CN105444080B - 一种安全散热车灯结构 - Google Patents
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Abstract
一种安全散热车灯结构，在灯罩和反射镜之间设有位于大灯前的滤光层，滤光层为一整块的滤光片，在滤光层正对大灯一面涂设有反射层，并位于滤光层顶端部分；滤光层能在传动装置的作用下实现紧贴反射镜和位于大灯前的两种位置转换，滤光层紧贴反射镜设置的位置，反射镜上在与反射层重合的部分开设有通孔，通孔内设置有散热装置。近光灯状态下，滤光层位于大灯前，将大灯向上射出的散光经反射层反射后向下投射，强光经由滤光层下部的黄色滤光材料转变为柔和的防眩目金色光，对行驶在路上的车辆能提供更好的安全保障。通孔中的散热器还能将聚集在车灯体内上部的大量热量向下扩散，对车灯体内上部零件起到很好的保护作用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种既能提高安全性又能对车灯内进行散热的车灯结构。
背景技术
车灯在汽车的行驶过程中起到非常重要安全保障。人们夜间行驶在黑暗的环境中，往往会开启汽车的前大灯以照明，远光灯主要用在无对象车辆，环境较黑的情况下，开启远光灯能使光射较远且亮度也亮，视野拓宽。但随着大路两旁越来越多路灯的竖立以及车辆的大幅增多，两车交会时要使用近光灯。
传统的车灯一般采用“双灯”实现近光灯与远光灯的装配，即在一个大灯中采用两个灯丝实现近光与远光的照明效果，因此即使在近光灯开启的状态下，近光灯产生的光线经过反射还会有很多散光漏出，会使得行驶对向车辆的驾驶员受到此种近光灯的照射产生炫目，不能看清道路，对行驶在道路上的汽车均具有很大的安全隐患。并且由于车灯长期开着，车灯内呈封闭状态，光源产生的热量会急剧向上扩散，因此位于车灯内上部的组件极易损坏，位于上部的反射镜和灯罩以及车灯底座由于温度太高也易烘烤变形，因此需着重对车灯的上部进行降温处理。
因此，上述问题是在车灯的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明提供一种安全散热车灯结构。
本发明的技术解决方案是：一种安全散热车灯结构，包括灯罩、反射镜和车灯底座，所述反射镜设置在所述车灯底座上，所述灯罩盖住所述反射镜与所述车灯底座形成密闭的空间，所述反射镜上设置有大灯， 在所述灯罩和所述反射镜之间设有位于所述大灯前的滤光层，所述滤光层为一整块的滤光片，在所述滤光层正对所述大灯的一面涂设有反射层，所述反射层位于所述滤光层的顶端部分；
所述滤光层连接有传动装置，并能在所述传动装置的作用下实现紧贴所述反射镜和位于所述大灯前的两种位置转换，在所述滤光层紧贴所述反射镜设置的位置时，所述反射镜上在与所述反射层重合的部分开设有通孔，在所述通孔内设置有散热装置，所述散热装置安装在所述车灯底座上。
本发明的进一步改进在于：所述传动装置包括连杆、弹性元件、拨片和电磁阀，所述连杆的一端连接所述滤光层，所述连杆的另一端安装有所述弹性元件，所述拨片控制所述弹性元件的伸缩，所述电磁阀控制所述拨片的运动。
本发明的进一步改进在于：所述大灯的内部设置有近光灯灯丝和远光灯灯丝。
本发明的进一步改进在于：所述滤光层设置为斜平面，并且所述滤光层的厚度由顶端向底端逐渐减少，在所述滤光层平面上部的三分之一处到顶端之间为反射层，所述滤光层平面上部的三分之一处到低端之间为黄色滤光材料。
本发明一种安全散热车灯结构，此种结构的车灯在开启远光照明的情况下，大灯中的远光灯丝点亮，此时，滤光层处于紧贴反射镜的位置，散热装置也不在运行状态。当把大灯由远光灯状态转为近光灯状态时，远光灯丝不工作，近光灯丝工作，并且电磁阀工作，电磁阀将缩在其体内的拨片弹出，弹性元件也呈伸展状态，连接在弹性元件上的连杆带动滤光层转换位置，此时滤光层竖立在大灯前面，通孔内的散热装置也开始运作，将聚集在车灯体内上部的大量热量向下扩散，避免车灯体内上部温度过高。从近光状态再转为远光状态时，电磁阀收缩进拨片，弹性元件呈压缩状态，因此连接在弹性元件上的连杆带动滤光层回到紧贴反射镜的位置，此时滤光层设有反射层的那面朝向外，填补开设通孔上反射镜的缺失，使得远光状态下的灯光经反射镜投射出去，视野更加广阔。
本发明的有益效果是：可将车体的左车灯与右车灯均使用此种结构的车灯，也可使车体的左车灯使用此种结构的车灯，而右车灯使用传统车灯，从而可使得右车灯对右面道路的照明效果较好，易清楚照射到非机动车和行人等。本发明在传统车灯的本体上添设有可自动转换位置的滤光层，车灯处于远光灯的状态下，滤光层紧贴反射镜设置，滤光层上设置的反射层填补开设通孔的缺失，使得远光灯状态下所发射的光能达到传统车灯一样的宽广效果。而在车灯处于近光灯的状态下，滤光层位于大灯前，其顶端设置的反射层正对大灯，将大灯向上射出的散光经由滤光层上的反射层反射后向下投射，并且近光灯射出的光线经由滤光层下部的黄色滤光材料使得高强度的强光转变为一种柔和的防眩目金色光，对行驶在路上的车辆能提供更好的安全保障。反射镜通孔中的散热器还能将聚集在车灯体内上部的大量热量向下扩散，对车灯体内的上部零件起到很好的保护作用。
附图说明
图1是本发明一种安全散热车灯结构在近光灯状态下的结构示意图。
图2是本发明一种安全散热车灯结构在远光灯状态下的结构示意图。
图3是本发明一种安全散热车灯结构的滤光层的结构示意图。
其中，1-灯罩，2-反射镜，3-车灯底座，4-大灯，5-滤光层，6-反射层，7-通孔，8-散热装置，9-连杆，10-弹性元件，11-拨片，12-电磁阀。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
如图1、图2和图3所示，本实施例提供一种安全散热车灯结构，包括灯罩1、反射镜2和车灯底座3，所述反射镜2设置在所述车灯底座3上，所述灯罩1盖住所述反射镜2与所述车灯底座3形成密闭的空间，所述反射镜2上设置有大灯4， 在所述灯罩1和所述反射镜2之间设有位于所述大灯4前的滤光层5，所述滤光层5为一整块的滤光片，在所述滤光层5正对所述大灯4的一面涂设有反射层6，所述反射层6位于所述滤光层5的顶端部分；所述滤光层5连接有传动装置，并能在所述传动装置的作用下实现紧贴所述反射镜2和位于所述大灯4前的两种位置转换，在所述滤光层5紧贴所述反射镜2设置的位置时，所述反射镜2上在与所述反射层6重合的部分开设有通孔7，在所述通孔7内设置有散热装置8，所述散热装置8安装在所述车灯底座3上。所述传动装置包括连杆9、弹性元件10、拨片11和电磁阀12，所述连杆9的一端连接所述滤光层5，所述连杆9的另一端安装有所述弹性元件10，所述拨片11控制所述弹性元件10的伸缩，所述电磁阀12控制所述拨片11的运动。所述大灯4的内部设置有近光灯灯丝和远光灯灯丝。所述滤光层5设置为斜平面，并且所述滤光层5的厚度由顶端向底端逐渐减少，在所述滤光层5平面上部的三分之一处到顶端之间为反射层6，所述滤光层5平面上部的三分之一处到低端之间为黄色滤光材料。
本实施例一种安全散热车灯结构，此种结构的车灯在开启远光照明的情况下，大灯4中的远光灯丝点亮，此时，滤光层5处于紧贴反射镜2的位置，散热装置8也不在运行状态。当把大灯4由远光灯状态转为近光灯状态时，远光灯丝不工作，近光灯丝工作，并且电磁阀12工作，电磁阀12将缩在其体内的拨片11弹出，弹性元件10也呈伸展状态，连接在弹性元件10上的连杆9带动滤光层5转换位置，此时滤光层5竖立在大灯4前面，通孔7内的散热装置8也开始运作，将聚集在车灯体内上部的大量热量向下扩散，避免车灯体内上部温度过高。从近光状态再转为远光状态时，电磁阀12收缩进拨片11，弹性元件10呈压缩状态，因此连接在弹性元件10上的连杆9带动滤光层5回到紧贴反射镜2的位置，此时滤光层5设有反射层6的那面朝向外，填补开设通孔7上反射镜2的缺失，使得远光状态下的灯光经反射镜2投射出去，视野更加开阔。
本实施例的有益效果是：可将车体的左车灯与右车灯均使用此种结构的车灯，也可使车体的左车灯使用此种结构的车灯，而右车灯使用传统车灯，从而可使得右车灯对右面道路的照明效果较好，易清楚照射到非机动车和行人等。本发明在传统车灯的本体上添设有可自动转换位置的滤光层，车灯处于远光灯的状态下，滤光层紧贴反射镜设置，滤光层上设置的反射层填补开设通孔的缺失，使得远光灯状态下所发射的光能达到传统车灯一样的宽广效果。而在车灯处于近光灯的状态下，滤光层位于大灯前，其顶端设置的反射层正对大灯，将大灯向上射出的散光经由滤光层上的反射层反射后向下投射，并且近光灯射出的光线经由滤光层下部的黄色滤光材料使得高强度的强光转变为一种柔和的防眩目金色光，对行驶在路上的车辆能提供更好的安全保障。反射镜通孔中的散热器还能将聚集在车灯体内上部的大量热量向下扩散，对车灯体内的上部零件起到很好的保护作用。
Claims (4)
1.一种安全散热车灯结构，包括灯罩（1）、反射镜（2）和车灯底座（3），所述反射镜（2）设置在所述车灯底座（3）上，所述灯罩（1）盖住所述反射镜（2）与所述车灯底座（3）形成密闭的空间，所述反射镜（2）上设置有大灯（4），在所述灯罩（1）和所述反射镜（2）之间设有位于所述大灯（4）前的滤光层（5），所述滤光层（5）为一整块的滤光片，其特征在于：
在所述滤光层（5）正对所述大灯（4）的一面涂设有反射层（6），所述反射层（6）位于所述滤光层（5）的顶端部分；
所述滤光层（5）连接有传动装置，并能在所述传动装置的作用下实现紧贴所述反射镜（2）和位于所述大灯（4）前的两种位置转换，在所述滤光层（5）紧贴所述反射镜（2）设置的位置时，所述反射镜（2）上在与所述反射层（6）重合的部分开设有通孔（7），在所述通孔（7）内设置有散热装置（8），所述散热装置（8）安装在所述车灯底座（3）上。
2.根据权利要求 1 所述的一种安全散热车灯结构，其特征在于：所述传动装置包括连杆（9）、弹性元件（10）、拨片（11）和电磁阀（12），所述连杆（9）的一端连接所述滤光层（5），所述连杆（9）的另一端安装有所述弹性元件（10），所述拨片（11）控制所述弹性元件（10）的伸缩，所述电磁阀（12）控制所述拨片（11）的运动。
3.根据权利要求1所述的一种安全散热车灯结构，其特征在于：所述大灯（4）的内部设置有近光灯灯丝和远光灯灯丝。
4.根据权利要求1所述的一种安全散热车灯结构，其特征在于：所述滤光层（5）设置为斜平面，并且所述滤光层（5）的厚度由顶端向底端逐渐减少，在所述滤光层（5）平面上部的三分之一处到顶端之间为反射层（6），所述滤光层（5）平面上部的三分之一处到低端之间为黄色滤光材料。
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