CN105451852B - 带集成的低压流体系统的无过滤器不运行流体过滤器 - Google Patents

带集成的低压流体系统的无过滤器不运行流体过滤器 Download PDF

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Abstract

提供了一种无过滤器不运行(NFNR)的流体过滤器和流体过滤器组件。NFNR流体过滤器组件包含流体过滤器，滤头或过滤器外壳，以及旁通流路。当安装了兼容过滤器时，旁通流路可被封闭起来。当安装了非兼容过滤器(没有旁路密封件的过滤器)时，流体可流至旁通流路。

Description

带集成的低压流体系统的无过滤器不运行流体过滤器
技术领域
本公开的实施例主要涉及内燃机的流体过滤系统。更具体地说，各实施例涉及发动机的低压侧流体过滤系统的无过滤器不运行(NFNR)的流体过滤器。
背景技术
流体过滤系统中的滤芯常常设计为具有特定的过滤效率要求。因此，本过滤器主要为满足这些要求而设计。不正确的过滤器通常可以满足应用的要求，但是不能满足特定的过滤效率要求。因此，流体过滤系统中使用不正确的过滤器可导致发动机过早发生故障，在某些情况下，增加质保索赔。无过滤器不运行(NFNR)特征可以包含在过滤器外壳中。如果(1)没有安装过滤器，或如果(2)安装了不正确的过滤器，该特征会阻止流体流进发动机或者燃料喷射系统中。因此，在包含NFNR特征的系统中，为了给发动机提供充足的流体，应当安装正确的过滤器。
发明内容
本公开的实施例主要涉及内燃机的流体过滤系统。更具体地，各实施例涉及发动机低压侧的流体过滤系统上的无过滤器不运行(NFNR)流体过滤器。
在一些实施例中，具有NFNR流体过滤器的流体过滤系统包含燃料过滤系统(例如，用于柴油机或者汽油机等)、液压流体过滤系统、机油过滤系统、空气过滤系统、水过滤系统或其他类似的流体过滤系统。在一些实施例中，该流体过滤系统可包含发动机应用及非发动机应用中的过滤系统。
在一些实施例中，NFNR流体过滤器可集成低压侧燃料脱水器或燃料过滤器。该NFNR流体过滤器可使得灌注燃料系统变得更容易。在一些实施例中，该NFNR流体过滤器可改善燃料系统中的通风排气。
在一些实施例中，滤头或过滤器外壳包含旁路端口。旁路端口可与流体泵、流体储罐或流体回流管流体连通地连接。正确的流体过滤器包含旁路密封件，当旁路密封件安装到滤头或过滤器外壳时，可阻止流体流至旁通回路中。换而言之，当过滤器安装有旁路密封件时，该旁路密封件将旁路塞住或密封住。当安装了具有旁路密封件的过滤器时，该旁路密封件与滤头或过滤器外壳的表面密封配合。该密封配合可阻止流体流至旁通回路中。
在一些实施例中，旁路端口可与流体输送泵(例如，低压燃料泵等)的入口流体连通地连接。在一些实施例中，旁路端口可与流体回流管路(例如，燃料回流管路)流体连通地连接。在一些实施例中，旁路端口与流体储罐(例如，燃料箱等)流体连通地连接。
在一些实施例中，旁路密封件添加到过滤器中，使得当安装时，在过滤器与滤头或过滤器外壳之间之间形成密封，该密封阻止流体流过旁路端口。当安装了具有旁路密封件特征的过滤器时，流体可以不能从旁路端口流过，且流体可流至高压泵。密封的旁路端口可以允许流体以足够的流速和压力流至高压泵，使得相连接的发动机可以启动和/或运行。
在一些实施例中，当安装了没有旁路密封件特征的过滤器时，旁通回路不可封闭且燃料的一部分将从旁路端口流出流向流体输送泵、流体储罐或流体回流管路。在这种实施例中，流向高压泵的流体的压力和流速可能不足以让发动机启动和/或运行。
在一些实施例中，开口端板和双重密封件可注塑成型且可一体成型。
在一些实施例中，旁路密封件可添加到过滤器外壳中，使得当安装了正确的过滤器时，过滤器与过滤器外壳之间可形成密封，该密封阻止流体流过旁路端口。在一些实施例中，旁路密封件可添加到过滤器头中，使得当安装了正确的过滤器时，过滤器与过滤器外壳之间可形成密封，该密封阻止流体流过旁通端口。在其他一些实施例中，旁路密封件可添加到立管，以在安装了正确的过滤器时，阻止流体流过旁路端口。
根据一实施例，提供了一种流体过滤器，该流体过滤器包含过滤介质、第一端板、第二端板和旁路密封件，该过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧。该过滤介质布置于第一端板和第二端板之间。流体过滤器配置为与滤头或过滤器外壳配合。滤头或过滤器外壳可包含旁路流出口。旁路密封件可配置成当流体过滤器与滤头或过滤器外壳配合时，阻止流体流到旁路流出口。过滤介质可以是圆柱形的。流体过滤器包含内部密封件，该内部密封件配置为密封滤头或过滤器外壳并将已过滤流体和未过滤流体分开。该内部密封件位于第一端板上。流体过滤器可进一步包含排气阀，该排气阀配置为从流体过滤器中排出气体。旁路密封件可位于第一端板上。第二端板可以是封闭端板。第一端板可以包含已过滤的流体的出口。
根据另一实施例，提供了一种流体过滤器组件，该流体过滤器组件包含流体过滤器和滤头。该流体过滤器包含过滤介质、第一端板、第二端板和旁路密封件，该过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧。滤头包含流体入口、流体出口和旁路流路。过滤介质设置于第一端板和第二端板之间。流体过滤器配置为与滤头配合。旁路密封件配置为当流体过滤器与滤头配合时，阻止流体流至旁路流路。流体过滤器可进一步包含内部密封件，该内部密封件配置为密封滤头且将已过滤流体和未过滤流体分开。内部密封件可位于第一端板上。流体过滤器组件可进一步包含排气阀，该排气阀配置为从流体过滤器组件中排出气体。旁路密封件可位于第一端板上。第二端板可以是封闭端板。第一端板可以包含已过滤流体出口，该已过滤流体出口配置为将已过滤的流体供应至滤头的流体出口。流体过滤器组件可包含过滤器外壳，所述过滤器外壳配置为与滤头配合且包围流体过滤器。流体出口可配置为将已过滤的燃料供应至发动机。旁路流路可配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或燃料输送泵。流体过滤器可以是燃料过滤器，以及旁路流路可配置使得当不存在具有旁路密封件的正确的流体过滤器时，流过流体出口的燃料量不足以使得发动机启动或运行。流体过滤器可以是燃料过滤器，旁路流路可配置为使得当旁路密封件阻止燃料流过旁路流路时，流过流体出口的燃料量足以让发动机启动或运行。
根据一实施例，流体过滤器滤芯包含过滤介质、第一端板、第二端板和旁路密封件，该过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧。过滤介质可以是圆柱形的且布置在第一端板和第二端板之间。流体过滤器被配置为布置在过滤器外壳内，该过滤器外壳包含旁路流出口。旁路密封件配置为使得当流体过滤器布置在过滤器外壳中时，阻止流体流到旁路流出口。流体过滤器滤芯可进一步包含内部密封件。该内部密封件可布置于第一端板上，且旁路密封件可布置于第二端板上。流体过滤器滤芯可进一步包含中心管，中心管在第一端板和第二端板之间延伸。中心管壳可包含旁路密封件。第一端板可包含开口，该开口配置为与过滤器外壳的立管配合。第一端板可以是封闭端板且旁路密封件可以布置于第一端板的内部表面上。流体过滤器可进一步包含排放密封件，该排放密封件配置为使得当流体过滤器布置于过滤器外壳内时，阻止流体流到过滤器外壳的排放部。
根据另一实施例，提供了一种流体过滤器组件，该流体过滤器组件包含流体过滤器滤芯和过滤器外壳。该流体过滤器滤芯包含过滤介质、第一端板、第二端板和旁路密封件，该过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧。过滤器外壳包含外壳盖、外壳基座、流体入口、流体出口和旁路流出口。过滤介质可以是圆柱形的，且设置于第一端板和第二端板之间。流体过滤器滤芯可配置为设置于过滤器外壳内。旁路密封件可配置为使得当流体过滤器布置于过滤器外壳内时，阻止流体流入旁路流出口。外壳基座可进一步包含立管。该立管可包含旁路流路和流体流出路径，该流体流出路径配置为将流体流供应至流体出口。立管可包含锥形壁，该锥形壁配置为与旁路密封件配合。外壳基座可进一步包含排放口，且流体过滤器滤芯可进一步包含排放密封件。立管可包含多个孔，所述多个孔形成排放口。该过滤器外壳可进一步包含多个结构，且流体过滤器滤芯可进一步包含多个表面，所述多个表面配置为与所述多个结构相配合使得流体过滤器滤芯位于过滤器外壳内的适当位置。流体出口可配置为将已过滤的燃料供应至发动机。旁路流路可配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或燃料输送泵。流体过滤器可以是燃料过滤器，且旁路流路可配置为使得当不存在具有旁路密封件的正确的流体过滤器时，流过流体出口的燃料量不足以使发动机启动或运行。流体过滤器可以是燃料过滤器，且旁路流路可配置为使得当旁路密封件阻止燃料流过旁路流路时，流过流体出口的燃料量足以使得发动机启动或运行。外壳基座可配置为通过螺纹连接连接到外壳盖，以及防漏密封件可布置于外壳基座和外壳盖之间。
根据一实施例，提供了一种流体过滤器，该流体过滤器包含过滤介质、第一端板、第二端板、旁路密封件、外壳和螺母板，过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧，外壳在第一端封闭，螺母板设置于外壳的开口端。过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间。流体过滤器配置为与滤头配合，该滤头包含旁路流出口。该旁路密封件配置为使得当所述流体过滤器与所述滤头配合时，阻止流体流至旁路流出口。该流体过滤器可进一步包含弹簧，用以将过滤介质保持于流体过滤器内的所需位置。该流体过滤器可进一步包含防漏密封件，该防漏密封件配置为所述的滤头配合。该流体过滤器可进一步包含中心管，该中心管在第一端板和第二端板之间延伸。螺母板可包含第一多个孔和第二多个孔，其中第一多个孔是流体入口，第二多个孔是流体出口且第二多个孔位于第一多个孔径向向内位置。流体过滤器可进一步包含内部密封件，该内部密封件布置于螺母板上，该螺母板配置为密封滤头的表面且将已过滤流体与未过滤流体分开。该旁路密封件可从内部密封件径向向内布置于螺母板上。
根据另一实施例，提供了一种流体过滤器组件，该流体过滤器组件包含流体过滤器和滤头。该流体过滤器包含过滤介质、第一端板、第二端板、旁路密封件、外壳和螺母板，该过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧，该外壳在第一端封闭，以及螺母板布置于外壳的开口端。该滤头包含流体入口、流体出口和旁路流出口。该过滤介质布置于第一端板和第二端板之间。该流体过滤器配置为与所述滤头配合，且旁路密封件可配置为使得当流体过滤器与滤头配合时，阻止流体流至旁路流出口。滤头可进一步包含安装凸台，该安装凸台可配置为连接到螺母板。该安装凸台可螺纹连接到螺母板。流体出口可配置为将已过滤燃料供应给发动机。旁路流路可配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或燃料输送泵。流体过滤器可以是燃料过滤器，以及旁路流路配置为使得当不存在具有旁路密封件的正确的流体过滤器时，流过流体出口的燃料量不足以使发动机启动或运行。该流体过滤器可以是燃料过滤器，以及旁路流路可配置为使得当旁路密封件阻止燃料流过旁路流路时，流过流体出口的燃料量不足以使得发动机启动或运行。
附图简要说明
参考附图，附图是本公开的构成部分并示出了各实施例，在这些实施例中，可实践说明书中描述的系统和方法。
图1示出了根据一些实施例的流体过滤系统，该流体过滤系统包含无过滤器不运行(NFNR)过滤器，该无过滤器不运行过滤器具有旁通回路。
图2示出了根据一些实施例的过滤器，该过滤器配置为用于图1的NFNR流体过滤器组件中。
图3示出了根据一些实施例的过滤器，该过滤器配置为用于图1中NFNR流体过滤器组件。
图4示出了根据一些实施例的图1中NFNR流体过滤器组件的更详细视图。
图5示出了根据一些实施例的滤芯，该滤芯用于NFNR燃料过滤系统中。
图6示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件，该NFNR流体过滤器组件包含图5中所示的具有旁路密封件的滤芯。
图7示出了根据一些实施例的图6中NFNR流体过滤器组件，该流体过滤器组件包含没有旁路密封件的滤芯。
图8A和8B示出了根据一些实施例的流体过滤器组件的侧剖视图，该NFNR流体过滤器组件包含过滤器外壳，该过滤器外壳中安装了流体过滤器。
图9示出了根据一些实施例的图8A和8B的流体过滤器的侧剖视图。
图10示出了根据一些实施例的图8的立管的侧剖视图。
图11A和11B示出了根据另一些实施例的NFNR流体过滤器组件的侧剖视图，该NFNR流体过滤器组件包含过滤器外壳，该过滤器外壳中安装了流体过滤器。
图12示出了根据又一些实施例的NFNR流体过滤器组件的侧剖视图，该NFNR流体过滤器组件包含过滤器外壳，该过滤器外壳中安装了流体过滤器。
图13示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件的侧剖视图，该流体过滤器组件包含滤头和流体过滤器。
图14示出了根据一些实施例的图13的滤头的侧剖视图。
图15示出了根据一些实施例的图13的流体过滤器的侧剖视图。
图16示出了根据一些实施例的图13的流体过滤器的俯视图。
全文中，同样的附图标记代表同样的部件。
具体实施方式
本公开的各实施例主要涉及内燃机的流体过滤系统。更具体地说，各实施例涉及发动机低压侧流体过滤系统的无过滤器不运行(NFNR)流体过滤器。
本实施例提供了包含旁通回路的NFNR流体过滤器。NFNR流体过滤器可包含旁路密封件。滤头或过滤器外壳可包含用于密封配合地接收旁路密封件的表面。当过滤器安装在NFNR流体过滤系统中时，该旁路密封件可通过旁路端口阻止旁通回路接收流体。旁通回路可与流体输送泵、回流管或流体储罐流体连通。当旁通回路密封时，流至高压泵的流体压力和流体流速可足以使发动机启动运行。当安装了不带旁路密封件的过滤器时，旁通回路保持与过滤器流体连通。因此，旁通回路接收了一部分流体。由此，流至高压泵的流体压力和流体流速不足以让相连接的发动机启动运行。
本文描述的各种实施例中，旁路密封件可位于流体过滤器、流体过滤器外壳、流体过滤器滤头、立管或流体过滤器组件的其他部件上或者内部。进一步地，旁路密封件在每一个部件上或者其内部的位置是可变的。例如，在一些实施例中旁路密封件可位于立管的端部上，而在另一些实施例中位于立管的中部。
本文通过示例性方式讨论燃料过滤系统和相应的燃料过滤器。除了燃料过滤之外，所描述的实施例、方面和概念可应用于流体过滤系统。其他过滤系统，例如包含油过滤、液压流体过滤、冷却液过滤等。
“兼容过滤器”可以例如是流体过滤器，该流体过滤器配置为密封旁路流路。在一些实施例中，兼容过滤器可包含旁路密封件。兼容过滤器也可称为正确的过滤器。
“非兼容过滤器”可以例如是流体过滤器，该流体过滤器不是配置为密封旁路流路。在一些实施例中，非兼容过滤器可以不包含旁路密封件。非兼容过滤器也可以称为不正确的过滤器。
根据一些实施例，图1示出了流体过滤系统100，流体过滤系统100包含无过滤器不运行(NFNR)流体过滤器组件105，该流体过滤器组件105包含旁通回路110。NFNR流体过滤器组件105包含过滤器107和滤头115。滤头115也可以代表过滤器外壳。过滤器107可以，例如代表燃料过滤器。燃料过滤器可过滤烃基燃料(例如柴油等)。滤头115包含旁路端口117，旁路端口117将NFNR流体过滤器组件115与旁通回路110连接起来。
过滤器107可包含旁路密封件(下文根据图2～7做进一步详细讨论)。旁路密封件可以阻止流体从旁路端口117流至旁通回路110。如果安装了不包含旁路密封件的过滤器，流过过滤器107的一部分流体可以流过旁通回路。如果流体正在流过旁通回路，流向高压泵(未在图1中示出)流体的压力和流速不足以使发动机运行起来。在一些实施例中，高压泵不能连接到发动机，在这种情况下压力和流速不足以使相连接的系统运行起来。
旁通回路110可以连接到泵120的入口、流体回流管125或者流体储罐130。
泵120是低压流体输送泵，在低压下为NFNR流体过滤器组件105提供流体。
图2示出了根据一些实施例的过滤器200，过滤器200配置为用于图1的NFNR流体过滤器组件105中。过滤器200包含旁路密封件205、内部密封件210和过滤介质215。
旁路密封件205可以配置成当安装到NFNR流体过滤器组件105中时，与滤头115的表面密封接合。如图所示，过滤器200为旋装式过滤器。过滤器200可以包含各种过滤器类型。例如，在一些实施例中，燃料过滤器215可以是筒式过滤器、套叠式过滤器(filter-in-filter)，或者其他类似的过滤器类型。
内部密封件210可以配置为阻止过滤过的流体与未过滤过的流体混合在一起。
根据一些实施例，图3示出了过滤器300，过滤器300配置为用于图1的NFNR流体过滤器组件105中。图3的各方面可与图2的各方面一样或者类似。除旁路密封件205、内部密封件210和过滤器介质215之外，过滤器300还包含浮阀320，浮阀320位于过滤器300与旁路端口117之间的接口处。当系统中无加压流体时，浮阀320可以打开。随着流体压力增加，浮阀320允许排出空气，这可以提供额外的通风排气。在一些实施例中，这样可以减少流体过滤器中的空气。当加压流体充满容器时，浮子将向上移动且将通风口封住。除了允许排出空气外，对流体过滤系统增压之前，浮阀320可以通过允许从顶部添加流体使得灌注系统更容易。
图4示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件105的更详细的视图。图4的各方面可以与图1-3的各方面一样或者类似。滤头115示出为安装有过滤器200(图2)。滤头115包含旁路端口117。旁路端口117将NFNR流体过滤器组件105和旁通回路110流体连通连接。如图所示，安装了具有旁路密封件205的过滤器。相应地，如图所示，旁通回路110与NFNR流体过滤器组件105密封开。
图5示出了根据一些实施例的滤芯500，该滤芯500用于NFNR燃料过滤系统。滤芯500包含封闭端板505A和开口端板505B。滤芯500还包含过滤介质515。过滤介质515设计用于从正在过滤的流体中去除不需要的污染物。滤芯500还包含旁路密封件510。在一些实施例中，旁路密封件510可以是O型圈、径向密封件或其他合适的密封件类型，以阻止流体流动。旁路密封件510被添加在封闭端板505A内部。当安装于NFNR流体过滤系统时，旁路密封件510可阻止与旁通回路(未在图5中示出)流体连通。下文根据图6和图7讨论示例性旁通回路。
图6示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件600，流体过滤器组件600包含具有旁路密封件510的滤芯500(图5)。NFNR流体过滤器组件600还包含旁通回路605。如图所示，旁通回路605位于过滤器外壳610的中心位置。中心柱615设有密封面。安装时，滤芯500的旁路密封件510与中心柱615的密封面密封接合。过滤器外壳610包含两条流路。第一流路620A在旁通回路605中。第一流路620A可向燃料箱(未在图6中示出)、燃料输送泵(未在图6种示出)或回油管路(未在图6种示出)供油。第二流路620B可向高压泵(未示出)供流体。当具有旁路密封件510的滤芯500安装在过滤器外壳610中时，旁路密封件510阻止与旁通回路605流体连通。因此，流体可以以使得发动机正常运行的流体压力和流体流速，流过第二流路620B流至高压泵。
图7示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件600，该流体过滤器组件600包含缺少旁路密封件的滤芯705。图7的各方面可能与图6的各方面一样或者类似。图7示出了流体流过第一流路620A和第二流路620B。由于安装了不包含旁路密封件的滤芯705，流体可以经由第一流路620A和第二流路620B流动。因为滤芯705不包含旁路密封件，旁通回路605接收了被过滤的流体的一部分。因此，此流体不能以使发动机正常运行的充分压力和流速下供给至高压泵。
图8A和8B示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件800，组件800包含过滤器外壳802，外壳802具有已安装的流体过滤器805。流体过滤器805是筒式流体过滤器，例如，被称为滤芯。通常，NFNR流体过滤器组件800构造和布置成使得当安装了不兼容过滤器(例如，缺少旁路密封件等)时，从过滤器外壳802中流出的流体的压力和流速不足以例如让内燃机正常运行。在NFNR流体过滤器组件800中过滤的流体的流路是基于安装了兼容过滤器还是安装了非兼容过滤器来确定。NFNR流体过滤器组件800中过滤的流体的流路也可基于兼容过滤器是在安装位置还是未安装位置来确定。
如图所示，NFNR流体过滤器组件800可用于，在将燃料输出到高压泵(未示出)且因此将燃料注入内燃机的燃烧室(未示出)之前，将污染物(例如，固体颗粒、水等等)从燃料(例如柴油燃料)移除。除了燃料过滤系统之外，NFNR流体过滤器组件800的各特征可包含于流体过滤系统中，例如机油过滤、液压流体过滤、冷却液过滤等。NFNR流体过滤器组件800可配置为既可用于包含内燃机的各应用中，也可用于不包含内燃机的各应用中。
过滤器外壳802包含外壳盖802A和外壳基座802B。在一些实施例中，过滤器外壳可被称为滤头。如图8A和8B所示，外壳盖802A和基座802B可以牢固连接，从而形成内腔，流体过滤器805可在该内腔中接收未过滤的流体和输出过滤过的流体。外壳盖802A和外壳基座802B螺纹连接以形成固定连接。外壳盖802A可通过其他类似的方式牢固地连接到外壳基座802B，如夹子、螺丝钉或者其他形成固定连接的类似方式，这些连接可以移除以例如移除和/或更换过滤器805。为了防止环境污染物(例如，污垢、油脂、雨水等)进入过滤器外壳802中以及防止被过滤的流体从过滤器外壳802中泄漏出去，外壳密封件815布置在外壳盖802A与外壳基座802B之间相互连接处。外壳密封件815，例如可以是O型圈、径向密封件等。
外壳802A包含多个结构850。这些结构850可配置和布置为对在流体过滤器805的密封端板上的多个表面950提供力。该力可以确保当外壳盖802A和外壳基座802B牢固连接时，流体过滤器805安装在合适的位置。
流体过滤器805包含过滤介质905、封闭端板910A、开口端板910B、旁路密封件915A以及排放密封件915B。在一些实施例中，流体过滤器805可以包含其他的特征。例如，密封端板910A可以包含一个用于从NFNR流体过滤器组件800中排气(例如，从流体过滤系统中移除气体)的孔。下文根据图9对过滤器进行附加的详细描述。
立管820沿着流体过滤器805的中心轴线延伸。立管820包含已过滤流体流出路径825和旁路流路830。旁路流路830也可称为旁通回路或旁路通道。如图所示，过滤器流体流出路径825沿着立管820的中心轴线安置。旁路流路830从已过滤流体流出路径825径向向外安置。或者，旁路流路830可从已过滤流体流出路径825径向向内安置。已过滤流体流出路径825在过滤器外壳802的出口840处将已过滤流体供应给高压泵。旁路流路830与返回出口845流体连通，返回出口845可让流体回流到流体储罐/存储容器。
当在过滤器外壳802中安装了包含旁路密封件915A的流体过滤器805时，旁路流路830被密封以防止流体流动。当过滤器外壳802中安装了兼容过滤器时，已过滤流体流出路径825接收已过滤的流体。当非兼容过滤器安装在过滤器外壳802中时，不存在旁路密封件915A来密封旁路流路830。因此，流体既流过已过滤流体流出路径825也流过旁路流路830。由此，流至高压泵的流体处于不足以让例如内燃机正常运行的压力和流速。在其它实施例中，旁路密封件915A可以位于立管820处，并与流体过滤器805的表面形成密封。
过滤器包含排放部843。该排放部配置并布置为当流体过滤器805处于安装形态时，通过排放密封件915B密封。如果流体过滤器805从过滤器外壳802中移除，排放密封件915B不会阻止流体从排放部843中流出。因此，当未安装流体过滤器805时，过滤器外壳802中的流体可以通过排放部843排到流体罐中，排放部843与返回出口845流体连通。排放密封件915B可以是O型圈、径向密封件等。在一些实施例中，排放特征可以位于立管820上(例如，如图11A和11B中所示的多个孔(1150))。在其他实施例中，排放特征可以位于立管820与过滤器外壳802之间。
图9示出了根据一些实施例的流体过滤器805的侧剖视图。
过滤介质905通常配置为接收未过滤过的流体，保留不需要的污染物(例如，固体颗粒，水等)以及输出过滤过的流体。例如，过滤介质905可以由纸、硬纸板、毡或其他类似的材料。过滤介质905的材料取决于被过滤的流体的类型。
流体过滤器805包含封闭端板910A和开口端板910B。端板910A和910B给过滤介质905提供了结构支撑。过滤介质905可以以多种方式附连到端板910A和910B，这些方式包含但不限于将过滤介质905嵌入端板910A和910B中或者使用粘合剂。端板910A和910B可以由塑料或者另一种合适的材料制成，该材料是可以与被过滤的流体兼容的。
封闭端板910A通常不具有被过滤流体可流过其的任何孔。封闭端板910A可以包含孔，气体(例如)可通过该孔从NFNR流体过滤器组件800中泄出并回流到流体储罐/存储容器。在一些实施例中，当流体过滤器805安装于流体过滤器外壳802中时，封闭端板910A的表面可以与立管820的一端接触。封闭端板910A可包含旁路密封件915A。该旁路密封件915A可以是O型圈，径向密封件或者其他同类东西。旁路密封件915A可位于NFNR流体过滤器组件800内的任何位置处。例如，旁路密封件可布置于流体过滤器805上、密封端板910A上等。
开口端板910B是打开的且可以接收立管820的。开口端板910B包含排放密封件915B。排放密封件915B设置在接近开口端板910B的开口处，并可将过滤器外壳802的排放特征密封起来。在使用NFNR流体过滤器组件800期间，排放密封件915B(当安装时)防止流体经由排放部843流至返回出口845。当流体过滤器805要从过滤器外壳802中移除时(例如，清洗过滤器，更换过滤器等等)，从排放部843移除排放密封件915B允许流体回流到储罐/存储容器。当移除流体过滤器805时，排放密封件915B可以防止流体溅出过滤器外壳802。排放密封件915B可以是O型圈、径向密封件等。在一些实施例中，排放特征可以位于立管820上(例如，如图11A和11B示出的多个孔(1150))。在其他实施例中，排放特征可位于立管820与过滤器外壳802之间。
中心管930位于流体过滤器805的内部。中心管930比起流体过滤器805的内部有更小的直径。中心管930的直径比立管的直径更大，以便于当安装了流体过滤器805时，中心管环绕着立管820。当NFNR流体过滤器组件800处于使用状态时，中心管930提供了一种结构，该结构可防止过滤介质905在压力下变形。
根据一些实施例，图10示出了立管820的侧断面视图。立管820包含已过滤流体流出路径825和旁路流路830。入口孔1005构造并布置为接收已过滤流体且与已过滤流体流出路径825流体连通。旁路入口孔1010构造并布置为当安装了非兼容过滤器时，接收已过滤流体。因此，旁路入口孔1010与旁路流路830流体连通。在一些实施例中，入口孔1005和1010的位置和直径是可变的。入口孔1005和1010的数量也是可变的。例如，入口孔1005可包含多个孔和/或旁路入口孔可包含多个孔。
立管820的第一端包含锥形内壁1015。锥形内壁1015可允许过滤器805更容易安装到立管820上。锥形内壁1015提供表面来接收旁路密封件915A。在一些实施例中，旁路密封件915A也可置于立管820的外部。
立管820的第二端设螺纹。螺纹构造成使得立管820可安装在过滤器外壳802中。在一些实施例中，第二端不设螺纹而是依靠过盈配合或将立管820牢固地安装在过滤器外壳上的其他类似的方式。
图11A和11B示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件1100，该流体过滤器组件1100包含过滤器外壳1102，过滤器外壳1102安装有流体过滤器1105。图11A和11B的各方面可以与图8-10的各方面相同或相似。在一些实施例中，过滤器外壳也可以称为滤头。流体过滤器1105包含中心管1130。中心管1130包含旁路密封件1115A和排放密封件1115B。旁路密封件1115A和排放密封件1115B的功能与旁路密封件915A和排放密封件915B类似。旁路密封件1115A和排放密封件1115B示出了旁路密封件915A和排放密封件915B的可选位置。旁路密封件1115A和排放密封件1115B可以是O型圈、径向密封件等待。立管1120也包含多个孔1150，孔1150布置于立管1120的底端附近。与如上文根据图8-10描述的排放特征类似的是，当流体过滤器1105从过滤器外壳1102中移除时，多个孔1150配置为使燃料回流至储罐/存储容器中。
图12示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件1200，该流体过滤器组件1200包含过滤器外壳1202，过滤器外壳1202安装有流体过滤器1205。图12的各方面可以与图8-11的各方面一样或者类似。在一些实施例中，过滤器外壳也可称为滤头等。流体过滤器1205包含密封端板1110A。密封端板1110A功能与密封端板910A类似。密封端板1110A包含旁路密封件1115A。旁路密封件1115A的功能与旁路密封件915A的功能类似。旁路密封件1115A示出了密封件915A的可选位置。旁路密封件1115A可以是O型圈、径向密封件等。
图13-15示出了根据一些实施例的NFNR流体过滤器组件1300，该流体过滤器组件1300包含滤头1305和流体过滤器1310。通常，NFNR流体过滤器组件1300构造并布置成当安装了非兼容过滤器(例如，缺少旁路密封件)时，从滤头1305中流出的流体压力和流速不足以例如使内燃机运行。在NFNR流体过滤器组件1300中过滤的流体的流路基于是安装了兼容过滤器还是非兼容过滤器来确定。NFNR流体过滤器组件1300中过滤的流体流路也可以基于兼容过滤器是在安装位置还是在未安装位置来确定。
如图所示，NFNR流体过滤器组件1300可用于在将燃料输出至高压泵(未示出)之前从燃料(例如，柴油等)中去除污染物(例如，固体颗粒、水等)，然后将燃料注入内燃机(未示出)的燃烧室中。除了燃料过滤系统之外，NFNR流体过滤器组件的各方面可包含于流体过滤系统中，例如机油过滤、液压流体过滤、冷却剂过滤等。NFNR流体过滤器组件1300可以构造成用于包括内燃机的各应用中以及不包含内燃机的各应用中。
滤头1305包含输入端口1320、输出端口1325和旁路端口1330。滤头也可称未过滤器外壳。滤头1305可配置为包含其他端口。滤头1305包含安装凸台1315，其可牢固地连接至螺母板1505，以便于将滤头1305和流体过滤器1310牢固地连接在一起。如图所示，安装凸台1315设螺纹。安装凸台1315可包含不同类型的连接，如过盈配合，或其他类似的将滤头1305和流体过滤器1310牢固连接在一起的方法。滤头1305可以由金属、金属合金、塑料或其他合适的材料制成。材料可取决于NFNR流体过滤器组件1300安装与其中的应用。
流体过滤器310是旋装型过滤器。该流体过滤器1310包含外壳1510、过滤介质1515、旁路密封件1520、防漏密封件1525、已过滤流体密封件1530、弹簧1535和螺母板1505。过滤介质1515通常配置为接收未过滤流体，保留有害污染物(例如，固体颗粒、水等等。)和输出已过滤的流体。过滤介质1515可以由，例如，纸、硬纸板、毡或其他类似的材料组成。过滤介质1515的第一端和第二端的端板可以为过滤介质1515提供结构支撑。过滤介质1515的材料可取决于要过滤流体的类型。弹簧1535配置为当流体过滤器1310牢固地连接到滤头1305时，对过滤介质1515提供力，以将过滤介质1515保持在适当的位置。
输入端口1320接收未过滤的流体。当安装了兼容过滤器时，未过滤的流体通过流体过滤器1310过滤并输出到输出端口1325。兼容过滤器包含旁路密封件1520，旁路密封件1520阻止净化后的流体流至旁路端口1330。旁路端口1330可以与旁路流路流体连通地连接，该旁路流路将流体回流至流体储罐/存储容器。当存在旁路密封件1520时，来自流体过滤器1310的流出物被供应至输出端口1325，该输出端口与高压泵(未示出)流体连通。当不存在旁路密封件1520时，来自滤头1305的流出物被供应至输出端口1325和旁路端口1330。在一些实施例中，旁路密封件1520可以位于滤头1305上，而在另一些实施例中，旁路密封件1520可位于流体过滤器1310上。在另一些实施例中，旁路密封件可位于流体过滤器1310内部或位于流体过滤器1310的外部。例如，旁路密封件1520可以位于过滤介质1515的各端板之间，也可以位于流体过滤器1310的中心部分或者位于流体过滤器1310的外部。由此，提供给高压泵的流体的压力和流速不足以例如使内燃机运行。
图16示出了根据一些实施例的流体过滤器1310的俯视图。如图所示，流体过滤器1310包含第一多个孔1605、第二多个孔1610、中心孔1615、旁路密封件1520、防漏密封件1525和已过滤流体密封件1530。第一多个孔1605可配置为接收未过滤流体，第二多个孔1610可配置为输出已过滤流体。中心孔1615可配置为旁路出口。孔1605、1610和1615的配置可根据应用来改变。例如，第一多个孔1605可配置为输出已过滤流体。配置可例如取决于要被过滤的流体的类型以及流体过滤器的类型(例如，由内向外，由外向内等)。该配置也可取决于滤头1305以及端口1320、1325和1330的配置。
流体过滤器1310的外周是防漏密封件1525。防漏密封件1525可防止流体从NFNR流体过滤器组件1300中泄露出来。第一多个孔的径向向内部分是已过滤流体密封件1530。已过滤流体密封件1530可以防止已过滤的流体和未过滤的流体混合在一起。旁路密封件1520配置为防止已过滤的流体流到旁路端口1330。密封件1520、1525和1530的配置和位置取决于孔1605、1610和1615的配置和位置。例如，旁路密封件1520可位于滤头1305上而不是过滤器1310上。密封件1520、1525和1530可以是O型圈、径向密封圈等。
根据一实施例，提供了一种与过滤器外壳或者滤头一起使用的流体过滤器的设计方法。该流体过滤器包含过滤介质、第一端板和第二端板，该过滤介质包含已过滤流体侧和未过滤流体侧。过滤器外壳或滤头包含旁路流路。该流体过滤器具有与过滤器外壳或滤头相关的安装位置和未安装位置。在安装位置，在过滤器与过滤器外壳或滤头之间起密封作用的密封件将未过滤流体侧和已过滤流体侧密封开。在安装位置，旁路密封件将流体过滤器和过滤器外壳或滤头之间密封开，以密封旁路流路且限制流体流过旁路流路。当流体过滤器在未安装位置或安装了设计不正确的流体过滤器时，旁路流路打开以允许流体流过旁路流路。
根据另一实施例，提供了一种与过滤器外壳或者滤头一起使用的流体过滤器的设置方法。流体过滤器包含过滤介质、第一端板和第二端板，过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧。过滤器外壳或滤头包含旁路流路。流体过滤器具有与过滤器外壳或滤头相关的安装位置和未安装位置。在安装位置，将过滤器和过滤器外壳或者滤头之间密封的密封件将未过滤流体侧和已过滤流体侧密封开。在安装位置，旁路密封件将流体过滤器和过滤器外壳或滤头之间密封开，以密封旁通回路密和限制流体流过该旁路流路。当流体过滤器在未安装位置或安装了设计不正确的流体过滤器时，旁路流路打开以允许流体流过该旁路流路。
根据一实施例，提供了一种无过滤器不运行(NFNR)流体过滤器组件，该流体过滤器组件配置为用于低压流体过滤系统。该流体过滤器组件包含流体过滤器、滤头和旁路端口，该流体过滤器具有旁路密封件，该滤头包含密封面。该旁路密封件配置成当流体过滤器安装在滤头中时，形成与密封面之间密封配合，且可阻止流体流过该旁路端口。
根据另一实施例，提供了流体过滤器。该流体过滤器包含过滤介质、第一端板、第二端板、第一密封件和旁路密封件。该过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧，该第一密封件将未过滤流体侧和已过滤流体侧密封开。该旁路密封件布置成与旁路通道密封配合，以限制流体流过滤头或过滤器外壳的旁路通道。
这里所用的术语旨在描述特定的实施例而不旨在限定。除非清晰指明，术语“一”“一种”和“该”也包含复数。当这里使用术语"包括"和/或"包含"时，特指存在规定的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或添加其它特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的一个或多个特征。
对于前面的描述，将理解的是可以对细节，尤其是所用结构材料，零件的形状、尺寸和布置做出变化而不超出本公开的范围。这里所用的术语‘实施例’可以(但不是一定要)指同样的实施例。这里描述的各实施例只是示范性。在由如下权利要求所指示的真实范围和精神下，可作出其它和进一步的实施例而不脱离基本的范围。

Claims (47)

1.一种流体过滤器，所述流体过滤器包含：
过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧；
第一端板，其中所述第一端板是封闭端板；
第二端板；及
旁路密封件，所述旁路密封件布置于所述第一端板的内表面上；
其中，所述过滤介质布置于第一端板和第二端板之间，所述流体过滤器配置为与滤头配合，所述滤头包含旁路流出口，以及所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器与所述滤头配合时，阻止流体流向所述旁路流出口。
2.根据权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，所述过滤介质是圆柱形的。
3.根据权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，所述流体过滤器进一步包含内部密封件，所述内部密封件配置为密封所述滤头并将已过滤流体和未过滤流体分开。
4.根据权利要求3所述的流体过滤器，其特征在于，所述内部密封件位于所述第一端板上。
5.根据权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，所述流体过滤器进一步包含排气阀，所述排气阀配置为从所述流体过滤器排出气体。
6.根据权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，所述第一端板包含已过滤流体出口。
7.一种流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器组件包含：
流体过滤器，所述流体过滤器包含：
过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体测；
第一端板，其中所述第一端板是封闭端板；
第二端板；以及
旁路密封件，所述旁路密封件布置于所述第一端板的内表面上；
滤头，所述滤头包含：
流体入口；
流体出口；以及
旁路流路；
其中，所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为与所述滤头配合，所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器与所述滤头配合时，阻止流体流向所述旁路流路。
8.根据权利要求7所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器包含内部密封件，所述内部密封件配置为密封所述滤头且将已过滤流体和未过滤流体分开。
9.根据权利要求7所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器组件还包含排气阀，所述排气阀配置为从所述流体过滤器组件中排出气体。
10.根据权利要求7所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述第一端板包含已过滤流体出口，所述已过滤流体出口配置为向所述滤头的流体出口供应已过滤流体。
11.根据权利要求7所述的流体过滤器组件，所述流体过滤器组件进一步包含过滤器外壳，所述过滤器外壳配置为与所述滤头配合且包围所述流体过滤器。
12.根据权利要求7所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体出口配置为向发动机供应已过滤燃料。
13.根据权利要求7所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述旁路流路配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或者燃料输送泵。
14.根据权利要求7所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且所述旁路流路配置为使得当不存在具有旁路密封件的正确流体过滤器时，流过所述流体出口的燃料量不足以让发动机启动或运行。
15.根据权利要求7所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路配置为使得当所述旁路密封件阻止燃料流过所述旁路流路时，流过所述流体出口的燃料量足以让发动机启动或运行。
16.一种流体过滤器滤芯，其特征在于，所述流体过滤器滤芯包含：
过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧；
第一端板，其中所述第一端板是封闭端板；
第二端板；及
旁路密封件，所述旁路密封件布置于所述第一端板的内表面上；
其中，所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为布置于过滤器外壳内，所述过滤器外壳包含旁路流出口，所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器布置于所述过滤器外壳内时，阻止流体流到所述旁路流出口。
17.根据权利要求16所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述流体过滤器滤芯进一步包含内部密封件。
18.根据权利要求17所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述内部密封件布置于所述第一端板上。
19.根据权利要求16所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述流体过滤器滤芯进一步包含中心管，所述中心管在所述第一端板和所述第二端板之间延伸。
20.根据权利要求19所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述中心管包含旁路密封件。
21.根据权利要求16所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述第二端板包含开口，所述开口配置为与所述过滤器外壳中的立管相配合。
22.根据权利要求16所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述流体过滤器滤芯进一步包含排放密封件，所述排放密封件配置为当所述流体过滤器布置在所述过滤器外壳时，阻止流体流至所述过滤器外壳的排放部。
23.一种流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器组件包含：
过滤器滤芯，所述过滤器滤芯包含：
过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧；
第一端板，其中所述第一端板是封闭端板；
第二端板；及
旁路密封件，所述旁路密封件布置于所述第一端板的内表面上；
过滤器外壳，所述过滤器外壳包含：
外壳盖；
外壳基座；
流体入口；
流体出口；及
旁路流出口；
其中所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为布置于所述过滤器外壳内，以及所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器布置于所述流体过滤器外壳内时，阻止流体流至所述旁路流出口。
24.根据权利要求23所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述外壳基座进一步包含立管，所述立管包含旁路流路和流体流出路径，所述流体流出路径配置为将流体流供应至所述流体出口。
25.根据权利要求24所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述立管包含锥形壁，所述锥形壁配置为与所述旁路密封件配合。
26.根据权利要求23所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述外壳基座进一步包含排放口且所述流体过滤器滤芯进一步包含排放密封件。
27.根据权利要求26所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述外壳基座进一步包含立管，所述立管包含多个孔，所述多个孔形成排放口。
28.根据权利要求23所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述过滤器外壳进一步包含多个结构，以及所述流体过滤器滤芯进一步包含多个表面，所述多个表面配置为与所述多个结构配合，使得所述流体过滤器滤芯适当地放置于过滤器外壳内。
29.根据权利要求23所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体出口配置为向发动机供应已过滤的燃料。
30.根据权利要求23所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述旁路流路配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或燃料输送泵中。
31.根据权利要求23所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路配置为使得当不存在具有旁路密封件的正确的流体过滤器时，流过所述流体出口的燃料量不足以让发动机启动或运行。
32.根据权利要求23所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路配置为当所述旁路密封件阻止燃料流过所述旁路流路时，流过所述流体出口的燃料量足以让发动机启动或运行。
33.根据权利要求23所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述外壳基座配置为通过螺纹连接与所述外壳盖连接起来，且其中防漏密封件布置于所述外壳基座和所述外壳盖之间。
34.一种流体过滤器，其特征在于，所述流体过滤器包含：
过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧；
第一端板，其中所述第一端板是封闭端板；
第二端板；
旁路密封件，所述旁路密封件布置于所述第一端板的内表面上；
外壳，所述外壳的第一端封闭；以及
螺母板，所述螺母板布置于所述外壳的开口端；
其中，所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为与滤头配合，所述滤头包含旁路流出口，以及当所述流体过滤器与所述滤头配合时，所述旁路密封件配置为阻止流体流至所述旁路流出口。
35.根据权利要求34所述的流体过滤器，所述流体过滤器进一步包含弹簧，所述弹簧配置用于将所述过滤介质保持在所述过滤器内的所需位置。
36.根据权利要求34所述的流体过滤器，所述流体过滤器进一步包含防漏密封件，所述防漏密封件配置为与所述滤头配合。
37.根据权利要求34所述的流体过滤器，所述流体过滤器进一步包含中心管，所述中心管在所述第一端板和所述第二端板之间延伸。
38.根据权利要求34所述的流体过滤器，其特征在于，所述螺母板包含第一多个孔和第二多个孔，其中所述第一多个孔是流体入口，所述第二多个孔是流体出口，且第二多个孔位于第一多个孔径向向内的位置。
39.根据权利要求34所述的流体过滤器，其特征在于，所述流体过滤器进一步包含内部密封件，所述内部密封件布置于所述螺母板上，所述螺母板配置为密封所述滤头的表面并将已过滤流体和未过滤流体分开。
40.根据权利要求39所述的流体过滤器，其特征在于，所述旁路密封件从所述内部密封件径向向内布置于螺母板处。
41.一种流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器组件包含：
流体过滤器，所述流体过滤器包含：
过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体测；
第一端板，其中所述第一端板是封闭端板；
第二端板；
旁路密封件，所述旁路密封件布置于所述第一端板的内表面上；
外壳，所述外壳的第一端封闭；以及
螺母板，所述螺母板布置于所述外壳的开口处；
滤头，所述滤头包含：
流体入口；
流体出口；及
旁路流出口；
其中所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为与所述滤头配合，以及所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器与所述滤头配合时，阻止流体流至所述旁路流出口。
42.根据权利要求41所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述滤头进一步包含安装凸台，所述安装凸台配置为连接到所述螺母板。
43.根据权利要求42所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述安装凸台配置为与所述螺母板螺纹连接。
44.根据权利要求41所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体出口配置为向发动机供应已过滤的燃料。
45.根据权利要求41所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述旁路流路配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或燃料输送泵。
46.根据权利要求41所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路设置为使得当不存在具有旁路密封件的正确的流体过滤器时，流过所述流体出口的燃料量不足以让发动机启动或运行。
47.根据权利要求41所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路配置为使得当所述旁路密封件阻止燃料流过所述旁路流路时，流过所述流体出口的燃料量足以让发动机启动或运行。
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