CN105421229B - 一种多块式主索鞍结构 - Google Patents
一种多块式主索鞍结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105421229B CN105421229B CN201510827380.0A CN201510827380A CN105421229B CN 105421229 B CN105421229 B CN 105421229B CN 201510827380 A CN201510827380 A CN 201510827380A CN 105421229 B CN105421229 B CN 105421229B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piecemeal
- interface
- saddlebow
- pieces
- lenticular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明涉及一种多块式主索鞍结构，悬索桥主索鞍在高度方向通过分块界面分为上鞍头和下鞍体；分块界面位于主缆承缆槽底板以下30±5cm，分块界面采用凹凸式拼接缝，分块界面的端横肋在凹凸式接缝处用拼接板和高强螺栓连接；在纵向将上鞍头和下鞍体以横向分块界面均分为三块；横向分块界面两侧设有两块端横肋，两块端横肋间采用高强螺栓进行连接。采用本发明，分块能在现场快速安装；高度方向的分块避免了超厚板焊接所带来的焊接残余应力，强大的主缆竖向压力将上鞍头、下鞍体紧紧连在一起；凹凸式拼接缝既利于高空吊装拼接，又能抵抗不平衡水平剪力；分块减小了单个鞍体重量，方便铸造及运输吊装，尤为适用于运输条件受限的山区大跨悬索桥。
Description
技术领域
本发明涉及一种多块式主索鞍结构。
背景技术
随着我国经济及社会发展的需要，为跨越大江大河、深谷海峡，连通天堑，需要修建大跨度桥梁。悬索桥主索鞍为整体受力构件，传递着全桥的重量荷载，大跨径千米级悬索桥主索鞍外形尺寸和重量往往较大。受构造控制，大跨径悬索桥主索鞍不易全部采用铸钢铸造，工程应用中，上部鞍头一般采用铸钢铸造，鞍体一般采用Q345R厚钢板，两者用焊接连接。由于主索鞍鞍体筋板厚往往能达到10～18cm，鞍头铸钢和鞍体钢板交接面会产生较大的焊接残余应力，而且鞍头厚板在铸造过程中，可能会存在一些夹砂、气孔等缺陷，这两者不利的组合对鞍体受力有不利影响；会大大降低鞍座的安全性能。
对于大吨位的主鞍座，工程设计中一般将主索鞍沿纵向分为三块，由于受构造限制，纵向分块数量有限，高度方向又没有好的分块方式，以致大跨径悬索桥单块索鞍的吊装重量能达到120t以上，导致鞍体高空吊装和运输困难。对于山区桥梁，大吨位鞍体更加不易运输，制约着鞍座的设计和施工。
发明内容
本发明的目的是针对大跨悬索桥主索鞍焊接残余应力大，分块大而导致的吊装、运输困难的现状，旨在提供一种能代替鞍头与鞍体超厚板的焊接，大大减小单个鞍座拼装件的尺寸和重量，便于运输吊装的多块式主索鞍结构。
本发明目的的实现方式为，一种多块式主索鞍结构，悬索桥主索鞍在高度方向通过分块界面分为上鞍头和下鞍体；分块界面位于主缆承缆槽底板以下30±5cm，分块界面采用凹凸式拼接缝；分块界面的端横肋在凹凸式接缝处采用拼接板和高强螺栓进行连接；在纵向将上鞍头和下鞍体以横向分块界面均分为三块；横向分块界面两侧设有两块端横肋，两块端横肋间采用高强螺栓进行连接。
采用本发明，分块能在现场快速安装；高度方向的分块避免了超厚板焊接所带来的焊接残余应力，强大的主缆竖向压力将上鞍头、下鞍体紧紧地连在一起；凹凸式拼接缝既利于高空吊装拼接，又能抵抗不平衡水平剪力；分块减小了单个鞍体重量，方便铸造及运输吊装，尤为适用于运输条件受限的山区大跨悬索桥。
本发明有以下优点：
1、充分利用主索鞍主要承受竖向压力的力学特性，将主索鞍高度方向分块，避免了鞍头与鞍体之间的厚板焊接连接，消除了焊接残余应力对结构的不利影响；
2、凹凸式拼接缝构造不仅可以抵抗主缆不平衡水平剪力，且上宽下窄的锲形拼接缝对高空安装精度要求较低，便于现场安装定位，方便施工，使高空安装作业受风的影响变得很小；
3、高度方向分块构造可以和常规的水平方向分块相结合，将大尺寸的主索鞍化整为零，便于鞍座的铸造、运输、吊装。
4、主索鞍采用分块，解决了大跨径悬索桥主索鞍铸造、运输、吊装等困难，还大大提高了鞍座的受力性能。
本发明对于运输条件较差的山区大跨径悬索桥，其优势更加明显。
附图说明
图1为本发明结构示意图，
图2为图1的A-A向剖面图，
图3为图1的B-B向剖面图，
图4为图1的C部分放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和一具体实例对本发明作进一步详细说明。
参照图1，本发明将悬索桥主索鞍在高度方向通过分块界面分为上鞍头1和下鞍体2。分块界面位于主缆9承缆槽底板以下30±5cm，分块界面采用凹凸式拼接缝7。如此，可将大体积、大吨位的鞍座沿纵向、高度方向分为六块，并分块铸造、运输、安装。
参照图2、4，横肋3在凹凸拼接缝7处采用拼接板4和高强螺栓5进行连接，以进行横向限位。
参照图1、3，上鞍头和下鞍体以横向分块界面6均分为三块，横向分块界面6两边设有两块索鞍横肋8，两块索鞍横肋8通过高强螺栓连接。
采用本发明，上鞍头1和下鞍体2连接面用凹凸拼接缝7代替常规的焊接连接，既避免了厚板焊接的不利影响，又可以有效防治上、下鞍体纵向错动。单个凸块的纵向长度取值需要根据纵向不平衡剪力进行抗剪设计。凹凸拼接缝7采用锲形状开口，大大降低了定位精度的要求，减小了风荷载对高空拼装定位的影响。
采用本发明，高度方向的分块避免了超厚板焊接所带来的焊接残余应力，强大的主缆竖向压力又能将上鞍头和下鞍体紧紧地连在一起；凹凸式拼接缝既利于高空吊装拼接，又能抵抗不平衡水平剪力；分块减小了单个鞍体重量，方便铸造加工，便于施工现场运输吊装，尤为适用于运输条件受限的山区大跨悬索桥。
本发明成功地解决了大跨径悬索桥索鞍设计、施工、铸造过程中所存在的主要问题，对于山区大跨悬索桥鞍座的设计、施工更具有借鉴意义。
Claims (2)
1.一种多块式主索鞍结构，其特征在于：悬索桥主索鞍在高度方向通过分块界面分为上鞍头和下鞍体；分块界面位于主缆承缆槽底板以下30±5cm，分块界面采用凹凸式拼接缝，分块界面的端横肋在凹凸式接缝处采用拼接板和高强螺栓进行连接；在纵向将上鞍头和下鞍体以横向分块界面均分为三块；横向分块界面两侧设有两块端横肋，两块端横肋间采用高强螺栓进行连接。
2.一种多块式主索鞍结构，其特征在于：凹凸式拼接缝(7)采用锲形状开口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510827380.0A CN105421229B (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种多块式主索鞍结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510827380.0A CN105421229B (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种多块式主索鞍结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105421229A CN105421229A (zh) | 2016-03-23 |
| CN105421229B true CN105421229B (zh) | 2017-06-30 |
Family
ID=55499744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510827380.0A Active CN105421229B (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种多块式主索鞍结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105421229B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106271437B (zh) * | 2016-08-31 | 2021-03-30 | 德阳天元重工股份有限公司 | 一种悬索桥分体式主索鞍整体加工方法 |
| CN106436572B (zh) * | 2016-12-01 | 2018-03-30 | 德阳天元重工股份有限公司 | 分体组合式散索鞍及其安装方法 |
| CN108018776B (zh) * | 2017-11-01 | 2020-05-26 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种主索鞍 |
| CN111960245B (zh) * | 2020-06-24 | 2022-06-28 | 广东力特工程机械有限公司 | 一种高架桥拆除的吊装挂绳方法 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201047058Y (zh) * | 2007-05-15 | 2008-04-16 | 四川天元机械工程有限责任公司 | 悬索桥散鞍结构 |
| KR100899098B1 (ko) * | 2007-06-28 | 2009-05-25 | 대림산업 주식회사 | 현수교의 피더블유에스 케이블 가설용 활차통과장치 |
| CN102758403A (zh) * | 2012-07-18 | 2012-10-31 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种用于桥梁的主索鞍座 |
| KR101408648B1 (ko) * | 2013-03-13 | 2014-06-18 | 한양대학교 산학협력단 | 다경간 현수교의 고밀착 탑정 새들 |
| CN204282214U (zh) * | 2014-11-25 | 2015-04-22 | 德阳天元重工有限公司 | 一种便于制造及安装的悬索索鞍 |
| CN104631321B (zh) * | 2015-01-30 | 2016-04-20 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种悬索桥主索鞍滑动副的加工方法 |
-
2015
- 2015-11-24 CN CN201510827380.0A patent/CN105421229B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105421229A (zh) | 2016-03-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105421229B (zh) | 一种多块式主索鞍结构 | |
| CN105256713B (zh) | 半装配式钢混凝土组合梁及其建造方法 | |
| CN103924505B (zh) | 采用波形钢腹板的预制钢-混凝土组合t梁及施工方法 | |
| CN101117795A (zh) | 钢箱提篮拱单榀节段安装方法 | |
| CN108331158A (zh) | 一种预制钢筋混凝土梁柱的现场连接方法 | |
| CN102995755B (zh) | 腹板连续、翼缘部分切除的rcs组合节点 | |
| CN103882812A (zh) | 斜拉索桥中跨主梁的施工方法 | |
| CN203127107U (zh) | 一种新型轻便集装箱绑扎桥 | |
| CN204418000U (zh) | 一种大跨径叠合梁斜拉桥压重体系 | |
| WO2019227516A1 (zh) | 一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构 | |
| CN205100082U (zh) | 一种预制组装型钢混组合梁桥 | |
| CN207958956U (zh) | 一种拼装钢混凝土组合梁 | |
| CN203393635U (zh) | 一种弧线变直线主塔斜拉桥拼装模板 | |
| CN209039975U (zh) | 一种可临时转永久的钢桥桥面结构 | |
| CN204850048U (zh) | 辅助高层钢梁快速吊装的搭接结构 | |
| CN108086478A (zh) | 方钢管柱与工字梁平推式燕尾榫装配式框架节点设计方法 | |
| CN104594184B (zh) | 一种大跨径叠合梁斜拉桥压重体系 | |
| CN208328661U (zh) | 一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构 | |
| CN207846195U (zh) | 适用于自密实混凝土浇注的钢-混凝土混合梁结构 | |
| CN106759857B (zh) | 钢管再生块体混凝土装配结构 | |
| CN106939586B (zh) | 一种混凝土面板堆石坝的面板结构 | |
| CN209456994U (zh) | 一种隧道内地下连续墙钢筋骨架结构 | |
| CN208280455U (zh) | 预制空腹式组合梁 | |
| CN203022129U (zh) | 一种腹板连续、翼缘部分切除的rcs组合节点 | |
| CN208748534U (zh) | 一种混凝土箱梁现浇施工抱箍支撑架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |