CN105416975A - 毛坯钢板的传输装置 - Google Patents

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陈振丰
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Abstract

本发明涉及钢圈加工领域，特别涉及毛坯钢板的传输装置，包括机架和工作平台，工作平台固定设置在机架上面，工作平台上面两侧分别设置有竖向的挡板，挡板之间通过转轴进行连接，转轴上面套设有滚筒，转轴之间均匀间隔排列，机架下面设置有电机，电机与转轴连接，其特征在于，滚筒上面均匀设置有多个凸起。本发明可以增大滚筒与钢板之间的摩擦力，从而减少滚筒的数量，降低成本。

Description

毛坯钢板的传输装置
技术领域
本发明涉及钢圈加工领域，特别涉及毛坯钢板的传输装置。
背景技术
许多诸如载重卡车、面包车之类的机动车普遍采用无内胎轮胎，俗称真空胎。无内胎轮胎外观上与普通轮胎相似，所不同的是无内胎轮胎的外胎内壁上附加了一层厚约2～3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，密封层正对着的胎面下面，贴着一层未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。当轮胎穿孔时，自粘层能自行将刺穿的孔粘合，因此又被称为有自粘层的无内胎轮胎。无内胎轮胎在穿孔时，压力不会急剧下降，有利于安全行驶，无内胎轮胎不存在内外胎之间的摩损和卡住，它的气密性好，可直接通过轮辋散热、温升低、使用寿命长、结构简单、重量轻。但由于无内胎轮胎是与汽车钢圈轮辋共同组成储气空间，没有一个完全封闭的内胎作为内部储气空间，因此如果汽车钢圈轮辋有裂缝、破孔等缺陷就会造成车轮泄气，对行车安全造成重大隐患。
目前一般采用将厚度为5毫米以上的长条热轧钢板用圈圆设备圈成圆弧，再将两远端对焊成圆环后用滚压工艺成形的生产工艺制造汽车钢圈。其中所需长度的钢板是通过对毛坯钢板进行切割得到的，而现在一般需要通过人工搬运到切割机下端，毛坯钢板本身比较重，人工耗费比较多。
为此，现在设置多个均匀排列的滚筒，采用电机带动，通过滚筒与钢板之间的摩擦力，带动钢板向前运动，而现有的滚筒本身表面比较光滑，滚筒与钢板之间的摩擦力比较小，为此，需要设置滚筒的数量比较多，才能保证将滚筒的自转转化为钢板的水平运动，比较浪费材料。
发明内容
本发明的目的是提供毛坯钢板的传输装置，可以增大滚筒与钢板之间的摩擦力，从而减少滚筒的数量，降低成本。
本发明提供了一种基础方案：毛坯钢板的传输装置，包括机架和工作平台，工作平台固定设置在机架上面，工作平台上面两侧分别设置有竖向的挡板，挡板之间通过转轴进行连接，转轴上面套设有滚筒，转轴之间均匀间隔排列，机架下面设置有电机，电机与转轴连接，滚筒上面均匀设置有多个凸起。
工作原理及有益效果为：首先将毛坯钢板放置在滚筒上面，开启电机，电机带动转轴转动，而滚筒套设在转轴上面，则滚筒带动钢板进行转动，多个滚筒与钢板之间产生摩擦，其中滚筒上面的凸起增加了滚筒表面的粗糙度，从而很省力的将钢板向前传输，而两边的挡板可以对钢板的向前运动进行限位，防止其运动轨迹偏移。
本发明采用滚筒自身的转动，从而带动钢板的直线运动，无需人工进行搬运，节省人力，工作效率高。同时，多个滚筒是由同一个电机带动的，转动速度相同，从而保证了传输的平稳性和匀速。其中滚筒表面均匀设置凸起，增加了滚筒表面的粗糙度，从而滚筒与毛坯钢板之间的摩擦力增大，这样滚筒可以很省力的将毛坯钢板向前传送，这种结构省力，同时，可以减少滚筒的数量，节省材料，降低成本。
针对基础方案的进一步优化方案一：挡板与工作平台铰接。由于钢板在滚筒的带动下会掉落一些碎屑，而碎屑会掉落在工作平台与滚筒之间，为了便于对其进行清理，可以使挡板与工作平台铰接，从而将挡板沿着工作平台的侧壁向下运动，这样便可以进行清理了。
针对基础方案的进一步优化方案二：凸起的上端面为圆弧形。由于凸起是与毛坯钢板直接接触的，为了防止凸起的端部划伤毛坯钢板，设置凸起的上端面为圆弧形。
针对基础方案的进一步优化方案三：转轴上面设置有伸缩部。由于每个钢板的宽度不同，为了适应不同型号的钢板，可以在转轴上面设置伸缩部，从而对其长度进行调节。
针对基础方案的进一步优化方案四：滚筒为不锈钢材料制成。由于钢板的传输是通过钢板与滚筒之间的摩擦力来带动的，为此，设置滚筒为不锈钢材料，防锈，且耐磨。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
本发明附图中的标记均为：工作平台1，挡板2，转轴3，滚筒4，电机5，凸起6。
如图1所示，毛坯钢板的传输装置，包括机架和工作平台1，工作平台1固定设置在机架上面，机架下面设置有固定盘，固定盘与水平地面之间通过螺栓进行固定。而工作平台1与水平面平行，工作平台1上面铺设有铁皮，便于对工作平台1进行保护。工作平台1上面两侧分别设置有竖向的挡板2，挡板2与工作平台1铰接，便于对工作平台1上面的碎屑进行清扫。挡板2之间通过转轴3进行连接，转轴3上面套设有滚筒4，转轴3与滚筒4之间不相对转动，转轴3之间均匀间隔排列，转轴3之间的距离为5cm，便于钢板的受力均匀。转轴3上面设置有伸缩部，可以适应不同尺寸的钢板。滚筒4为不锈钢材料制成，防锈，耐磨。机架下面设置有电机5，电机5与转轴3连接，便于转轴3之间的转速一致，保持其运动平稳。滚筒4上面均匀设置有多个凸起6，凸起6的上端面为圆弧形，便于增大滚筒4与毛坯钢板之间的摩擦力，从而使滚筒4带动毛坯钢板运动比较省力。
首先将毛坯钢板放置在滚筒4上面，开启电机5，电机5带动转轴转动，而滚筒4套设在转轴上面，则滚筒4带动钢板进行转动，多个滚筒4与钢板之间产生摩擦，其中滚筒4上面的凸起6增加了滚筒4表面的粗糙度，从而很省力的将钢板向前传输，而两边的挡板2可以对钢板的向前运动进行限位，防止其运动轨迹偏移。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.毛坯钢板的传输装置，包括机架和工作平台，工作平台固定设置在机架上面，工作平台上面两侧分别设置有竖向的挡板，挡板之间通过转轴进行连接，转轴上面套设有滚筒，转轴之间均匀间隔排列，机架下面设置有电机，电机与转轴连接，其特征在于，滚筒上面均匀设置有多个凸起。
2.根据权利要求1所述的毛坯钢板的传输装置，其特征在于：所述挡板与工作平台铰接。
3.根据权利要求1所述的毛坯钢板的传输装置，其特征在于：所述凸起的上端面为圆弧形。
4.根据权利要求1所述的毛坯钢板的传输装置，其特征在于：所述转轴上面设置有伸缩部。
5.根据权利要求1所述的毛坯钢板的传输装置，其特征在于：所述滚筒为不锈钢材料制成。
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