CN105458981A - 一种油缸装配用自定心夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种油缸装配用自定心夹紧装置,包括夹板总成一和夹板总成二,夹板总成一和夹板总成二的中部经固定轴铰接;还包括用于带动夹板总成一、夹板总成二绕固定轴旋转以快速实现松开/夹紧动作的驱动装置,夹板总成一和夹板总成二的尾端经联接板与驱动装置铰接。驱动装置为气缸或液压缸。气缸动作,带动夹板总成动作,快速夹紧、松开缸体总成。本发明采用气动自动夹紧方式,大幅减低了人为装配过程中的影响,装配质量稳定。通过气缸传动,简易机械结构连接,快速实现自定心夹的夹紧、解脱工作过程。本发明结构简单,夹紧装置单件加工精度要求不高,易装配,夹紧装置实用性好。
Description
技术领域
本发明是一种液压油缸装配用自定心夹紧装置。
背景技术
目前,油缸装配过程都需要先竖直固定缸体总成,活塞杆总成竖直方向与缸体总成对中,成一条轴线后,将活塞杆总成竖直缓慢装入缸体总成,完成油缸该工步的装配。一般,固定缸体总成的方法采用V型块定位,手动压板压紧的方式,装配过程中需要手动调节压板,用扳手逐步锁紧螺母、螺栓使压板压紧,从而实现竖直固定缸体总成的要求。这种固定方式人为操作影响较大,V型块松动会使缸体总成定位偏移,扳手锁紧螺母力量过小,缸体总成固定不紧,力量过大,有可能造成缸筒变形、拆卸不便,全凭人为操作控制。同时,压紧过程中手动压紧,装配完成后,再次手动松开,装配效率低。
发明内容
本发明的目的在于克服人为操作的影响,提供一种自动定位夹紧,同时能够大幅提高安装效率的油缸装配用自定心夹紧装置,其结构简单,易装配,实用性好。
本发明的技术方案是:包括夹板总成一和夹板总成二,夹板总成一和夹板总成二的中部经固定轴铰接;还包括用于带动夹板总成一、夹板总成二绕固定轴旋转以快速实现松开/夹紧动作的驱动装置,夹板总成一和夹板总成二的尾端经联接板与驱动装置铰接。
所述夹板总成二插装于夹板总成一中间。
所述夹板总成一包括两块以上夹板、一块以上装于夹板夹头部的定位块,夹板总成二包括一块以上夹板、一块以上装于夹板夹头部的定位块。
夹板总成一的夹板、夹板总成二的夹板包括依次连接的向外弯折部、向内弯折部、尾端延伸部,向外弯折部形成夹板的夹头部,固定轴装于向内弯折部处,联接板铰接于尾端延伸部。所述夹板总成一、夹板总成二的夹头部形成用于夹装工件的空间。
所述夹板总成一、夹板总成二之间设有垫圈二,以调整夹板间间隙,夹紧装置能快速动作。
所述驱动装置为气缸或液压缸。
所述气缸或液压缸的活塞杆端螺纹连接有叉头,联接板经叉头与气缸或液压缸的活塞杆铰接。
气缸或液压缸经安装板装于底板上,固定轴装于底板上。
所述气缸或液压缸经螺栓固定在安装板上。
所述固定轴为台阶形轴,包括大台阶部、中台阶部、小台阶部,板总成一和夹板总成二装于中台阶部,小台阶部装有垫圈一、螺母。
油缸在装配过程中,夹紧装置在气缸作用下,自定心夹紧固定缸体总成,以便于竖直装配工序高效率装配油缸。与现有技术相比,本发明结构简单,夹紧装置单件加工精度要求不高,易装配,夹紧装置实用性好。本发明采用气缸动作传动,简易机械结构连接,带动夹板总成动作,快速夹紧、松开缸体总成,快速实现自定心夹的夹紧、解脱工作过程。夹紧力恒定,安装过程稳定可靠。本发明采用气动自动夹紧方式,大幅减低了人为装配过程中的影响,装配质量稳定。本发明使用气缸传动,实现自动夹紧、解脱,快速便捷,装配效率高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图之一(夹紧状态)。
图2是本发明的结构示意图之二(松开状态)。
图3是本发明的侧视图(未装夹板总成一13、夹板总成二14)。
图4是本发明的使用状态图之一。
图5是本发明的使用状态图之二。
图6是图5的A部放大图。
图7是夹板总成二14的结构示意图。
图8是图7的俯视图。
图9是夹板总成一13的结构示意图。
图10是图9的俯视图。
具体实施方式
图1、2中,定位块与夹板焊接,组成夹板总成一13、夹板总成二14。夹板总成一13、夹板总成二14通过固定轴3连接紧固,使其能绕固定轴3旋转动作;气缸9固定在安装板8上,叉头7通过螺纹与气缸9连接,同时叉头7另一端与联接轴4、联接板5、销轴6、螺母10连接,同夹板总成一13、夹板总成二14装配为一个整体,组成油缸装配用自定心夹紧装置。气缸动作,快速实现夹紧、松开缸体总成。
图3中,固定轴3、安装板8焊接固定于底板18上,气缸9用螺栓17固定在安装板8上,叉头7通过螺纹连接在气缸上。底板18、安装板8、固定轴3连接结构采用焊接方式。
图4、5、6中,在装配时,缸体总成16位于图4所示安装位置,夹板总成一13、夹板总成二14松开状态。气缸9动作,通过叉头7、联接板5带动夹板总成一13、夹板总成二14绕固定轴3旋转动作抱紧,夹紧装置处于夹紧状态,夹紧缸体总成16,活塞杆总成15竖直装入缸体总成,完成装配。气缸9再次动作,通过叉头7、联接板8带动夹板总成一13、夹板总成二14绕固定轴3旋转动作张开,夹紧装置处于解脱状态,松开缸体总成16,取出工件。固定轴3穿过夹板总成一13、夹板总成二14,通过垫圈一11、垫圈二12、螺母10紧固安装。夹板总成一13、夹板总成二14之间设有垫圈二12。
图7、8、9、10中,夹板总成一13、夹板总成二14采用焊接结构,夹板总成一13包括两夹板1,夹板总成二14包括一夹板1,两件定位块2焊接在一件夹板1上组成夹板总成二14,两件定位块2焊接在两件夹板1上组成夹板总成一13。定位块2与夹板1成90度垂直方向。
Claims (10)
1.一种油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:包括夹板总成一(13)和夹板总成二(14),夹板总成一(13)和夹板总成二(14)的中部经固定轴(3)铰接;还包括用于带动夹板总成一(13)、夹板总成二(14)绕固定轴(3)旋转以实现松开/夹紧动作的驱动装置,夹板总成一(13)和夹板总成二(14)的尾端经联接板(5)与驱动装置铰接。
2.根据权利要求1所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:所述夹板总成二(14)插装于夹板总成一(13)中间。
3.根据权利要求2所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:夹板总成一(13)包括两块以上夹板、一块以上装于夹板夹头部的定位块(2);夹板总成二(14)包括一块以上夹板、一块以上装于夹板夹头部的定位块(2)。
4.根据权利要求3所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:夹板总成一(13)的夹板、夹板总成二(14)的夹板包括依次连接的向外弯折部、向内弯折部、尾端延伸部,向外弯折部形成夹板的夹头部,固定轴(3)装于向内弯折部处,联接板(5)铰接于尾端延伸部。
5.根据权利要求1所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:所述夹板总成一、夹板总成二之间设有垫圈二(12)。
6.根据权利要求1所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:所述驱动装置为气缸(9)或液压缸。
7.根据权利要求6所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:气缸(9)或液压缸的活塞杆端连接有叉头(7),联接板(5)经叉头(7)与气缸(9)或液压缸的活塞杆铰接。
8.根据权利要求6所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:气缸(9)或液压缸经安装板(8)装于底板(18)上,固定轴(3)装于底板(18)上。
9.根据权利要求8所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:所述气缸(9)或液压缸经螺栓(17)固定在安装板(8)上。
10.根据权利要求1所述的油缸装配用自定心夹紧装置,其特征在于:所述固定轴(3)为台阶形轴,包括大台阶部、中台阶部、小台阶部,板总成一(13)和夹板总成二(14)装于中台阶部,小台阶部装有垫圈一(11)、螺母(10)。
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