CN105403160B - 一种汽车尺寸测量装置及汽车尺寸测量方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车尺寸测量装置及汽车尺寸测量方法，测量装置包括基准杆、测量仪和挡板，所述基准杆包括磁铁底座，所述磁铁底座上设置有测量杆，所述测量杆上安装有基准激光探头，所述基准激光探头照射出的基准激光垂直于所述测量杆；所述测量仪包括底座，所述底座上设置有立杆,所述立杆顶端垂直立杆设置有测量水平杆，所述测量水平杆一端设置有带测量旋转盘的测量转盘底座，所述测量旋转盘上安装有测量激光探头，所述测量激光探头照射出的两束测量激光分别平行和垂直于所述测量水平杆；所述挡板包括挡板底座和设置在挡板底座上的竖板。本发明结构简单，测量精确，操作方便。

Description

一种汽车尺寸测量装置及汽车尺寸测量方法
技术领域
本发明涉及汽车测量领域，具体地指一种汽车尺寸测量装置及汽车尺寸测量方法。
背景技术
汽车尺寸参数的测量是在新品开发过程中不可缺少的部分，而尺寸测量方法往往只有两种：一种是利用大型三坐标仪通过打点测量，这种方法的好处是测量精确，缺点是使用不便捷，无法在不同地点进行测量；另一种是利用卷尺在样车上直接进行测量，这种方法的好处是方便灵活，而缺点是测量粗糙，不够精确。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足提供一种结构简单、测量精确的汽车尺寸测量装置。
本发明的另一目的是提供一种汽车尺寸测量方法。
本发明的汽车尺寸测量装置，包括基准杆、测量仪和挡板，其特殊之处在于:
所述基准杆包括磁铁底座、一端与所述磁铁底座连接的测量杆、带有基准旋转盘的基准转盘底座和安装在所述基准旋转盘上的基准激光探头，所述基准转盘底座与所述测量杆的另一端连接，所述基准激光探头照射出的基准激光垂直于所述测量杆；
所述测量仪包括底座、一端与所述底座连接的立杆、位于所述立杆另一端且与所述立杆垂直设置的测量水平杆、带有测量旋转盘的测量转盘底座和安装在所述测量旋转盘上的测量激光探头，所述测量转盘底座位于所述测量水平杆的一端，所述测量激光探头照射出的两束测量激光分别平行和垂直于所述测量水平杆；
所述挡板包括挡板底座和设置在挡板底座上的竖板。
为适应不同类型的车辆，所述基准杆还包括设有第一锁紧螺栓的滑动套杆，可满足不同类型车辆的高度，所述滑动套杆的一端套接在所述测量杆的另一端并通过所述第一锁紧螺栓锁紧，所述滑动套杆的另一端与所述基准转盘底座连接。
进一步地，所述底座上设置有底座水平调节螺栓。方便调整底座，使底座时刻处于水平位置。
优选地，所述底座水平调节螺栓设置有3个，均布在底座上。既简洁又能达到调节底座水平位置的作用。
为方便调节测量水平杆，从而调节测量激光的照射位置，所述测量仪还包括设有第二锁紧螺栓的连接管，所述连接管套接在所述立杆的另一端并通过所述第二锁紧螺栓锁紧，所述连接管的另一端与所述测量水平杆垂直连接。
更进一步地，所述测量仪还包括一端以滑动方式与测量水平杆一端连接的水平调整杆，所述水平调整杆的另一端与所述测量转盘底座连接。进一步方便多方位的调整测量激光探头照射出的激光位置。
再进一步地，所述测量水平杆上设置有滑动槽，所述水平调整杆的一端位于滑动槽内。方便多方位调整测量激光探头。
再进一步地，所述测量旋转盘上还设有水平调整块，所述水平调整块与所述测量激光探头均设置在所述测量旋转盘的盘沿上且呈相对方向布置。对测量激光探头的位置进行初步调整，当水平调整块向上布置，测量激光探头自然向下，即面向地面。
一种汽车尺寸测量方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：在整车的车架上设置基准激光探头，使基准激光探头在地面上能照射出与整车行进方向一致的基准激光；
步骤二：在整车的车身一侧设置测量激光探头，使测量激光探头在地面上能照射出相互垂直的两束测量激光；
步骤三：先将测量激光探头中的一束测量激光与基准激光平行或者重合，然后移动测量激光探头，使另一束测量激光分别通过车辆最前端、车辆最后端及前轮轮心和后轮轮心，并记录与基准激光的交汇点，分别量取各交汇点之间的距离即得到车辆的前悬距离、轴距、后悬距离和整车长度。
其中，所述车辆最前端或者车辆最后端的确定包括以下步骤：首先在整车的车身另一侧的最前端或者最后端设置一块挡板，然后移动测量激光探头，当另一束测量激光部分出现在挡板上时，挡板上显示测量激光的位置即为车辆最前端或者车辆最后端。
本发明的有益效果在于：本发明中的测量仪、基准杆和挡板具有小巧简便、整体结构简单的特点，不仅可灵活变换位置使用，而且方便配合使用，极大提高测量的准确性，设置的调节结构可适应不同类型车辆的测量需要，尤其是采用结构简单的挡板即能方便快捷的找到车辆最前端和车辆最后端。
附图说明
图1为本发明的测量装置结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为本发明的基准杆结构示意图。
图4为本发明的挡板结构示意图。
图5为本发明的基准杆在整车上的装配位置示意图。
图6为基准激光探头照射出的基准激光线示意图。
图7为本发明使用状态示意图。
图中：基准杆1，底座1.1，测量杆1.2，基准旋转盘1.3，基准转盘底座1.4，基准激光探头1.5，滑动套杆1.6，第一锁紧螺栓1.7，测量仪2，底座2.1，立杆2.2，测量水平杆2.3，滑动槽2.31，测量旋转盘2.4，调整块2.41，测量转盘底座2.5，测量激光探头2.6，水平调整杆2.7，连接管2.8，第二锁紧螺栓2.9，水平调节螺栓2.10，挡板3，挡板底座3.1，竖板3.2，整车4，车架4.1，基准激光线l1，车辆最前端测量激光线l2、前轮轮心测量激光线l3，后轮轮心测量激光线l4，车辆最后端测量激光线l5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：
如图1-4中所示的汽车尺寸测量装置，包括基准杆1、测量仪2和挡板3，基准杆1包括磁铁底座1.1、一端与所述磁铁底座1.1连接的测量杆1.2、带有基准旋转盘1.3的基准转盘底座1.4和安装在所述基准旋转盘1.3上的基准激光探头1.5，所述测量杆1.2的另一端与滑动套杆1.6的一端套接，所述滑动套杆1.6由第一锁紧螺栓1.7锁紧，方便适应不同类型、高度的车辆，所述滑动套杆1.6另一端与基准转盘底座1.4连接，所述基准激光探头1.5照射出的基准激光垂直于所述测量杆1.2；
测量仪2包括底座2.1、一端与所述底座2.1连接的立杆2.2、位于所述立杆2.2另一端且与所述立杆2.2垂直设置的测量水平杆2.3、带有测量旋转盘2.4的测量转盘底座2.5和安装在所述测量旋转盘2.4上的测量激光探头2.6，其中，所述底座2.1上设置有底座水平调节螺栓2.10，方便调整底座，使底座时刻处于水平位置，本方案中设置有3个水平调节螺栓2.10。测量转盘底座2.5位于所述测量水平杆2.3的一端，所述测量激光探头2.6照射出的两束测量激光分别平行和垂直于所述测量水平杆2.3；
为方便调节测量水平杆2.3，从而调节测量激光的照射位置，测量仪2还包括设有第二锁紧螺栓2.9的连接管2.8，所述连接管2.8套接在所述立杆2.2的另一端并通过所述第二锁紧螺栓2.9锁紧，所述连接管2.8的另一端与所述测量水平杆2.3垂直连接，为方便多方位的调整测量激光探头2.6照射出的测量激光位置，测量仪2还包括水平调整杆2.7和水平调整块2.41，所述测量水平杆2.3上设置有滑动槽2.31，所述水平调整杆2.7的一端位于滑动槽2.31内，所述水平调整杆2.7的另一端与所述测量转盘底座2.5连接，所述水平调整块2.41与所述测量激光探头2.6均设置在所述测量旋转盘2.4的盘沿上且呈相对方向布置。通过水平调整块2.41可对测量激光探头2.6的位置进行初步调整，当水平调整块2.41向上布置时，测量激光探头2.6则自然朝下，即面向地面。
挡板3包括挡板底座3.1和设置在挡板底座3.1上的竖板3.2。
汽车尺寸测量方法，包括以下步骤：
步骤一：在整车4的车架4.1上设置基准激光探头1.5，使基准激光探头1.5在地面上能照射出与整车4行进方向一致的基准激光；
步骤二：在整车4的车身一侧设置测量激光探头2.6，使测量激光探头2.6在地面上能照射出相互垂直的两束测量激光；
步骤三：先将测量激光探头2.6中的一束测量激光与基准激光平行或者重合，然后移动测量激光探头2.6，使另一束测量激光分别通过车辆最前端、车辆最后端及前轮轮心和后轮轮心，并记录与基准激光的交汇点，分别量取各交汇点之间的距离即得到车辆的前悬距离、轴距、后悬距离和整车长度。
其中，所述车辆最前端或者车辆最后端的确定包括以下步骤：首先在整车4的车身另一侧的最前端或者最后端设置一块挡板3，然后移动测量激光探头2.6，当另一束测量激光部分出现在挡板3上时，挡板上显示测量激光的位置即为车辆最前端或者车辆最后端。
在实际测量中，整车上的车架与整车的行进方向最为一致，即平行的部位就是车架。测量时，先将基准杆1置于车架4.1的侧面，如图5所示，整车为4，将基准杆1的磁铁底座1.1一面置于车架4.1上，使车架4.1与基准杆1保持垂直，基准杆1的基准激光探头1.5照出的基准激光就与车架4.1平行，亦即与整车4的行进方向平行。如图6所示，基准激光探头1.5照出的基准激光为基准激光线l1，再将测量仪2放在基准激光线l1的一侧，通过调节，将测量激光探头2.6照射出的一束与测量水平杆2.3平行的测量激光与基准线激光线l1重合或者平行，通过调整测量仪2的位置及调节水平调节杆2.7，使测量激光探头2.6照射出一束垂直于测量水平杆2.3或者水平调节杆2.7的测量激光分别通过车辆最前端、前轮轮心、后轮轮心和车辆最后端，如图7所示，分别得到车辆最前端测量激光线l2、前轮轮心测量激光线l3、后轮轮心测量激光线l4和车辆最后端测量激光线l5,并分别与基准激光线l1相交于a、b、c和d点,将各相交点标记在地面上，线段ab即为前悬距离，线段bc即为轴距，线段cd即为后悬距离，线段ad即为整车长度。最后通过卷尺测量所述各线段间的距离即可。其中，车辆最前端和车辆最后端的确定方法为，如图7所示，将挡板3置于整车4最前端或者最后端与测量仪2相对的位置，最初测量仪2会在挡板3上投射出一条完整的激光线，然后调整水平调整杆2.7的长度，待整条激光线被轻微遮挡一部分时停止，此时测量仪2的激光线位置即为车辆最前端或者车辆最后端位置。

Claims (10)

1.一种汽车尺寸测量装置，包括基准杆(1)、测量仪(2)和挡板(3)，其特征在于：
所述基准杆(1)包括磁铁底座(1.1)、一端与所述磁铁底座(1.1)连接的测量杆(1.2)、带有基准旋转盘(1.3)的基准转盘底座(1.4)和安装在所述基准旋转盘(1.3)上的基准激光探头(1.5)，所述基准转盘底座(1.4)与所述测量杆(1.2)的另一端连接，所述基准激光探头(1.5)照射出的基准激光垂直于所述测量杆(1.2)；所述测量仪(2)包括底座(2.1)、一端与所述底座(2.1)连接的立杆(2.2)、位于所述立杆(2.2)另一端且与所述立杆(2.2)垂直设置的测量水平杆(2.3)、带有测量旋转盘(2.4)的测量转盘底座(2.5)和安装在所述测量旋转盘(2.4)上的测量激光探头(2.6)，所述测量转盘底座(2.5)位于所述测量水平杆(2.3)的一端，所述测量激光探头(2.6)照射出的两束测量激光分别平行和垂直于所述测量水平杆(2.3)；所述挡板(3)包括挡板底座(3.1)和设置在挡板底座(3.1)上的竖板(3.2)。
2.根据权利要求1所述的汽车尺寸测量装置，其特征在于：所述基准杆(1)还包括设有第一锁紧螺栓(1.7)的滑动套杆(1.6)，所述滑动套杆(1.6)的一端套接在所述测量杆(1.2)的另一端并通过所述第一锁紧螺栓(1.7)锁紧，所述滑动套杆(1.6)的另一端与所述基准转盘底座(1.4)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车尺寸测量装置，其特征在于：所述底座(2.1)上设置有底座水平调节螺栓(2.10)。
4.根据权利要求3所述的汽车尺寸测量装置，其特征在于：所述底座水平调节螺栓(2.10)设置有3个，均布在底座(2.10)上。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车尺寸测量装置，其特征在于：所述测量仪(2)还包括设有第二锁紧螺栓(2.9)的连接管(2.8)，所述连接管(2.8)套接在所述立杆(2.2)的另一端并通过所述第二锁紧螺栓(2.9)锁紧，所述连接管(2.8)的另一端与所述测量水平杆(2.3)垂直连接。
6.根据权利要求5所述的汽车尺寸测量装置，其特征在于：所述测量仪(2)还包括一端以滑动方式与测量水平杆(2.3)一端连接的水平调整杆(2.7)，所述水平调整杆(2.7)的另一端与所述测量转盘底座(2.5)连接。
7.根据权利要求6所述的汽车尺寸测量装置，其特征在于：所述测量水平杆(2.3)上设置有滑动槽(2.31)，所述水平调整杆(2.7)的一端位于滑动槽(2.31)内。
8.根据权利要求7所述的汽车尺寸测量装置，其特征在于：所述测量旋转盘(2.4)上还设有水平调整块(2.41)，所述水平调整块(2.41)与所述测量激光探头(2.6)均设置在所述测量旋转盘(2.4)的盘沿上且呈相对方向布置。
9.一种汽车尺寸测量方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：在整车的车架上设置基准激光探头，使基准激光探头在地面上能照射出与整车行进方向一致的基准激光；
步骤二：在整车的车身一侧设置测量激光探头，使测量激光探头在地面上能照射出相互垂直的两束测量激光；
步骤三：先将测量激光探头中的一束测量激光与基准激光平行或者重合，然后移动测量激光探头，使另一束测量激光分别通过车辆最前端、车辆最后端及前轮轮心和后轮轮心，并记录与基准激光的交汇点，分别量取对应交汇点之间的距离即得到车辆的前悬距离、轴距、后悬距离和整车长度。
10.根据权利要求9所述的汽车尺寸测量方法，其特征在于：所述车辆最前端或者车辆最后端的确定包括以下步骤：首先在整车的车身另一侧的最前端或者最后端设置一块挡板，然后移动测量激光探头，当另一束测量激光部分出现在挡板上时，挡板上显示测量激光的位置即为车辆最前端或者车辆最后端。
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