CN105448366A

CN105448366A - 一种核电站凝汽器的安装方法

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Publication number: CN105448366A
Application number: CN201510778673.4A
Authority: CN
Inventors: 张树凯; 沈宁
Original assignee: China General Nuclear Power Corp; China Nuclear Power Engineering Co Ltd
Current assignee: China General Nuclear Power Corp; China Nuclear Power Engineering Co Ltd
Priority date: 2015-11-12
Filing date: 2015-11-12
Publication date: 2016-03-30
Anticipated expiration: 2035-11-12
Also published as: CN105448366B

Abstract

一种核电站凝汽器的安装方法，包括以下步骤：在汽轮机基础(14)上架设第一拖运轨道(16)，并利用厂房主行车(8)和设置在第一拖运轨道(16)上的移运设备的配合完成凝汽器关键部件(如双联低压加热器)的室内穿装。本发明的凝汽器的安装方法较现有施工方法简单，无需受到外部环境的不利影响。

Description

一种核电站凝汽器的安装方法

技术领域

本发明涉及核电站领域，尤其涉及一种核电站凝汽器的安装方法。

背景技术

电站中凝汽器用于给汽轮发电机提供经济背压，是汽轮机装置的重要组成部分，直接影响汽轮机装置的经济性和安全性。

随着生产制造工艺的改进，现在凝汽器生产趋向于模块化生产，有利于缩短工程进度，保证设备的质量，以及合理布置厂区场地，节省了土地，符合现代科学发展的要求。同时随着机型的增加，凝汽器各模块规格也逐渐增大，从而导致凝汽器安装区域也随之增大，较之前零散组合已有较大改善。

因凝汽器各模块尺寸较大，需要占据足够大的空间，所以传统凝汽器组合场地都选在室外，但在室外组合凝汽器常受到天气的影响，尤其是在北方地区，大风天气会导致产生影响大件吊装的安全隐患；雨雪天气会影响到部件的安装质量；墙面预留会导致厂房内温度过低，从而出现制约室内土建、安装施工等不利因素。因此，北方冬季的大风和低温天气对凝汽器组合、厂房封闭、连续性施工等方面都有较大影响。

不同电站的凝汽器设计结构虽有不同，但都包含有热井11、壳体12、喉部20、双联低压加热器6以及水室21，如图1所示。这里，喉部20包括下喉部下半部分15、下喉部上半部分17以及上喉部18。

凝汽器传统的安装方法主要是室外施工法，根据逻辑不同和施工可行性分为室外由下而上逐层施工法和室外由上而下吊挂施工法两种；但不管是“室外施工法”还是“室内施工法”，凝汽器安装施工均有着一些特性和共性，主要包括以下步骤：

1)建造专业工具

因场地限制和工艺需要，需要建造拖运轨道来使凝汽器各模块就位；拖运轨道主要分为：

凝汽器坑内拖运轨道，用于拖运热井、壳体，如图2所示；

汽轮机平台拖运轨道，用于拖运双联低压加热器。

2)散件预存

在热井和壳体通过凝汽器坑内拖运轨道就位安装之前，热井下方的设备如凝结水出水装置、循环水衬胶管道、二次滤网等应预先存放，同时，凝汽器壳体就位安装后无法安装和安装困难的设备管道也应预先存放，主要有双联低压加热器疏水管道、闪蒸箱等；在凝汽器下喉部就位安装后需要预存各段抽汽管道。需要存放的设备、管道应仔细核实，要做到数量、规格准确，不要漏存，也不可将无关物件存放。存放位置方向要正确，避免二次搬运。

3)双联低压加热器的穿装

双联低压加热器的穿装是凝汽器安装过程中的重点和难点，需要考虑到双联低压加热器转体和拖运，其各项风险系数高。

4)土建缓建

因凝汽器组合周期长、拖运空间大，需要有足够的空间或通道；方案不同，则需要预留的空间不同；本步骤主要为了确保凝汽器组合区域的运输通道畅通，使凝汽器组合区域组合、拖运、吊装空间畅通，无任何影响组合、拖运、吊装的杂物及构筑物。

5)钛管的防护

因为钛管易燃、易受损，所以在热井与壳体就位后，在钛管顶部要铺设密实的防火层和隔离层，防止后续工作对钛管造成损害。

此外，凝汽器在其安装时对作业环境有如下基本要求：

1)凝汽器基础的混凝土的强度要求达到设计强度75％以上；凝汽器基础要验收合格，其水平位置、标高、平行度、就位中心线要符合图纸设计要求并验收合格；

2)凝汽器组合场地要求道路通畅，场地平整、压实；

3)凝汽器基础周围的地模板、脚手架要拆除，剩余材料、垃圾和杂物等要清理完毕；

4)在凝汽器周围的沟道、孔洞应加装临时盖板或围栏，同时做好警示标记；

5)确保凝汽器安装区域有足够的照明。

作为电厂设备的重要组成部分，凝汽器的施工质量将直接影响到电厂的安全运行，根据电力验收规范，施工时要注意达到以下质量要求：

1)凝汽器基础的中心线、标高偏差应小于±10mm；

2)上喉部的对角线偏差小于20mm；

3)喉部的中心偏差小于±10mm；

4)壳体局部弯曲要小于3mm，总体弯曲小于20mm；

5)凝汽器内部加强板、拉筋焊接完固、无遗漏；

6)在凝汽器灌水试验中，灌水高度要超过顶层钛管100mm，此时，各焊缝、人孔门应无泄露。

因此，从上述各特殊作业要点、安装环境要求和质量要求可以看出，凝汽器的安装实质上是一项各方面要求高的系统工程，哪一个环节都不允许出现问题，否则最终就无法保证电厂的安全运行。

下面对室外由下而上逐层施工法和室外由上而下吊挂施工法及其特征进行具体介绍。

1.1室外由下而上逐层施工法

室外由下而上逐层施工法是一种传统凝汽器安装施工方法，从凝汽器基础、热井开始往上逐层施工，具体流程如图3所示；下面针对其中几个关键工序进行介绍：

1.1.1热井、壳体的拖运、就位和组合

如图4所示，考虑到设备重量和吊装环境，需采用大型汽车吊把第一热井部件111吊至室外预先布置的轨道拖运架上，然后拖运至汽轮机基础14下方，由厂房主行车吊至凝汽器基础13上找正、就位。

之后，也采用大型汽车吊把第一壳体部件121也吊至室外预先布置的轨道拖运架上，并拖运至汽轮机基础14下方，再使用厂房主行车将第一壳体部件121吊至第一热井部件111上方，并就位组合。

然后，如图5所示，预先在汽轮机基础14上方布置两根钢梁3；再采用大型汽车吊把第二壳体部件122吊至室外预先布置的轨道拖运架上，然后拖运至汽轮机基础14下方；再用厂房主行车将第二壳体部件122吊挂在预先布置的两个钢梁3上，起到临时存放作用。

接着，如图6所示，采用大型汽车吊把第二热井部件112也吊至室外预先布置的轨道拖运架上，然后拖运至汽轮机基础14下方，再将第二热井部件112拖到凝汽器基础13上，就位、找正；再组合第一热井部件111和第二热井部件112，最后，采用厂房主行车将第二壳体部件122吊至第二热井部件112上，找正就位。

1.1.2双联低压加热器的穿装

双联低压加热器的穿装是凝汽器组合安装的重点步骤。如图7所示，图7为双联低压加热器的示意图，双联低压加热器的两端分别为人孔侧61和无人孔侧62。

在穿装时，首先需采用汽车吊7移动双联低压加热器6，使双联低压加热器6的人孔侧61穿入厂房；当双联低压加热器6的人孔侧61穿进厂房后，使用厂房主行车8吊住双联低压加热器6的人孔侧61，而双联低压加热器的无人孔侧62使用汽车吊7吊住，如图8所示。

厂房主行车8和汽车吊7配合着将双联低压加热器6向厂房内输送；当厂房主行车8的车钩绳贴近汽轮机基础14时，使双联低压加热器6停止运动。此时，双联低压加热器6的人孔侧61已穿入汽轮机基础14下方；然后，用钢丝绳将双联低压加热器的人孔侧61吊挂在事先布置的第一悬挂梁191上；并将双联低压加热器6的无人孔侧62也用钢丝绳吊挂在第二悬挂梁192上，参见图9。这里，第一悬挂梁191和第二悬挂梁192分别通过移位器可在汽轮机基础14上移动。

之后，厂房主行车8和汽车吊7分别缓慢落钩，同时，要保持双联低压加热器6水平，直至厂房主行车8和汽车吊7卸载；此时，双联低压加热器6则完全由第一悬挂梁191和第二悬挂梁192承载；再采用卷扬机牵引第一悬挂梁191和第二悬挂梁192向B列缓慢拖动，直到第二悬挂梁192贴近汽轮机基础14时停止。再用厂房主行车8的大钩吊住双联低压加热器6的无人孔侧62，然后松掉第二悬挂梁192上的钢丝绳，见图10；

接着，再采用卷扬机牵引第一悬挂梁191，并采用厂房主行车8的大钩吊着双联低压加热器6向B列穿入；当厂房主行车8的大钩贴近第二悬挂梁192后停止；再将双联低压加热器6的无人孔侧62吊挂在汽轮机基础14边上的第二悬挂梁192上，然后将厂房主行车8摘钩。此时，双联低压加热器6的重心63在汽轮机基础14下方；然后重新采用厂房主行车8的大钩从双联低压加热器6的重心处吊起双联低压加热器6，解除第一悬挂梁191和第二悬挂梁192上的钢丝绳，使双联低压加热器6重量落在厂房主行车8的大钩上；然后缓慢释放大钩，将双联低压加热器6调整就位在第一壳体部件121和第二壳体部件122上方的临时支座上，使双联低压加热器6和下喉部下半部分的位置满足图纸要求，参见图11；

1.1.3凝汽器喉部的安装

凝汽器喉部分为上喉部和下喉部。下喉部的安装是通过厂房主行车的大钩和小钩配合实现，从汽轮机口放入下喉部的安装位置，这里就不详细赘述。上喉部18的安装也可直接从汽轮机口放入就位，如图12所示。

室外由下而上逐层施工法作业重点和难点在于双联低压加热器的穿装，场地空间有限，吊装复杂程度多样、施工难点较多、安全风险较高，其主要的缺陷有：

1)双联低压加热器穿装施工工序复杂，需要使用厂房主行车和汽车吊配合作业，并有多次换钩作业，难度系数高、安全隐患大、作业时间长等因素，不利于现场的安全控制，对设备和人身安全都有较大的隐患；

2)由于是室外作业，施工时需预留墙面，这将影响到厂房内部环境温度，导致厂房内部部分土建、安装工作无法正常开展；

3)吊装、组合凝汽器各模块需要额外使用汽车吊，这将耗费额外工具费用；

4)根据国家电力建设规范，环境因素(如温度和湿度)会影响土建和焊接等工程的质量；同时，当风力达到6级以上、雨雪等天气时还需要停止吊装工作，所以天气因素会影响到本技术方案的进度和质量。

1.2室外由上而下吊挂施工法

室外由上而下吊挂施工法也是一种传统的凝汽器施工方法，与室外由下而上逐层施工法一样，是把凝汽器的组合工作都放在室外；同时，在室外由上而下吊挂施工法中，凝汽器的组合工作分为两大步骤：下喉部和双联低压加热器的组合、以及热井和壳体组合；其主要目的是把穿装难度大、施工复杂的双联低压加热器和下喉部提前组合完毕，通过吊挂方式提前就位，减轻了施工的难度，避免穿装时的风险。在下喉部和双联低压加热器组合就位后，再进行热井和壳体的组合安装就位；然后再将下喉部和壳体组合就位，最后安装上喉部；室外由上而下吊挂施工法的主要流程如图13所示。

相比于室外由下而上逐层施工法，室外由上而下吊挂施工法在施工逻辑上有所改变，但是仍要求厂房外的组合区域填平压实、墙面预留，同时需要使用汽车吊。下面针对其中几个关键工序进行介绍：

1.2.1下喉部与双联低压加热器的组合

在当厂房外拖运轨道布置完毕后，就可进行下喉部的组合工作，为了避免下喉部在组合、拖运时产生较大的变形，会先制作一个由工字钢组成的拖运架，并将该拖运架设置在厂房外拖运轨道上。使用汽车吊将下喉部吊装放在拖运架上，再使用厂房主行车和汽车吊配合起吊双联低压加热器，并将其也移到拖运架上。

然后，根据图纸设计要求调整好下喉部上半部分、下喉部下半部分与双联双联低压加热器之间的对口尺寸；检查下喉部尺寸、对角线、顶面平面度等参数符合设计要求后，进行下喉部与双联低压加热器的焊接工作；在焊接合格后，将下喉部和双联低压加热器6的组合件拖运至汽轮机基础14下方位置，参见图14。

在汽轮机基础14上预先布置钢梁3；使用厂房主行车8将下喉部和双联低压加热器吊起至设计标高以上；然后将下喉部和双联低压加热器的组合件吊挂在钢梁3上，参见图15。

1.2.2热井和壳体的组合安装

在下喉部和双联低压加热器的组合件吊挂在钢梁上后，利用厂房外拖运轨道进行热井的组合安装；具体地，使用汽车吊依次将第一热井部件和第二热井部件起吊，并放置在厂房外拖运轨道上，然后调整第一热井部件和第二热井部件之间的组合尺寸，检查无误后进行焊接工作。

在热井的组合焊接完毕后，进行壳体和热井的吊装组合；具体地，使用汽车吊将壳体吊装放在热井上；然后将壳体与热井进行组合；调整壳体的两个管束模块之间、以及管束模块与热井之间的组合尺寸，检查无误后进行焊接工作。

检查热井和管束模块的尺寸、标高，特别是管束模块最高点与吊挂好的下喉部最低点之间的间隙，确认无误后，即可进行热井和管束模块的拖运工作。拖运就位后，在热井底部布置若干千斤顶，顶起安装在一起的热井和管束模块，使其稍脱离拖运轨道；然后，撤出拖运轨道，并缓慢释放千斤顶使热井和壳体的组合件就位在凝汽器基础上。

1.2.3壳体与下喉部的组合

使用厂房主行车将下喉部和双联低压加热器的组合件吊起；然后拆除下喉部、双联低压加热器与钢梁之间的钢丝绳；再使用厂房主行车将下喉部和双联低压加热器的组合件就位在壳体上，检查各接口尺寸，检查无误后进行焊接。

1.2.4上喉部的组合

室外由上而下吊挂施工法的上喉部的组合工作与室外由下而上逐层施工法的上喉部的组合步骤相同，这里就不一一赘述。

室外由上而下吊挂施工法作业重点在于下喉部与双联低压加热器的组合件的吊挂。与室外由下而上逐层施工法相比，室外由上而下吊挂施工法的复杂程度有所降低、施工难度下降，但仍有较高的安全风险因素，其主要的缺陷如下：

1)下喉部和双联低压加热器的组合件长期吊挂，需要采用足够强度的钢梁和钢丝绳，以满足吊挂的需要，不仅增加了施工成本；同时，下喉部和双联低压加热器的组合件的长期吊挂还会带来的安全隐患；同时，下喉部和双联低压加热器的组合件存在变形的风险，不利于工程质量；

发明内容

本发明针对现有凝汽器的安装方法工序复杂、受环境因素影响大、需要使用额外设备的问题，提出了一种安装方法较为简单、不受环境因素影响的凝汽器的安装方法。

本发明就上述技术问题而提出的技术方案如下：

本发明提出了一种核电站凝汽器的安装方法，用于在厂房内组装凝汽器，厂房内设置有厂房主行车、凝汽器基础以及位于凝汽器基础上方的具有汽轮机口的汽轮机基础，其特征在于，

所述安装方法包括以下步骤：

S1、在凝汽器基础上由下向上安装热井、壳体以及下喉部下半部分；

S2、在汽轮机基础上架设两端分别设置在汽轮机口两侧的第一拖运轨道；并在第一拖运轨道上设置移运设备；厂房主行车和移运设备采用单独交替吊运和同步吊运方式，将双联低压加热器吊装在下喉部下半部分的上方；

S3、在双联低压加热器上方由下向上安装下喉部上半部分、上喉部。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述步骤S2具体包括如下步骤：

S21、采用厂房主行车移动双联低压加热器，使双联低压加热器向前运动并从汽轮机基础和下喉部下半部分之间穿入，以使双联低压加热器的前部处于汽轮机口的下方；

S22、将双联低压加热器的前部悬挂于移运设备上；利用厂房主行车和移运设备配合采用同步吊运方式悬吊双联低压加热器；将双联低压加热器沿第一拖运轨道向前牵引，直到双联低压加热器的重心也处于汽轮机口的下方；

S23、采用单独交替吊运方式使移运设备单独悬吊双联低压加热器；将双联低压加热器沿第一拖运轨道向前牵引，直到双联低压加热器处于双联低压加热器与下喉部下半部分的安装位置的正上方；使厂房主行车单独悬吊双联低压加热器，并将双联低压加热器吊装在下喉部下半部分的上方；

在步骤S21中，在厂房主行车移动双联低压加热器时，厂房主行车从双联低压加热器的重心处将双联低压加热器吊起。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述步骤S22包括：

在当双联低压加热器的前部悬挂于移运设备上后，在双联低压加热器的下方设置临时支撑；将厂房主行车与双联低压加热器分离，再将厂房主行车的挂钩挂在双联低压加热器的后部；并通过厂房主行车将双联低压加热器的后部升起，使双联低压加热器与临时支撑分离；再采用手拉葫芦牵引双联低压加热器沿第一拖运轨道向前运动。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述步骤S23包括：

将双联低压加热器的后部也悬挂于移运设备上，并将厂房主行车与双联低压加热器分离，以使移运设备单独悬吊双联低压加热器；再采用手拉葫芦牵引双联低压加热器沿第一拖运轨道继续向前运动；

采用厂房主行车从双联低压加热器的重心处吊起双联低压加热器，并将双联低压加热器与移运设备分离，以使厂房主行车单独悬吊双联低压加热器。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述步骤S3包括：

采用厂房主行车吊起下喉部上半部分，使下喉部上半部分穿过汽轮机口，并将下喉部上半部分吊装在双联低压加热器上方；

采用厂房主行车吊起上喉部，使上喉部穿过汽轮机口，并将上喉部吊装在下喉部上半部分上方。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述移运设备包括前悬挂梁、后悬挂梁、设置在第一拖运轨道上的用于移运前悬挂梁的第一移运器以及设置在第一拖运轨道上的用于移运后悬挂梁的第二移运器；

在步骤S22中，双联低压加热器的前部悬挂于前悬挂梁上；

在步骤S23中，双联低压加热器的后部悬挂于后悬挂梁上。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，前悬挂梁和后悬挂梁均垂直于第一拖运轨道。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述第一拖运轨道有两条，并互相平行；所述前悬挂梁的两端分别通过第一移运器安装于两条第一拖运轨道上；所述后悬挂梁的两端分别通过第二移运器安装于两条第一拖运轨道上。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述热井包括第一热井部件和第二热井部件；所述壳体包括第一壳体部件和第二壳体部件；

所述步骤S1包括以下步骤：

S11、在汽轮机基础的下方架设第二拖运轨道，并通过第二拖运轨道将第一热井部件移动到汽轮机基础的下方；再通过厂房主行车将第一热井部件吊装在凝汽器基础上；

S12、通过第二拖运轨道将第一壳体部件移动到汽轮机基础的下方；再通过厂房主行车将第一壳体部件吊装在第一热井部件上方；

S13、通过第二拖运轨道将第二壳体部件移动到汽轮机基础的下方；在汽轮机基础上设置临时悬挂梁；再通过厂房主行车将第二壳体部件吊起，然后将该第二壳体部件悬挂于临时悬挂梁上，并使第二壳体部件处于第一壳体部件上方；然后将厂房主行车与第二壳体部件分离；

S14、通过第二拖运轨道将第二热井部件移动到汽轮机基础的下方；再通过厂房主行车将第二热井部件吊装在凝汽器基础上，并将第二热井部件和第一热井部件组合成热井；

S15、通过厂房主行车将第二壳体部件吊起，然后将第二壳体部件与临时悬挂梁分离；然后通过厂房主行车将第二壳体部件吊装在第二热井部件上方，再将第二壳体部件和第一壳体部件组合成壳体。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述下喉部下半部分包括第一喉部部件和第二喉部部件；

所述步骤S1包括以下步骤：

S16、通过厂房主行车吊起第一喉部部件，并使第一喉部部件穿过汽轮机口，然后将第一喉部部件吊装在第一壳体部件上方；

S17、通过厂房主行车吊起第二喉部部件，并使第二喉部部件穿过汽轮机口，然后将第二喉部部件吊装在第二壳体部件上方；

S18、将第一喉部部件和第二喉部部件组合成下喉部下半部分。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，厂房主行车的挂钩包括主钩和副钩；所述步骤S16包括：

采用厂房主行车的主钩和副钩将第一喉部部件水平抬起；然后，升起副钩，使第一喉部部件向前倾斜；通过厂房主行车移动第一喉部部件，使第一喉部部件穿过汽轮机口，使第一喉部部件的前部与第一壳体部件的前部对齐；降下副钩，直到第一喉部部件重新水平，从而将第一喉部部件吊装在第一壳体部件上方；

在步骤S16中，升起副钩过程中，第一喉部部件的倾斜角度处于0°-35°之间；

所述步骤S17包括：

采用厂房主行车的主钩和副钩将第二喉部部件水平抬起；然后，升起副钩，使第二喉部部件向前倾斜；再通过厂房主行车移动第二喉部部件，使第二喉部部件穿过汽轮机口，使第二喉部部件的前部与第二壳体部件的前部对齐；降下副钩，直到第二喉部部件重新水平，从而将第二喉部部件吊装在第二壳体部件上方；

在步骤S17中，升起副钩过程中，第二喉部部件的倾斜角度处于0°-35°之间。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，所述下喉部上半部分包括第三喉部部件和第四喉部部件；

所述步骤S3包括以下步骤：

S31、通过厂房主行车吊起第三喉部部件，并使第三喉部部件穿过汽轮机口，并将第三喉部部件吊装在第一喉部部件上方；

S32、通过厂房主行车吊起第四喉部部件，并使第四喉部部件穿过汽轮机口，并将第四喉部部件吊装在第二喉部部件上方；

S33、将第三喉部部件和第四喉部部件组合成下喉部上半部分。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，厂房主行车的挂钩包括主钩和副钩；所述步骤S31包括：

采用厂房主行车的主钩和副钩将第三喉部部件水平抬起；然后，升起副钩，使第三喉部部件向前倾斜；再通过厂房主行车移动第三喉部部件，使第三喉部部件穿过汽轮机口，并使第三喉部部件的前部与第一喉部部件的前部对齐；然后降下副钩，直到第三喉部部件重新水平，从而将第三喉部部件吊装在第一喉部部件上方；

在步骤S31中，升起副钩过程中，第三喉部部件的倾斜角度处于0°-35°之间；

所述步骤S32包括：

采用厂房主行车的主钩和副钩将第四喉部部件水平抬起；然后，升起副钩，使第四喉部部件向前倾斜；再通过厂房主行车移动第四喉部部件，使第四喉部部件穿过汽轮机口，并使第四喉部部件的前部与第二喉部部件的前部对齐；然后降下副钩，直到第四喉部部件重新水平，从而将第四喉部部件吊装在第二喉部部件上方。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，双联低压加热器的无人孔侧处于双联低压加热器的前部；双联低压加热器的人孔侧处于双联低压加热器的后部。

本发明上述的核电站凝汽器的安装方法中，在步骤S3中，通过厂房主行车将双联低压加热器的后部吊起10mm-30mm，以使双联低压加热器与临时支撑脱离。

本发明的技术方案的要点是凝汽器吊装工具的准备，重点在于凝汽器各模块组合的顺序，尤其是双联低压加热器的穿装。本发明的凝汽器的安装方法实现了以下技术效果：1)本专利的技术方案通过采用室内安装的方式，有效避免了雨、雪、风带来的影响，使施工进度不再受天气影响，有效地保证了厂房的封闭性，保持了厂房内施工环境温度，从而保证了室内施工的连续性，较其它方案更适合北方地区的施工；2)本发明的技术方案无需将下喉部和双联低压加热器的组合件长时间悬挂，也无需主行车和吊车反复配合步骤，具有较高的安全保障；3)本发明的技术方案无需对地面进行额外要求，仅铺设轨道即可，同时更能节省对场地占用，更有利于场地的合理利用；4)本发明的技术方案不需要预留墙面，从而节省了厂房墙面的冬季临时封闭的费用，降低了施工成本。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1为凝汽器的结构示意图；

图2为凝汽器坑内拖运轨道的结构示意图；

图3为凝汽器的室外由下而上逐层施工法的流程图；

图4为采用室外由下而上逐层施工法来组合热井与壳体的第一步骤示意图；

图5为采用室外由下而上逐层施工法来组合热井与壳体的第二步骤示意图；

图6为采用室外由下而上逐层施工法来组合热井与壳体的第三步骤示意图；

图7为双联低压加热器的示意图；

图8为采用室外由下而上逐层施工法来组合双联低压加热器的第一步骤示意图；

图9为采用室外由下而上逐层施工法来组合双联低压加热器的第二步骤示意图；

图10为采用室外由下而上逐层施工法来组合双联低压加热器的第三步骤示意图；

图11为采用室外由下而上逐层施工法来组合双联低压加热器的第四步骤示意图；

图12为采用室外由下而上逐层施工法来组合上喉部的示意图；

图13为凝汽器的室外由上而下吊挂施工法的流程图；

图14为在由上而下吊挂施工法中悬挂下喉部和双联低压加热器的组合件的第一步骤示意图；

图15为在由上而下吊挂施工法中悬挂下喉部和双联低压加热器的组合件的第二步骤示意图；

图16为厂房的结构示意图；

图17为本发明实施例的凝汽器基础的结构示意图；

图18为本发明实施例的凝汽器的示意图；

图19为本发明实施例的凝汽器的安装方法的步骤示意图；

图20为本发明实施例的组合热井与壳体的第一步骤示意图；

图21为本发明实施例的组合热井与壳体的第二步骤示意图；

图22为本发明实施例的组合热井与壳体的第三步骤示意图；

图23为本发明实施例的组合上喉部的步骤示意图；

图24为采用厂房主行车摆放双联低压加热器的示意图；

图25为本发明实施例的穿装双联低压加热器的第一步骤示意图；

图26为本发明实施例的穿装双联低压加热器的第二步骤示意图。

具体实施方式

本发明要解决的技术问题是：现有凝汽器的室外安装方法工序复杂、受环境因素影响大、需要使用额外的汽车吊、安装成本高。本发明为解决该技术问题而提出的技术思路是：在汽轮机基础上架设第一拖运轨道；然后在第一拖运轨道上设置移运设备，通过移运设备和厂房主行车的配合完成双联低压加热器的穿装；同时，本发明还采用厂房主行车的主钩和副钩配合，完成凝汽器其他部件的吊装。

为了使本发明的技术目的、技术方案以及技术效果更加清楚，以便于本领域技术人员理解和实施本发明，下面将结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细的说明。

与现有凝汽器的安装施工方法相比，本发明将凝汽器的安装场地从室外移至室内，对土建影响程度也不同，从而具有不同的施工效果。为了减缓对土建施工的影响，保证土建和安装施工面的紧密配合，本发明技术方案基本思路是立足室内，采用由下而上逐层施工、逐层移交土建施工的钢梁和平台。

本发明所采用的凝汽器室内组合安装的技术方案主要解决了天气因素对施工进度和质量的影响，摒弃传统技术方案需预留墙体的前提，为厂房的封闭创造了条件，有利于厂房的作业环境，有利于施工人员的人身健康和施工质量。

本实施例所采用的凝汽器为海水冷却钛管管束的表面式、单流程型式凝汽器，直接刚性支撑在基础上的支撑板上，同时也布置在汽轮机基础下方，并与汽轮机的低压缸焊接连接。

厂房如图16所示，包括三列(A列、B列和C列)12轴，厂房在其0米高处设有吊装孔22，厂房内设置有厂房主行车8(图16未示出)、凝汽器基础13以及位于凝汽器基础13(如图17所示)上方的汽轮机基础14(图16未示出)；

图18为本发明实施例的凝汽器的结构示意图；在图18中示出了三个凝汽器，每个凝汽器包括热井11、壳体12、下喉部、上喉部18、以及双联低压加热器6。这里，热井11包括第一热井部件111和第二热井部件112；所述壳体12包括第一壳体部件121和第二壳体部件122；下喉部包括下喉部下半部分15和下喉部上半部分17。

图19为本发明实施例的凝汽器的安装方法的步骤示意图。

具体地，如图19所示，汽轮机基础14包括两条平行的水平梁141，两条水平梁141之间形成有汽轮机口，在本实施例中，凝汽器的安装方法包括以下步骤：

步骤100、在凝汽器基础13上安装热井11，并将壳体12安装于热井11上方；

具体地，步骤100包括步骤110-步骤150，具体步骤如下：

步骤110、将热井11与壳体12由运输车运输至厂房主行车的吊装区域；在汽轮机基础14的下方架设第二拖运轨道(图中未示出)，该第二拖运轨道从汽轮机基础14的下方延伸到厂房主行车的吊装区域内；采用厂房主行车8将第一热井部件111吊起，并移动到第二拖运轨道上；然后通过第二拖运轨道以及设置第二拖运轨道上的拖运架将第一热井部件111拖运到汽轮机基础14的下方；再通过厂房主行车8将第一热井部件111吊装在凝汽器基础13上，如图20所示。

步骤120、采用与第一热井部件111同样的拖运方式，将第一壳体部件121拖运到汽轮机基础14的下方；再通过厂房主行车8将第一壳体部件121吊装在第一热井部件111上方；

步骤130、仍然采用与第一热井部件111同样的拖运方式，将第二壳体部件122拖运到汽轮机基础14的下方；并在汽轮机基础14上设置一根临时悬挂梁23，这里，临时悬挂梁23优选为工字型钢梁；再通过厂房主行车8将第二壳体部件122吊起，然后将该第二壳体部件122悬挂于临时悬挂梁23上，并使第二壳体部件122处于第一壳体部件121上方；然后将厂房主行车8与第二壳体部件122分离；在这里，使第二壳体部件122处于第一壳体部件121上方的目的在于，杜绝第二壳体部件122因意外掉落而引起的安全隐患，如图21所示。

步骤140、仍然采用与第一热井部件111同样的拖运方式，将第二热井部件112移动到汽轮机基础14的下方；再通过厂房主行车8将第二热井部件112吊装在凝汽器基础13上，并将第二热井部件112和第一热井部件111组合成热井11，，并使热井纵向中心线与汽轮机的低压缸中心线相符，同时，热井横向也找正就位；

步骤150、通过厂房主行车8将第二壳体部件122吊起，然后将第二壳体部件122与临时悬挂梁23分离；然后通过厂房主行车8将第二壳体部件122吊装在第二热井部件112上方，再将第二壳体部件122和第一壳体部件121组合成壳体12，如图22所示。

通过步骤100完成热井与壳体组合后，复测纵横中心线，使用千斤顶调整热井、壳体模块中心线与基准线的偏差，偏差值不得超过图纸及质量计划安装标准的要求。

步骤200、通过厂房主行车8吊起下喉部下半部分15，并使下喉部下半部分15穿过汽轮机口，然后将下喉部下半部分15吊装在壳体12上方；

这里，下喉部下半部分15包括第一喉部部件151和第二喉部部件152；步骤200包括步骤210-步骤230，具体步骤如下：

步骤210、通过厂房主行车8吊起第一喉部部件151，并使第一喉部部件151穿过汽轮机口，然后将第一喉部部件151吊装在第一壳体部件121上方；

步骤220、通过厂房主行车8吊起第二喉部部件152，并使第二喉部部件152穿过汽轮机口，然后将第二喉部部件152吊装在第二壳体部件122上方；

步骤230、将第一喉部部件151和第二喉部部件152组合成下喉部下半部分15。

在这里，进行步骤210之前，本实施例已先将第一喉部部件151和第二喉部部件152通过第二拖运轨道拖运到汽轮机基础14下方；可以理解，第一喉部部件151和第二喉部部件152还可以通过其他方法拖运到汽轮机基础14下方，如运载车辆等。

在步骤210和步骤220中，均通过厂房主行车8主钩和副钩配合完成吊装第一喉部部件151和第二喉部部件152的过程。

具体地，如图23所示，步骤210包括：采用厂房主行车8的主钩和副钩将第一喉部部件151水平抬起；然后，升起副钩，使第一喉部部件151向前倾斜33°，可以理解，第一喉部部件151的倾斜角度并不限于33°，优选处于0°-35°之间；检查厂房主行车8的吊装绳及吊车抱闸等，确认安全后，再通过厂房主行车8移动第一喉部部件151，使第一喉部部件151穿过汽轮机口，然后使第一喉部部件151的前部与第一壳体部件121的前部对齐；然后降下副钩，直到第一喉部部件151重新水平，从而将第一喉部部件151吊装在第一壳体部件121上方。

步骤220中采用厂房主行车8吊装第二喉部部件152的步骤与在步骤210中吊装第一喉部部件151的步骤相同，这里就不一一赘述。

步骤300、将双联低压加热器6由运输车辆运至厂房内，使用厂房主行车卸车，并以如图24中箭头所示步骤的将双联低压加热器6摆放好。然后，如图25所示，采用厂房主行车8从双联低压加热器6的重心处将双联低压加热器6吊起，并使双联低压加热器6向前运动并从汽轮机基础14和下喉部下半部分15之间穿入，以使双联低压加热器6的前部处于汽轮机口的下方；

在本实施例中，双联低压加热器6的无人孔侧处于双联低压加热器6的前部；双联低压加热器6的人孔侧处于双联低压加热器6的后部。并且，本发明所述的前、后均是针对物体行进方位来说的。

步骤400、在汽轮机基础14上架设有第一拖运轨道16，使第一拖运轨道16的两端分别设置在两条水平梁141上，并使第一拖运轨道16与水平梁141垂直；移运设备包括前悬挂梁191、后悬挂梁192、设置在第一拖运轨道16上的用于移运前悬挂梁191的第一移运器(图中未示出)以及设置在第一拖运轨道16上的用于移运后悬挂梁192的第二移运器(图中未示出)。前悬挂梁191和后悬挂梁192均垂直于第一拖运轨道16，如图25和图26所示。

接着，将双联低压加热器6的前部悬挂于移运设备上，具体地，双联低压加热器6的前部悬挂于前悬挂梁191上；并在双联低压加热器6的下方设置临时支撑；再将厂房主行车8与双联低压加热器6分离，接着再将厂房主行车8的挂钩挂在双联低压加热器6的后部；并通过厂房主行车8将双联低压加热器6的后部升起20mm，使双联低压加热器6倾斜，从而使双联低压加热器6与临时支撑分离；这里，后部升起的高度并不限于20mm，优选为10mm-30mm；再采用手拉葫芦牵引双联低压加热器6沿第一拖运轨道16向前运动，直到双联低压加热器6的重心也处于汽轮机口的下方，可以理解，手拉葫芦与厂房主行车8的行进速度保持一致。

优选地，为了使前悬挂梁191和后悬挂梁192能更稳定地悬挂物体，在本实施例中，第一拖运轨道16有两条，分别设置在汽轮机的低压缸位置的两侧；前悬挂梁191的两端分别通过第一移运器安装于两条第一拖运轨道16上；后悬挂梁192的两端分别通过第二移运器安装于两条第一拖运轨道16上。这里，前悬挂梁191、后悬挂梁192分别与第一移运器和第二移运器焊接固定。同时，在汽轮机基础14上还设置有与移运器连接的手拉葫芦，用于牵引双联低压加热器6。

步骤500、再将双联低压加热器6的后部也悬挂于移运设备上，具体地，双联低压加热器6的后部悬挂于后悬挂梁192上；并将厂房主行车8与双联低压加热器6分离；再采用手拉葫芦牵引双联低压加热器6沿第一拖运轨道16继续向前运动，直到双联低压加热器6处于其与下喉部下半部分15的安装位置的正上方，如图26所示；

步骤600、采用厂房主行车8从双联低压加热器6的重心处吊起双联低压加热器6，并将双联低压加热器6与移运设备分离；再通过厂房主行车8将双联低压加热器6吊装在下喉部下半部分15的上方；

步骤700、采用厂房主行车8吊起下喉部上半部分17，使下喉部上半部分17穿过汽轮机口，并将下喉部上半部分17吊装在双联低压加热器6上方；

在本实施例中，如图19所示，下喉部上半部分17包括第三喉部部件171和第四喉部部件172；

所述步骤700包括以下步骤710-730，具体步骤如下：

步骤710、通过厂房主行车8吊起第三喉部部件171，并使第三喉部部件171穿过汽轮机口，并将第三喉部部件171吊装在第一喉部部件151上方；

步骤720、通过厂房主行车8吊起第四喉部部件172，并使第四喉部部件172穿过汽轮机口，并将第四喉部部件172吊装在第二喉部部件152上方；

步骤730、将第三喉部部件171和第四喉部部件172组合成下喉部上半部分17。

在步骤710-720中，通过厂房主行车8吊装第三喉部部件171和第四喉部部件172的具体过程与在步骤210中吊装第一喉部部件151的步骤相同，这里就不一一赘述。

步骤800、采用厂房主行车8吊起上喉部18，使上喉部18穿过汽轮机口，并将上喉部18吊装在下喉部上半部分17上方。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims

1.一种核电站凝汽器的安装方法，用于在厂房内组装凝汽器，厂房内设置有厂房主行车(8)、凝汽器基础(13)以及位于凝汽器基础(13)上方的具有汽轮机口的汽轮机基础(14)，其特征在于，

所述安装方法包括以下步骤：

S1、在凝汽器基础(13)上由下向上安装热井(11)、壳体(12)以及下喉部下半部分(15)；

S2、在汽轮机基础(14)上架设两端分别设置在汽轮机口两侧的第一拖运轨道(16)；并在第一拖运轨道(16)上设置移运设备；厂房主行车(8)和移运设备采用单独交替吊运和同步吊运方式，将双联低压加热器(6)吊装在下喉部下半部分(15)的上方；

S3、在双联低压加热器(6)上方由下向上安装下喉部上半部分(17)、上喉部(18)。

2.根据权利要求1所述的核电站凝汽器的安装方法，所述步骤S2具体包括如下步骤：

S21、采用厂房主行车(8)移动双联低压加热器(6)，使双联低压加热器(6)向前运动并从汽轮机基础(14)和下喉部下半部分(15)之间穿入，以使双联低压加热器(6)的前部处于汽轮机口的下方；

S22、将双联低压加热器(6)的前部悬挂于移运设备上；利用厂房主行车(8)和移运设备配合采用同步吊运方式悬吊双联低压加热器(6)；将双联低压加热器(6)沿第一拖运轨道(16)向前牵引，直到双联低压加热器(6)的重心也处于汽轮机口的下方；

S23、采用单独交替吊运方式使移运设备单独悬吊双联低压加热器(6)；将双联低压加热器(6)沿第一拖运轨道(16)向前牵引，直到双联低压加热器(6)处于双联低压加热器(6)与下喉部下半部分(15)的安装位置的正上方；使厂房主行车(8)单独悬吊双联低压加热器(6)，并将双联低压加热器(6)吊装在下喉部下半部分(15)的上方。

3.根据权利要求1所述的核电站凝汽器的安装方法，在步骤S21中，在厂房主行车(8)移动双联低压加热器(6)时，厂房主行车(8)从双联低压加热器(6)的重心处将双联低压加热器(6)吊起。

4.根据权利要求3所述的核电站凝汽器的安装方法，所述步骤S22包括：

在当双联低压加热器(6)的前部悬挂于移运设备上后，在双联低压加热器(6)的下方设置临时支撑；将厂房主行车(8)与双联低压加热器(6)分离，再将厂房主行车(8)的挂钩挂在双联低压加热器(6)的后部；并通过厂房主行车(8)将双联低压加热器(6)的后部升起，使双联低压加热器(6)与临时支撑分离；再采用手拉葫芦牵引双联低压加热器(6)沿第一拖运轨道(16)向前运动。

5.根据权利要求4所述的核电站凝汽器的安装方法，所述步骤S23包括：

将双联低压加热器(6)的后部也悬挂于移运设备上，并将厂房主行车(8)与双联低压加热器(6)分离，以使移运设备单独悬吊双联低压加热器(6)；再采用手拉葫芦牵引双联低压加热器(6)沿第一拖运轨道(16)继续向前运动；

采用厂房主行车(8)从双联低压加热器(6)的重心处吊起双联低压加热器(6)，并将双联低压加热器(6)与移运设备分离，以使厂房主行车(8)单独悬吊双联低压加热器(6)。

6.根据权利要求5所述的核电站凝汽器的安装方法，所述步骤S3包括：

采用厂房主行车(8)吊起下喉部上半部分(17)，使下喉部上半部分(17)穿过汽轮机口，并将下喉部上半部分(17)吊装在双联低压加热器(6)上方；

采用厂房主行车(8)吊起上喉部(18)，使上喉部(18)穿过汽轮机口，并将上喉部(18)吊装在下喉部上半部分(17)上方。

7.根据权利要求5所述的核电站凝汽器的安装方法，其特征在于，所述移运设备包括前悬挂梁(191)、后悬挂梁(192)、设置在第一拖运轨道(16)上的用于移运前悬挂梁(191)的第一移运器以及设置在第一拖运轨道(16)上的用于移运后悬挂梁(192)的第二移运器；

在步骤S22中，双联低压加热器(6)的前部悬挂于前悬挂梁(191)上；

在步骤S23中，双联低压加热器(6)的后部悬挂于后悬挂梁(192)上；

前悬挂梁(191)和后悬挂梁(192)均垂直于第一拖运轨道(16)。

8.根据权利要求7所述的核电站凝汽器的安装方法，其特征在于，所述第一拖运轨道(16)有两条，并互相平行；所述前悬挂梁(191)的两端分别通过第一移运器安装于两条第一拖运轨道(16)上；所述后悬挂梁(192)的两端分别通过第二移运器安装于两条第一拖运轨道(16)上。

9.根据权利要求5所述的核电站凝汽器的安装方法，其特征在于，所述热井(11)包括第一热井部件(111)和第二热井部件(112)；所述壳体(12)包括第一壳体部件(121)和第二壳体部件(122)；

所述步骤S1包括以下步骤：

S11、在汽轮机基础(14)的下方架设第二拖运轨道，并通过第二拖运轨道将第一热井部件(111)移动到汽轮机基础(14)的下方；再通过厂房主行车(8)将第一热井部件(111)吊装在凝汽器基础(13)上；

S12、通过第二拖运轨道将第一壳体部件(121)移动到汽轮机基础(14)的下方；再通过厂房主行车(8)将第一壳体部件(121)吊装在第一热井部件(111)上方；

S13、通过第二拖运轨道将第二壳体部件(122)移动到汽轮机基础(14)的下方；在汽轮机基础(14)上设置临时悬挂梁(23)；再通过厂房主行车(8)将第二壳体部件(122)吊起，然后将该第二壳体部件(122)悬挂于临时悬挂梁(23)上，并使第二壳体部件(122)处于第一壳体部件(121)上方；然后将厂房主行车(8)与第二壳体部件(122)分离；

S14、通过第二拖运轨道将第二热井部件(112)移动到汽轮机基础(14)的下方；再通过厂房主行车(8)将第二热井部件(112)吊装在凝汽器基础(13)上，并将第二热井部件(112)和第一热井部件(111)组合成热井(11)；

S15、通过厂房主行车(8)将第二壳体部件(122)吊起，然后将第二壳体部件(122)与临时悬挂梁(23)分离；然后通过厂房主行车(8)将第二壳体部件(122)吊装在第二热井部件(112)上方，再将第二壳体部件(122)和第一壳体部件(121)组合成壳体(12)。

10.根据权利要求9所述的核电站凝汽器的安装方法，其特征在于，所述下喉部下半部分(15)包括第一喉部部件(151)和第二喉部部件(152)；

所述步骤S1包括以下步骤：

S16、通过厂房主行车(8)吊起第一喉部部件(151)，并使第一喉部部件(151)穿过汽轮机口，然后将第一喉部部件(151)吊装在第一壳体部件(121)上方；

S17、通过厂房主行车(8)吊起第二喉部部件(152)，并使第二喉部部件(152)穿过汽轮机口，然后将第二喉部部件(152)吊装在第二壳体部件(122)上方；

S18、将第一喉部部件(151)和第二喉部部件(152)组合成下喉部下半部分(15)。

11.根据权利要求10所述的核电站凝汽器的安装方法，其特征在于，厂房主行车(8)的挂钩包括主钩和副钩；所述步骤S16包括：

采用厂房主行车(8)的主钩和副钩将第一喉部部件(151)水平抬起；然后，升起副钩，使第一喉部部件(151)向前倾斜；通过厂房主行车(8)移动第一喉部部件(151)，使第一喉部部件(151)穿过汽轮机口，使第一喉部部件(151)的前部与第一壳体部件(121)的前部对齐；降下副钩，直到第一喉部部件(151)重新水平，从而将第一喉部部件(151)吊装在第一壳体部件(121)上方；

在步骤S16中，升起副钩过程中，第一喉部部件(151)的倾斜角度处于0°-35°之间；

所述步骤S17包括：

采用厂房主行车(8)的主钩和副钩将第二喉部部件(152)水平抬起；然后，升起副钩，使第二喉部部件(152)向前倾斜；再通过厂房主行车(8)移动第二喉部部件(152)，使第二喉部部件(152)穿过汽轮机口，使第二喉部部件(152)的前部与第二壳体部件(122)的前部对齐；降下副钩，直到第二喉部部件(152)重新水平，从而将第二喉部部件(152)吊装在第二壳体部件(122)上方；

在步骤S17中，升起副钩过程中，第二喉部部件(152)的倾斜角度处于0°-35°之间。

12.根据权利要求10所述的核电站凝汽器的安装方法，其特征在于，所述下喉部上半部分(17)包括第三喉部部件(171)和第四喉部部件(172)；

所述步骤S3包括以下步骤：

S31、通过厂房主行车(8)吊起第三喉部部件(171)，并使第三喉部部件(171)穿过汽轮机口，并将第三喉部部件(171)吊装在第一喉部部件(151)上方；

S32、通过厂房主行车(8)吊起第四喉部部件(172)，并使第四喉部部件(172)穿过汽轮机口，并将第四喉部部件(172)吊装在第二喉部部件(152)上方；

S33、将第三喉部部件(171)和第四喉部部件(172)组合成下喉部上半部分(17)。

13.根据权利要求12所述的核电站凝汽器的安装方法，其特征在于，厂房主行车(8)的挂钩包括主钩和副钩；所述步骤S31包括：

采用厂房主行车(8)的主钩和副钩将第三喉部部件(171)水平抬起；然后，升起副钩，使第三喉部部件(171)向前倾斜；再通过厂房主行车(8)移动第三喉部部件(171)，使第三喉部部件(171)穿过汽轮机口，并使第三喉部部件(171)的前部与第一喉部部件(151)的前部对齐；然后降下副钩，直到第三喉部部件(171)重新水平，从而将第三喉部部件(171)吊装在第一喉部部件(151)上方；

在步骤S31中，升起副钩过程中，第三喉部部件(171)的倾斜角度处于0°-35°之间；

所述步骤S32包括：

采用厂房主行车(8)的主钩和副钩将第四喉部部件(172)水平抬起；然后，升起副钩，使第四喉部部件(172)向前倾斜；再通过厂房主行车(8)移动第四喉部部件(172)，使第四喉部部件(172)穿过汽轮机口，并使第四喉部部件(172)的前部与第二喉部部件(152)的前部对齐；然后降下副钩，直到第四喉部部件(172)重新水平，从而将第四喉部部件(172)吊装在第二喉部部件(152)上方。