CN105422935B - 一种低油压安全阀及其泄压方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种低油压安全阀及其泄压方法，包括相互配合的底座和套筒以及设置在套筒内的滑阀，滑阀与套筒之间设有弹簧，所述弹簧一端通过第一弹簧座连接在套筒一端，弹簧另一端通过第二弹簧座连接在滑阀一端，套筒一端设有压力油进口，套筒另一端设有速关油进口和速关油出口，速关油进口和速关油出口与第二弹簧座位于同一侧，所述底座上设有回油出口，所述滑阀与弹簧连接端设有接近开关，所述套筒的压力油端设有压力表和压力变送器，所述滑阀的外径大于底座的内径。本发明结构简单，运行稳定可靠，配合接近开关，压力表，压力变送器一起使用可以远程和就地观察工作状态，便于检修、维护和日常安全巡检，从而省时省力，保证整机运行安全顺畅。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压阀，尤其涉及一种低油压安全阀及其泄压方法。
背景技术
汽轮机上使用的低油压安全阀，为了使得滑阀移动可以精确到位，需要经常对滑阀和其他内部部件进行观察和检修。而现有的低油压安全阀由于安装在汽轮机内部，很难直接观察滑阀位置或者弹簧形状以及其他部件的损耗，因此检修和维护以及日常安全巡检较为困难，比较耗时耗力，严重的还会影响整机运行。
发明内容
本发明为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种可以远程和就地观察工作状态，便于检修、维护和日常安全巡检，从而省时省力，保证整机运行安全顺畅的低油压安全阀及其泄压方法。
本发明的技术方案：一种低油压安全阀，包括相互配合的底座和套筒以及设置在套筒内的滑阀，所述滑阀与套筒之间设有弹簧，所述弹簧一端通过第一弹簧座连接在套筒一端，弹簧另一端通过第二弹簧座连接在滑阀一端，所述套筒一端设有压力油进口，套筒另一端设有速关油进口和速关油出口，所述压力油进口的位置与第一弹簧座的位置相对应，所述速关油进口和速关油出口与第二弹簧座位于同一侧，所述底座上设有回油出口，所述滑阀与弹簧连接端设有接近开关，所述套筒的压力油端设有压力表和压力变送器，所述滑阀的外径大于底座的内径。
本发明由于液压油压力不高，采用弹簧的复位力进行滑阀调节，从而使得其结构简单，运行稳定可靠，配合接近开关，压力表，压力变送器一起使用可以远程和就地观察工作状态，便于检修、维护和日常安全巡检，从而省时省力，保证整机运行安全顺畅。
优选地，所述套筒与弹簧连接端封闭，另一端开口，所述第一弹簧座通过第一调节螺栓与套筒封闭端连接，所述第一调节螺栓穿过套筒封闭端和第一弹簧座，在套筒封闭端外侧用第一M10的六角法兰面螺母拧紧，在第一弹簧座内侧用第一M5的1型六角螺母拧紧。
该种结构使得其可以适当的调节套筒与弹簧座的相对位置，可以适当调节弹簧的松紧，从而使得弹簧更好的工作。
优选地，所述滑阀与弹簧连接端封闭，另一端开口，所述第二弹簧座通过第二调节螺栓与滑阀封闭端连接，所述第二调节螺栓穿过滑阀封闭端和第二弹簧座，在滑阀封闭端外侧用第二M10的六角法兰面螺母拧紧，在第二弹簧座内侧用第二M5的1型六角螺母拧紧。
该种结构使得其可以适当的调节滑阀与弹簧座的相对位置，使得滑阀位置精确，能够很好的与底座密封或者打开。
优选地，所述第一弹簧座内设有第一滚珠，所述第一调节螺栓穿过第一滚珠，所述第二弹簧座内设有第二滚珠，所述第二调节螺栓穿过第二滚珠。
该种结构使得第一调节螺栓与第二调节螺栓调节的时候更加顺畅可靠。
优选地，所述接近开关连接在第二调节螺栓端部，所述滑阀封闭端外侧设有两个配合底座的倒角。
该种结构使得操作者通过接近开关观察滑阀的位置和密封成都更加精确开口；同时使得滑阀与底座的配合更加紧密可靠。
本发明可以将压力变送器装在整个低油压安全阀进口，将接近开关装在滑阀底部。
该种结构可以通过接近开关，信号反馈到中控，通过DCS在中控电脑页面上就会显示出来，如果出现问题，机组运行人员和操作人员，可以根据此数据很快找出问题所在。
同时该种结构可以通过压力变送器把实际的油压值输送到中控，可以监控整个系统的油压值，同时也可以设定一定的压力值，整个系统低于设定压力值，机组停机或报警。
一种低油压安全阀的泄压方法，包括下述步骤：
1）开机时压力油P进入弹簧右侧，推动件滑阀向左侧位移从而对弹簧产生一个拉力；
2）将滑阀推至与底座接触，底座和滑阀接触有一个密封面保证速关油不会与回油T接通；
3）当压力油油压降低至小于等于0.24MPa时，油压比弹簧的弹力小，滑阀就会在弹簧的拉力下向右位移从而导致速关油与回油接通，系统中速关油油压会迅速降为0MPa。
优选地，该安全阀的正常工作压力为0.24～0.8MPa。
本发明由于液压油压力不高，采用弹簧的复位力进行滑阀调节，从而使得其结构简单，运行稳定可靠，配合接近开关，压力表，压力变送器一起使用可以远程和就地观察工作状态，便于检修、维护和日常安全巡检，从而省时省力，保证整机运行安全顺畅。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的油路示意图；
图中1.第一M10的六角法兰面螺母，2.第一调节螺栓，3.套筒，4.第一滚珠，5.第一弹簧座，6.弹簧，7.滑阀，8.第二调节螺栓，9.底座，10.第一M5的1型六角螺母拧紧，11.第二M10的六角法兰面螺母，12.接近开关，13.压力表，14.第二滚珠，15.第二弹簧座，16.第二M5的1型六角螺母，17.压力变送器，18.密封圈安装槽，19.压力油进口，20.回油出口，21.速关油进口，22.速关油出口。
具体实施方式
下面结合附图和工作原理对本发明作进一步详细的说明，但并不是对本发明保护范围的限制。
如图1和2所示，一种低油压安全阀，包括相互配合的底座9和套筒3以及设置在套筒3内的滑阀7，滑阀7与套筒3之间设有弹簧6，弹簧6一端通过第一弹簧座5连接在套筒3一端，弹簧6另一端通过第二弹簧座15连接在滑阀7一端，套筒3一端设有压力油进口1，套筒3另一端设有速关油进口21和速关油出口22，压力油进口19的位置与第一弹簧座5的位置相对应，速关油进口21和速关油出口22与第二弹簧座15位于同一侧，底座9上设有回油出口20，滑阀7与弹簧6连接端设有接近开关12，套筒3的压力油端设有压力表13和压力变送器17，滑阀7的外径大于底座9的内径。套筒3与弹簧6连接端封闭，另一端开口，第一弹簧座5通过第一调节螺栓2与套筒3封闭端连接，第一调节螺栓2穿过套筒3封闭端和第一弹簧座5，在套筒3封闭端外侧用第一M10的六角法兰面螺母1拧紧，在第一弹簧座5内侧用第一M5的1型六角螺母10拧紧。滑阀3与弹簧6连接端封闭，另一端开口，第二弹簧座15通过第二调节螺栓8与滑阀7封闭端连接，第二调节螺栓8穿过滑阀7封闭端和第二弹簧座15，在滑阀7封闭端外侧用第二M10的六角法兰面螺母11拧紧，在第二弹簧座15内侧用第二M5的1型六角螺母16拧紧。第一弹簧座5内设有第一滚珠4，第一调节螺栓2穿过第一滚珠4，第二弹簧座15内设有第二滚珠14，第二调节螺栓8穿过第二滚珠14。接近开关12连接在第二调节螺栓8端部，滑阀7封闭端外侧设有两个配合底座9的倒角。套筒3上还设有若干密封圈安装槽18，密封圈安装槽18设置在第一弹簧座15端。
一种低油压安全阀的泄压方法，包括下述步骤：
4）开机时压力油P进入弹簧右侧，推动件滑阀向左侧位移从而对弹簧产生一个拉力；
5）将滑阀推至与底座接触，底座和滑阀接触有一个密封面保证速关油不会与回油T接通；
6）当压力油油压降低至小于等于0.24MPa时，油压比弹簧的弹力小，滑阀就会在弹簧的拉力下向右位移从而导致速关油与回油接通，系统中速关油油压会迅速降为0MPa。
该安全阀的正常工作压力为0.24～0.8MPa。
本发明的工作原理：
开机时压力油P进入弹簧右侧，推动件滑阀向左侧位移从而对弹簧产生一个拉力，将滑阀推至与底座碰牢，底座和滑阀碰牢有一个密封面保证速关油不会与回油T沟通，当压力油油压降低至小于等于0.24MPa时，油压比弹簧的弹力小，滑阀就会在弹簧的拉力下向右位移从而导致速关油与回油接通，系统中速关油油压会迅速降为0MPa。
注：此安全阀的正常工作压力为0.24～0.8MPa。
本发明配合接近开关，压力表，压力变送器一起使用可以远程和就地观察此阀的工作状态，便于在检修和日常安全巡检。
通过接近开关反馈的信号可以判断此阀处于什么状态，通过压力表可以就地观察压力油压力，便于检修和抄表，压力变送器将压力油信号以模拟量的型式传递至后台DCS，便于值班人员观察压力油的油压状况。
本发明的套筒内径为∅34f6/H7，套筒的最大外径为∅48k6/H7。
本发明由于液压油压力不高，采用弹簧的复位力进行滑阀调节，从而使得其结构简单，运行稳定可靠，配合接近开关，压力表，压力变送器一起使用可以远程和就地观察工作状态，便于检修、维护和日常安全巡检，从而省时省力，保证整机运行安全顺畅。
Claims (5)
1.一种低油压安全阀，其特征在于：其包括相互配合的底座和套筒以及设置在套筒内的滑阀，所述滑阀与套筒之间设有弹簧，所述弹簧一端通过第一弹簧座连接在套筒一端，弹簧另一端通过第二弹簧座连接在滑阀一端，所述套筒一端设有压力油进口，套筒另一端设有速关油进口和速关油出口，所述压力油进口的位置与第一弹簧座的位置相对应，所述速关油进口和速关油出口与第二弹簧座位于同一侧，所述底座上设有回油出口，所述滑阀与弹簧连接端设有接近开关，所述套筒的压力油端设有压力表和压力变送器，所述滑阀的外径大于底座的内径；所述套筒与弹簧连接端封闭，另一端开口，所述第一弹簧座通过第一调节螺栓与套筒封闭端连接，所述第一调节螺栓穿过套筒封闭端和第一弹簧座，在套筒封闭端外侧用第一M10的六角法兰面螺母拧紧，在第一弹簧座内侧用第一M5的1型六角螺母拧紧；所述滑阀与弹簧连接端封闭，另一端开口，所述第二弹簧座通过第二调节螺栓与滑阀封闭端连接，所述第二调节螺栓穿过滑阀封闭端和第二弹簧座，在滑阀封闭端外侧用第二M10的六角法兰面螺母拧紧，在第二弹簧座内侧用第二M5的1型六角螺母拧紧；所述接近开关连接在第二调节螺栓端部，所述滑阀封闭端外侧设有两个配合底座的倒角。
2.根据权利要求1所述的一种低油压安全阀，其特征在于：所述第一弹簧座内设有第一滚珠，所述第一调节螺栓穿过第一滚珠，所述第二弹簧座内设有第二滚珠，所述第二调节螺栓穿过第二滚珠。
3.根据权利要求1所述的一种低油压安全阀，其特征在于：所述套筒上还设有若干密封圈安装槽，所述密封圈安装槽设置在第一弹簧座端。
4.根据权利要求1所述的一种低油压安全阀的泄压方法，其特征在于：其包括下述步骤：
1）开机时压力油P进入弹簧右侧，推动件滑阀向左侧位移从而对弹簧产生一个拉力；
2）将滑阀推至与底座接触，底座和滑阀接触有一个密封面保证速关油不会与回油T接通；
3）当压力油油压降低至小于等于0.24MPa时，油压比弹簧的弹力小，滑阀就会在弹簧的拉力下向右位移从而导致速关油与回油接通，系统中速关油油压会迅速降为0MPa。
5.根据权利要求4所述的一种低油压安全阀的泄压方法，其特征在于：该安全阀的正常工作压力为0.24～0.8MPa。
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Denomination of invention: A low oil pressure safety valve and its pressure relief method Effective date of registration: 20210303 Granted publication date: 20171103 Pledgee: Bank of Hangzhou Limited by Share Ltd. Tongxiang branch Pledgor: Zhejiang jieteyou Power Machinery Co.,Ltd. Registration number: Y2021330000167 |
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Denomination of invention: A kind of low oil pressure safety valve and pressure relief method thereof Effective date of registration: 20220904 Granted publication date: 20171103 Pledgee: Zhejiang Tongxiang rural commercial bank Limited by Share Ltd. Chong Fu Branch Pledgor: Zhejiang jieteyou Power Machinery Co.,Ltd. Registration number: Y2022330002047 |