CN102392936B - 天然气液体回收装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种天然气液体回收装置和方法。提供了一种用于从进料气体中分离出NGL的天然气液体(NGL)回收系统和方法。该方法包括接收进料气体；通过使进料气体运行通过连接到燃气涡轮上的压缩机来提高该进料气体的压力；转移来自压缩机的输出的进料气体的一部分且将该转移的部分供给到干燥器；使转移的部分干燥以去除水和产生干气；使干气在涡轮膨胀器中膨胀；使膨胀的气体分离成NGL和燃料气体；以及将燃料气体提供给燃气涡轮作为无污染物的燃料。

Description

天然气液体回收装置和方法
技术领域
本文公开的主题的实施例大体涉及方法和系统，并且更具体而言，涉及用于回收天然气液体(NGL)的机制和技术。
背景技术
在过去的几年里，随着燃气和燃油价格的上涨，(天然)气和(石)油的许多提取、输送和处理方面受到了更多的关注。有兴趣使现有机器和过程更加高效和可靠，以及还降低与油和气行业的许多方面相关联的浪费。
图1显示了用于提取、输送和处理油和/或气(从现在开始简单地称为产物)的基础结构的部分。这种系统10至少包括可在岸上(如图中所示)或离开海岸的(未示出)的提取设施12。这种提取设施12可为钻探平台或在地下钻孔以到达油和/或气的储藏处14的其它已知装置。一旦将产物传送到地面16，产物就可存储在存储设施18中。在大多数情况下，提取设施位于处理设施的远处，所以必须输送产物，有时要经过几千英里。因此，可在存储设施18附近提供泵送设施20。泵送设施20可包括一般泵送和泵送系统，以在产物进入输送管路24的入口22之前提高产物的压力。输送管路可分布在地面上(未示出)和地面下，如图1所示。由于在沿着管路24运动时，产物的压力会降低，所以沿着管路24提供泵送站26，以提高产物的压力。
典型地，泵送站至少包括泵(如果产物是液体)或至少包括压缩机(如果产物是气体)。为了简洁起见，在下面假设产物是气体。因此，压缩站26包括一个或多个压缩机和对压缩机提供动力的燃气涡轮。燃气涡轮构造成从管路24中转移一部分产物作为燃料。在行程结束时，产物到达处理设施28，在处理设施28中，产物分离成各种成分30。这些成分然后被出售给合适的顾客。
产物的一个实例是原始天然气。原始天然气主要由下列构成：甲烷(CH4)；最短且最轻的烃分子；以及各种量的更重的烃气体，例如乙烷(C2H6)、丙烷(C3H8)、正丁烷(n-C4H10)、异丁烷(i-C4H10)，戊烷；以及甚至更高分子量的烃。基于碳的数量，这些成分有时也分类成C、C1、C2、C3等等。原始气还包含各种量的酸性气体，例如二氧化碳(CO2)、硫化氢(H2S)和硫醇，例如甲硫醇(CH3SH)和乙硫醇(C2H5SH)。
当处理成最终副产物时，这些较重的烃就共同称为NGL。NGL的提取通常涉及涡轮膨胀器和低温蒸馏柱(称为甲烷馏除器)。通往甲烷馏除器的入口气体可在热交换器中冷却，热交换器使入口气体部分地冷凝。所产生的气体-液体混合物然后在分离器中分离成气体流和液体流。典型的处理设施是复杂的且包括甲烷馏除器单元、多个分离器、单独的制冷回路、乙二醇喷射单元等等。
然而，存在这样的情形：需要气站/管路中的上面提到的系统10的至少部分具有简化的结构，或按给定的规范提供燃料，或防止燃气涡轮燃烧NGL。关于简化的结构，注意到处理设施28的复杂性，其需要多个分离器、至少一个甲烷馏除器单元和使设施的占地面积(footprint)变大且还使设施易于发生故障的其它构件。而且，注意到压缩站26可包括由燃气涡轮驱动的压缩机，燃气涡轮需要符合某些规范的燃料来起作用。当压缩站26输送天然气时，许多压缩站26使用天然气的一部分作为燃料。然而，输送的天然气可能不适于在燃气涡轮中燃烧(也许不符合那些规范)。因此，由于为燃气涡轮供应未经处理的天然气，所以增加了污染量。另外，由于NGL在天然气内作为燃料被使用/与甲烷一起使用，所以输送的天然气中的NGL的量就减少了。
因此，将合乎需要的是提供避免前述问题和缺陷的系统和方法。
发明内容
根据一个示例性实施例，存在一种天然气液体(NGL)回收系统。该系统包括：入口，其构造成接收来自输送管路的第一位置的进料气体；脱水单元，其连接到入口上，以接收进料气体，并且构造成从进料气体中提取预先确定的成分而产生干气；NGL单元，其构造成接收来自脱水单元的干气，并且构造成将干气分离成燃料气体和NGL混合物；第一出口，其连接到NGL单元上且构造成将燃料气体输出到燃气涡轮以便点燃；以及第二出口，其连接到NGL单元上，且构造成在位于第一位置的下游的第二位置处将NGL混合物输出回到输送管路。
根据另一个示例性实施例，存在一种用于泵送输送管路中的天然气液体(NGL)的站。该站包括：涡轮-压缩机设备，其连接到管路入口上，并且构造成使输入进料气体的低压升高到高压；NGL回收设备，其连接到涡轮-压缩机设备上，并且构造成接收具有高压的进料气体；以及过滤器设备，其构造成接收来自NGL回收设备的燃料气体，加热和过滤接收到的燃料气体，以及将经加热和过滤的燃料气体提供给涡轮-压缩机作为燃料。NGL回收设备包括：入口，其构造成接收来自输送管路的第一位置的进料气体；脱水单元，其连接到入口上，以接收进料气体，并且构造成从进料气体中提取预先确定的成分而产生干气；NGL单元，其构造成接收来自脱水单元的干气，并且构造成将干气分离成燃料气体和NGL混合物；第一出口，其连接到NGL单元上且构造成将燃料气体输出到过滤器设备；以及第二出口，其连接到NGL单元上，且构造成在位于第一位置的下游的第二位置处将NGL混合物输出回到输送管路。
根据又一个示例性实施例，存在一种用于分离天然气液体(NGL)的处理系统。该系统包括：涡轮-压缩机设备，其构造成使输入进料气体的低压升高到高压；NGL回收设备，其连接到涡轮-压缩机设备上，并且构造成接收具有高压的进料气体；以及过滤器设备，其构造成接收来自NGL回收设备的燃料气体，加热和过滤接收到的燃料气体，以及将经加热和过滤的燃料气体提供给涡轮-压缩机作为燃料。NGL回收设备包括：入口，其构造成接收进料气体；脱水单元，其连接到入口上，以接收进料气体，并且构造成从进料气体中提取预先确定的成分而产生干气；NGL单元，其构造成接收来自脱水单元的干气，并且构造成将干气分离成燃料气体和NGL混合物；第一出口，其连接到NGL单元上且构造成将燃料气体输出到过滤器设备；以及第二出口，其连接到NGL单元上且构造成输出NGL混合物。
根据另一个示例性实施例，上面提到的系统具有没有甲烷馏除器或乙二醇喷射单元的NGL单元。在一种应用中，NGL单元可包括仅一个分离器，并且脱水单元不包括分离器和冷却器。
根据又一个示例性实施例，存在一种用于从进料气体中分离出天然气液体(NGL)的方法。该方法包括：接收进料气体；通过使进料气体运行通过连接到燃气涡轮上的压缩机来提高进料气体的压力；转移来自压缩机的输出的进料气体的一部分且将该转移的部分供给到干燥器；使转移的部分干燥以去除水和产生干气；在涡轮膨胀器中使干气膨胀；使膨胀的气体分离成NGL和燃料气体；以及将燃料气体提供给燃气涡轮作为燃料。
附图说明
结合在本说明书中且组成说明书的一部分的附图示出了一个或多个实施例，并且与描述一起阐述了这些实施例。在图中：
图1是传统的油提取、分配和处理系统的示意图；
图2是根据一个示例性实施例的压缩机站的示意图；
图3是根据一个示例性实施例的NGL回收设备的示意图；
图4是根据一个示例性实施例的干燥器的示意图；
图5是一个备选干燥器的示意图；
图6是根据一个示例性实施例的NGL回收单元的示意图；
图7是一个备选NGL回收单元的示意图；
图8是另一个备选NGL回收单元的示意图；
图9是示出了根据一个示例性实施例的、用于回收NGL混合物的方法的流程图。
具体实施方式
示例性实施例的以下描述参照了附图。不同附图中的相同参考标号标识相同或相似的元件。以下详细描述不限制本发明。相反，本发明的范围由所附权利要求书限定。为了简洁起见，关于沿着输送管路的压缩站的术语和结构对以下实施例进行描述。然而，接下来将论述的实施例不限于这些站，而是可应用于回收NGL的其它系统或站，例如，处理设施中存在的那些。
贯穿说明书，对“一个实施例”或“实施例”的参照指的是结合实施例描述的特定特征、结构或特性包括在所公开的主题的至少一个实施例中。因此，贯穿说明书，短语“在一个实施例中”或“在实施例中”在多处出现未必指的是同一个实施例。另外，特定特征、结构或特性可按任何适当的方式结合在一个或多个实施例中。
根据一个示例性实施例，压缩站可包括NGL回收单元，NGL回收单元从进料气体中分离出NGL，并且将不包含NGL的燃料气体提供给燃气涡轮，以及将NGL重新引入到输送管路中。根据另一个示例性实施例，NGL回收单元包括干燥器单元，其具有相对于现有干燥器而言被简化的结构。根据又一个示例性实施例，从天然气流中分离出NGL的处理设施包括干燥器和具有简化结构(例如不包括甲烷馏除器且也不包括乙二醇喷射单元)的NGL回收单元。
根据图2中示出的一个示例性实施例，压缩站40包括连接到输送管路46的管路入口44上的涡轮-压缩机设备42。流过管路46的天然气被引导到涡轮-压缩机设备42的压缩机48以被压缩，从而使得天然气的压力升高。加压天然气然后在出口50处引回到管路46。出口50位于入口44的下游。根据一个示例性实施例，通过管路46的整个天然气流被传输通过压缩机48。在一种应用中，天然气之外的其它产物可被输送通过管路46。
气体压缩机48由涡轮机52驱动。涡轮机52可为燃气涡轮。燃气涡轮的结构在本领域中是已知的且本文不对其重复。一些燃气涡轮需要特定的燃料以便起作用。在一种应用中，燃气涡轮需要纯燃料以便工作，而且在管46中流动的天然气不可用于这种范围，除非被处理而去除NGL。燃气涡轮可(直接地或通过齿轮箱或其它已知的机构)连接到压缩机48上，以使压缩机的一个或多个推进器旋转。
可从输送通过管路46的天然气中提供用于燃气涡轮的燃料。然而，燃料是选自天然气的，接下来将对此进行论述。在点54处的天然气流的一部分沿着路径56偏离到NGL回收设备58。在后面对NGL回收设备58的结构进行了更加详细的论述。NGL回收设备具有入口60和三个出口62a至62c，在入口60处，从压缩机48接收到加压天然气，在出口62a至62c处，提供了天然气的各种成分。在入口60处的天然气的压力可介于70和200巴之间或者更高，取决于压缩机的类型。在另一个示例性实施例中，在入口60处的天然气的压力高于临界冷凝压力。临界冷凝压力限定了同一产物的二种相可共存所处的最大压力和/或在其之上流体的气体相永远不会冷凝(密相)的压力。
燃料气体由NGL回收设备58在出口62a处提供。燃料气体沿着路径64被引导到过滤器设备66。过滤器设备66可包括提高燃料气体的温度的加热器68和从该燃料气体中去除不必要的成分和/或杂质的过滤器70。经过滤的燃料气体然后沿着路径72供应到燃气涡轮52。因为NGL回收单元58所产生的燃料气体可具有期望的组分，所以在燃气涡轮52中燃烧这个燃料是更高效的，并且可减少释放到环境中的污染量。期望压缩站40的燃气涡轮52所释放的CO2的量相对于传统压缩站有所减少，因为在燃料气体中没有提供NGL(或者提供了减少的NGL)。
作为NGL回收设备58所执行的干燥过程的一部分，废气被产生且在输出62c处被消除。后面会对废气的组分进行论述。沿着路径74将废气提供给压缩机48的入口76，以重新使用。
在从入口60处提供的进料气体中分离出燃料气体和废气之后，剩下的东西是NGL混合物，出口62b沿着路径78将该NGL混合物提供给压缩机48的输出80。被压缩机48压缩的压缩进料气体和NGL混合物在输送管路46的出口50处返回，以便于进一步输送朝向最后的处理设施。
如之前所论述的那样，虽然在沿着输送管路46设置的压缩站40的背景下提供了对NGL回收设备58的一般描述，但是也可在处理设施中提供NGL回收设备58，以从其它成分中更加高效地分离出NGL混合物，这将在后面进行论述。
现在关于图3对NGL回收设备58的结构进行更加详细的论述。根据图3中示出的一个示例性实施例，NGL回收设备58包括单个台90，脱水单元92和NGL单元94提供于该台90上。注意到在一种应用中，脱水单元92和NGL单元94彼此互连，而且二个单元均可作为单个单元而运动。
脱水单元92构造成在入口60处接收进料气体，以及在出口62c处排出废气。沿着路径96在出口100a处将脱水单元92所产生的干气提供给NGL单元94的入口100b。在NGL单元94中经过处理之后，干气分离成燃料气体和NGL混合物，燃料气体在出口62a处输出，NGL混合物在出口62b处输出。与NGL单元94在同一个台上提供脱水单元92是有利的，如将在后面进行论述。另外，处理设施具有更少的构件，变得更模块化且占用更少空间。接下来对脱水单元92和NGL单元94中各个的结构进行论述。
根据图4中示出的一个示例性实施例，脱水单元92包括入口60、出口62c和出口100a，在入口60处接收进料气体，在出口62c处提供废气，在出口100a处提供干气。进料气体从入口60流到第一分子筛102，第一分子筛102构造成从进料气体中去除某些成分。
分子筛基于具有许多具有某直径的孔的材料。可认为该材料起海绵的作用。具有比孔的直径更小的直径的微粒(分子)进入分子筛，而具有更大直径的微粒继续进行它们的流动，直至出口100a。分子筛可具有大小均匀的孔，并且可吸收气体和液体。制成分子筛的材料可包括铝-硅酸盐矿物、粘土、多孔玻璃、多微孔的木炭、沸石、活性碳或合成化合物。分子筛在油和气工业中用来从进料气体中吸收水，并且为此，在出口100a处的输出气体被称为干气。然而，取决于分子筛中使用的材料，可从进料气体中去除其它成分(例如氮、汞等等)。
因为在某个使用时间之后，分子筛的孔可部分地或全部装满被吸收的分子，第二分子筛104可用来使进料气体干燥，同时使分子筛102再生。分子筛的再生过程可包括使气体以相反的方向流过分子筛102，以及加热分子筛和/或气体，以释放存储的分子/微粒。可通过使用多个阀106来获得以相反的方向流过分子筛102和104的气体流。阀106在图4中以颜色编码，以指明它们是打开的还是关闭的。图4显示了其中分子筛102是起作用的而分子筛104被再生(例如被吹扫掉吸收的分子)的情形。分子筛104的输出(在利用加热器108b再生时)形成在出口62c处提供的废气。可提供过滤器108a，以避免经处理的气体被分子筛所释放的灰尘污染。
注意由于与燃气涡轮所驱动的主压缩机的协同作用而带来的脱水单元92的简洁性。为了提供一些关于新颖的脱水单元92的简洁性的观察，图5示出了一个备选的分子筛脱水单元110。在入口112处将进料气体提供给分离器114。分离器用来从气体中分离出液体。在出口116处输出分离的液体，同时通过路径118将分离的气体提供给分子筛120。在出口122处获得干气。然而，为了使分子筛再生，需要加热器124加热从出口122中转移的干气的一部分。转移的干气必须加热到大约300℃且然后仅提供给分子筛128。由此处，将再生气体提供给冷却器128，以降低气体的温度，并且然后提供给除水单元132以去除水。因为原来的进料气体不是在高压下提供的，所以压缩机134用来提高再生气体的压力。由此处，将再生气体提供回到输入112以进行再循环。当变潮湿的天然气完全脱水以在低温装置中处理时，需要图5中显示的技术。
因此，图4中显示的新颖结构不需要分离器114、再生气体冷却器130、除水单元132和再生气体压缩机134。
图4的脱水单元92所实现的一个或多个优点包括：在过渡期间(从一个分子筛到另一个)的恒定的燃料气体组分；不需要分离器和冷却器以及排出物处理；由于没有最后的再压缩(由于来自涡轮压缩机排放的高初始压力的原因)而降低的成本；简化的操作(最小控制回路)；没有在冷的环境温度下形成水合物的风险等等。
根据图6中示出的另一个示例性实施例，NGL单元94包括干气入口100b、NGL混合物出口62b和燃料气体出口62a。进入干气流在点140处分成二个流142a和142b。各个流循环通过对应的热交换器144a和144b，以控制干气的温度。二个流在点146处重新汇合且在膨胀器150的输入148处提供。膨胀器150可连接到压缩机152上且驱动此压缩机。在膨胀器150的出口154处输出膨胀的干气，且将其提供给分离器156。分离器156从气体相(燃料气体)中去除液体(NGL混合物)，并且将液体相提供给泵158。泵158将NGL混合物泵送通过热交换器144b以冷却混合物，以及然后泵158将混合物提供给出口62b，或者为了返回到输送管路或者为了在各种范围中使用。将来自分离器156的燃料气体提供给热交换器144a以便冷却下来，并且然后将其提供给压缩机152，以在该燃料气体被提供到出口62a之前提高其压力。
图6中显示的NGL单元94的结构构造成以便处理来自涡轮压缩机42(见图2)的高压(范围为70-130巴)进料气体的等熵膨胀(内部膨胀器150)，以产生低温温度来回收天然气液体(NGL)。冷凝的甲烷和C2+流进入分离器156以进行二相分离。NGL和液体甲烷从分离器156的底部离开。来自顶部的分离的气体形成燃气涡轮燃料气体。
此结构可实现下列优点中的一个或多个：从燃料气体中回收到的高百分比的NGL混合物(取决于压力值)；燃气涡轮所燃烧的稀薄燃料(更富含CH4，质量更好，经济价值更高)；对于不同的燃料气体组分的最大柔性；由于入口和出口之间的压降而引起的降低的成本；简化的操作(最小控制回路)；以及产生更少CO2。
为了提供图6中显示的新颖结构的一些观察，图7显示了第一个备选的NGL回收单元180，除了NGL单元94的一些构件之外，NGL回收单元180包括丙烷制冷单元182、甲烷馏除器单元184和多个分离器186。根据此过程，冷冻气体通过高速离心涡轮188而等熵地膨胀，以产生低温温度(大约-100℃)，使得乙烷可被回收(范围为75％-85％)。冷凝乙烷和冷冻流进入甲烷馏除器柱184的顶部附近，以从C2+NGL产物中去除过量的甲烷。气体膨胀器所回收的能量用来压缩更低压力的气体，以降低设施的整体气体压缩要求。
然而，图7中显示的结构的一些缺点包括：需要单独的制冷回路；进行乙二醇喷射来脱水；在甲烷馏除器之前需要二次分离；由于有许多装备构件而引起的高成本和大重量；甲烷馏除器锅炉184会导致控制系统的复杂性等等。
图8显示了第二个备选的NGL回收单元190，除了别的之外，NGL回收单元190包括分离器192和194、溶剂再生器196、溶剂喷射单元198等等。这个NGL回收过程使用非低温吸收来从天然气流中回收C2+或C3+天然气液体(NGL)。来自NGL吸收器柱200的底部的浓溶剂中的吸收到的NGL在溶液再生器柱196中被分馏，溶剂再生器柱196使在顶部的NGL和在底部处产生的稀薄溶剂分开。在换回收之后，稀薄溶剂具有吸收器顶部气体而预饱和。冷冻溶剂在吸收器柱200的顶部中流动。来自预饱和器分离器192的分离出的气体产生管路销售气体。但是，此备选结构需要溶剂且使用了外部制冷剂。
根据图9中示出的一个示例性实施例，存在一种用于从进料气体中分离出天然气液体(NGL)的方法。该方法包括接收进料气体的步骤900，通过使进料气体运行通过连接到燃气涡轮上的压缩机来提高进料气体的压力的步骤902；转移来自压缩机的输出的进料气体的一部分且将该转移的部分供给到干燥器的步骤904；使转移的部分干燥以去除水和产生干气的步骤906；在涡轮膨胀器中使干气膨胀的步骤908；使膨胀的气体分离成NGL和燃料气体的步骤910；以及将燃料气体提供给燃气涡轮作为燃料的步骤912。
公开的示例性实施例提供了压缩站、处理设施和用于从进料气体流中分离NGL混合物和燃料气体的方法。应当理解，本描述不意图限制本发明。相反，示例性实施例意图覆盖包括在所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围中的备选方案、修改和等效方案。另外，在示例性实施例的详细描述中，对许多具体细节进行了阐述，以便提供对声明的发明的全面理解。然而，本领域技术人员将理解，可在没有这种具体细节的情况下实践各实施例。
虽然已经以特定组合的方式在实施例中对当前示例性实施例的特征和元件进行了描述，但是各个特征或元件可在没有实施例的其它特征和元件的情况下单独使用，或者在有或没有本文公开的其它特征和元件的情况下以各种组合的方式使用。
本书面描述使用了所公开的主题的实例，以使得本领域任何技术人员能够实践本主题，包括制造和使用任何装置或系统，以及执行任何结合的方法。本主题的可授予专利的范围由权利要求书限定，并且可包括本领域技术人员想到的其它实例。这种其它实例意图处于权利要求书的范围之内。

Claims (10)

1.一种天然气液体(NGL)回收系统，包括：
入口，其构造成接收来自输送管路的第一位置的进料气体；
脱水单元，其连接到所述入口上，以接收所述进料气体，并且构造成从所述进料气体中提取预先确定的成分而产生干气；
NGL单元，其构造成接收来自所述脱水单元的所述干气，并且构造成将所述干气分离成燃料气体和NGL混合物；
第一出口，其连接到所述NGL单元上且构造成将所述燃料气体输出到燃气涡轮以便点燃；以及
第二出口，其连接到所述NGL单元上，且构造成在位于所述第一位置的下游的第二位置处将所述NGL混合物输出回到所述输送管路。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述进料气体处于高于临界冷凝压力的压力。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述脱水单元包括第一分子筛和第二分子筛，其中第一分子筛构造成从所述进料气体去除某些成分，所述第二分子筛构造成干燥所述进料气体同时使第一分子筛再生；所述脱水单元进一步构造成不包括湿气冷却器、用于去除冷凝水的分离器以及再生气体再压缩系统。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述NGL单元包括：
热交换器，其用于改变接收到的干气的温度；
涡轮膨胀器，其配备有连接到所述热交换器上的磁性轴承，并且构造成接收来自所述热交换器的经冷却干气，以及使所述经冷却干气等熵地膨胀；以及
分离器，其连接到所述涡轮膨胀器上，并且构造成从所述经冷却干气的气体相中分离出流体相。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述NGL单元进一步包括：
压缩机，其连接到所述分离器上，并且构造成在将所述燃料气体提供给所述燃气涡轮之前压缩所述燃料气体。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述NGL单元进一步包括：
泵，其连接到所述分离器上，并且构造成将NGL混合物泵送回到所述管路。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述NGL单元不包括甲烷馏除器或乙二醇喷射单元。
8.一种用于泵送输送管路中的天然气液体(NGL)的站，所述站包括：
涡轮-压缩机设备，其连接到管路入口上，并且构造成使输入进料气体的低压升高到高压；
NGL回收设备，其连接到所述涡轮-压缩机设备上，并且构造成接收具有所述高压的所述进料气体；以及
过滤器设备，其构造成接收来自所述NGL回收设备的燃料气体，加热和过滤接收到的燃料气体，以及将经加热和过滤的燃料气体提供给所述涡轮-压缩机作为燃料，
其中，所述NGL回收设备包括:
入口，其构造成接收来自所述输送管路的第一位置的所述进料气体；
脱水单元，其连接到所述入口上，以接收所述进料气体，并且构造成从所述进料气体中提取预先确定的成分而产生干气；
NGL单元，其构造成接收来自所述脱水单元的所述干气，并且构造成将所述干气分离成燃料气体和NGL混合物；
第一出口，其连接到所述NGL单元上且构造成将所述燃料气体输出到所述过滤器设备；以及
第二出口，其连接到所述NGL单元上，且构造成在位于所述第一位置的下游的第二位置处将所述NGL混合物输出回到所述输送管路。
9.一种用于分离天然气液体(NGL)的处理系统，所述系统包括：
涡轮-压缩机设备，其构造成使输入进料气体的低压升高到高压，所述输入进料气体流过输送管道到达所述输送管道的第一位置；
NGL回收设备，其连接到所述涡轮-压缩机设备上，并且构造成接收具有所述高压的所述进料气体；以及
过滤器设备，其构造成接收来自所述NGL回收设备的燃料气体，加热和过滤接收到的燃料气体，以及将经加热和过滤的燃料气体提供给所述涡轮-压缩机作为燃料，
其中，所述NGL回收设备包括；
入口，其构造成接收所述具有高压的进料气体；
脱水单元，其连接到所述入口上，以接收所述进料气体，并且构造成从所述进料气体中提取预先确定的成分而产生干气；
NGL单元，其构造成接收来自所述脱水单元的所述干气，并且构造成将所述干气分离成燃料气体和NGL混合物；
第一出口，其连接到所述NGL单元上且构造成将所述燃料气体输出到过滤器设备；以及
第二出口，其连接到所述NGL单元上且构造成位于所述第一位置的下游的第二位置处将所述NGL混合物输出回到所述输送管路。
10.一种用于从进料气体中分离出天然气液体(NGL)的方法，所述方法包括：
接收所述进料气体；
通过使所述进料气体运行通过连接到燃气涡轮上的压缩机来提高所述进料气体的压力；
转移来自所述压缩机的输出的所述进料气体的一部分且将该转移的部分供给到干燥器；
使转移的部分干燥以去除水和产生干气；
在涡轮膨胀器中使所述干气膨胀；
使膨胀的气体分离成NGL和燃料气体；以及
将所述燃料气体提供给所述燃气涡轮作为无污染物的燃料。
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