CN105423662B - 气液分离器及制冷系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种气液分离器及制冷系统。根据本发明的气液分离器，包括壳体和与壳体的内腔连通的进管和出管；气液分离器还包括旁通进管，旁通进管的出口端设置防冲击结构。本发明通过在气液分离器上设置旁通进管，将旁通管路中冷媒直接导入气液分离器，相比现有技术中将旁通管路与气液分离器的进管直接连接的方式，能够有效地减小旁通管路中冷媒产生的冲击噪音。另外，通过在旁通进管的出口端设置防冲击结构，避免冷媒直接冲击壳体内壁，进一步降低冲击噪音，从而使制冷系统更安静。

Description

气液分离器及制冷系统
技术领域
本发明涉及制冷领域，具体而言，涉及一种气液分离器及制冷系统。
背景技术
在制冷系统设计时，为了提高系统的可靠性，在平衡系统高低压、缓解系统过负荷时会在系统设计中增加旁通管路。从而将高压侧与低压侧连通，平衡高低压，提升机组应对过负荷的能力。具体地，结合图1所示，通过设置旁通管路3将压缩机1的排气管路与气液分离器2的进气管路连通。然而，由于冷媒直接从高压侧通入低压侧，压差较大，冷媒流速快，冷媒直接垂直冲击到气液分离器2的进气管路中，对管路的冲击很大，且管路上空间小，会产生比较大的冲击噪音。
发明内容
本发明旨在提供一种能够降低噪音的气液分离器及制冷系统。
本发明提供了一种气液分离器，包括壳体和与壳体的内腔连通的进管和出管；气液分离器还包括旁通进管，旁通进管的出口端设置防冲击结构。
进一步地，壳体为圆筒形壳体，防冲击结构为螺旋管。
进一步地，螺旋管的内周侧设置有开孔或者开口。
进一步地，螺旋管沿圆筒形壳体的内壁向下延伸。
进一步地，进管的出口端设置有螺旋管。
本发明还提供了一种制冷系统，包括压缩机和旁通管路，还包括前述的气液分离器，旁通管路的第一端与压缩机的排气管连接，旁通管路的第二端与气液分离器的旁通进管连接。
进一步地，旁通管路上串联设置有控制阀和节流装置。
根据本发明的气液分离器，通过在气液分离器上设置旁通进管，将旁通管路中冷媒直接导入气液分离器，相比现有技术中将旁通管路与气液分离器的进管直接连接的方式，能够有效地减小旁通管路中冷媒产生的冲击噪音。另外，通过在旁通进管的出口端设置防冲击结构，避免冷媒直接冲击壳体内壁，进一步降低冲击噪音，从而使制冷系统更安静。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是现有技术中的制冷系统的原理示意图；
图2是根据本发明的制冷系统的原理示意图；
图3是根据本发明的气液分离器的结构示意图；
图4是根据本发明的气液分离器的旁通进管的结构示意图。
附图标记说明：
1、压缩机；2、气液分离器；3、旁通管路；21、壳体；22、进管；23、出管；24、旁通进管。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图3和图4所示，根据本发明的气液分离器，包括壳体21和与壳体21的内腔连通的进管22和出管23；气液分离器还包括旁通进管24，旁通进管24的出口端设置防冲击结构。本发明通过在气液分离器2上设置旁通进管24，将旁通管路3中冷媒直接导入气液分离器，相比现有技术中将旁通管路与气液分离器2的进管直接连接的方式，能够有效地减小旁通管路中冷媒产生的冲击噪音。另外，通过在旁通进管24的出口端设置防冲击结构，避免冷媒直接冲击壳体内壁，进一步降低冲击噪音，从而使制冷系统更安静。
具体的，壳体21为圆筒形壳体，防冲击结构为螺旋管，使得旁通管路3进入到气液分离器中的冷媒呈螺旋状打到气液分离器2的壳体21的内壁上。由于是冷媒呈螺旋状流入，没有对壳体21的内壁造成直接冲击，可有效降低旁通管路3中的冷媒冲击生产的噪音，降低提升机组的噪音。优选地，螺旋管沿圆筒形壳体的内壁向下延伸，使得管口冷媒尽可能沿壳体的切向方向，减小冲击。
更优选地，可以在螺旋管的内周侧设置有开孔或者开口，从而使冷媒分成多股从开孔或者开口中进入气液分离器，而不仅仅是螺旋管端部的管口中进入，从而能够更进一步地降低冲击，减小噪声。
在本发明的其他实施例中，防冲击结构还可以采用其他方式，如将管口封闭，而在管壁上设置多个开孔，从而将冷媒分散开的防冲击方式。
优选地，进管22的出口端也可以采用类似于旁通进管24采用螺旋管的防冲击方式，进而进一步降低噪音。
结合图2所示，本发明还提供了一种制冷系统，包括压缩机1和旁通管路3，还包括前述的气液分离器2，旁通管路3的第一端与压缩机1的排气管连接，旁通管路3的第二端与气液分离器的旁通进管24连接，从而防止冷媒对气液分离器内壁造成直接冲击，可有效降低气旁通冷媒冲击生产的噪音，降低机组的噪音。根据需要，旁通管路3上可以串联设置有控制阀和节流装置。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
根据本发明的气液分离器，通过在气液分离器上设置旁通进管，将旁通管路中冷媒直接导入气液分离器，相比现有技术中将旁通管路与气液分离器的进管直接连接的方式，能够有效地减小旁通管路中冷媒产生的冲击噪音。另外，通过在旁通进管的出口端设置防冲击结构，避免冷媒直接冲击壳体内壁，进一步降低冲击噪音，从而使制冷系统更安静。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种气液分离器，包括壳体(21)和与所述壳体(21)的内腔连通的进管(22)和出管(23)；其特征在于，所述气液分离器还包括旁通进管(24)，所述旁通进管(24)的出口端设置防冲击结构。
2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，
所述壳体为圆筒形壳体，所述防冲击结构为螺旋管。
3.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于，
所述螺旋管的内周侧设置有开孔或者开口。
4.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于，
所述螺旋管沿所述圆筒形壳体的内壁向下延伸。
5.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，
所述进管(22)的出口端设置有螺旋管。
6.一种制冷系统，包括压缩机(1)和旁通管路(3)，其特征在于，还包括权利要求1至5中任一项所述的气液分离器(2)，所述旁通管路(3)的第一端与所述压缩机(1)的排气管连接，所述旁通管路(3)的第二端与所述气液分离器的旁通进管(24)连接。
7.根据权利要求6所述的制冷系统，其特征在于，
所述旁通管路(3)上串联设置有控制阀和节流装置。
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