CN105400217B - 一种压路机用防粘轮固态改性油脂及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压路机用防粘轮固态改性油脂，是由油脂、有机硅蜡和硫磺组成；其制备方法是把油脂和有机硅蜡放在一起加热，边加热边搅拌，使有机硅蜡完全熔化；再加入粒粉状硫磺，边加入边搅拌，使混合物均匀，然后降温冷却，降温的初期要继续搅拌，至混合物达到黏稠状态，硫磺不离析时停止搅拌，然后倒入长方体容器中冷却至常温即可。使用时做一铁圈，使铁圈内部空间呈长方体，把铁圈固定在压路机上，位于碾压轮的上方，靠固态改性油脂的重力压在压路机碾压轮上，当压路机碾压轮转动时产生相对运动，固态改性油脂涂抹在压路机碾压轮上，克服了液态防粘结剂使用不方便、不均匀、不安全、导致热拌沥青混合料降温的问题。

Description

一种压路机用防粘轮固态改性油脂及其制备方法

技术领域

本发明涉及沥青路面施工技术领域，尤其是一种压路机用防粘轮固态改性油脂及其制备方法。

背景技术

热拌沥青混合料摊铺后需要用压路机碾压密实才能成为路面，JTG F40－2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，当所用沥青标号为70^#时，热拌沥青混合料的初压温度不低于130℃，终压温度不低于70℃，对于聚合物沥青混合料要求施工温度提高10℃－20℃。然而直接用压路机进行碾压，热拌沥青混合料将会被粘在碾压轮上，所以JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，对于钢轮压路机碾压轮要涂刷防粘结剂，当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防热拌沥青混合料降温过快；对于胶轮压路机也可以采取上述措施防止粘轮，但又要求加设围裙保温。

防粘结剂包括水都是液态的，在施工过程中，有的使用防粘结剂是人工用拖布涂刷，并且是在压路机行进中涂刷，其存在的问题有：一是涂刷不均匀；二是不安全；三是避免不了人要在没有被碾压的热拌沥青混合料上行走，会造成路面不平整。有的采用喷水的方式，其存在的问题有：一是有的压路机没有喷水雾功能；二是喷水一定会造成热拌沥青混合料降温，特别是施工温度较低时更不适宜；三是碾压轮要求保温，而喷水一定会使之降温。

发明内容

综上所述，本发明的目的是针对以上的问题，而研制一种压路机用防粘轮固态改性油脂及其制备方法。防粘轮固态改性油脂克服了液态防粘结剂使用不方便、不均匀、不安全、导致热拌沥青混合料降温的问题。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：

一种压路机用防粘轮固态改性油脂，是由油脂、有机硅蜡和硫磺按以下质量份组成：油脂100份，有机硅蜡10～20份，硫磺10～20份。

进一步，所述的油脂是油和脂的统称，其主要成分是甘油三酯，植物油在常温常压下一般为液态，称为油，而动物脂肪在常温常压下为固态，称为脂。

进一步，所述的油脂可以使用食品油脂、工业油脂或者劣质油脂即地沟油，宜选用脂含量高者。

进一步，所述的有机硅蜡是一种长链烷基（C₈以上）改性聚硅氧烷，乳白色固体物，软化点40℃～55℃，相对密度0.92～0.96，熔点要求至少为60℃。

进一步，所述的硫磺是为淡黄色脆性结晶或粉末，有特殊臭味，分子量为32.06，，闪点为207℃，熔点为119℃，沸点为444.6℃，相对密度为2.0。

进一步，所述的硫磺选用粒粉状硫磺，其粒径≤2.36mm。

本发明中油脂是主要的防粘结剂；有机硅蜡能使油脂变为固态，同时它也是防粘结剂，气温高时其用量宜大些；硫磺的作用是调节防粘结剂的涂抹量，硫磺含量大则涂抹量变小，硫磺含量小则涂抹量变大。

本发明的制备方法是：

一种压路机用防粘轮固态改性油脂的制备方法，包括以下步骤：

1）把油脂100份，有机硅蜡10～20份放在一起加热至60℃～65℃，边加热边搅拌，使有机硅蜡完全熔化；

2）加入粒粉状硫磺10～20份，边加入边搅拌，使混合物均匀，然后降温冷却，降温的初期要继续搅拌，至混合物达到黏稠状态，硫磺不离析时停止搅拌，然后倒入长方体容器中冷却至常温即可，制成长方体固态改性油脂；

3）将步骤2）的长方体固态改性油脂加工成长度为压路机轮宽或1/2轮宽或1/4轮宽；宽度为5cm～10cm，高度为15cm～25cm。

本发明防粘轮固态改性油脂的使用方法：

做铁圈，使铁圈内部空间呈长方体，把铁圈固定在压路机上，位于碾压轮的上方，并且下开口面横向的铁圈距压路机碾压轮2mm－3mm,铁圈内部长方体的长度比压路机碾压轮长1cm，高度为15cm－25cm，宽度比长方体固态改性油脂的宽度大1cm；把长方体固态改性油脂放入铁圈内即可，靠固态改性油脂的重力压在压路机碾压轮上，当压路机碾压轮转动时产生相对运动，固态改性油脂涂抹在压路机碾压轮上。

本发明的有益效果是：使用防粘轮固态改性油脂可均匀涂抹在压路机碾压轮上，使用方便，安全，热拌沥青混合料不会因此而降温；还可以使用地沟油，废物利用。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步描述。

实施例1（压路机碾压轮的宽度为212cm，以1/2轮宽为例）。

一种压路机用防粘轮固态改性油脂的制备方法，包括以下步骤：

制备压路机用防粘轮固态改性油脂是由油脂、有机硅蜡和硫磺按以下重量制成：油脂100kg，有机硅蜡15kg，硫磺15kg；

1）把油脂100kg和有机硅蜡15kg放在一起加热至60℃～65℃，边加热边搅拌，使有机硅蜡完全熔化；

2）加入粒粉状硫磺15kg，边加入边搅拌，使混合物均匀，然后降温冷却，降温的初期要继续搅拌，温度降到50℃～55℃时混合物达到黏稠状态，混合物不会离析，停止搅拌，然后倒入长×宽×高＝106cm×10cm×20cm的长方体容器中冷却至常温即可，制成长方体固态改性油脂；

3）油脂是主要的防粘结剂；有机硅蜡能使油脂变为固态，同时它也是防粘结剂，气温高时其用量宜大些；硫磺的作用是调节防粘结剂的涂抹量，硫磺含量大则涂抹量变小，硫磺含量小则涂抹量变大。

本发明防粘轮固态改性油脂的使用方法：

做一铁圈，使铁圈内部空间呈长方体，长×宽×高＝213cm×11cm×20cm，把它固定在压路机上，位于碾压轮的上方，铁圈的下开口面横向的铁圈距压路机轮2mm－3mm；把两块长方体固态改性油脂放入铁圈内即可开始碾压。

实施例2（压路机碾压轮的宽度为212cm，以1/2轮宽为例）。

一种压路机用防粘轮固态改性油脂的制备方法，包括以下步骤：

制备压路机用防粘轮固态改性油脂是由油脂、有机硅蜡和硫磺按以下重量制成：油脂100kg，有机硅蜡20kg，硫磺20kg；

其它同实施例1。

实施例3（压路机碾压轮的宽度为212cm，以1/2轮宽为例）。

一种压路机用防粘轮固态改性油脂的制备方法，包括以下步骤：

制备压路机用防粘轮固态改性油脂是由油脂、有机硅蜡和硫磺按以下重量制成：油脂100kg，有机硅蜡10kg，硫磺10kg；

其它同实施例1。

综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种压路机用防粘轮固态改性油脂，其特征在于，是由油脂、有机硅蜡和硫磺按以下质量份组成：油脂100份，有机硅蜡10～20份，硫磺10～20份。

2.根据权利要求1所述一种压路机用防粘轮固态改性油脂，其特征在于，所述的油脂可以使用食品油脂、工业油脂或者劣质油脂。

3.根据权利要求1所述一种压路机用防粘轮固态改性油脂，其特征在于，所述的有机硅蜡是一种C₈以上烷基改性聚硅氧烷，乳白色固体物，软化点40℃～55℃，相对密度0.92～0.96，熔点要求至少为60℃。

4.根据权利要求1所述一种压路机用防粘轮固态改性油脂，其特征在于，所述的硫磺是为淡黄色脆性结晶或粉末，有特殊臭味，分子量为32.06，闪点为207℃，熔点为119℃，沸点为444.6℃，相对密度为2.0。

5.根据权利要求1所述一种压路机用防粘轮固态改性油脂，其特征在于，所述的硫磺选用粒粉状硫磺，其粒径≤2.36mm。

6.根据权利要求1-5任一项所述一种压路机用防粘轮固态改性油脂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）把油脂100份，有机硅蜡10～20份放在一起加热至60℃～65℃，边加热边搅拌，使有机硅蜡完全熔化；

2）加入粒粉状硫磺10～20份，边加入边搅拌，使混合物均匀，然后降温冷却，降温的初期要继续搅拌，至混合物达到黏稠状态，硫磺不离析时停止搅拌，然后倒入长方体容器中冷却至常温即可，制成长方体固态改性油脂；

3）将步骤2）的长方体固态改性油脂加工成长度为压路机轮宽或1／2轮宽或1／4轮宽；宽度为5cm～10cm，高度为15cm～25cm。