CN105427588A - 警车管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种警车管理系统，该警车管理系统包括：感应发生器、感应接收器、计时器、控制器和报警装置，感应接收器设置于警车中，且与感应发生器相配合设置；计时器被配置成连接于感应接收器，在感应接收器感应到感应发生器的情况下，计时器开始计时；控制器被配置成连接于计时器，在计时超过预设时间的情况下，控制器输出控制信号至报警装置，报警装置执行报警。该警车管理系统克服了现有技术中的警车容易被私用的问题，实现了公车在娱乐场所超过规定时间被私用情况下的报警。

Description

警车管理系统
技术领域
本发明涉及警车的管理的领域，具体地，涉及警车管理系统。
背景技术
现有的警车的管理的领域中，对于警车的监管还不是很完善，无法对警车的进行系统的管理，无法杜绝警车被私用。
由于警车的监督管理还比较落后，无法准确定位警车的位置，对于警车在娱乐场所的停留时间过长进行监管更加的不完善，基于上述的原因，那么需要设计一种警车管理系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种警车管理系统，该警车管理系统克服了现有技术中的警车容易被私用的问题，实现了公车在娱乐场所超过规定时间被私用情况下的报警。
为了实现上述目的，本发明提供了一种警车管理系统，该警车管理系统包括：感应发生器、感应接收器、计时器、控制器和报警装置，所述感应接收器设置于警车中，且与所述感应发生器相配合设置；所述计时器被配置成连接于所述感应接收器，在所述感应接收器感应到所述感应发生器的情况下，所述计时器开始计时；所述控制器被配置成连接于所述计时器，在计时超过预设时间的情况下，所述控制器输出控制信号至所述报警装置，所述报警装置执行报警。
优选地，所述计时器通过无线收发装置连接于所述控制器，以将计时信号传输至所述控制器。
优选地，所述感应发生器和所述感应接收器之间通过无线信号进行传输，且所述感应接收器感应预设范围内的感应发生器。
优选地，所述报警装置包括：报警器、触发开关和电源，所述触发开关被配置成连接于所述控制器，以接收所述控制器的控制信号进行闭合，所述报警器、电源和触发开关形成一条闭合的回路。
优选地，所述报警器包括：蜂鸣器和报警灯，所述蜂鸣器和报警器并联于所述回路中。
优选地，所述触发开关为电磁开关。
优选地，该警车管理系统还包括：GPS定位装置，所述GPS定位装置对所述警车进行定位并连接于所述控制器将所述警车的位置发送至所述控制器。
通过上述的具体实施方式，本发明为了查处民警非工作需要出入娱乐场所，系统对在娱乐场所周边一定范围内，停留一定时间的警车进行报警及记录。范围的半径停留的时间，可以在系统设置中进行设定，例如可以设定半径为50米，停留时间为1小时，则含义为如果在娱乐场所周边50米范围内，停留超过1小时，则将报警。通过上述方式，可以对超过时间的违规停留进行报警处理。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是说明本发明的一种警车管理系统的优选实施方式的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供一种警车管理系统，该警车管理系统包括：感应发生器、感应接收器、计时器、控制器和报警装置，所述感应接收器设置于警车中，且与所述感应发生器相配合设置；所述计时器被配置成连接于所述感应接收器，在所述感应接收器感应到所述感应发生器的情况下，所述计时器开始计时；所述控制器被配置成连接于所述计时器，在计时超过预设时间的情况下，所述控制器输出控制信号至所述报警装置，所述报警装置执行报警。
在本发明中，为了规范警车的使用，杜绝民警将警车行驶回家，停留在小区，我们采用如下策略进行检查：如果发现警车在规定的时间(一般为晚间)，未停留在公安局或者派出所，则认为警车为违规停留，系统将进行报警，并记录下相关信息，包括警车号、警车所属的派出所、违规时间、违规类型(非指定点报警)、停留时间。晚间停留的时间段及停留时长的定义在系统设置中可以自行设定。
通过上述的具体实施方式，本发明为了查处民警非工作需要出入娱乐场所，系统对在娱乐场所周边一定范围内，停留一定时间的警车进行报警及记录。范围的半径停留的时间，可以在系统设置中进行设定，例如可以设定半径为50米，停留时间为1小时，则含义为如果在娱乐场所周边50米范围内，停留超过1小时，则将报警。通过上述方式，可以对超过时间的违规停留进行报警处理。
以下结合附图1对本发明进行进一步的说明，在本发明中，为了提高本发明的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。
在本发明的一种具体实施方式中，所述计时器通过无线收发装置连接于所述控制器，以将计时信号传输至所述控制器。
通过上述的实施方式，无线收发装置可以对信号进行无线的传输，对于无线感应发生器信号的传输范围进行设置，在一定的范围内对信号进行感应，可以将感应发生器设置在娱乐场所的所在位置，警车经过的时候不会报警，但是，如果待留时间过长便会报警。
在本发明的一种具体实施方式中，所述感应发生器和所述感应接收器之间通过无线信号进行传输，且所述感应接收器感应预设范围内的感应发生器。通过上述的实施方式，可以实现感应发生器和感应接收器之间的信号传输。
在本发明的一种具体实施方式中，所述报警装置可以包括：报警器、触发开关和电源，所述触发开关被配置成连接于所述控制器，以接收所述控制器的控制信号进行闭合，所述报警器、电源和触发开关形成一条闭合的回路。通过报警器和触发开关的设置可以实现触发报警。
在该种实施方式中，所述报警器可以包括：蜂鸣器和报警灯，所述蜂鸣器和报警器并联于所述回路中。通过上述方式，可以实现声光报警。
在该种实施方式中，所述触发开关为电磁开关。电磁开关得电闭合，失电断开。
在本发明的一种具体实施方式中，为了实现GPS的定位，实现了双定位，避免感应发生器或感应接收器的损坏，实现具体位置的定位，该警车管理系统还可以包括：GPS定位装置，所述GPS定位装置对所述警车进行定位并连接于所述控制器将所述警车的位置发送至所述控制器。
本发明利用车载GPS系统与PGIS的结合，能够全面、准确、实时的定位警车信息，对所有警车夜间停留、娱乐场所周边、越界、节假日使用和交通违法违章等情况进行监督管理，更加有效的帮助督察部门发现公车私用的问题。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (7)

1.一种警车管理系统，其特征在于，该警车管理系统包括：感应发生器、感应接收器、计时器、控制器和报警装置，所述感应接收器设置于警车中，且与所述感应发生器相配合设置；所述计时器被配置成连接于所述感应接收器，在所述感应接收器感应到所述感应发生器的情况下，所述计时器开始计时；所述控制器被配置成连接于所述计时器，在计时超过预设时间的情况下，所述控制器输出控制信号至所述报警装置，所述报警装置执行报警。
2.根据权利要求1所述的警车管理系统，其特征在于，所述计时器通过无线收发装置连接于所述控制器，以将计时信号传输至所述控制器。
3.根据权利要求1所述的警车管理系统，其特征在于，所述感应发生器和所述感应接收器之间通过无线信号进行传输，且所述感应接收器感应预设范围内的感应发生器。
4.根据权利要求1所述的警车管理系统，其特征在于，所述报警装置包括：报警器、触发开关和电源，所述触发开关被配置成连接于所述控制器，以接收所述控制器的控制信号进行闭合，所述报警器、电源和触发开关形成一条闭合的回路。
5.根据权利要求4所述的警车管理系统，其特征在于，所述报警器包括：蜂鸣器和报警灯，所述蜂鸣器和报警器并联于所述回路中。
6.根据权利要求4所述的警车管理系统，其特征在于，所述触发开关为电磁开关。
7.根据权利要求1所述的警车管理系统，其特征在于，该警车管理系统还包括：GPS定位装置，所述GPS定位装置对所述警车进行定位并连接于所述控制器将所述警车的位置发送至所述控制器。
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