环装置内的冷媒为HCFC、HFC、HC类中的任意一种。