CN105413181A - 一种娱乐用分流式输送滑道 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种娱乐用分流式输送滑道，包括一号滑轨，一号滑轨连接有二号滑轨，一号滑轨的左右两侧具有一号拨板、二号拨板，一号拨板、二号拨板分别连接有一号转轴、二号转轴，一号转轴、二号转轴分别连接有一号齿轮、二号齿轮，二号齿轮右侧具有中心轮，中心轮右侧具有转接轮，转接轮下端具有分齿轮，分齿轮与一号齿轮相啮合；中心轮的圆弧端面分布有不完全轮齿，中心轮连接有总轴，总轴连接有一号分带轮，一号分带轮连接有皮带，皮带连接有二号分带轮，二号分带轮连接有电机。本发明通过不完全轮齿的旋转与二号齿轮、转接轮进行循环交替式地啮合，使得二号拨板、一号拨板能够间歇式地旋转，进而将单人游览车进行双向式左右分道的功效。

Description

一种娱乐用分流式输送滑道

技术领域

本发明涉及娱乐设备领域，具体的说是一种娱乐用分流式输送滑道。

背景技术

一般来说，大型的游乐场内的一些特殊游览地由于存在着一定的危险因素，往往只能给游客提供单人游览车，这种单人游览车不仅不会让游客感到游览自动度被限制，而且也能给游客节省脚力并提供休息场所。

单人游览车在使用时，往往都是采用单轨道式输送方式进行运行的，但假期旅游高峰期，由于游客众多，单轨道式输送方式往往已经不能适应大批的游客量，为此，人们往往采用由单轨道向双轨道进行过渡，进而达到将大批量的单人游览车进行分流，以提高运输游览效率。但常规的技术难以做到自动并快速地将单轨道上逐一运输的单人游览车进行等分式分流。

发明内容

针对上述常规技术的缺陷，本发明提出了一种娱乐用分流式输送滑道。

一种娱乐用分流式输送滑道，主要包括一号滑轨，所述一号滑轨后部垂直连接有二号滑轨，所述一号滑轨在靠近二号滑轨的左右两侧分别具有一号拨板、二号拨板，所述一号拨板、二号拨板分别连接有一号转轴、二号转轴，所述一号转轴、二号转轴分别连接有一号齿轮、二号齿轮，所述二号齿轮右侧具有中心轮，所述中心轮右侧具有转接轮，所述转接轮同轴连接有分齿轮，所述分齿轮左侧与所述一号齿轮相啮合。

所述中心轮的圆弧端面上分布有与所述二号齿轮、转接轮相适配的不完全轮齿，所述中心轮连接有总轴，所述总轴上连接有一号分带轮，所述一号分带轮连接有皮带，所述皮带连接有二号分带轮，所述二号分带轮连接有电机。

所述一号齿轮、二号齿轮、转接轮、分齿轮四者的齿轮型号均相同。

所述不完全轮齿的弧长与所述二号齿轮的轮齿弧长相适配。

在本发明中，一号滑轨用于逐个地将单人游览车送入到二号滑轨处，随后可通过电机的驱动作用，并在皮带的作用下，整个中心轮、不完全轮齿、总轴均逆时针转动。

当不完全轮齿旋转至与二号齿轮相啮合时，整个二号齿轮连同二号转轴均顺时针转动，进而带动二号拨板能够顺时针旋转一圈，进而将由一号滑轨进入二号滑轨的第一个单人游览车向右侧拨移运输。

当不完全轮齿旋转至与转接轮相啮合时，转接轮、分齿轮均顺时针转动并使得一号齿轮逆时针转动，进而带动一号拨板能够逆时针旋转一圈，进而将由一号滑轨进入二号滑轨的第二个单人游览车向左侧拨移运输。

综上所述，每当中心轮旋转一圈，不完全轮齿就会交替式地和二号齿轮、转接轮各啮合一次，并分别带动二号拨板、一号拨板依次各旋转一圈，进而达到将单人游览车进行双向式左右分道的功效。

本发明的有益效果是：

本发明自动化程度高，在使用带传动方式控制中心轮不断旋转的基础上，通过不完全轮齿与二号齿轮、转接轮进行循环交替式的啮合，使得二号拨板、一号拨板能够间歇式地旋转，进而达到单人游览车进行双向式左右分道的功效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的俯视结构示意图；

图2为本发明关于图1的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图2所示，一种娱乐用分流式输送滑道，主要包括一号滑轨1，所述一号滑轨1后部垂直连接有二号滑轨2，所述一号滑轨1在靠近二号滑轨2的左右两侧分别具有一号拨板3、二号拨板4，所述一号拨板3、二号拨板4分别连接有一号转轴5、二号转轴6，所述一号转轴5、二号转轴6分别连接有一号齿轮7、二号齿轮8，所述二号齿轮8右侧具有中心轮9，所述中心轮9右侧具有转接轮10，所述转接轮10同轴连接有分齿轮11，所述分齿轮11左侧与所述一号齿轮7相啮合。

所述中心轮9的圆弧端面上分布有与所述二号齿轮8、转接轮10相适配的不完全轮齿9a，所述中心轮9连接有总轴12，所述总轴12上连接有一号分带轮13，所述一号分带轮13连接有皮带14，所述皮带14连接有二号分带轮15，所述二号分带轮15连接有电机16。

所述一号齿轮7、二号齿轮8、转接轮10、分齿轮11四者的齿轮型号均相同。

所述不完全轮齿9a的弧长与所述二号齿轮8的轮齿弧长相适配。

在本发明中，一号滑轨1用于逐个地将单人游览车送入到二号滑轨2处，随后可通过电机16的驱动作用，并在皮带14的作用下，整个中心轮9、不完全轮齿9a、总轴12均逆时针转动。

当不完全轮齿9a旋转至与二号齿轮8相啮合时，整个二号齿轮8连同二号转轴6均顺时针转动，进而带动二号拨板4能够顺时针旋转一圈，进而将由一号滑轨1进入二号滑轨2的第一个单人游览车向右侧拨移运输。

当不完全轮齿9a旋转至与转接轮10相啮合时，转接轮10、分齿轮11均顺时针转动并使得一号齿轮7逆时针转动，进而带动一号拨板3能够逆时针旋转一圈，进而将由一号滑轨1进入二号滑轨2的第二个单人游览车向左侧拨移运输。

综上所述，每当中心轮9旋转一圈，不完全轮齿9a就会交替式地和二号齿轮8、转接轮10各啮合一次，并分别带动二号拨板4、一号拨板3依次各旋转一圈，进而达到将单人游览车进行双向式左右分道的功效。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种娱乐用分流式输送滑道，主要包括一号滑轨(1)，所述一号滑轨(1)后部垂直连接有二号滑轨(2)，其特征在于：所述一号滑轨(1)在靠近二号滑轨(2)的左右两侧分别具有一号拨板(3)、二号拨板(4)，所述一号拨板(3)、二号拨板(4)分别连接有一号转轴(5)、二号转轴(6)，所述一号转轴(5)、二号转轴(6)分别连接有一号齿轮(7)、二号齿轮(8)，所述二号齿轮(8)右侧具有中心轮(9)，所述中心轮(9)右侧具有转接轮(10)，所述转接轮(10)同轴连接有分齿轮(11)，所述分齿轮(11)左侧与所述一号齿轮(7)相啮合；

所述中心轮(9)的圆弧端面上分布有与所述二号齿轮(8)、转接轮(10)相适配的不完全轮齿(9a)，所述中心轮(9)连接有总轴(12)，所述总轴(12)上连接有一号分带轮(13)，所述一号分带轮(13)连接有皮带(14)，所述皮带(14)连接有二号分带轮(15)，所述二号分带轮(15)连接有电机(16)。

2.根据权利要求1所述的一种娱乐用分流式输送滑道，其特征在于：所述一号齿轮(7)、二号齿轮(8)、转接轮(10)、分齿轮(11)四者的齿轮型号均相同。

3.根据权利要求1所述的一种娱乐用分流式输送滑道，其特征在于：所述不完全轮齿(9a)的弧长与所述二号齿轮(8)的轮齿弧长相适配。