CN105444525B - 伴生气回收用压缩系统及利用该压缩系统压缩气体的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种伴生气回收用压缩系统及利用该压缩系统压缩气体的方法。伴生气回收用压缩系统包括一级压缩装置、油分离器I、换热器I、气液分离器I、二级压缩装置、油分离器II、换热器II、气液分离器II和可自动给一级压缩装置和二级压缩装置补油的回油装置，一级压缩装置、油分离器I、换热器I、气液分离器I、二级压缩装置、油分离器II、换热器II和气液分离器II依次连接，回油装置分别与油分离器I、油分离器II、一级压缩装置、二级压缩装置连接。本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机可采用市面上能直接购买的全封闭式压缩机或半封闭式压缩机，不需要定制，可极大地缩短伴生气回收设备的生产周期，且成本较低。
Description
技术领域
本发明涉及伴生气回收的技术领域，特别涉及一种伴生气回收用压缩系统及利用该压缩系统压缩气体的方法。
背景技术
伴生气也叫油田气，是在石油开采过程中伴随原油溢出的可燃性气体混合物，其组分通常为甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等。由于其含有的轻烃部分较多，出于环保和经济的考虑通常都需要回收C3+的轻烃部分，所回收的轻烃部分我们称为混合烃或天然气凝析液(NGL)。
传统的油田伴生气回收NGL的办法是建立轻烃加工厂，轻烃加工厂所用装置复杂，设备较大，建厂速度慢，且不便于搬迁。而油田伴生气衰减速度又较快，所以建厂投资回报率相对较低。而且对于零散井产生的伴生气来说，本身气量就小，建轻烃加工厂投资过于庞大，难于收回成本。目前，伴生气压缩机常采用无油活塞式压缩机或带油螺杆式压缩机，无油活塞式压缩机由于活塞无油润滑，其电机转速一般只有720～750转/分，效率较低，振动较大。带油螺杆式压缩机一般为一级压缩，采用喷油冷却，虽然转速提高，但是油冷却系统较为复杂，成套体积大，振动也较大，且价格昂贵。但不管是无油活塞式压缩机还是带油螺杆式压缩机，一般都是根据伴生气的组分、气量来定制，成本较高，制作周期一般需要两、三个月，生产周期长。
发明内容
本发明的第一目的在于提供一种伴生气回收用压缩系统，以解决现有的无油活塞式压缩机或带油螺杆式压缩机，一般都是根据伴生气的组分、气量来定制，成本较高，制作周期一般需要两、三个月，生产周期长的技术性问题。
本发明的第二目的在于提供一种包括上述的伴生气回收用压缩系统的伴生气回收设备。
本发明的第三目的在于提供一种包括上述的伴生气回收用压缩系统的天然气液化设备。
本发明的第四目的在于提供一种包括上述的伴生气回收用压缩系统的原油油气回收设备。
本发明的第五目的在于提供一种利用上述的伴生气回收用压缩系统压缩气体的方法。
本发明目的通过以下的技术方案实现：
一种伴生气回收用压缩系统，包括一级压缩装置、油分离器I、换热器I、气液分离器I、二级压缩装置、油分离器II、换热器II、气液分离器II和可自动给所述一级压缩装置和所述二级压缩装置补油的回油装置，所述一级压缩装置、所述油分离器I、所述换热器I、所述气液分离器I、所述二级压缩装置、所述油分离器II、所述换热器II和所述气液分离器II依次连接，所述回油装置分别与所述油分离器I、所述油分离器II、所述一级压缩装置、所述二级压缩装置连接。
优选地，所述一级压缩装置包括至少两台压缩机I，所述二级压缩装置包括至少一台压缩机II，所述两台压缩机I并联连接，所述压缩机I的排气口与所述油分离器I连接；所述压缩机II的进气口与所述气液分离器I连接，所述压缩机II的排气口与所述油分离器II连接。
优选地，所述压缩机I、所述压缩机II为全封闭式压缩机或半封闭式压缩机。
优选地，所述压缩机I、所述压缩机II的功率为1～30HP。
优选地，还包括预处理装置，所述预处理装置与所述一级压缩装置连接。
优选地，所述预处理装置包括气液分离器III，所述气液分离器III上设有过滤器I。
优选地，所述预处理装置还包括脱硫装置和过滤器II，所述气液分离器III、所述脱硫装置、所述过滤器II和所述一级压缩装置依次连接。
优选地，所述回油装置包括回油组件I和回油组件II，所述回油组件I包括储油桶I和油冷却器I，所述储油桶I分别与所述油分离器I、所述油冷却器I连接，所述油冷却器I与所述压缩机I连接，所述油分离器I上设有浮球阀I；所述回油组件II包括储油桶II和油冷却器II，所述储油桶II分别与所述油分离器II、所述油冷却器II连接，所述油冷却器II与所述压缩机II连接，所述油分离器II上设有浮球阀II；所述压缩机I和所述压缩机II上分别设有回油浮球阀。
优选地，所述回油装置包括储油桶和油冷却器，所述储油桶分别与所述油分离器I、所述油分离器II、所述油冷却器连接，所述油冷却器与所述压缩机I、所述压缩机II连接，所述油分离器I上设有浮球阀I，所述油分离器II上设有浮球阀II，所述压缩机I和所述压缩机II上分别设有回油浮球阀。
优选地，所述储油桶上设有泄压阀，或所述储油桶I和所述储油桶II上均设有泄压阀。
优选地，还包括用于控制所述一级压缩装置的进气压力的低压压力控制器I、用于控制所述一级压缩装置的排气压力的高压压力控制器I、用于控制所述二级压缩装置的进气压力的低压压力控制器II和用于控制所述二级压缩装置的排气压力的高压压力控制器II，所述一级压缩装置分别与所述低压压力控制器I、所述高压压力控制器I连接，所述二级压缩装置分别与所述低压压力控制器II、所述高压压力控制器II连接。
优选地，所述一级压缩装置与所述油分离器I之间的连接管路上设有止回阀I和排气温度开关I，所述二级压缩装置与所述油分离器II之间的连接管路上设有止回阀II和排气温度开关II。
优选地，所述一级压缩装置与所述油分离器I之间的连接管路上设有保温装置I；所述二级压缩装置与所述油分离器II之间的连接管路上设有保温装置II。
优选地，所述气液分离器I与所述二级压缩装置之间的连接管路上设有调节阀或泄压阀。
优选地，还包括三级压缩装置、油分离器III、换热器III和气液分离器III，所述气液分离器II、所述三级压缩装置、所述油分离器III、所述换热器III和所述气液分离器III依次连接，所述回油装置分别与所述油分离器III、所述三级压缩装置连接。
一种伴生气回收设备，包括上述的伴生气回收用压缩系统。
一种天然气液化设备，包括上述的伴生气回收用压缩系统。
一种原油油气回收设备，包括上述的伴生气回收用压缩系统。
一种利用上述的伴生气回收用压缩系统压缩气体的方法，包括以下步骤：
步骤a：对伴生气进行预处理，之后使伴生气进入一级压缩装置进行压缩，使所述一级压缩装置的进气压力为-0.02MPa～0.05Mpa，进气温度为-40℃～+40℃；所述一级压缩装置排出的压缩机润滑油与伴生气的混合物I进入油分离器I进行油气分离，所述一级压缩装置的排气压力为0.2MPa～0.5MPa，所述一级压缩装置的排气温度为80℃～160℃，在所述一级压缩装置与所述油分离器I之间的连接管路上保持混合物I的温度为80℃～160℃，分离出来的润滑油进入回油装置，所述回油装置可自动给所述一级压缩装置补油，分离出来的伴生气进入换热器I进行降温，使温度降至10℃～60℃，析出部分液体形成气液混合物I，所述气液混合物I进入气液分离器I进行分离；
步骤b：从气液分离器I分离出来的气体进入二级压缩装置进行压缩，所述二级压缩装置排出的压缩机润滑油与伴生气的混合物II进入油分离器II进行油气分离，所述二级压缩装置的排气压力为0.8MPa～1.5MPa，所述二级压缩装置的排气温度为80℃～160℃，在所述二级压缩装置与所述油分离器II之间的连接管路上保持混合物II的温度为80℃～160℃，分离出来的润滑油进入所述回油装置，所述回油装置可自动给所述二级压缩装置补油，分离出来的伴生气进入换热器II进行降温，使温度降至10℃～60℃，析出部分液体形成气液混合物II，所述气液混合物II进入气液分离器II进行分离。
与现有技术相比，本发明有以下有益效果：
1、本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机可采用市面上能直接购买的全封闭式压缩机或半封闭式压缩机，不需要定制，可极大地缩短伴生气回收设备的生产周期，且成本较低；
2、本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机可采用全封闭式压缩机或半封闭式压缩机，维护少、效率高、布置灵活、所占空间小，且振动非常小，很方便实现伴生气回收设备的撬装及伴生气回收设备的车载化或一体化；
3、本发明的伴生气回收用压缩系统的一级压缩装置和二级压缩装置可增加一台备用的压缩机，在投资成本增加不多的情况下，可使得整个系统的稳定性大大加强，基本不需要维护；
4、由于本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机的振动小，与制冷机一起撬装时，对制冷系统的影响小，制冷剂不容易泄露；
5、本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机可以一台一台间隔启动，降低了启动负荷，对供电设施(通常为燃气发电机)的要求降低，可减小投资成本；
6、与同等气量大小的无油活塞式压缩机或带油螺杆式压缩机比较，本发明的伴生气回收用压缩系统的制造成本大约只有无油活塞式压缩机的一半，只有带油螺杆式压缩机的三分之一；
7、本发明的伴生气回收用压缩系统除可压缩伴生气外，还可压缩其他天然气、油气等，应用广泛。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
图1为本发明的伴生气回收用压缩系统的一种实施例的结构示意图；
图2为本发明的伴生气回收用压缩系统的另一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本发明。为了使本领域的技术人员能够清楚、完整的知晓本发明的内容并可以实施本发明的技术方案，实施例中公开了大量的细节。但是，很显然地，没有这些细节本领域的技术人员也能够实施本发明的技术方案，达到本发明的目的，实现本发明的效果。这些细节是发明人经过大量的实验而选择的最优的实施方式，并不用来限制本发明的保护范围。本发明的保护范围以权利要求书的内容为准，本领域的技术人员根据本申请文件公开的内容无需创造性劳动而得到的技术方案也在本发明的保护范围内。
实施例1
请参阅图1，本实施例提供一种伴生气回收用压缩系统，包括一级压缩装置、油分离器I27、换热器I28、气液分离器I29、二级压缩装置、油分离器II44、换热器II45、气液分离器II46和可自动给所述一级压缩装置和所述二级压缩装置补油的回油装置，所述一级压缩装置、所述油分离器I27、所述换热器I28、所述气液分离器I29、所述二级压缩装置、所述油分离器II44、所述换热器II45和所述气液分离器II46依次连接，所述回油装置分别与所述油分离器I27、所述油分离器II44、所述一级压缩装置、所述二级压缩装置连接。
进一步地，所述一级压缩装置包括至少两台压缩机I23，所述二级压缩装置包括至少一台压缩机II43，所述两台压缩机I23并联连接，所述压缩机I23的排气口与所述油分离器I27连接；所述压缩机II43的进气口与所述气液分离器I29连接，所述压缩机II43的排气口与所述油分离器II44连接。在本实施例中，压缩机I23为三台，该三台压缩机I23并联设置；压缩机II43为两台，该两台压缩机II43并联设置。压缩机I23、压缩机II43的台数可根据气量需要进行设置。为了增强稳定性，可在所述一级压缩装置和所述二级压缩装置中都设置一台备用的压缩机，在其中一台损坏后，备用的压缩机可迅速投入使用，不影响系统运行。
其中，所述压缩机I、所述压缩机II可为全封闭式压缩机或半封闭式压缩机，优选为全封闭式压缩机。所述一级压缩装置中的压缩机I可以全部为全封闭式压缩机或半封闭式压缩机；也可以有些是全封闭式压缩机，有些是半封闭式压缩机。所述二级压缩装置中的压缩机II可以全部为全封闭式压缩机或半封闭式压缩机；也可以有些是全封闭式压缩机，有些是半封闭式压缩机。所述一级压缩装置中的压缩机I和所述二级压缩装置中的压缩机II可以根据需要选择合适的压缩机类型。为了提高安全性，可以对全封闭式压缩机或半封闭式压缩机进行防爆改造。
全封闭式压缩机或半封闭式压缩机可以批量化生产，成本较低，且振动性都很小，可与制冷机一起撬装成一体，不会存在因为振动剧烈导致薄弱的制冷管路管子泄漏的隐患。
使用时，如果所述一级压缩装置中的压缩机I与所述二级压缩装置中的压缩机II采用同排量的全封闭压缩机，则一级压缩装置的总排量与二级压缩装置的总排量之比大约为5:1(不含备用)较好。例如一级压缩装置采用了3台排量为20m3/h的全封闭压缩机，则二级压缩装置可采用一台排气量为12m3/h的压缩机(排气量为5:1)，当不能完全按此比例选择压缩机时，可采用一级压缩装置(或二级压缩装置)通过回流调节阀打回流的方式牺牲掉部分效率来调节，回流调节阀通过压力变送器控制。
进一步地，所述压缩机I23、所述压缩机II43的功率优选为1～30HP。所述压缩机I23、所述压缩机II43的功率较小，启动时对发动机的要求较低，不需要变频启动或软启动，也不需要采用比电机容量大很多倍的燃气发电机以保证启动时非常高的启动电流，可降低成本。本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机可以一台一台间隔启动，降低了启动负荷，对供电设施(通常为燃气发电机)的要求降低，可减小投资成本。
进一步地，还包括预处理装置1，所述预处理装置1与所述一级压缩装置连接。所述预处理装置1包括气液分离器III，所述气液分离器III上设有过滤器I。
进一步地，所述预处理装置1还可包括脱硫装置和过滤器II，所述气液分离器III、所述脱硫装置、所述过滤器II和所述一级压缩装置依次连接。所述预处理装置1用于脱除伴生气中的游离水、硫化物、杂质等，使得进入压缩机的伴生气能符合压缩机的清洁度要求。
进一步地，所述回油装置包括回油组件I和回油组件II，所述回油组件I包括储油桶I22和油冷却器I21，所述储油桶I22分别与所述油分离器I27、所述油冷却器I21连接，所述油冷却器I21与所述压缩机I23连接，所述油分离器I27上设有浮球阀I；所述回油组件II包括储油桶II42和油冷却器II41，所述储油桶II42分别与所述油分离器II44、所述油冷却器II41连接，所述油冷却器II41与所述压缩机II43连接，所述油分离器II44上设有浮球阀II；所述压缩机I23和所述压缩机II43上分别设有回油浮球阀24。
一级压缩装置压缩时，压缩机I的润滑油和伴生气的混合物排入带浮球阀的油分离器I27，液态的润滑油被分离，当分离的油位达到一定高度后，油分离器I27的浮球阀上浮，打开排油管路，使油进入带视镜的储油桶I22，压缩机I23的曲轴箱上装有回油浮球阀24，当某台压缩机I23缺油时，则对应的回油浮球阀24打开，储油桶I22中的油经油冷却器I21冷却后经打开的回油浮球阀24补入缺油的压缩机I23中。压缩机I23的润滑油是否充足是压缩机I23能否平稳运行的关键。
二级压缩装置压缩时，压缩机II43的润滑油和伴生气的混合物排入带浮球阀的油分离器II44，液态的润滑油被分离，当分离的油位达到一定高度后，油分离器II44的浮球阀上浮，打开排油管路，使油进入带视镜的储油桶II42，压缩机II43的曲轴箱上装有回油浮球阀，当某台压缩机II43缺油时，则对应的回油浮球阀打开，储油桶II42中的油经油冷却器II41冷却后经打开的回油浮球阀补入缺油的压缩机II43中。压缩机II43的润滑油是否充足是压缩机II43能否平稳运行的关键。
进一步地，所述储油桶I22和所述储油桶II42上均设有泄压阀33、36和补油口。在所述储油桶I22和所述储油桶II42上设置泄压阀33、36可防止所述储油桶I22和所述储油桶II42内的压力过高而导致油分离器I27和油分离器II44中的油不能靠压差顺利压入所述储油桶I22和所述储油桶II42中，在所述储油桶I22和所述储油桶II42上部的气相空间设置有泄压阀，当压力超过设定压力时开启，可把压力泄至压缩机入口。
在所述储油桶I22和所述储油桶II42的桶顶设置有补油口，可定期补油，且不用停机。
进一步地，还包括用于控制所述一级压缩装置的进气压力的低压压力控制器I31、用于控制所述一级压缩装置的排气压力的高压压力控制器I32、用于控制所述二级压缩装置的进气压力的低压压力控制器II34和用于控制所述二级压缩装置的排气压力的高压压力控制器II35，所述一级压缩装置分别与所述低压压力控制器I31、所述高压压力控制器I32连接，所述二级压缩装置分别与所述低压压力控制器II34、所述高压压力控制器II35连接。设置低压压力控制器I31和低压压力控制器II34可防止所述一级压缩装置、所述二级压缩装置的进气压力过低。设置高压压力控制器I32和高压压力控制器II35可防止所述一级压缩装置、所述二级压缩装置的排气压力过高。
进一步地，所述一级压缩装置与所述油分离器I27之间的连接管路上设有止回阀I26和排气温度开关I25，所述二级压缩装置与所述油分离器II44之间的连接管路上设有止回阀II和排气温度开关II。所有压缩机的排气口都设置有止回阀和排气温度开关，以控制排气温度。若不设置止回阀和排气温度开关，也可采用在压缩机进气口安装压力传感器、泄压阀等措施来控制进入压缩机的进气压力，以控制排气温度。
进一步地，所述一级压缩装置与所述油分离器I27之间的连接管路上设有保温装置I；所述二级压缩装置与所述油分离器II44之间的连接管路上设有保温装置II。保温装置I和保温装置II可以为保温棉和/或伴热带，也可为其他的保温材料。通过设置保温装置I和保温装置II使得压缩装置与油分离器之间的连接管路内的油气混合物的温度控制在+80℃～+160℃之间，避免烃类析出使润滑油失效。
进一步地，所述气液分离器I29与所述二级压缩装置之间的连接管路上设有调节阀或泄压阀。在所述气液分离器I29与所述二级压缩装置之间的连接管路上设置调节阀或泄压阀可防止其中一台压缩机II43突然损坏而造成一级压缩装置的排气压力瞬间升高。
进一步地，还可包括三级压缩装置、油分离器III、换热器III和气液分离器III，所述气液分离器II连接、所述三级压缩装置、所述油分离器III、所述换热器III和所述气液分离器III依次连接，所述回油装置分别与所述油分离器III、所述三级压缩装置连接。
实施例2
请参阅图2，本实施例提供一种伴生气回收用压缩系统，本实施例与实施例1的区别为：
所述回油装置包括储油桶52和油冷却器51，所述储油桶52分别与所述油分离器I27、所述油分离器II44、所述油冷却器51连接，所述油冷却器51与所述压缩机I23、所述压缩机II43连接，所述油分离器I27上设有浮球阀I，所述油分离器II44上设有浮球阀II，所述压缩机I23和所述压缩机II43上分别设有回油浮球阀。
进一步地，所述储油桶52上设有泄压阀33。在所述储油桶52上设置泄压阀33可防止所述储油桶52内的压力过高而导致油分离器I27和油分离器II44中的油不能靠压差顺利压入所述储油桶52中，在所述储油桶52上部的气相空间设置有泄压阀，当压力超过设定压力时开启，可把压力泄至压缩机进气口。
具体可以参考实施例1。
本发明还提供一种伴生气回收设备，包括上述实施例1或实施例2的伴生气回收用压缩系统。
本发明还提供一种天然气液化设备，包括上述实施例1或实施例2的伴生气回收用压缩系统。
本发明还提供一种原油油气回收设备，包括上述实施例1或实施例2的伴生气回收用压缩系统。
本发明还提供一种利用上述的伴生气回收用压缩系统压缩气体的方法，包括以下步骤：
步骤a：对伴生气进行预处理使得伴生气的清洁度较高，之后使伴生气进入压缩机I进行压缩，使所述压缩机I的进气压力为-0.02MPa～0.05Mpa，进气温度为-40℃～+40℃；所述压缩机I排出的压缩机润滑油与伴生气的混合物I进入油分离器I进行油气分离，所述压缩机I的排气压力为0.2MPa～0.5MPa，所述压缩机I的排气温度为80℃～160℃，在所述压缩机I23与所述油分离器I之间的连接管路上保持混合物I的温度为80℃～160℃，分离出来的润滑油进入储油桶，所述储油桶可自动给所述压缩机I补油，分离出来的伴生气进入换热器I进行降温，使温度降至10℃～60℃，析出部分液体形成气液混合物I，所述气液混合物I进入气液分离器I进行分离；
步骤b：从气液分离器I分离出来的气体进入压缩机II进行压缩，所述压缩机II排出的压缩机润滑油与伴生气的混合物II进入油分离器II进行油气分离，所述压缩机II的排气压力为0.8MPa～1.5MPa，所述压缩机II的排气温度为80℃～160℃，在所述压缩机II与所述油分离器II之间的连接管路上保持混合物II的温度为80℃～160℃，分离出来的润滑油进入储油桶，所述储油桶可自动给所述压缩机II补油，分离出来的伴生气进入换热器II进行降温，使温度降至10℃～60℃，析出部分液体形成气液混合物II，所述气液混合物II进入气液分离器II进行分离。
伴生气中含有较多种烃类，伴生气经压缩，压力升高，再被冷却至一定温度后，便会有液烃析出，液烃会与润滑油产生混溶，将直接导致压缩机的润滑油失效，因此，将压缩机的排气温度设置为80℃～160℃，且在压缩机与油分离器之间的连接管路上保持混合物II的温度为80℃～160℃可防止伴生气在进入油分离器之前有液烃析出。
本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机可采用市面上能直接购买的全封闭式压缩机或半封闭式压缩机，不需要定制，可极大地缩短伴生气回收设备的生产周期，且成本较低。
本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机可采用全封闭式压缩机或半封闭式压缩机，维护少、效率高、布置灵活、所占空间小，且振动非常小，很方便实现伴生气回收设备的撬装及伴生气回收设备的车载化或一体化。
本发明的伴生气回收用压缩系统的一级压缩装置和二级压缩装置可增加一台备用的压缩机，在投资成本增加不多的情况下，可使得整个系统的稳定性大大加强，基本不需要维护。
由于本发明的伴生气回收用压缩系统的压缩机的振动小，与制冷机一起撬装时，对制冷系统的影响小，制冷剂不容易泄露。
与同等气量大小的无油活塞式压缩机或带油螺杆式压缩机比较，本发明的伴生气回收用压缩系统的制造成本大约只有无油活塞式压缩机的一半，只有带油螺杆式压缩机的三分之一。
本发明的伴生气回收用压缩系统除可压缩伴生气外，还可压缩其他天然气、油气等，应用广泛。
以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
Claims (18)
1.一种伴生气回收用压缩系统，包括一级压缩装置、换热器I、二级压缩装置、换热器II，所述换热器I与所述一级压缩装置连接，所述换热器II与所述二级压缩装置连接，其特征在于，还包括油分离器I、气液分离器I、油分离器II、气液分离器II和可自动给所述一级压缩装置和所述二级压缩装置补油的回油装置，所述一级压缩装置、所述油分离器I、所述换热器I、所述气液分离器I、所述二级压缩装置、所述油分离器II、所述换热器II和所述气液分离器II依次连接，所述回油装置分别与所述油分离器I、所述油分离器II、所述一级压缩装置、所述二级压缩装置连接。
2.如权利要求1所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述一级压缩装置包括至少两台压缩机I，所述二级压缩装置包括至少一台压缩机II，所述两台压缩机I并联连接，所述压缩机I的排气口与所述油分离器I连接；所述压缩机II的进气口与所述气液分离器I连接，所述压缩机II的排气口与所述油分离器II连接。
3.如权利要求2所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述压缩机I、所述压缩机II为全封闭式压缩机或半封闭式压缩机。
4.如权利要求2所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述压缩机I、所述压缩机II的功率为1-30HP。
5.如权利要求1所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，还包括预处理装置，所述预处理装置与所述一级压缩装置连接。
6.如权利要求5所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述预处理装置包括气液分离器III，所述气液分离器III上设有过滤器I。
7.如权利要求6所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述预处理装置还包括脱硫装置和过滤器II，所述气液分离器III、所述脱硫装置、所述过滤器II和所述一级压缩装置依次连接。
8.如权利要求2所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述回油装置包括回油组件I和回油组件II，所述回油组件I包括储油桶I和油冷却器I，所述储油桶I分别与所述油分离器I、所述油冷却器I连接，所述油冷 却器I与所述压缩机I连接，所述油分离器I上设有浮球阀I；所述回油组件II包括储油桶II和油冷却器II，所述储油桶II分别与所述油分离器II、所述油冷却器II连接，所述油冷却器II与所述压缩机II连接，所述油分离器II上设有浮球阀II；所述压缩机I和所述压缩机II上分别设有回油浮球阀；所述储油桶I和所述储油桶II上均设有泄压阀。
9.如权利要求2所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述回油装置包括储油桶和油冷却器，所述储油桶分别与所述油分离器I、所述油分离器II、所述油冷却器连接，所述油冷却器与所述压缩机I、所述压缩机II连接，所述油分离器I上设有浮球阀I，所述油分离器II上设有浮球阀II，所述压缩机I和所述压缩机II上分别设有回油浮球阀，所述储油桶上设有泄压阀。
10.如权利要求1所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，还包括用于控制所述一级压缩装置的进气压力的低压压力控制器I、用于控制所述一级压缩装置的排气压力的高压压力控制器I、用于控制所述二级压缩装置的进气压力的低压压力控制器II和用于控制所述二级压缩装置的排气压力的高压压力控制器II，所述一级压缩装置分别与所述低压压力控制器I、所述高压压力控制器I连接，所述二级压缩装置分别与所述低压压力控制器II、所述高压压力控制器II连接。
11.如权利要求1所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述一级压缩装置与所述油分离器I之间的连接管路上设有止回阀I和排气温度开关I，所述二级压缩装置与所述油分离器II之间的连接管路上设有止回阀II和排气温度开关II。
12.如权利要求1所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述一级压缩装置与所述油分离器I之间的连接管路上设有保温装置I；所述二级压缩装置与所述油分离器II之间的连接管路上设有保温装置II。
13.如权利要求1所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，所述气液分离器I与所述二级压缩装置之间的连接管路上设有调节阀或泄压阀。
14.如权利要求1所述的伴生气回收用压缩系统，其特征在于，还包括三 级压缩装置、油分离器III、换热器III和气液分离器III，所述气液分离器II、所述三级压缩装置、所述油分离器III、所述换热器III和所述气液分离器III依次连接，所述回油装置分别与所述油分离器III、所述三级压缩装置连接。
15.一种伴生气回收设备，其特征在于，包括权利要求1-14中任意一项所述的伴生气回收用压缩系统。
16.一种天然气液化设备，其特征在于，包括权利要求1-15中任意一项所述的伴生气回收用压缩系统。
17.一种原油油气回收设备，其特征在于，包括权利要求1-15中任意一项所述的伴生气回收用压缩系统。
18.一种利用权利要求1-14中任意一项所述的伴生气回收用压缩系统压缩气体的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤a：对伴生气进行预处理，之后使伴生气进入一级压缩装置进行压缩，使所述一级压缩装置的进气压力为-0.02MPa-0.05Mpa，进气温度为-40℃-+40℃；所述一级压缩装置排出的压缩机润滑油与伴生气的混合物I进入油分离器I进行油气分离，所述一级压缩装置的排气压力为0.2MPa-0.5MPa，所述一级压缩装置的排气温度为80℃-160℃，在所述一级压缩装置与所述油分离器I之间的连接管路上保持混合物I的温度为80℃-160℃，分离出来的润滑油进入回油装置，所述回油装置可自动给所述一级压缩装置补油，分离出来的伴生气进入换热器I进行降温，使温度降至10℃-60℃，析出部分液体形成气液混合物I，所述气液混合物I进入气液分离器I进行分离；
步骤b：从气液分离器I分离出来的气体进入二级压缩装置进行压缩，所述二级压缩装置排出的压缩机润滑油与伴生气的混合物II进入油分离器II进行油气分离，所述二级压缩装置的排气压力为0.8MPa-1.5MPa，所述二级压缩装置的排气温度为80℃-160℃，在所述二级压缩装置与所述油分离器II之间的连接管路上保持混合物II的温度为80℃-160℃，分离出来的润滑油进入所述回油装置，所述回油装置可自动给所述二级压缩装置补油，分离出来的伴生气进入换热器II进行降温，使温度降至10℃-60℃，析出部分液体形成 气液混合物II，所述气液混合物II进入气液分离器II进行分离。
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